一種新型左右擺臂挖掘機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種挖掘機設備，特別涉及一種新型左右擺臂挖掘機。
【背景技術】
[0002]挖掘機是一種多用途土石方施工機械，主要進行土石方挖掘、裝載，還可進行土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆迀、開溝等作業，所以在公路、鐵路等道路施工，橋梁建設，城市建設、機場港口及水利施工中得到了廣泛應用。目前所使用的挖掘機的挖掘臂一般包舉升臂和挖斗臂兩節臂，但舉升臂和挖斗臂與轉盤上方和駕駛室之間的方向是相對固定的，通常情況下挖掘臂與轉盤和駕駛室之間無法進行小角度的相對轉動，這在某些場合作業時，會感到靈活性不夠。
【發明內容】
[0003]本實用新型提供了一種新型左右擺臂挖掘機，它解決了目前挖掘機的挖掘臂與轉盤和駕駛室之間無法進行小角度的相對轉動，靈活程度低，在某些特定的情況下，存在操作不便的問題。它具有靈活程度高、機動性強、操作方便的特點。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種新型左右擺臂挖掘機，包括機身、挖掘臂以及設置在挖掘臂前端部的挖斗；所述的機身包括駕駛室、發動機艙、車體底盤以及安裝在車體底盤底部的驅動輪；所述的駕駛室和發動機艙安裝固定在其底部設置的底板上，所述的底板與車體底盤之間設置有轉盤，所述轉盤連接底板和車體底盤；其特征是，在所述的挖掘臂與機身的底板前端部之間設置有左右擺臂調節裝置，所述的左右擺臂調節裝置包括搖擺塊、固定支座以及調節搖擺塊左右擺動的搖擺塊液壓缸，所述的搖擺塊與固定支座之間通過銷軸相連接，搖擺塊與固定支座之間為鉸鏈連接；所述的搖擺塊與底板上部設置的搖擺塊液壓缸支耳通過搖擺塊液壓缸相連，所述搖擺塊液壓缸其中一端鉸接在搖擺塊的一側，另一端與焊接在底板上部的搖擺塊液壓缸支耳相鉸鏈；所述搖擺塊上還分別對應設置有舉升臂支耳和舉升臂液壓缸支耳，所述的搖擺塊分別通過舉升臂支耳和舉升臂液壓缸支耳連接于挖掘臂的舉升臂液壓缸和舉升臂。
[0005]所述的固定支座包括兩個水平設置的圓盤I和支撐座板，所述的兩圓盤I的中心均設置有銷軸插置孔，所述的兩銷軸插置孔對應設置，兩銷軸插置孔的中心在同一軸線上。
[0006]所述的兩圓盤I水平焊接固定在支撐座板上，支撐座板的下端與轉盤上方的底板固定連接；所述的兩圓盤I是間隔設置，兩圓盤I之間形成一與搖擺塊相配合的插置間隙。
[0007]所述的搖擺塊包括兩個水平設置的圓盤II和連接塊組成，所述的圓盤II水平焊接固定在連接塊上；所述搖擺塊的圓盤II與固定支座的圓盤I相互扣合在一起，并通過銷軸相連接。
[0008]所述機身的前端部安裝有推土鏟，所述的推土鏟通過可拆卸的安裝支架安裝固定在機身的前端。
[0009]所述推土鏟與上述所述的安裝支架之間通過轉軸活動連接，所述推土鏟后端面上設置有推土鏟液壓缸，所述推土鏟液壓缸的一端鉸接在推土鏟上，另一端鉸接在機身的前端部。
[0010]所述推土鏟的上部開有挖斗放置槽，運動過程中可將挖斗放置于該挖斗放置槽上。
[0011]所述的駕駛室內設置有搖擺控制踏板，所述的搖擺控制踏板分別通過液壓管路連接于搖擺塊液壓缸。
[0012]所述的驅動輪包括前驅動輪和后驅動輪，所述的前驅動輪和后驅動輪分別對應安裝在車體底盤的前端部和后端部。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型解決了目前挖掘機的挖掘臂與轉盤和駕駛室之間無法進行小角度的相對轉動，靈活程度低，在某些特定的情況下，存在操作不便的問題。它具有靈活程度更高，作業范圍更廣的特點，大大擴展挖掘機的適用范圍，具有廣泛的推廣應用價值。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0015]圖2是左右擺臂調節裝置的結構示意圖；
[0016]圖3是推土鏟的主視圖；
[0017]圖4是推土鏟的側視圖；
[0018]圖中:1_機身、11-駕駛室、12-發動機艙、13-車體底盤、14-驅動輪、141-前驅動輪、142-后驅動輪、2-挖掘臂、21-舉升臂液壓缸、22-舉升臂、3-挖斗、4-底板、5-轉盤、
6-左右擺臂調節裝置、61-搖擺塊、611-圓盤II ,612-連接塊、613-舉升臂支耳、614-舉升臂液壓缸支耳、62-固定支座、621-圓盤1、622_支撐座板、63-搖擺塊液壓缸、7-銷軸、8-搖擺控制踏板、9-插置間隙、10-推土鏟、101-安裝支架、102-推土鏟液壓缸、103-挖斗放置槽。
【具體實施方式】
[0019]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結合其附圖，對本方案進行闡述。
[0020]如圖1-4所示，本實用新型一種新型左右擺臂挖掘機，它包括機身1、挖掘臂2以及設置在挖掘臂2前端部的挖斗3。
[0021]所述的機身I包括駕駛室11、發動機艙12、車體底盤13以及安裝在車體底盤13底部的驅動輪14。所述的駕駛室11和發動機艙12安裝固定在其底部設置的底板4上，所述的底板4與車體底盤13之間設置有轉盤5，所述轉盤5連接底板4和車體底盤13，所述的底板4以及安裝固定在底板4上部的駕駛室11和發動機艙12可隨轉盤5進行360度旋轉。所述的驅動輪14包括前驅動輪141和后驅動輪142，所述的前驅動輪141和后驅動輪142分別對應安裝在車體底盤13的前端部和后端部。所述驅動輪14的動力是由發動機艙12通過傳動軸為其提供的。
[0022]本實用新型的一個重大改進是，在所述的挖掘臂2與機身的底板前端部之間增設了調節挖掘臂在小范圍內左右擺動的左右擺臂調節裝置6，所述的左右擺臂調節裝置6設置在挖掘臂2和轉盤5上部設置的底板4之間，所述的挖掘臂2通過左右擺臂調節裝置6連接固定于底板的前端，所述的左右擺臂調節裝置6包括搖擺塊61、固定支座62以及調節搖擺塊61左右擺動的搖擺塊液壓缸63，所述的搖擺塊61與固定支座62之間通過銷軸7相連接，搖擺塊61與固定支座62之間的連接方式采用的是鉸鏈連接，所述的搖擺塊61可相對于固定支座62在一定的角度范圍內發生相對轉動。為實現對于搖擺塊61左右搖擺角度的調整，所述的搖擺塊61通過搖擺塊液壓缸63與底板4上部設置的搖擺塊液壓缸支耳相連，所述搖擺塊液壓缸63其中一端鉸接在搖擺塊61的一側，另一端與焊接在底板4上部的搖擺塊液壓缸支耳相鉸鏈。
[0023]上述所述的搖擺塊液壓缸63是通過設置駕駛室11內的搖擺控制踏板8來進行控制的，所述的搖擺控制踏板8分別通過液壓管路連接于搖擺塊液壓缸8。在實際工作過