的第二定位支架定位孔34后，再穿過兩個底座側立邊12上設置的對稱的固定通管，然后在定位桿35的兩端插入限位螺桿，并用限位螺桿帽固定，以實現限位固定，使得第二定位支架30可沿定位桿35轉動。
[0025]本實施例還包括挖槽組件，挖槽組件包括鉆頭41和鋼繩42，鋼繩42的一端連接鉆頭41，另一端帶動鋼繩42繞過定位滑輪23后，再繞過底座滑輪25，該端的端頭用于與吊車連接。
[0026]如圖2至4所示，采用上述結構的移動式鉆鑿導向定位裝置的鉆鑿導向定位方法，包括以下步驟:
(1)使用長臂挖掘機挖除管線40下方的土體，挖掘深度為M，確保用于挖槽的鉆頭41能夠放入管線40下方，鉆頭41的長度N小于挖掘深度M，并具有足夠的沖程距離；
(2)安放移動式鉆鑿導向定位裝置，通過可調節固定組調節第一定位支架的位置和/或通過定位桿調節第二定位支架的位置，使得鉆頭41的落錘中心位于挖槽的設計位置；(3)使用吊車，將鉆頭41從管線40的一側放入挖槽，配合成槽設備進行挖槽；
(4)使用吊車，將鉆頭41從管線40的另一側放入挖槽，配合成槽設備完成地連墻成槽。
[0027]當需要調節第一定位支架的位置時，抒開底座支架兩側的底座側立邊上的定位栓螺帽，將定位栓從底座側立邊拔出，移動第一定位支架上滑輪桿在底座側立邊上的位置，將其移至所需位置對應的兩個定位孔之間，再將定位栓插入并穿過該兩個定位孔，擰緊定位栓螺帽，將壓固板緊緊壓在滑輪桿上，使得滑輪桿固定在底座側立邊上。
[0028]當需要調節第二定位支架的位置時，擰開定位桿其中一端的限位螺桿上的限位螺桿帽，拔出該限位螺桿，然后依次從定位桿該端對應的底座側立邊上的固定通管和第二定位支架上的兩個對稱的第二定位支架定位孔拔出，然后再插入并穿過所需位置對應的兩個對稱的第二定位支架定位孔，再插回并穿過對應的固定通管，在定位桿的該端再插回限位螺桿，然后使用限位螺桿帽固定限位螺桿即可。
[0029]由于采用第一定位支架和第二定位支架的雙定位調節，可以根據鉆鑿位置，選擇不同的定位位置，或者根據管線的埋深，使用不同的定位位置。如圖5至6所示，本發明較佳實施例2展示了另外一種定位位置。
[0030]本發明有效解決了管線迀改難、花費大等問題，實現管線下的地連墻施工，避免了城市圍護結構施工中管線的改迀，解決了超寬管線下的地連墻施工問題，避免管線下鉆鑿不到位或形成小墻。
[0031]本發明解決了超寬管線下地連墻成槽施工和鋼筋籠下設難題，并在深圳地鐵7號線華強北片區、華新站和黃木崗站進行成功試驗性使用，實踐證明本發明技術成熟、可靠。
[0032]應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本發明所附權利要求的保護范圍。
[0033]上面結合附圖對本發明專利進行了示例性的描述，顯然本發明專利的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明專利的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明專利的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍內。
【主權項】
1.移動式鉆鑿導向定位裝置，其特征在于，包括， 底座支架，所述底座支架采用框架結構，兩個底座平置邊分別連接在兩個底座側立邊的兩端，兩個所述底座側立邊上設置有對稱的若干底座定位孔； 第一定位支架，所述第一定位支架采用框架結構，一個第一定位平置邊連接在兩個第一定位側立邊的一端，在該第一定位平置邊上安裝有定位滑輪，另一個第一定位平置邊連接在兩個所述第一定位側立邊的另一端的靠上部分，而該另一端連接設置有底座滑輪的滑輪桿，所述滑輪桿穿過兩個所述第一定位側立邊后，其兩端分別通過可調節固定組固定在兩個所述底座側立邊上； 第二定位支架，所述第二定位支架為U型結構，一個第二定位平置邊連接至兩個第二定位側立邊的一端，兩個所述第二定位側立邊的另一端分別通過活動軸固定在兩個所述第一定位側立邊上，兩個所述第二定位側立邊上設置有對稱的若干第二定位支架定位孔，一根定位桿穿過兩個對稱的所述第二定位支架定位孔后，其兩端分別進行限位固定。2.根據權利要求1所述的移動式鉆鑿導向定位裝置，其特征在于，兩個所述底座側立邊的底端分別設置有防護桿，兩個所述防護桿分別通過螺栓固定在兩個所述底座側立邊底端上設置的固定片上。3.根據權利要求1所述的移動式鉆鑿導向定位裝置，其特征在于，每組所述可調節固定組包括一塊壓固板、兩根定位栓以及四根定位栓螺帽，兩根所述定位栓的一端分別插入與其相配的兩個相鄰的所述底座定位孔中，其另一端分別穿過壓固板，再通過擰緊套固在所述定位栓上的所述定位栓螺帽，將所述壓固板緊壓在所述滑輪桿上，以固定所述滑輪桿。4.根據權利要求1所述的移動式鉆鑿導向定位裝置，其特征在于，所述定位滑輪的中軸兩端分別連接至設置在所述第一定位平置邊上的兩個滑輪支架上。5.根據權利要求1所述的移動式鉆鑿導向定位裝置，其特征在于，所述定位桿穿過兩個對稱的所述第二定位支架定位孔后，再穿過兩個所述底座側立邊上設置的對稱的固定通管，然后在所述定位桿的兩端插入限位螺桿，并用限位螺桿帽固定，以實現限位固定。6.根據權利要求1所述的移動式鉆鑿導向定位裝置，其特征在于，還包括挖槽組件，所述挖槽組件包括鉆頭和鋼繩，所述鋼繩的一端連接鉆頭，另一端帶動所述鋼繩繞過所述定位滑輪后，再繞過所述底座滑輪，該端的端頭用于與吊車連接。7.采用如權利要求1所述的移動式鉆鑿導向定位裝置的鉆鑿導向定位方法，包括以下步驟: (1)使用長臂挖掘機挖除管線下方的土體，挖掘深度為M，確保用于挖槽的鉆頭能夠放入管線下方，鉆頭的長度N小于挖掘深度M，并具有足夠的沖程距離； (2)安放移動式鉆鑿導向定位裝置，通過可調節固定組調節第一定位支架的位置和/或通過定位桿調節第二定位支架的位置，使得鉆頭的落錘中心位于挖槽的設計位置； (3)使用吊車，將鉆頭從管線的一側放入挖槽，配合成槽設備進行挖槽； (4)使用吊車，將鉆頭從管線的另一側放入挖槽，配合成槽設備完成地連墻成槽。8.根據權利要求6所述的鉆鑿導向定位方法，其特征在于，在步驟(2)中，每組所述可調節固定組包括一塊壓固板、兩根定位栓以及四根定位栓螺帽，當需要調節所述第一定位支架的位置時，擰開所述底座支架兩側的所述底座側立邊上的所述定位栓螺帽，將所述定位栓從所述底座側立邊拔出，移動所述第一定位支架上所述滑輪桿在所述底座側立邊上的位置，將其移至所需位置對應的兩個定位孔之間，再將所述定位栓插入并穿過該兩個定位孔，擰緊所述定位栓螺帽，將所述壓固板緊緊壓在所述滑輪桿上，使得所述滑輪桿固定在所述底座側立邊上。9.根據權利要求6所述的鉆鑿導向定位方法，其特征在于，在步驟(2)中，當需要調節所述第二定位支架的位置時，擰開所述定位桿其中一端的限位螺桿上的限位螺桿帽，拔出該限位螺桿，然后依次從所述定位桿該端對應的所述底座側立邊上的所述固定通管和所述第二定位支架上的兩個對稱的所述第二定位支架定位孔拔出，然后再插入并穿過所需位置對應的兩個對稱的第二定位支架定位孔，再插回并穿過對應的所述固定通管，在所述定位桿的該端再插回所述限位螺桿，然后使用所述限位螺桿帽固定所述限位螺桿。
【專利摘要】本發明公開了一種移動式鉆鑿導向定位裝置，其特征在于，包括底座支架、第一定位支架和第二定位支架，底座支架采用框架結構，兩個底座側立邊上設置有相互對稱的若干底座定位孔；第一定位支架采用框架結構，其一個第一定位平置邊上安裝有定位滑輪，另一第一定位平置邊連接設置有底座滑輪的滑輪桿，滑輪桿穿過兩個第一定位側立邊后，其兩端分別通過可調節固定組固定在兩個底座側立邊上；第二定位支架為U型結構，U型開口的兩端分別通過活動軸固定在兩個第一定位側立邊上，兩個第二定位側立邊上設置有相互對稱的若干第二定位支架定位孔，一根定位桿穿過兩個對稱的第二定位支架定位孔后，再穿過兩個對稱的固定通管。本發明實現管線下的地連墻施工，避免了城市圍護結構施工中管線的改遷，解決了超寬管線下的地連墻施工問題。
【IPC分類】E02F5/02, E02F5/14
【公開號】CN105386479
【申請號】CN201510908648
【發明人】劉永波, 段景川, 任立志, 胡德華, 譚瑞周, 方錫雄
【申請人】中國電建集團鐵路建設有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月10日