一種改進型方井蓋的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及井蓋領域，具體涉及一種改進型方井蓋。
【背景技術】
[0002]井蓋的結構已為公知，其結構大致包括設置在井口的方井座，和至少兩個并排蓋設在方井座上的方蓋子，各所述方蓋子具有處于同一側的樞接邊，處于相對側的啟閉邊，以及處于樞接邊和啟閉邊之間的兩個側邊；各所述樞接邊與所述方井座相應的一側樞接在一起進行上下翻轉啟閉；這樣的井蓋在市場上非常普遍，但是在實際使用過程中，方蓋子與方井座之間雖然蓋緊，但不能卡住定位，當方蓋子鑄件重量較輕，安裝于路面上，經過較長時間使用，車開過時，因受到滾壓力等沖擊各方蓋子發生振動，相互之間或與方井座之間都會發生碰撞發出噪聲，嚴重影響城市環境且易損壞，使用壽命短，甚至車開過時會使井蓋跳動或者翻開，會出現人等物體落入，引起交通事故和意外，造成人員傷亡，安全性和實用性都有待提尚。
[0003]鑒于此，本案發明人對上述問題進行深入研宄，遂有本案產生。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種可有效防止噪音產生，且對方蓋子及整個方井蓋都有保護作用，延長使用壽命，實用性強的改進型方井蓋。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術方案:
[0006]一種改進型方井蓋，包括設置在井口的方井座，和至少兩個并排蓋設在方井座上的方蓋子，各所述方蓋子具有處于同一側的樞接邊，處于相對側的啟閉邊，以及處于樞接邊和啟閉邊之間的兩個側邊；各所述樞接邊與所述方井座相應的一側樞接在一起進行上下翻轉啟閉；各所述啟閉邊形成有第一卡扣定位件，所述方井座形成有與所述第一卡扣定位件相配合的第二卡扣定位件。
[0007]上述方井座的井口形成有承托于上述方蓋子下方的臺階；上述第--^扣定位件為形成于上述啟閉邊并向下延伸的卡塊；上述第二卡扣定位件為形成于所述臺階上的卡槽。
[0008]上述卡塊包括兩個向下平行延伸的卡塊單體，兩所述卡塊單體之間形成有間隙。
[0009]上述卡塊處于所在的上述啟閉邊的中部。
[0010]上述方井座具有向下延伸的延伸壁；上述臺階形成于所述延伸壁的上端，且與所述方井座上邊緣之間的高度差與上述方井蓋的厚度相應。
[0011]上述卡槽由上至下形成于上述延伸壁的內側，上端貫通上述臺階，下端具有槽底；各上述樞接邊的中部均形成有樞接部，所述延伸壁對應各所述樞接部形成有相匹配的樞接槽；所述樞接槽的上端貫通所述臺階，下端具有槽底；各所述樞接槽與各所述卡槽一一對應。
[0012]還包括設于所述延伸壁處封擋井口的防墜裝置。
[0013]上述防墜裝置為擋盤，所述擋盤的邊緣布設有多個卡扣在上述延伸壁上的卡勾。
[0014]上述延伸壁與各上述方蓋子的側邊相對應的一側形成有卡口 ；各上述卡勾分別對應卡于所述卡口、各上述卡槽的槽底和各上述樞接槽的槽底。
[0015]上述方井座的上邊緣形成有多個與各上述方井蓋的啟閉邊相對應的供開啟各方井蓋的操作缺口。
[0016]采用上述技術方案后，本實用新型的改進型方井蓋，突破傳統井蓋的構造形式，在實際使用過程中，各第--^扣定位件可與各第二卡扣定位件--對應卡扣在一起對各方蓋子進行定位，此定位點與各方蓋子的樞接點相配合形成兩端點式的有效定位，避免方蓋子在關閉后產生移動和碰撞等，克服傳統方井蓋的方蓋子會因受到車輪滾壓等力的作用時發生移動和相互碰撞而發出強烈噪音和易破損等缺陷。與現有技術相比，本實用新型的改進型方井蓋，其可有效防止噪音產生，且對方蓋子及整個方井蓋都有保護作用，延長使用壽命，實用性強。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的局部俯視結構示意圖；
[0019]圖3為本實用新型的局部立體結構示意圖；
[0020]圖4為方蓋子的結構示意圖。
[0021]圖中:
[0022]1-方井座11-第二卡扣定位件
[0023]12-臺階13-延伸壁
[0024]131-樞接槽132-卡口
[0025]133-凸起14-操作缺口
[0026]2-方蓋子21-樞接邊
[0027]211-樞接部22-啟閉邊
[0028]221-第一^^扣定位件2211-卡塊單體
[0029]23-側邊
[0030]3-防墜裝置31-卡勾。
【具體實施方式】
[0031]為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例進行詳細闡述。
[0032]本實用新型的一種改進型方井蓋，如圖1-4所示，包括方井座I和方蓋子2。
[0033]在實際使用過程中，方井座I設置在公路、管道、化糞池等處的井口，至少兩個方蓋子2并排蓋設在方井座I上，各方蓋子2具有處于同一側的樞接邊21，處于相對側的啟閉邊22，以及處于樞接邊21和啟閉邊22之間的兩個側邊23 ;各樞接邊21與方井座I相應的一側樞接在一起進行上下翻轉啟閉；各啟閉邊22形成有第一卡扣定位件221，方井座I形成有與第一^^扣定位件221相配合的第二卡扣定位件11。本實用新型在實際使用過程中，
各第—^扣定位件221可與各第二卡扣定位件11--對應卡扣在一起對各方蓋子2進行定位，此定位點與各方蓋子2的樞接點相配合形成兩端點式的有效定位，避免方蓋子2在關閉后產生移動和碰撞等，克服傳統方井蓋的方蓋子會因受到車輪滾壓等力的作用時發生移動和相互碰撞而發出強烈噪音和易破損等缺陷。
[0034]為了具體實現第一卡扣定位件221和第二卡扣定位件11的結構，優選地，方井座I的井口形成有承托于方蓋子2下方的臺階12 ;第一卡扣定位件221為形成于啟閉邊22并向下延伸的卡塊；第二卡扣定位件11為形成于臺階12上的卡槽。這樣，卡塊形式的第—扣定位件221向下即可與卡槽形式的第二卡扣定位件11直接卡扣在一起。
[0035]優選地，卡塊形式的第一^^扣定位件221包括兩個向下平行延伸的卡塊單體2211，兩卡塊單體2211之間形成有間隙。這樣，兩卡塊單體2211的外側面可直接與卡槽形式的第二卡扣定位件11的內側相配合，而且兩卡塊單體2211之間具有間隙，兩卡塊單體2211可與卡槽形式的第二卡扣定位件11彈性卡扣在一起，使兩卡塊單體2211與卡槽形式的第二卡扣定位件11的內側具有預緊張力，保證對各方蓋子2的定位效果。更進一步的具體結構可為，兩卡塊單體2211的外側面形成有由上至下逐漸向內傾斜的斜面，或卡槽形式的第二卡扣定位件11的內側形成有由上至下逐漸向內傾斜的斜面，可具有導向作用，使第一卡扣定位件221和第二卡扣定位件11順勢卡扣在一起，而且可增強預緊力效果。
[0036]為了保證定位的平衡效果，優選地，卡塊形式的第一^^扣定位件221處于所在的啟閉邊22的中部。
[0037]優選地，方井座I具有向下延伸的延