一種自升式海洋平臺的固樁系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及海洋工程設備領域，特別涉及一種自升式海洋平臺的固粧系統。
【背景技術】
[0002]自升式海洋平臺是海域中可移動式平臺，它主要由平臺船體、粧腿和升降裝置組成。
[0003]現有的自升式海洋平臺在移航或站立工況下，均需要固粧裝置對粧腿進行固定，現有的固粧裝置均為楔形結構的固粧塊，且船體圍井區和升降裝置的固粧架上面均需要設有與固粧塊的結構相配合的楔形結構，用于放置固粧塊。
[0004]在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題:
[0005]隨著自升式海洋平臺的承載載荷變大，固粧塊的重量和數量都有所增加，一般對于單個固粧塊的重量會達到80公斤以上，由于固粧塊的重量太重，所以對固粧操作帶來了不便。
【發明內容】
[0006]為了解決現有技術中固粧塊重量大的問題，本發明實施例提供了一種自升式海洋平臺的固粧系統。所述技術方案如下:
[0007]本發明實施例提供了一種自升式海洋平臺的固粧系統，所述固粧系統包括:液壓動力源、兩位三通換向閥和多個固粧裝置，每個所述固粧裝置包括液壓油缸、固定組件和支撐架，所述液壓動力源的出油口與所述兩位三通換向閥的第一油口連通，所述兩位三通換向閥的第二油口與多個所述液壓油缸的無桿腔連通，所述兩位三通換向閥的第三油口與多個所述液壓油缸的有桿腔連通。
[0008]所述固定組件包括:安裝架和導向滾輪，所述安裝架包括支撐板和分別固定在所述支撐板兩側的兩個安裝板，所述液壓油缸的活塞桿的端部與所述支撐板鉸接，所述導向滾輪通過螺栓和螺母水平安裝在兩個所述安裝板之間，所述導向滾輪的形狀與粧腿的形狀相配合，所述支撐架與所述液壓油缸的油缸座鉸接。
[0009]具體地，所述導向滾輪為橡膠導向滾輪。
[0010]具體地，每個所述粧腿對應的所述固粧裝置為三個，且三個所述固粧裝置沿所述粧腿的圓周方向均勻布置。
[0011]具體地，連通每個所述液壓油缸的有桿腔和無桿腔的管路上分別設置有常開的第一球閥ο
[0012]具體地，所述兩位三通換向閥的第二油口上安裝有第二球閥。
[0013]進一步地，所述第二球閥與所述液壓油缸的無桿腔之間的管路上設置有蓄能器。
[0014]具體地，所述液壓動力源為液壓栗站或船體上的液壓動力源。
[0015]具體地，所述導向滾輪為多個，多個所述導向滾輪沿所述粧腿的軸向布置。
[0016]具體地，所述支撐架上與所述液壓油缸相背布置的側壁上布置有多個的支撐側壁。
[0017]具體地，所述固粧裝置還包括第一導軌和與所述第一導軌平行布置的第二導軌，兩個所述安裝板的上下兩端分別設置有第一滑塊和第二滑塊，所述第一導軌的一端固定在所述支撐架的頂部，兩個所述第一滑塊分別位于所述第一導軌的另一端上，所述第二導軌的一端固定在所述支撐架的底部，兩個所述第二滑塊分別位于所述第二導軌的另一端上。
[0018]本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:本發明實施例提供的固粧系統包括多個固粧裝置，每個固粧裝置均通過液壓油缸的活塞桿控制固粧系統的頂推力，通過多個固粧裝置提供的頂推力，實現了固粧功能，從而無需配備重量較大的固粧塊，進而方便了固粧操作；同時，該導向滾輪可以通過為固粧系統提供導向的功能，且該固粧系統能夠避免搬運，從而簡化了固粧操作。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本發明實施例提供的固粧系統的液壓原理圖；
[0021 ]圖2是本發明實施例提供的固粧系統的俯視結構示意圖；
[0022]圖3是本發明實施例提供的固定組件的結構示意圖；
[0023]圖4是本發明實施例提供的固粧系統的主視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。
[0025]實施例
[0026]本發明實施例提供了一種自升式海洋平臺的固粧系統，如圖1和圖2所示，該固粧系統包括:液壓動力源1、兩位三通換向閥2和多個固粧裝置，每個固粧裝置包括液壓油缸3、固定組件4和支撐架5，液壓動力源1的出油口與兩位三通換向閥2的第一油口 2a連通，兩位三通換向閥2的第二油口 2b與多個液壓油缸3的無桿腔連通，兩位三通換向閥2的第三油口2c與多個液壓油缸3的有桿腔連通。其中，兩位三通換向閥2的第四油口2d通過過濾器15與油箱c連通，液壓動力源1的進油口也與油箱c連通。
[0027]如圖3所示，固定組件4包括:安裝架6和導向滾輪7，安裝架6包括支撐板6a和分別固定在支撐板6a兩側的兩個安裝板6b，液壓油缸3的活塞桿3a的端部與支撐板6a鉸接，導向滾輪7通過螺栓8和螺母9水平安裝在兩個安裝板6b之間，導向滾輪7形狀與粧腿a的形狀相配合，支撐架5與液壓油缸3的油缸座鉸接。其中，支撐架5的底部可以焊接在船體b上。
[0028]具體地，導向滾輪7可以為橡膠導向滾輪。該橡膠導向滾輪具有一定的彈性，且具有緩沖效果，同時，可以起到保護粧腿a的油漆的作用。
[0029]具體地，每個粧腿a對應的固粧裝置可以為三個，且三個固粧裝置沿粧腿a的圓周方向均勻布置。三個固粧裝置能夠保證粧腿a的穩定。固粧裝置的數量可以根據具體地情況而定。
[0030]具體地，連通每個液壓油缸3的有桿腔和無桿腔的管路上分別設置有常開的第一球閥10。該第一球閥10可以為電磁球閥。該第一球閥10能夠在液壓油缸3需要保持活塞桿3a的伸出狀態不動時，通過關閉第一球閥10實現液壓油缸3保壓，從而保持活塞