水的目的。當液壓缸11推動滑動軸承15沿著導向槽14向下滑動，挺桿10圍繞鉸鏈擺動，帶動合頁活動壩的閘體繞其底軸轉動，實現合頁活動壩的閘體倒伏，實現行洪的目的。
[0031]傳統的合頁壩采用液壓缸驅動，當處于升壩狀態時液壓缸的支撐是柔性支撐，而本實施例的合頁活動壩的動力單元中挺桿10的支撐是剛性支撐。挺桿10具體可以為單根立柱，或是框架式結構，或箱體結構。
[0032]本實施例的合頁活動壩的動力單元，液壓缸11的推力作用在挺桿10的端部，挺桿10端部的滑動軸承15在導向槽14內作上下滑動；挺桿10在液壓缸11的作用下，繞固定鉸鏈做擺動，通過擺動角度的變化，挺桿10的端部的滑動軸承15的坐標發生變化，實現推動閘體的轉動，從而可以帶動閘體的上升或者下降。
[0033]本實施例的合頁活動壩的動力單元，采用挺桿支撐閘體，相對于現有技術中支撐閘體的液壓缸而言，該挺桿為剛性結構，在水荷載壓力較大時，剛性結構的挺桿也能夠有效地支撐閘體，且挺桿、液壓缸以及底軸底座形成穩定的三角形結構，具有較強的穩定性，該結構支撐下的閘體能夠有效地抵擋水壓，克服現有技術的合頁活動壩的無指令降壩的缺陷，能夠有效地提高合頁活動壩的防洪功能。
[0034]而且，現有的合頁活動壩長期處于抵御水壓力的工作狀態，液壓缸處于高壓工作狀態會縮短液壓缸的壽命；而本實施例的合頁活動壩的動力單元，液壓缸推動滑動軸承沿著導向槽向上或者向下滑動，使得挺桿圍繞鉸鏈擺動，并由挺桿來支撐閘體，可以減少液壓缸的受力，避免液壓缸長期處于抵御水壓力的工作狀態，有效地延長液壓缸的使用壽命。進一步地，傳統合頁壩液壓缸是長期泡在水中，工作在水環境下。而采用本實施例的合頁活動壩的動力單元，可以使得液壓缸的工作環境大有改善，液壓缸可以在閘體的背水面緊貼閘體設置，可以在工作中減少液壓缸在水中的時間，有效地提高液壓缸的使用壽命。
[0035]進一步地，如圖2所示，本實施例的合頁活動壩的動力單元中液壓缸11的另一端與合頁活動壩的閘體連接，以固定液壓缸11，便于液壓缸11的工作。具體地，液壓缸10的活塞桿的一端與合頁活動壩的閘體連接，而液壓缸10的另一端，即液壓缸10的缸體一端通過滑動軸承15與挺桿10端部連接，實際上液壓缸10的缸體的另一端還可以通過閘體的底軸與閘體連接。
[0036]可選地，本實用新型的合頁活動壩的動力單元中的挺桿10采用普通的碳素結構鋼或型鋼制成。
[0037]圖4為本實用新型另一實施例的合頁活動壩的動力單元的結構示意圖。如圖4所示，本實施例的合頁活動壩的動力單元在上述圖2或者圖3所示實施例的技術方案的基礎上，在導向槽14上設置有至少一對駐壩凹槽16。根據實際需要，駐壩凹槽16可以設置成一對或多對形式。圖4中以在導向槽14底部設置一對駐壩凹槽16為例，實際應用中，可以根據需求在導向槽14上從上到下依次設置多對駐壩凹槽16。如圖4所示，本實施例中一對平行的導向槽14的底部設置一對駐壩凹槽16，即指的是導向槽14的靠近底軸底座12 —端。駐壩凹槽16具體是在導向槽14的底部，朝向安裝閘體一側的方向上設置凹缺口。這樣，當滑動滾軸15滾到導向槽14底部之后，滑動滾軸15可以滾入駐壩凹槽16內，此時液壓缸12可以不再需要施加動力，完全由挺桿10來支撐合頁活動壩的閘體，從而起到駐壩的作用。
[0038]當合頁活動壩的閘體在升起的狀態下，液壓缸11推動滑動滾軸15沿著導向槽14向下滑動，當需要駐壩時，液壓缸11將推動滑動滾軸15沿著導向槽14向下滑動進入駐壩凹槽16，這時滑動滾軸15及整個閘體都處于穩定狀態，在沒有外的干擾下，閘體始終處于擋水狀態。當需要降壩時，在液壓缸11的作用下，滑動滾軸15將被拉出駐壩凹槽16，實施降壩動作。
[0039]需要說明的是，為了便于在降壩時，液壓缸11能夠輕松地從駐壩凹槽16中將滑動滾軸15拉出，本實施例中的駐壩凹槽16與滑動滾軸15之間的夾角設置為滑動滾軸15與導向槽14的摩擦角的臨界點附近的角度。
[0040]本實施例的合頁活動壩的動力單元，通過設置至少一對駐壩凹槽，當液壓缸充分發揮其推力，全部作用在挺桿上，由挺桿來支撐合頁活動壩的閘體，液壓缸推動挺桿的過程中，將滑動滾軸推入駐壩凹槽，從而起到駐壩的作用。本實施例的合頁活動壩的動力單元，在該駐壩位置，液壓缸可以不再需要施加動力，完全由挺桿來支撐合頁活動壩的閘體，可以也有效地保證合頁活動壩結構的穩定性。而且，駐壩凹槽的存在，也可以使得在滑動滾軸滾入駐壩凹槽的時候，液壓缸也可以完全不需要施加任何動力，從而可以有效地提高液壓缸的使用壽命。
[0041]而且圖1所示的現有技術的合頁活動壩，需要設置一個液壓升降壩的固定支撐鎖定裝置，以實現駐壩功能。在降壩行洪時，需要很長操作時間才能解除鎖定，且閘頂過流時，受水流及視線受阻等影響，固定支撐鎖定裝置的解除保證率不高，有嚴重的防洪安全隱患。而在本申請圖4所示實施例的合頁活動壩的動力單元中，通過在導向槽14上設置有駐壩凹槽16，可以實現駐壩功能，與現有技術相比，可以省去固定支撐鎖定裝置，不僅能夠有效地節省成本；而且在降壩行洪時，將滑動滾軸15移出駐壩凹槽16，推向導向槽14即可實現，操作非常方便，省時省力，無任何防洪安全隱患。
[0042]圖5為本實用新型一實施例提供的合頁活動壩的結構示意圖。如圖5所示，本實施例的合頁活動壩包括閘體30以及合頁活動壩的動力單元。閘體30采用如上圖2、圖3或者圖4所示實施例的合頁活動壩的動力單元40與基礎連接板固定。合頁活動壩的動力單元設置在閘體30的背水一側。
[0043]具體地，本實施例中以動力單元采用圖4所示實施例的合頁活動壩的動力單元為例，來詳細描述本實用新型的技術方案。
[0044]如圖5所示，升壩時，由液壓缸11驅動滑動滾軸15沿著導向槽14向下滑動，由于槽體13背部緊連著閘體30，滑動滾軸15向下滑動的過程中，閘體30逐漸升起，且由與滑動滾軸15連接的挺桿10支撐閘體30，當滑動滾軸15滑動到導向槽14底部進入駐壩凹槽16中時，此時液壓缸11的推力已經完全作用在挺桿10上，液壓缸11可以不再施加動力，完全由挺桿支撐閘體30，實現駐壩，此時合頁活動壩完成升壩，可以起到擋水的目的。
[0045]降壩時，由液壓缸11驅動滑動滾軸15脫離駐壩凹槽16，并沿著導向槽14向上滑動，滑動滾軸15向下滑動的過程中，閘體30逐漸下降，當滑動滾軸15滑動到導向槽14頂部，此時閘體30降下，此時合頁活動壩完成降壩，此時可以實現行洪的目的。
[0046]如圖5所示，本實施例的合頁活動壩中，液壓缸11設置在閘體30的背部，相對于現有的直接由液壓缸驅動閘體的合頁活動壩而言，升起的閘體可以有效地保護液壓缸11不受水流沖擊和磨蝕，從而延長液壓缸11的壽命。而且本實施例的合頁活動壩中，液壓缸11的安裝位置非常便于安裝和維修。
[0047]本實施例的合頁活動壩，采用挺桿支撐閘體，相對于現有技術中支撐閘體的液壓缸而言，該挺桿為剛性結構，在水荷載壓力較大時，剛性結構的挺桿也能夠有效地支撐閘體，且挺桿、液壓缸以及底軸底座形成穩定的三角形結構，具有較強的穩定性，該結構支撐下的閘體能夠有效地抵擋水壓，克服現有技術的合頁活動壩的無動力降壩的缺陷，能夠有效地提高合頁活動壩的防洪功能。
[0048]而且，現有的合頁活