一種兩用挖鏟機的液壓系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓系統，尤其涉及一種可完成挖掘或鏟土作業的兩用挖鏟機的液壓系統。
【背景技術】
[0002]以往挖掘機和鏟土機在作業時，存在如下缺點:1)因為作業條件限制或受作業環境影響，不能正常進場作業而造成工程停滯，如高坡作業，沼澤地作業，還有路面凹凸情況比較嚴重，或大塊碎石較多的情況下，導致挖掘機很難能進行移動作業；2)挖掘機的爪子在進行工作時，在挖掘較硬的地面時，因為受力分配不均勻，容易造成主缸斷裂或設備傾翻；3)高溫環境下作業，操作者所處環境惡劣，液壓油的溫度也會隨著環境的溫度升高而上升，造成軟管膨脹而使系統漏油，液壓馬達也會隨著液壓油溫度的升高出現故障。另外在現場，通常都需要進行挖掘和鏟土作業，兩臺設備同時操作噪音較大，場地較小時需要挖掘作業告一段落后挖掘機退出，鏟土機進場作業，兩臺設備輪流進場增加了生產輔助時間，影響了工期進度；而且使用兩臺設備成本高。
【發明內容】
[0003]本實用新型提供了一種兩用挖鏟機的液壓系統，使用同一臺設備既可以挖掘又可以鏟土，大大降低了成本；同時配備該液壓系統的挖鏟機具有良好的環境適應能力，可擴展作業范圍，提高工作效率，改善工作環境，提高安全性能。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現:
[0005]一種兩用挖鏟機的液壓系統，包括液壓油箱、供油系統、回油系統、變幅系統、伸縮系統、回轉系統、空調系統和支撐系統，所述變幅系統、伸縮系統、回轉系統、空調系統和支撐系統分別通過供油系統和回油系統連接液壓油箱，并形成各自的液壓回路。
[0006]所述供油系統由供油系統一和供油系統二組成，供油系統一和供油系統二均由自液壓油箱引出的供油管依次連接的電磁過濾器、截止閥和油泵組成，其中供油系統一為變幅系統、伸縮系統、回轉系統和空調系統供油，供油系統二為支撐系統供油。
[0007]所述回油系統由通過電磁回油過濾器連接液壓油箱的兩條回油管支路組成，每條回油管支路上都設有溫控閥和冷卻器，其中一條回油管支路連接變幅系統、伸縮系統、回轉系統和空調系統的回油管，另一條回油管支路連接支撐系統的回油管。
[0008]所述變幅系統由油缸一、平衡閥一和三位四通電磁閥二組成，2組油缸一和平衡閥一分別連接，然后并聯后接入三位四通電磁閥二的中位工作油口，三位四通電磁閥二的供油口和回油口分別通過三位四通閥一連接供油系統一和回油系統。
[0009]所述伸縮系統由油缸二、平衡閥二和三位四通電磁閥三組成，2組油缸二和平衡閥二分別連接，然后接入對應的三位四通電磁閥三的中位工作油口 ；2個三位四通電磁閥三的供油口并聯后通過手動二位四通換向閥與變幅系統前的供油管連接，手動二位四通換向閥前的供油管上設有單向節流閥一；三位四通電磁閥三的回油口并聯后直接連接回油系統。
[0010]所述回轉系統由油箱、回轉馬達、回轉中心制動缸、蓄能器、平衡閥組和回轉換向閥組成，由供油系統一引出的供油管通過單向閥四后分為兩路，第一路依次連接單向節流閥二和回轉中心制動缸，單向節流閥二另外連接蓄能器；第二路經阻尼孔接入三位四通手動換向閥的中位供油口，三位四通手動換向閥的左位和右位工作油口分別連接回轉換向閥的al孔和bl孔，三位四通手動換閥的中位工作油口通過回轉換向閥的中位后連接回油管；回轉換向閥由液控三位六通換向閥和并聯的溢流閥二組成，液控三位六通換向閥的工作油口分別連接平衡閥組的Vl 口和V2 口，平衡閥組的Cl 口和C2 口分別連接回轉馬達，回轉馬達的泄油口連接油箱。
[0011]所述平衡閥組由2組帶阻尼孔的平衡閥一、梭閥和單向閥五組成，帶阻尼孔的平衡閥一并聯，供油端通過梭閥連接，回油端分別設有單向閥五。
[0012]所述空調系統由液壓馬達、二位四通電磁閥一和溢流閥一組成，二位四通電磁閥一和溢流閥一與回轉系統供油管上的單向閥四并聯，二位四通電磁閥的工作油口連接液壓馬達。
[0013]所述支撐系統由4組油缸三、液壓鎖和帶阻尼孔的平衡閥二依次連接然后并聯組成，其液壓回路與三位四通電磁閥四的工作油口連接，三位四通電磁閥四的供油口和回油口分別與供油系統二和回油系統連接。
[0014]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0015]I)采用了挖掘和鏟土雙液壓系統，只要更換鏟斗或挖斗即可在鏟土和挖掘作業之間切換，一臺機器兩種用途，大大節約設備投入成本；
[0016]2)副臂和爪子連接處增設了伸縮油缸，可以增大爪子處的輸出動力，適應更加堅硬的地況施工；
[0017]3)回轉中心的轉角大于360度，擴大了工作區域，可以在設備轉動范圍內無死角工作，并且不用來回移動，大大提高了工作效率；
[0018]4)增設了支撐系統，由四個伸縮油缸構成，分布在挖掘機的四周，缸體的有桿腔連接支撐底腳，大功率或坡地作業時伸出使設備固定在地面，保證高難度作業時的安全性；
[0019]5)操作室里增設空調，增加操作者的舒適度，保證在炎熱的天氣里可以長時間進行工作；
[0020]6)回油管路設冷卻系統，在高溫環境中不會因為油溫過熱使管子變形而導致漏油，同時保護各元器件不受高溫損害，延長設備的使用壽命；
[0021]7)系統結構簡單，使用方便，運行可靠，因為設有支撐系統工作端的反方向不用添加配重，減輕了設備整體質量。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型所述的液壓系統原理圖。
[0023]圖中:1.供油系統一 I1.供油系統二 II1.回油系統IV.變幅系統V.伸縮系統V1.回轉系統νπ.支撐系統VID.空調系統
[0024]1.液壓油箱 2.電磁過濾器一 3.截止閥一 4.油泵一 5.電磁過濾器二
6.截止閥二 7.油泵二 8.電磁回油過濾器9.單向閥一 10.溫控閥一 11.冷卻器一 12.單向閥二 13.溫控閥二 14.冷卻器二 15.單向閥三 16.三位四通電磁閥一 17.油缸一 18.平衡閥一 19.三位四通電磁閥二 20.單向節流閥一 21.手動二位四通換向閥22.油缸二 23.平衡閥二 24.三位四通電磁閥三25.單向閥四26.溢流閥一 27.二位四通電磁閥一 28.液壓馬達29.三位四通手動換向閥30.阻尼孔31.回轉換向閥32.液控三位六通換向閥33.溢流閥二 34.油箱35.回轉中心制動缸 36.回轉馬達 37.蓄能器 38.單向節流閥二 39.平衡閥組40.帶阻尼孔的平衡閥一 41.梭閥42.單向閥五43.油缸三44.液壓鎖 45.帶阻尼孔的平衡閥二46.三位四通電磁閥四47.油標48.空氣濾清器
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0026]見圖1，是本實用新型所述液壓系統原理圖，本實用新型一種兩用挖鏟機的液壓系統，包括液壓油箱1、供油系統、回油系統II1、變幅系統IV、伸縮系統V、回轉系統V1、空調系統VID和支撐系統VII，所述變幅系統IV、伸縮系統V、回轉系統V1、空調系統VID和支撐系統VE分別通過供油系統和回油系統III連接液壓油箱1，并形成各自的液壓回路。
[0027]所述供油系統由供油系統一 I和供油系統二 II組成，供油系統一 I和供油系統二II均由自液壓油箱I引出的供油管依次連接的電磁過濾器、截止閥和油泵組成，其中供油系統一 I為變幅系統IV、伸縮系統V、回轉系統VI和空調系統VID供油，供油系統二II為支撐系統νπ供油。
[0028]所述回油系統III由通過電磁回油過濾器8連接液壓油箱I的兩條回油管支路組成，每條回油管支路上都設有溫控閥10/13和冷卻器11/14，其中一條回油管支路連接變幅系統IV、伸縮系統V、回轉系統VI和空調系統VID的回油管，另一條回油管支路連接支撐系統νπ的回油管。
[0029]所述變幅系統IV由油缸一 17、平衡閥一 18和三位四通電磁閥二 19組成，2組油缸一17和平衡閥一 18分別連接，然后并聯后接入三位四通電磁閥二 19的中位工作油口，三位四通電磁閥二 19的供油口和回油口分別通過三位四通閥一 16連接供油系統一 I和回油系統III。
[0030]所述伸縮系統V由油缸二 22、平衡閥二 23和三位四通電磁閥三24組成，2組油缸二22和平衡閥二 23分別連接，然后接入對應的三位四通電磁閥三24的中位工作油口；2個三位四通電磁閥三24的供油口并聯后通過手動二位四通換向閥21與變幅系統IV前的供油管連接，手動二位四通換向閥21前的供油管上設有單向節流閥一 20 ;三位四通電磁閥三24的回油口并聯后直接連接回油系統III。
[0031]所述回轉系統VI由油箱34、回轉馬達36、回轉中心制動缸35、蓄能器37、平衡閥組和回轉換向閥31組成，由供油系統一 I引出的供油管通過單向閥四25后分為兩路，第一路依次連接單向節流閥二 38和回轉中心制動缸35，單向節流閥二 38另外連接蓄能器37 ;第二路經阻尼孔30接入三位四通手動換向閥29的中位供油口，三位四通手動換向閥29的左位和右位工作油口分別連接回轉換向閥31的al孔和bl孔，三位四通手動換閥29的中位工作油口通過回轉換向閥31的中位后連接回油管；回轉換向閥31由液控三位六通換向閥32和并聯的溢流閥二 33組成，液控三位六通換向閥32的工作油口分別連接平衡閥組39的Vl 口和V2 口，平衡閥組39的Cl 口和C2 口分別連接回轉馬達36，回轉馬達36的泄