一種路面平整機的制作方法

本發明涉及一種平整機，具體是指一種路面平整機。

背景技術：

平整機是一種以特制鋼輪或光面輪胎為作業裝置的壓實施工機械，廣泛應用于道路工程、機場港口、礦山水壩、市政建設等對土石填方及路面鋪裝材料的壓實作業，其作用是增加工作面的密實度，從而提高工作面的結構強度和剛度，增強抗滲透能力和氣候穩定性，降低或消除沉陷，最終達到提高工程承載能力、延長使用壽命、降低維修費用的目的。由于壓實作業的工況千差萬別，壓實機械系列和品種規格繁多，可將其簡單劃分為平整機、夯實機和垃圾壓實機等。平整機又分為自行式、手扶式和拖式，夯實機(工作裝置為平板)又分為沖擊平板夯和振動平板夯等。

結合中國平整機技術和產品發展的具體情況，可以將平整機分為靜碾光輪平整機、單鋼輪振動平整機、雙鋼輪振動平整機、組合式平整機、輪胎平整機、輕型平整機和其他特種平整機等幾大系列。在單鋼輪振動平整機的使用過程中，由于轉軸會產生大量的熱能，進而導致轉軸本身溫度升高而發生形變，使得為轉軸預留的間隙不能滿足轉軸本身的形變量，導致轉軸轉動不靈活，還會出現漏油的現象，進而影響平整機的工序效率。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種路面平整機，避免轉軸長時間工作后因受熱而發生膨脹影響工作效率，提高轉軸振動輪的使用壽命。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

一種路面平整機，包括機架，在機架上設置有駕駛室，機架前端安裝有壓輥，所述駕駛室內設有控制壓輥工作的PLC箱，所述壓輥包括輪體和轉軸，轉軸的一端貫穿輪體的端部且轉動設置在輪體內壁上轉軸的另一端與驅動電機的輸出端連接，在所述輪體上安裝有軸承座，軸承座上沿轉軸的軸向依次設置有支撐內圈和支撐外圈，在支撐內圈上開有凹槽，凹槽內壁上開有盲孔，盲孔內轉動設置有調節軸，調節軸與轉軸接觸，在調節軸與凹槽內壁的連接處安裝有浮動套管，調節軸設置在浮動套管內，在浮動套管與盲孔內壁之間通過彈簧連接；還包括設置在支撐內圈的密封蓋，在所述密封蓋與轉軸之間還安裝有螺紋套管，所述螺紋套管的外表面為多頭螺紋，且多頭螺紋的旋轉方向為輪體內側；還包括由固體自潤滑材料構成的隨動環，隨動環套設在轉軸外壁上，且在螺紋套管內壁上開有環形槽，隨動環外壁與所述環形槽的槽底接觸，所述彈簧為扭轉彈簧。

本發明工作時，驅動電機帶動轉軸轉動，轉軸轉動設置在軸承座上，調節軸與轉軸接觸，當轉軸的工作溫度升高時，轉軸的徑向膨脹量大，在支撐外圈上預留間隙的方法不足以補正轉軸的膨脹量，很容易造成軸承座受損，降低其使用壽命；在支撐內圈上開設凹槽，凹槽兩端設有盲孔，盲孔通過彈簧連接有浮動套管，調節軸轉動設置在浮動套管內，浮動套管可使得調節軸實現徑向的位移，通過調節軸受轉軸徑向應力的大小或是方向，浮動套管進行同向的移動，彈簧被壓縮可將轉軸產生的徑向應力緩沖，彈簧回復則可將調節軸復位，以此實現轉軸在受熱發生體積變化時的自動調節，避免對軸承座造成較大的損傷；在轉軸溫度升高時，會對轉軸注入潤滑油，減小摩擦的同時降低轉軸的溫度，設置在密封蓋與轉軸之間的薄壁螺紋套管的外表面上設有多頭螺紋，轉軸轉動時會帶動螺紋套管轉動，螺紋套管的旋轉方向為輪體的內側，這使得即將外漏的潤滑油產生一個相反方向的力，迫使潤滑油向輪體內側運動，最后將軸承座內濺灑到轉軸上和密封間隙中的潤滑油推回軸承座內，避免潤滑油的泄漏而導致轉軸溫度持續升高，提高輪體的穩定性的同時，延長本發明的使用壽命。

進一步地，在轉軸不斷轉動時，轉軸與螺紋套管之間的磨損加劇，即會導致在兩者之間出現的間隙逐漸增大，不僅會導致潤滑油的快速泄漏，還會造成轉軸兩端受力失衡，嚴重影響輪體在工作時的效率，發明人在轉軸一端端部外壁套設有固體自潤滑材料構成隨動環，在轉軸發生跳動時，隨動環始終隨轉軸一起運動，并且轉軸與螺紋套管通過隨動環的潤滑效果可維持其正常工作，避免轉軸兩端受力失衡而嚴重影響輪體在工作時的效率；其中，固體自潤滑材料為氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對羥基苯甲酸酯、燒結石墨以及尼龍中的一種。作為優選，固體自潤滑材料的選擇可為氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對羥基苯甲酸酯、燒結石墨以及尼龍中的任意一種，可降低隨動環本體的加工成本。

其中，對于浮動套管容易發生徑向上的跳動，因此，發明人選用扭轉彈簧來對浮動套管進行支撐，而扭轉彈簧屬于螺旋彈簧，扭轉彈簧的端部被固定到其他組件，當其他組件繞著彈簧中心旋轉時，該彈簧將它們拉回初始位置，產生扭矩或旋轉力，扭轉彈簧可以存儲和釋放角能量或者通過繞簧體中軸旋轉力臂以靜態固定某一裝置，這類彈簧通常是密身的，但是，簧圈之間有節距以減少摩擦，它們對旋轉或旋轉外力產生阻力。因此，與普通彈簧相比，對應于浮動套管發生不同方向的跳動，扭轉彈簧能夠完全將其跳動所產生作用應力消除，同時保持自身穩定的彈性回復能力，進而使得輪體的內部件的使用壽命大大增加。

在所述軸承座對應的輪體內壁上開有矩形槽，矩形槽的端部上轉動設置有滾子，滾子與轉軸接觸。在轉軸長時間工作后會產生較多的熱量，進而導致轉軸受熱后體積發生變化，在矩形槽內轉軸與滾子滾動連接的方式將滑動摩擦變為滾動摩擦，可減小熱量的產生，保證轉軸在受熱伸長后繼續正常工作。

在所述轉軸上安裝有活動偏心塊和兩個固定偏心塊，活動偏心塊設置在兩個固定偏心塊之間，在固定偏心塊上設置有擋銷，所述活動偏心塊轉動設置在轉軸上，且在活動偏心塊上安裝有凸起，所述擋銷位于所述凸起做圓周運動的軌跡上。當驅動電機帶動轉軸順時針旋轉時，活動偏心塊與固定偏心塊的靜偏心距相減，從而產生小振幅，即當偏心塊同時到達最低點時，在離心力的作用下，整個輪體被大地托住；轉軸逆時針旋轉時，活動偏心塊與固定偏心塊的靜偏心距相加，進而產生大振幅，即當偏心塊同時達到最高點時，在離心力的作用下，整個輪體被懸空；在不改變偏心塊質量的條件下，通過改變轉軸的旋轉方向就可達到改變靜偏心距的目的，進而實現輪體的工作振幅的調節。

所述軸承座上還開有透氣孔，所述透氣孔將輪體內部與外界連通。當輪體內部的溫度升高時，輪體內會積累起較多的油氣，會直接導致軸承座的油封失效漏油，開設的透氣孔可快速將油氣排除，最大限度地保護輪體內部的密封構件，延長其使用壽命。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明一種路面平整機，在轉軸溫度升高時，會對轉軸注入潤滑油，減小摩擦的同時降低轉軸的溫度，設置在密封蓋與轉軸之間的薄壁螺紋套管的外表面上設有多頭螺紋，轉軸轉動時會帶動螺紋套管轉動，螺紋套管的旋轉方向為輪體的內側，這使得即將外漏的潤滑油產生一個相反方向的力，迫使潤滑油向輪體內側運動，最后將軸承座內濺灑到轉軸上和密封間隙中的潤滑油推回軸承座內，避免潤滑油的泄漏而導致轉軸溫度持續升高，提高輪體的穩定性的同時，延長本發明的使用壽命；

2、本發明一種路面平整機，在離心力的作用下，整個輪體被懸空；在不改變偏心塊質量的條件下，通過改變轉軸的旋轉方向就可達到改變靜偏心距的目的，進而實現輪體的工作振幅的調節；

3、本發明一種路面平整機，在輪體內壁上設置的加強筋，不管輪體正反旋轉均可將潤滑油撩起澆到偏心塊、轉軸以及軸承座上，達到充分潤滑和加快散熱的目的，工作溫度降低后，能夠有效延緩潤滑油老化，延長軸承座的使用壽命。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為偏心塊的剖視圖；

附圖中標記及相應的零部件名稱：

1-輪體、2-轉軸、3-軸承座、4-矩形槽、5-潤滑環、6-滾子、7-固定偏心塊、8-擋銷、9-固定偏心塊、10-活動偏心塊、11-支撐內圈、12-支撐外圈、13-透氣孔、14-彈簧、15-浮動套管、16-調節軸、17-凹槽、18-加強筋、19-凸起、20-螺紋套管、21-密封蓋。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例1

如圖1至圖3所示，本實施例包括機架，在機架上設置有駕駛室，機架前端安裝有壓輥，所述駕駛室內設有控制壓輥工作的PLC箱，所述壓輥包括輪體1和轉軸2，轉軸2的一端貫穿輪體1的端部且轉動設置在輪體1內壁上轉軸2的另一端與驅動電機的輸出端連接，在所述輪體1上安裝有軸承座3，軸承座3上沿轉軸2的軸向依次設置有支撐內圈11和支撐外圈12，在支撐內圈11上開有凹槽17，凹槽17內壁上開有盲孔，盲孔內轉動設置有調節軸16，調節軸16與轉軸2接觸，在調節軸16與凹槽17內壁的連接處安裝有浮動套管15，調節軸16設置在浮動套管15內，在浮動套管15與盲孔內壁之間通過彈簧14連接；還包括設置在支撐內圈11的密封蓋，在所述密封蓋21與轉軸2之間還安裝有螺紋套管20，所述螺紋套管20的外表面為多頭螺紋，且多頭螺紋的旋轉方向為輪體內側；還包括由固體自潤滑材料構成的隨動環5，隨動環5套設在轉軸2外壁上，且在螺紋套管20內壁上開有環形槽，隨動環5外壁與所述環形槽的槽底接觸，還包括加強筋18，所述加強筋18安裝在輪體1的內壁上，所述彈簧14為扭轉彈簧。

本發明工作時，驅動電機帶動轉軸2轉動，轉軸2轉動設置在軸承座3上，調節軸16與轉軸2接觸，當轉軸2的工作溫度升高時，轉軸2的徑向膨脹量大，在支撐內圈11上預留間隙的方法不足以補正轉軸2的膨脹量，很容易造成軸承座3受損，降低其使用壽命；在支撐內圈11上開設凹槽17，凹槽17兩端設有盲孔，盲孔通過彈簧14連接有浮動套管15，調節軸16轉動設置在浮動套管15內，浮動套管15可使得調節軸16實現徑向的位移，通過調節軸16受轉軸2徑向應力的大小或是方向，浮動套管15進行同向的移動，彈簧14被壓縮可將轉軸2產生的徑向應力緩沖，彈簧14回復則可將調節軸16復位，以此實現轉軸2在受熱發生體積變化時的自動調節，避免對軸承座3造成較大的損傷；在轉軸2溫度升高時，會對轉軸2注入潤滑油，減小摩擦的同時降低轉軸2的溫度，設置在密封蓋21與轉軸2之間的薄壁螺紋套管20的外表面上設有多頭螺紋，轉軸2轉動時會帶動螺紋套管20轉動，螺紋套管20的旋轉方向為輪體1的內側，這使得即將外漏的潤滑油產生一個相反方向的力，迫使潤滑油向輪體1內側運動，最后將軸承座3內濺灑到轉軸2上和密封間隙中的潤滑油推回軸承座3內，避免潤滑油的泄漏而導致轉軸2溫度持續升高，提高輪體1的穩定性的同時，延長本發明的使用壽命。

進一步地，在轉軸2不斷轉動時，轉軸2與螺紋套管20之間的磨損加劇，即會導致在兩者之間出現的間隙逐漸增大，不僅會導致潤滑油的快速泄漏，還會造成轉軸2兩端受力失衡，嚴重影響輪體1在工作時的效率，發明人在轉軸2一端端部外壁套設有固體自潤滑材料構成隨動環5，在轉軸2發生跳動時，隨動環5始終隨轉軸2一起運動，并且轉軸2與螺紋套管20通過隨動環5的潤滑效果可維持其正常工作，避免轉軸兩端受力失衡而嚴重影響輪體在工作時的效率；其中，固體自潤滑材料為氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對羥基苯甲酸酯、燒結石墨以及尼龍中的一種。作為優選，固體自潤滑材料的選擇可為氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對羥基苯甲酸酯、燒結石墨以及尼龍中的任意一種，可降低隨動環本體的加工成本。由于輪體1不停的轉動，轉軸2在驅動電機的帶動下旋轉速度較快，傳遞功率較大，必須向轉軸2上加注潤滑油，在輪體1內壁上設置的加強筋18，不管輪體1正反旋轉均可將潤滑油撩起澆到偏心塊、轉軸2以及軸承座3上，達到充分潤滑和加快散熱的目的，工作溫度降低后，能夠有效延緩潤滑油老化，延長軸承座3的使用壽命。

其中，對于浮動套管15容易發生徑向上的跳動，因此，發明人選用扭轉彈簧來對浮動套管15進行支撐，而扭轉彈簧屬于螺旋彈簧，扭轉彈簧的端部被固定到其他組件，當其他組件繞著彈簧中心旋轉時，該彈簧將它們拉回初始位置，產生扭矩或旋轉力，扭轉彈簧可以存儲和釋放角能量或者通過繞簧體中軸旋轉力臂以靜態固定某一裝置，這類彈簧通常是密身的，但是，簧圈之間有節距以減少摩擦，它們對旋轉或旋轉外力產生阻力。因此，與普通彈簧相比，對應于浮動套管15發生不同方向的跳動，扭轉彈簧能夠完全將其跳動所產生作用應力消除，同時保持自身穩定的彈性回復能力，進而使得輪體1的內部件的使用壽命大大增加。

實施例2

如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，在所述軸承座3對應的輪體1內壁上開有矩形槽4，矩形槽4的端部上轉動設置有滾子6，滾子6與轉軸2接觸。在轉軸2長時間工作后會產生較多的熱量，進而導致轉軸2受熱后體積發生變化，在矩形槽4內轉軸2與滾子6滾動連接的方式將滑動摩擦變為滾動摩擦，可減小熱量的產生，可補償轉軸2的受熱伸長，保證轉軸2在受熱伸長后繼續正常工作。

實施例3

如圖1和圖3所示，本實施例在實施例1的基礎上，在所述轉軸2上安裝有活動偏心塊10和兩個固定偏心塊7，活動偏心塊10設置在兩個固定偏心塊7之間，在固定偏心塊7上設置有擋銷8，所述活動偏心塊10轉動設置在轉軸2上，且在活動偏心塊10上安裝有凸起19，所述擋銷8位于所述凸起19做圓周運動的軌跡上。當驅動電機帶動轉軸2順時針旋轉時，活動偏心塊10與固定偏心塊7的靜偏心距相減，從而產生小振幅，即當偏心塊同時到達最低點時，在離心力的作用下，整個輪體1被大地托住；轉軸2逆時針旋轉時，活動偏心塊10與固定偏心塊7的靜偏心距相加，進而產生大振幅，即當偏心塊同時達到最高點時，在離心力的作用下，整個輪體1被懸空；在不改變偏心塊質量的條件下，通過改變轉軸2的旋轉方向就可達到改變靜偏心距的目的，進而實現輪體1的工作振幅的調節。

實施例4

如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，所述軸承座3上還開有透氣孔13，所述透氣孔13將輪體1內部與外界連通。當輪體1內部的溫度升高時，輪體內會積累起較多的油氣，會直接導致軸承座3的油封失效漏油，開設的透氣孔13可快速將油氣排除，最大限度地保護輪體1內部的密封構件，延長其使用壽命。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。