本發(fā)明屬于交通工具設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于帶有加強(qiáng)固定板的凸式減速帶。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有凸式減速帶壽命短容易壞，隨著載重汽車(chē)的出現(xiàn)減速帶的壽命越來(lái)越短，公路部門(mén)對(duì)減速帶的更新速度已經(jīng)小于損壞的速度，現(xiàn)有的凸式減速帶已經(jīng)成了一次性的商品，
現(xiàn)有道路上的減速帶無(wú)論是哪一種，在大貨車(chē)的碾壓下，壽命一般只有1年左右，有的更短，原有減速帶由3部分組成：凸式減速帶、路面、連接凸式減速帶與路面的連接釘，三者配合組成警示提醒司機(jī)的交通安全設(shè)施，在是存在下面幾點(diǎn)不足之處；（1）減速帶材質(zhì)不好，最后剩下2排連接釘；（2）減速帶材質(zhì)好路面不好，壓入路面；減速帶材質(zhì)與路面都好，連接釘抗不住，此種情況居多；（3）現(xiàn)在的減速帶成了一次性的消耗品，而不是一種設(shè)施，（4）現(xiàn)有的凸式減速帶與車(chē)輪的接觸面積小，壓強(qiáng)大，導(dǎo)致凸式減速帶受到的壓強(qiáng)變大，造成凸式減速帶的破損。
應(yīng)對(duì)載重汽車(chē)與現(xiàn)有減速帶的矛盾，研究現(xiàn)有減速帶存在著嚴(yán)重問(wèn)題，新產(chǎn)品的研發(fā)刻不容緩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種帶有加強(qiáng)固定板的凸式減速帶，以此來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中存在問(wèn)題，使之使用壽命更長(zhǎng)，增加穩(wěn)定性，減小對(duì)車(chē)輪帶來(lái)的損壞。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：帶有加強(qiáng)固定板的凸式減速帶，包括凸起部、第一加強(qiáng)鋼板和第二加強(qiáng)鋼板，所述凸起部下面固定設(shè)置有第二加強(qiáng)鋼板， 所述凸起部的兩側(cè)設(shè)置有第一加強(qiáng)鋼板，第一加強(qiáng)鋼板的另一端固定設(shè)置在第二加強(qiáng)鋼板的上面。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凸起部與第二加強(qiáng)鋼板之間訂設(shè)有第一螺釘。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一加強(qiáng)鋼板第二加強(qiáng)鋼板之間訂設(shè)有第二螺釘。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果在于：（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、使用性能強(qiáng)；（2）成本低、使用壽命長(zhǎng)；（3）本裝置在凸起部的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有第一加強(qiáng)版，固定凸起部，增加凸起部的穩(wěn)定性；（4）本裝置設(shè)置有第二加強(qiáng)鋼板，增大受力面積，減小壓強(qiáng)，進(jìn)而減小對(duì)凸起部造成的破損，使用壽命長(zhǎng)；（5）本裝置對(duì)凸起部用第一螺釘訂設(shè)到地面里，對(duì)第一加強(qiáng)鋼板用第二螺釘訂設(shè)到地面里，增加裝置的牢固性能，不易損壞，使用壽命更長(zhǎng)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的主視圖；
圖中序號(hào)說(shuō)明：1第一螺釘、2凸起部、3第一加強(qiáng)鋼板、4第二螺釘、5第二加強(qiáng)鋼板。
具體實(shí)施例
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
結(jié)合圖1，帶有加強(qiáng)固定板的凸式減速帶，包括凸起部2、第一加強(qiáng)鋼板3和第二加強(qiáng)鋼板5，所述凸起部2下面固定設(shè)置有第二加強(qiáng)鋼板5， 所述凸起部2的兩側(cè)設(shè)置有第一加強(qiáng)鋼板3，第一加強(qiáng)鋼板3的另一端固定設(shè)置在第二加強(qiáng)鋼板5的上面。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凸起部2與第二加強(qiáng)鋼板5之間訂設(shè)有第一螺釘1。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一加強(qiáng)鋼板3第二加強(qiáng)鋼板5之間訂設(shè)有第二螺釘4。
本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、使用性能強(qiáng)；成本低、使用壽命長(zhǎng)。
本裝置在凸起部的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有第一加強(qiáng)版，固定凸起部，增加路面的穩(wěn)定性。
本裝置設(shè)置有第二加強(qiáng)鋼板，增大受力面積，減小壓強(qiáng)，進(jìn)而減小對(duì)路面造成的破損，使用壽命長(zhǎng)。
本裝置對(duì)凸起部用第一螺釘訂設(shè)到地面里，對(duì)第一加強(qiáng)鋼板用第二螺釘訂設(shè)到地面里，使摩擦力是原來(lái)的兩倍，增加裝置的牢固性能，不易損壞，使用壽命更長(zhǎng)。
對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。