本實用新型涉及一種高強度鐵軌防脫螺栓組件。
背景技術(shù)：
鐵軌是通過緊固螺栓和壓塊固定安裝在枕木上，以每根枕木四顆緊固螺栓計算，我國鐵路上有超過 10 億顆緊固螺栓。目前，我國已經(jīng)進入高鐵時代，列車的運行速度越來越快，由于長期的高速行駛，引起鐵軌頻繁的劇烈振動，時間一長可能會導致部分鐵軌緊固螺栓松脫，將嚴重影響鐵路行車安全。多年來國家為了行車安全，鐵路部門花費了大量的人力物力在全國鐵路線上派出了大量的鐵道巡查人員對鐵軌緊固情況進行人工排查，但是面臨如今的高鐵時代，人工排查的效率已經(jīng)滿足現(xiàn)有的鐵路安全需求。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是：提供一種高強度鐵軌防脫螺栓組件，以防止由于鐵軌的劇烈震動而造成鐵軌緊固螺栓松脫，保證鐵軌的緊固狀態(tài)。
本實用新型的技術(shù)方案是：一種高強度鐵軌防脫螺栓組件，包括用于固定在枕木上的螺栓、與螺栓配套的螺母以及防脫墊片，在所述螺栓的螺紋表面延其長度方向開設(shè)有凹槽，在所述防脫墊片的內(nèi)圈朝內(nèi)徑向設(shè)有用于卡入所述凹槽的內(nèi)卡片，在所述防脫墊片的外緣朝外徑向設(shè)有外卡片，在所述螺母的外周面上挖設(shè)有用于所述外卡片卡入的卡槽。
在所述螺栓上圓周均勻的開設(shè)有三條所述的凹槽。
在所述防脫墊片的內(nèi)圈圓周均勻設(shè)有三個內(nèi)卡片。
所述的螺母為六角螺母，在該六角螺母外周的六個平面上分別挖設(shè)有所述的卡槽。
本實用新型的高強度鐵軌防脫螺栓組件中在使用時，將防脫墊片套在螺栓上，防脫墊片通過內(nèi)卡片與螺栓實現(xiàn)止旋配合，當螺母擰緊后，將防脫墊片的外卡片折彎卡入螺母表面的卡槽中，可以實現(xiàn)防脫墊片與螺母之間的止旋配合，把實用新型的高強度鐵軌防脫螺栓組件結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便，可以有效的防止螺母和螺栓之間的松動，確保了鐵路長期安全、可靠的運行，同時可以減少鐵路巡查人員的工作強度，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型高強度鐵軌防脫螺栓組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的高強度鐵軌防脫螺栓組件的具體實施例如圖1所示，其包括用于固定在枕木上的螺栓1、與螺栓1配套的螺母3以及防脫墊片2，其中，在螺栓1的螺紋表面延其長度方向開設(shè)有凹槽10，在防脫墊片2的內(nèi)圈朝內(nèi)徑向設(shè)有用于卡入凹槽10的內(nèi)卡片20，在防脫墊片2的外緣朝外還徑向設(shè)有外卡片21，在螺母3的外周面上挖設(shè)有用于外卡片21卡入的卡槽30。本實施例中，在螺栓1上圓周均勻的開設(shè)有三條凹槽10；在防脫墊片2的內(nèi)圈對應的圓周均勻布設(shè)有三個內(nèi)卡片20，設(shè)置三條凹槽10與三個內(nèi)卡片2，可以提高防脫墊片2與螺栓1之間的結(jié)合強度，避免防脫墊片2受較大的外力作用發(fā)生變形，提高防脫墊片和螺栓之間止旋配合的穩(wěn)定性。
在防脫墊片2的外緣還設(shè)有三個外卡片21，該三個外卡片21圓周間隔分布，螺母3為六角螺母，在該螺母3外周的六個平面上分別挖設(shè)有卡槽30，當螺母3擰緊后，可以將相應位置的外卡片21折彎卡入對應的卡槽30中，實現(xiàn)螺母與防脫墊片2之間的止旋配合。