一種加固型的道路防護欄的制作方法

本發明涉及安防產品的技術領域，更具體地說涉及一種加固型的道路防護欄。

背景技術：
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現有道路旁的安全防護欄的防護結構一般為防護板，防護板大多由金屬材料折彎形成弧形板結構，弧形板結構的可以提供一定的緩沖力，以減小撞擊傷害，但現有的防護板一般由單層的金屬板組成，其防護板強度較低，則撞擊過程起到的緩沖效果差，同時撞擊力度較大時，無法阻止車輛沖出道路。

技術實現要素：
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本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種加固型的道路防護欄，其結構簡單，提高安全防護欄的強度和緩沖效果。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種加固型的道路防護欄，包括立柱,立柱通過連接支架固定連接有防護欄，防護欄由兩塊相對并呈弧形的前欄板和后欄板組成，前欄板的上、下兩端分別和后欄板上、下兩端固定連接，前欄板和后欄板之間成型有橢圓形的槽腔，前欄板和后欄板之間的槽腔內插接有梯子形狀的加固件，加固件包括兩根水平的圓鋼筋，兩根圓鋼筋分別抵靠在前欄板和后欄板上、下兩端的弧形內壁上并通過焊接固定于前欄板或后欄板，圓鋼筋之間設有若干豎直的拉簧，拉簧的兩端焊接固定在圓鋼筋上。

所述前欄板或后欄板為豎直的金屬板，金屬板的上、下兩側彎折成型有弧線板，前欄板的中部和后欄板的中部焊接固定在一起。

所述連接支架呈“匚”字形，連接支架固定于后欄板的中部，連接支架的兩端焊接固定在立柱的外壁上。

所述的連接支架焊接固定在相鄰的兩塊后欄板上。

所述圓鋼筋上成型有掛鉤，拉簧的兩端掛置在圓鋼筋的掛鉤上，拉簧均勻分布在圓鋼筋上。

所述加固件位于相鄰防護欄之間的圓鋼筋為整根鋼筋。

本發明的有益效果在于：

它結構簡單，采用相對的弧形欄板組合，既能提高防護欄的強度，同時約束了弧形欄板的上下側邊，增強了欄板弧形部分的彈性變形能力，從而提高防護欄的緩沖效果。

附圖說明：

圖1為本發明立體的結構示意圖；

圖2為本發明側視的結構示意圖；

圖3為本發明無前欄板的正視結構示意圖。

圖中：1、立柱；2、前欄板；3、后欄板；4、連接支架；5、加固件；51、圓鋼筋；52、拉簧。

具體實施方式：

實施例：見圖1至3所示，一種加固型的道路防護欄，包括立柱1,立柱1通過連接支架4固定連接有防護欄，防護欄由兩塊相對并呈弧形的前欄板2和后欄板3組成，前欄板2的上、下兩端分別和后欄板3上、下兩端固定連接，前欄板2和后欄板3之間成型有橢圓形的槽腔，前欄板2和后欄板3之間的槽腔內插接有梯子形狀的加固件5，加固件5包括兩根水平的圓鋼筋51，兩根圓鋼筋51分別抵靠在前欄板2和后欄板3上、下兩端的弧形內壁上并通過焊接固定于前欄板2或后欄板3，圓鋼筋51之間設有若干豎直的拉簧52，拉簧52的兩端焊接固定在圓鋼筋51上。

所述前欄板2或后欄板3為豎直的金屬板，金屬板的上、下兩側彎折成型有弧線板，前欄板2的中部和后欄板3的中部焊接固定在一起。

所述連接支架4呈“匚”字形，連接支架4固定于后欄板3的中部，連接支架4的兩端焊接固定在立柱1的外壁上。

所述的連接支架4焊接固定在相鄰的兩塊后欄板3上。

所述圓鋼筋51上成型有掛鉤，拉簧52的兩端掛置在圓鋼筋51的掛鉤上，拉簧52均勻分布在圓鋼筋51上。

所述加固件5位于相鄰防護欄之間的圓鋼筋51為整根鋼筋。

工作原理：本發明主要為道路防護欄，采用兩個相對的護欄板(前欄板2和后欄板3)焊接固定，兩個護欄板能增強防護欄的強度，同時其護欄板上的弧形板部分的彈性變形能力也增強，同時又設置加固件5，加固件5上的圓鋼筋51增強相鄰防護欄之間連接強度和防護欄本身的抗彎折強度，并設置拉簧52約束護欄板上的弧形板上下側邊，亦能增強彈性變形的能力。