一種吊車式多功能管道疏通車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及清淤設備領域，特別地，涉及一種吊車式多功能管道疏通車。
【背景技術】
[0002]隨著城市的發展，各種垃圾也就誕生，尤其是地下排污管道經常會被各種垃圾堵塞，所以也就誕生了一種工作，地下排污管道的疏通，主要利用疏通車進行排污處理，其主要的工作方式是采用疏通車的掏淤器將淤塞物從地下排污管道里掏出。
[0003]在工作過程中，需要對豎井、橫管道進行清淤；挖豎井時，用機械絞車通過鋼絲繩將抓斗放入井內進行作業，在操作過程中，抓斗的拉環會使抓斗轉動不順以及鋼絲繩纏繞；挖橫管道時，所用滑繩器固定時不牢固，掏淤器轉動不順，擺正不了位置，傾倒於塞物不徹底，掏淤器帶離井口的於塞物需要卸載在其他車輛，浪費人力物力，另外管道疏通不夠干凈。
[0004]在整個操作過程中，需要多人作業，裝卸不方便，浪費人力物力。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自動化程度高，節省人力物力，功能多，操作簡單，干凈快捷的吊車式多功能管道疏通疏通車。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:一種吊車式多功能管道疏通車，包括二類底盤，二類底盤上設置的吊車裝置、水箱、發動機、齒輪油泵、變速器、液壓站、散熱器、液壓油箱、第一液壓絞車、第二液壓絞車、高壓水泵、取力器、高壓水管盤管器、微電腦控制器、遙控接收器，以及隨車攜帶的挖泥抓斗、鎖定器、掏淤器、翻轉裝置、導向固定裝置；
[0007]所述的發動機、變速器、取力器、齒輪油泵依順序連接，所述齒輪油泵用油管分別與所述液壓油箱和所述液壓站上的集中塊連接，液壓集中塊頂上的各路油孔與各油路電磁閥連接；液壓集中塊側面上的各路進出油孔用油管分別與各路油缸、第一液壓絞車、第二液壓絞車、高壓水泵、高壓水管盤管器、散熱器上的進出油管、以及液壓油箱連接，形成循環油路，高壓水泵用水管與高壓水管盤管器連接，所述微電腦控制器經過編程，分別與各油路電磁閥，各感應器，汽車電瓶連接，與遙控器無線配合，指揮機車下井、上井、挖泥、卸泥完成各項規定運作；
[0008]所述吊車式多功能管道疏通車在相鄰的兩個豎井上方作業，挖豎井時，所述吊車裝置安裝有挖泥抓斗，啟動發動機，調節所述吊車裝置位置，控制所述第二液壓絞車使所述挖泥抓斗進入豎井挖滿沙泥并將泥沙帶離豎井；調節吊車裝置使挖泥抓斗上另一臺汽車自動卸載；
[0009]挖橫管道時，用所述高壓水泵抽取的高壓水將橫管道疏通一部分，在一豎井內安裝導向固定裝置，在汽車車尾安裝翻轉裝置，使翻轉裝置下伸進入另一豎井內，所述吊車裝置安裝有鎖定器和掏淤器，將第一液壓絞車上的鋼繩經導向固定裝置進橫管道與掏淤器活動蓋相連，第二液壓絞車上的鋼繩經吊車裝置、鎖定器與掏淤器尾部進筒內與活動蓋相連，控制第一液壓絞車和第二液壓絞車使掏淤器下井、挖泥、上井，再調節所述吊車裝置帶著掏淤器上另一臺汽車自動卸載，再用所述高壓水泵抽取的高壓水將橫管道清洗干凈橫管道。
[0010]進一步的技術方案在于，所述掏淤器包括帶有一開口的容納筒和活動蓋，所述容納筒在筒壁上設有一個斜切口，所述容納筒在斜切口最低處樞接有活動蓋，所述活動蓋在外側壁及內側壁分別固定焊接有一個拉環組件，
[0011]所述活動蓋樞接在容納筒的筒壁邊緣上；
[0012]所述活動蓋樞接在容納筒開口處的連接板上，所述連接板設在容納筒筒壁邊緣上，所述容納筒在連接板處還設有一向里傾斜的第一斜坡；
[0013]所述容納筒在頂端設有第一通孔，在筒壁上設置有多個漏液孔，在筒壁外側還設有一越坎部件；
[0014]所述的兩個拉環組件分別焊接在活動蓋外側壁邊緣位置及內側壁中心位置；
[0015]所述掏淤器進行噴塑表面處理形成塑層。
[0016]進一步的技術方案在于，挖泥抓斗上方設有拉環組件。
[0017]進一步的技術方案在于，所述拉環組件包括第一套環、第一連接桿、第一螺紋桿和拉環，所述第一套環頂部內壁上設有凸起，所述第一連接桿為圓柱桿狀帶頭物件，所述第一連接桿在圓柱部分端部設有第二通孔，所述第一套環套在第一連接桿上，所述拉環經第一螺紋桿活動固定在第一連接桿上；
[0018]所述第一螺紋桿為頭部設有第一吊耳的螺栓，且在圓柱部分端部設有螺紋；
[0019]所述凸起為環形凸起，且與第一套環同軸；
[0020]所述第一套環底部外壁上設有一向第一套環軸線方向傾斜的第二斜坡；
[0021]所述拉環整體形成一個“η”形，所述拉環與第一螺紋桿的連接部位一端設有與第一螺紋桿相吻合的內螺紋，另一端無螺紋；
[0022]所述吊車裝置安裝挖泥抓斗時用拉環組件連接；
[0023]所述掏淤器與第一液壓絞車及第二液壓絞車使用拉環組件連接。
[0024]進一步的技術方案在于，所述鎖定器，用于固定所述的掏淤器，所述鎖定器包括鎖體、鎖具、第一動力裝置和振動裝置，所述鎖體設有第三通孔，所述鎖體內部設有活動的鎖具，所述第一動力裝置及所述振動裝置固定于鎖體上，所述鎖具與第一動力裝置連接，所述第一動力裝置驅動所述鎖具在所述鎖體中運動至卡固所述掏淤器或者脫離與所述掏淤器的卡固；
[0025]所述鎖定器還包括限位器，所述限位器固定于鎖體上，所述鎖體設有相應的限位孔；
[0026]所述鎖定器還包括盒體，所述鎖體固定在盒體內，所述盒體設有與第三通孔相對應的第四通孔；
[0027]所述鎖體上設有第二吊耳；
[0028]所述第一動力裝置為液壓油缸；
[0029]所述第一動力裝置和限位器經螺栓固定在鎖體上，所述鎖體經螺栓固定在盒體上。
[0030]進一步的技術方案在于，所述導向固定裝置包括安裝于豎井井口的轉向架及安裝于所述轉向架的第一導向桿，其中，所述轉向架及所述第一導向桿分別活動地設置第一滑輪及第二滑輪；
[0031]所述轉向架包括中空的橫方，固定在橫方一端的第一固定爪及活動固定在橫方另一端的第二固定爪；
[0032]所述橫方設有供第二固定爪滑動的軌道，所述第二固定爪還活動連接有一貫穿橫方端部的第二螺紋桿，所述橫方設有與第二螺紋桿相吻合的螺紋；
[0033]所述轉向架包括一安裝第一導向桿的第二套環，所述第一套環經軸與橫方活動連接，所述第二套環上設有一固定第一導向桿的緊固件，所述緊固件為螺栓；
[0034]所述第一導向桿由撐腳與若干個可插接的加長桿組成，所述撐腳在中空位置可調整地安裝有第二滑輪；
[0035]所述撐腳與加長桿插接；
[0036]所述加長桿的個數根據豎井深度選擇。
[0037]進一步的技術方案在于，所述的翻轉裝置包括第二動力裝置和第二導向桿，所述第二動力裝置與第二導向桿相連接，
[0038]所述第二動力裝置由第一套管和第二套管活動固定在所述的吊車式多功能管道疏通車車尾，所述第二套管活動固定在第二動力裝置上，所述第二套管可拆卸的安裝在第一套管中，所述第二導向桿由若干個加長桿插接而成，所述第二導向桿一端可拆卸的安裝翻轉架，所述翻轉架被所述第二導向桿下降至豎井內；
[0039]所述加長桿個數根據豎井深度自由選擇；
[0040]所述第二動力裝置為液壓油缸；
[0041 ] 所述第二動力裝置開關與遙控器無線