充氣式便攜路障的制作方法

本發明涉及警用設備領域，更具體的說，它涉及一種充氣式便攜路障。

背景技術：

目前的路障通常都是塑料制成，具有一定的硬度。路障一般做成圓錐形。廣泛用于道路事故、施工、交通引流等。

如公告號為CN104594241A的中國專利中提到的一種便攜路障，其采用的技術方案為包括底座、設置在底座上的錐狀布筒、設置在錐狀布筒內的塔狀彈簧、蓋在底座上的蓋子，塔狀彈簧包括下塔狀彈簧、上塔狀彈簧，上塔狀彈簧的鋼絲比下塔狀彈簧的鋼絲細，下塔狀彈簧的上端與上塔狀彈簧的下端連接在一起。該發明的有益效果為，具有既方便打開又容易折疊的優點。

然而上述的便攜路障由于其形狀的形成依賴于塔狀彈簧的彈性，因此若是彈簧的彈性隨時間衰減后，便不能形成良好的錐形的路障，因此不利于長久的使用。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種能夠長時間使用不變形的具有良好便攜性的充氣式便攜路障。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種充氣式便攜路障，包括圓形的底座和錐狀布筒，所述錐形布筒上設置有反光帶，所述圓形底座內設置有空腔，所述錐狀布筒的底部連接有環狀的安裝環，所述安裝環均勻連接有若干與所述空腔的底部連接的拉伸彈簧，所述拉伸彈簧位于所述底座的直徑方向上并設置在所述安裝環外，所述錐狀布筒的頂端與所述空腔的中央位置設置的充氣伸縮裝置連接；

所述充氣收縮裝置包括固定在所述底座上的固定管，所述固定管滑移密封連接有第一連接管，所述固定管的卡臺設置有用于防止所述第一連接管滑出所述固定管的固定卡臺，所述第一連接管上設置有與所述固定管內壁密封滑移連接的第一凸臺，所述第一連接管滑移密封連接有第二連接管，所述第一連接管上設置有防止所述第二連接管滑出的第一卡臺，所述第二連接管上設置有與所述第一連接管滑移密封連接的第二凸臺，參照上述連接方式第二連接管滑移密封連接有第三連接管，第二連接管上設置有防止第三連接管滑出的第二卡臺，第三連接管包括第三凸臺和第三卡臺；

所述第三連接管滑移密封連接有頂管，所述頂管包括與所述第三連接管密封滑移連接的頂凸臺，所述頂管的頂部設置有錐形的頂尖，所述錐形頂尖的底部與所述錐狀布筒的頂端連接，所述錐形頂尖的頂端設置有放氣裝置；

所述底座還設置有充氣裝置，該充氣裝置包括位于所述底座一側的踩踏氣囊，所述踩踏氣囊包括進氣口和出氣口，所述進氣口和所述出氣口分別連接有進氣單向閥和出氣單向閥，所述出氣單向閥連接有出氣管，所述出氣管連接有儲氣罐，所述儲氣罐連接有連通管，所述連通管與所述固定管連通在固定管的底部中央位置，所述連通管上設置有連通開關，所述連通開關設置在底座的側面從而方便操作；

所述錐狀布筒內表面均勻設置有氣管，所述氣管為帶有彈性的軟性塑料管，所述軟性塑料管的一端與所述儲氣罐連通，且所述軟性塑料管靠近儲氣罐的一端上設置有氣開關，所述氣開關設置在所述底座的側邊，所述頂尖內隱藏設置有與所述氣管另一端連接的出氣道，所述出氣道與所述放氣裝置連通；

所述放氣裝置包括設置在所述頂尖中央的頂孔，所述頂孔與所述頂管連通，所述頂孔密封滑移連接有放氣塞，所述放氣塞的底端設置有防止所述放氣塞滑出的放氣卡臺，所述放氣卡臺的直徑小于所述頂管內壁的直徑，所述放氣塞的頂部連接有連接桿，所述連接桿的頂端設置有卡邊，所述卡邊和所述頂尖間設置有壓縮彈簧；

自然狀態下，所述壓縮彈簧推動所述卡邊和所述放氣塞向上，此時所述放氣塞與所述頂空滑移密封連接，所述出氣道的出口設置在放氣塞與頂孔滑移密封的連接面上；按壓所述卡邊，所述放氣塞向下移動，當所述放氣塞完全進入頂管中，出氣道和頂管與外部連通，完成放氣；

所述頂管的下端連接有正四方形或正五邊形或正六邊形狀的方形卡臺，所述底座上設置有與所述方形卡臺卡接的防止所述頂管旋轉的方形卡孔。

通過采用上述技術方案，在使用該裝置時，將頂管將方形卡塊從方形卡孔中抽出，同時轉動頂管使得錐形布筒使得其處于較為平整的狀態；使用充氣裝置，打開連通開關，儲氣罐內的空氣進入固定管內，若是儲氣罐內的氣壓不足，便通過踩踏踩踏氣囊對儲氣罐進行充氣，充氣時由于氣壓的原因便依次將頂管、第三連接管、第二連接管和第二連接管頂起，伸長完畢后關閉連通開關，再次旋轉頂尖使得錐狀布筒平整，由于頂管的頂尖連接錐狀布筒，同時錐狀布筒的底部連接安裝環，安裝環通過均勻設置的拉伸彈簧連接在底座上，此時氣壓使得頂管向上運動而彈簧下拉錐狀布筒因而使得錐狀布筒形成一個完成的錐形，錐狀布筒上設置有反光帶能夠起到警示作用；同時為了防止風吹動錐狀布筒引起錐狀布筒變形，需要為錐狀布筒的表面提供一定的強度，在錐狀布筒的內表面設置均勻分布的氣管，氣管為帶有彈性的軟性塑料管，打開氣開關對氣管充氣，由于氣壓由于氣管帶有彈性，并且由于氣壓的作用，因而使得氣管具有一定的強度，因而能夠防止風吹動造成的錐狀布筒變形的問題；當該裝置使用完畢后需要進行收納時，通過放氣裝置，按壓卡臺使得放氣塞完全進入到頂管內，同時完成氣管和充氣收縮裝置內的氣體的釋放，因此充氣伸縮裝置恢復到縮短的狀態，氣管內的氣體排出后軟性的氣管也易于折疊，此時通過旋轉頂尖能夠使得錐狀布筒收縮纏繞到一起，帶纏繞的一定程度按壓頂管使得頂管下端方形卡臺和方形卡孔卡接，從而保持錐狀布筒的收縮纏繞狀態，因而完成該路障的收納過程；綜上所述，由于該裝置依靠充氣伸縮裝置和氣管維持錐狀布筒的形狀，能夠長時間使用不易變形，同時該路障收納后呈圓盤狀具有良好的便攜性，同時其具有使用方便快捷的優點。

本發明進一步設置為：所述氣管在所述錐狀布筒內壁呈螺旋收縮狀設置。

通過采用上述技術方案，將氣管在錐狀布筒內壁呈螺旋收縮狀設置，能夠使得氣管對于錐狀布筒的作用力均勻，同時氣管在對錐狀布筒進行收縮纏繞時的影響較小。

本發明進一步設置為：所述氣管在所述錐狀布筒內壁呈錐形網狀設置。

通過采用上述技術方案，將氣管在錐狀布筒內壁呈錐形網狀設置，能夠更好的維持錐狀布筒錐形的狀態，使得錐狀布筒的表面具有更高的強度。

本發明進一步設置為：所述頂尖上設置有便于手持所述頂尖進行旋轉的凸起。

通過采用上述技術方案，在頂尖上設置凸起，因此在對錐狀布筒進行收縮纏繞時方便的進行轉動和操作，更加的省力。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：本發明依靠充氣伸縮裝置和氣管維持錐狀布筒的形狀，能夠長時間使用不易變形，同時該路障收納后呈圓盤狀具有良好的便攜性，同時其具有使用方便快捷的優點。

附圖說明

圖1為實施例一的結構示意圖；

圖2為實施例一中錐狀布筒與安裝環和拉伸彈簧的連接結構示意圖；

圖3為圖1的A-A方向的剖視圖；

圖4為圖3中B處的局部放大圖；

圖5為實施例一的氣路連接結構示意圖；

圖6為實施例一在收縮狀態下的結構示意圖；

圖7為實施例二的結構示意圖。

圖中：1、底座；2、錐狀布筒；3、反光帶；4、空腔；5、安裝環；6、拉伸彈簧；7、固定管；71、固定卡臺；8、第一連接管；81、第一卡臺；82、第一凸臺；9、第二連接管；91、第二卡臺；92、第二凸臺；10、第三連接管；101、第三卡臺；102、第三凸臺；11、凸起；12、頂管；122、頂凸臺；13、頂尖；14、踩踏氣囊；15、進氣口；16、進氣單向閥；17、出氣口；18、出氣單向閥；19、儲氣罐；20、連通管；21、連通開關；22、氣管；23、氣開關；24、出氣道；25、頂孔；26、放氣塞；27、放氣卡臺；28、連接桿；29、卡邊；30、壓縮彈簧；31、方形卡臺；32、方形卡孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

實施例一：一種充氣式便攜路障，參照圖1至圖6，包括圓形的底座1和錐狀布筒2，錐形布筒上設置有反光帶3，圓形底座1內設置有空腔4，錐狀布筒2的底部連接有環狀的安裝環5，安裝環5均勻連接有若干與空腔4的底部連接的拉伸彈簧6，拉伸彈簧6位于底座1的直徑方向上并設置在安裝環5外，錐狀布筒2的頂端與空腔4的中央位置設置的充氣伸縮裝置連接。

充氣收縮裝置包括固定在底座1上的固定管7，固定管7滑移密封連接有第一連接管8，固定管7的卡臺設置有用于防止第一連接管8滑出固定管7的固定卡臺71，第一連接管8上設置有與固定管7內壁密封滑移連接的第一凸臺82，第一連接管8滑移密封連接有第二連接管9，第一連接管8上設置有防止第二連接管9滑出的第一卡臺81，第二連接管9上設置有與第一連接管8滑移密封連接的第二凸臺92，參照上述連接方式第二連接管9滑移密封連接有第三連接管10，所述第二連接管9上設置有防止第三連接管10滑出的第二卡臺91，第三連接管10包括第三凸臺102和第三卡臺101。

第三連接管10滑移密封連接有頂管12，頂管12包括與第三連接管10密封滑移連接的頂凸臺122，頂管12的頂部設置有錐形的頂尖13，錐形頂尖13的底部與錐狀布筒2的頂端連接，錐形頂尖13的頂端設置有放氣裝置；

底座1還設置有充氣裝置，該充氣裝置包括位于底座1一側的踩踏氣囊14，踩踏氣囊14包括進氣口15和出氣口17，進氣口15和出氣口17分別連接有進氣單向閥16和出氣單向閥18，出氣單向閥18連接有出氣管22，出氣管22連接有儲氣罐19，儲氣罐19連接有連通管20，連通管20與固定管7連通，連通管20上設置有連通開關21，連通開關21設置在底座1的側面從而方便操作。

錐狀布筒2內表面均勻設置有氣管22，將氣管22在錐狀布筒2內壁呈螺旋收縮狀設置，能夠使得氣管22對于錐狀布筒2的作用力均勻，同時由于螺旋狀的設置使得氣管22能夠方便的被收縮纏繞，因而使得錐狀布筒2易于被收縮纏繞。氣管22為帶有彈性的軟性塑料管，軟性塑料管的一端與儲氣罐19連通，且軟性塑料管靠近儲氣罐19的一端上設置有氣開關23，氣開關23設置在底座1的側邊，頂尖13內隱藏設置有與氣管22另一端連接的出氣道24，出氣道24與放氣裝置連通。

放氣裝置包括設置在頂尖13中央的頂孔25，頂孔25與頂管12連通，頂孔25密封滑移連接有放氣塞26，放氣塞26的底端設置有防止放氣塞26滑出的放氣卡臺27，放氣卡臺27的直徑小于頂管12內壁的直徑，放氣塞26的頂部連接有連接桿28，連接桿28的頂端設置有卡邊29，卡邊29和頂尖13間設置有壓縮彈簧30。

自然狀態下，壓縮彈簧30推動卡邊29和放氣塞26向上，此時放氣塞26與頂空滑移密封連接，出氣道24的出口設置在放氣塞26與頂孔25滑移密封的連接面上；按壓卡邊29，放氣塞26向下移動，當放氣塞26完全進入頂管12中，出氣道24和頂管12與外界連通，完成放氣。使用該放氣裝置只需要按壓卡邊29，同時能夠完成氣管22和充氣伸縮裝置的放氣操作，方便快捷。

在充氣伸縮裝置完成縮短過程中，我們可以通過旋轉頂尖13將錐狀布筒2收縮纏繞，同時為了方便的進行轉動和操作，在頂尖上設置凸起11，收縮后能夠有效減小錐狀布筒2的體積，為了保持錐狀布筒2持續處在收縮纏繞狀態，在頂管12的下端設置正四方形或正五邊形或正六邊形狀的方形卡臺31，同時在底座1上設置與方形卡臺31卡接的方形卡孔32，在收縮纏繞完成后，將方形卡孔32與方形卡臺31卡接，從而保持收縮纏繞狀態。

在使用該裝置時，將頂管12將方形卡塊從方形卡孔32中抽出，同時轉動頂管12使得錐形布筒使得其處于較為平整的狀態；使用充氣裝置，打開連通開關21，儲氣罐19內的空氣進入固定管7內，若是儲氣罐19內的氣壓不足，便通過踩踏踩踏氣囊14對儲氣罐19進行充氣，充氣時由于氣壓的原因便依次將頂管12、第三連接管10、第二連接管9和第二連接管9頂起，伸長完畢后關閉連通開關21，再次旋轉頂尖13使得錐狀布筒2平整，由于頂管12的頂尖13連接錐狀布筒2，同時錐狀布筒2的底部連接安裝環5，安裝環5通過均勻設置的拉伸彈簧6連接在底座1上，此時氣壓使得頂管12向上運動而彈簧下拉錐狀布筒2因而使得錐狀布筒2形成一個完成的錐形，錐狀布筒2上設置有反光帶3能夠起到警示作用；同時為了防止風吹動錐狀布筒2引起錐狀布筒2變形，需要為錐狀布筒2的表面提供一定的強度，在錐狀布筒2的內表面設置均勻分布的氣管22，氣管22為帶有彈性的軟性塑料管，打開氣開關23對氣管22充氣，由于氣壓由于氣管22帶有彈性，并且由于氣壓的作用，因而使得氣管22具有一定的強度，因而能夠防止風吹動造成的錐狀布筒2變形的問題；當該裝置使用完畢后需要進行收納時，通過放氣裝置，按壓卡臺使得放氣塞26完全進入到頂管12內，同時完成氣管22和充氣收縮裝置內的氣體的釋放，因此充氣伸縮裝置恢復到縮短的狀態，氣管22內的氣體排出后軟性的氣管22也易于折疊，此時通過旋轉頂尖13能夠使得錐狀布筒2收縮纏繞到一起，帶纏繞的一定程度按壓頂管12使得頂管12下端方形卡臺31和方形卡孔32卡接，從而保持錐狀布筒2的收縮纏繞狀態，因而完成該路障的收納過程；綜上所述，由于該裝置依靠充氣伸縮裝置和氣管22維持錐狀布筒2的形狀，能夠長時間使用不易變形，同時該路障收納后呈圓盤狀具有良好的便攜性，同時其具有使用方便快捷的優點。

實施例二：一種充氣式便攜路障，如圖7所示，與實施例一相比，其區別在于，將氣管22在錐狀布筒2內壁呈錐形網狀設置，能夠更好的維持錐狀布筒2錐形的狀態，使得錐狀布筒2的表面具有更高的強度，能夠不會因為外力的影響而產生變形。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，本發明的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本發明思路下的技術方案均屬于本發明的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。