油單體中屯、位置設置物位傳感器，干艇最高點安置L邸燈，當吸附材料吸 附飽和時，即可發送信號提示清污船回收吸油裝置，適宜晝夜作業。
[0024] 4、本發明的吸油裝置，具有高吸附能力和親油疏水能力，生產成本低，可大批量生 產，易加工，吸油忍包在吸油后，可采用簡單抽吸、加熱工藝回收油品，材料可再生多次重復 使用；重量輕，便于運輸；其強度、初性符合工業環境使用要求，生產作業適合于船舶裝備 等平臺。
[0025] 5、本裝置保油率高，實際吸油作業后不必回收到船舶甲板上，可拖在船后水面上 直接回到港口基地；吸油后的本裝置，膨脹石墨忍體幾乎不吸水，通過擠壓、離屯、或加熱裝 置可將油品回收利用，膨脹石墨可重復吸油使用也可作為優質燃料使用，外包裝的防水滲 油性無紡布層僅表面沾有少量水珠，可重新裝填膨脹石墨吸附油污亦可燃燒使用，符合環 保要求。
【附圖說明】 陽0%] 圖1為多個吸油單體的連接示意圖； 圖2為單體外框架的具體示意圖； 圖3為實施例1的示意圖； 圖4為實施例2的示意圖； 圖5為試樣吸附純原油3min/lh/24h實驗結果； 圖6為試樣吸附純柴油實驗結果； 圖7為本發明的吸油裝置進行海水表面油層的吸附性能測試結果。
[0027]附圖標記：1、吸油單體，2、單體外框架，3、吸油忍包，4、配重裝置，5、電容式物位傳 感器，6、L邸燈，7、連接桿，8、扣環，9、加強筋，10、敞口，11、纜繩，12、鎖扣，13、拖拽繩，14、水 平隔板，15、豎直隔板，16、水平分隔板，17、豎直分隔板，18、儲放單元，19、孔桐，20、防水滲 油性無紡布層，21、框體。
【具體實施方式】
[0028] 用于海洋油污治理的吸油裝置，如圖1所示，包括多個通過扣環8相互連接的吸油 單體1，吸油單體1包括單體外框架2和置于單體外框架2中的吸油忍包3,吸油忍包3的 原油吸油量是吸附材料自重的80倍W上。吸油忍包3中盛放有膨脹石墨顆粒。
[0029] 單體外框架2是由十二根連接桿7固定連接而成的方體結構，連接桿7的材質為 PVC材料或防誘金屬絲。單體外框架2的中部連接有加強筋9,單體外框架2的六個面均安 裝有聚酸硬質發泡板。如圖2所示，在實際使用時，單體外框架2最上方一個面為敞開設置 的敞口10,在敞口10四周的連接桿上捆綁有纜繩11，纜繩11上通過鎖扣12連接有拖拽繩 13,單體外框架2的其余五個面均安裝有聚丙締發泡板；與敞口 10對應設置的單體外框架 2的最下方的對稱位置設有兩個配重裝置4,兩個配重裝置4的總重量與吸油單體1的排水 量的比值為1 :5~1 :10,配重裝置4由海鹽顆粒和包裹在海鹽顆粒外的聚丙締絲網袋組成， 聚丙締絲網袋的網孔為20目；所述的配重裝置4可在10~20min內完全溶化于海水中，符合 實際海洋應急溢油清理工作中油污吸附材料及吸油裝置的時效性要求。設計的吸油裝置可 根據工作環境需要多個連接，可輕微拖動，形成動態吸附，快速提高吸油效率，吸油時間縮 短為3~6min，吸附潔凈度達95%W上。
[0030] 如圖2所示，吸油單體1的干艇最高點設有LED燈6,吸油單體1重屯、位置設有的 電容式物位傳感器5與L邸燈6通過電路連接，當吸油忍包3吸油量達到飽和時，電容式物 位傳感器5極板間的介質發生變化，顯示有信號輸出，則電路中連接的L邸燈6亮，顯示吸 油材料吸油已飽和。電容式物位傳感器將采集的4~20mA信號WRS485通訊信號形式傳出， 其工作環境溫度：-40~85 °C。 陽0川 實施例1 用于海洋油污治理的吸油裝置，包括多個通過扣環8相互連接的吸油單體1，吸油單體 1包括單體外框架2和置于單體外框架2中的吸油忍包3。其中，單體外框架2的結構如圖 2所示，具體結構如上描述。
[0032] 如圖3所示，吸油忍包3由膨脹石墨顆粒和包裹在膨脹石墨顆粒外的防水滲油性 無紡布層20組成，單體外框架2內部設有多個將其內腔分隔成多個儲放單元18的隔板，每 個儲放單元18中均設有吸油忍包3,隔板由相互垂直設置的水平隔板14和豎直隔板15組 成，水平隔板14和豎直隔板15的數目相同，單體外框架2的規格為40cmX40cmX5畑1，儲放 單元18的規格為lOcmX10cmX5cm。在實際應用中，水平隔板14和豎直隔板15的數目不 一定相同，需根據單體外框架2實際尺寸進行確定；而單體外框架2的尺寸也可根據實際情 況進行定制。
[0033] 吸油忍包3的原油吸油量是吸附材料自重的80倍W上。單體外框架2下方的對 稱位置設有四個配重裝置4,四個配重裝置4的總重量與吸油單體1的排水量的比值為1 : 8,配重裝置4由海鹽顆粒和包裹在海鹽顆粒外的聚丙締絲網袋組成，聚丙締絲網袋的網孔 為20目；所述的配重裝置4可在20min內完全溶化于海水中。
[0034] 實施例2 用于海洋油污治理的吸油裝置，如圖1所示，包括多個通過扣環8相互連接的吸油單體 1，吸油單體1包括單體外框架2和置于單體外框架2中的吸油忍包3,其中，單體外框架2 的結構如圖2所示，具體結構如上描述。
[0035] 如圖4所示，吸油忍包3包括框體21和包裹在框體21外的防水滲油性無紡布層 20組成，框體21內部設有多個將其內腔分隔成多個儲放單元18的分隔板，分隔板上設有多 個孔桐19,每個儲放單元18中均放置有膨脹石墨顆粒，分隔板由相互垂直設置的水平分隔 板16和豎直分隔板17組成，水平分隔板16和豎直分隔板17的數目相同，框體21的規格 為40cmX40cmX5畑1，儲放單元18的規格為lOcmXlOcmX5畑1。
[0036] 吸油忍包3的原油吸油量是吸附材料自重的80倍W上。吸油忍包3中盛放有膨 脹石墨顆粒，單體外框架2下方的對稱位置設有兩個配重裝置4,兩個配重裝置4的總重量 與吸油單體1的排水量的比值為1 :1〇,配重裝置4由海鹽顆粒和包裹在海鹽顆粒外的聚丙 締絲網袋組成，聚丙締絲網袋的網孔為20目；所述的配重裝置4可在15min內完全溶化于 海水中。
[0037] 實施例3 用于海洋油污治理的吸油裝置，如圖1所示，包括多個通過扣環8相互連接的吸油單體 1，吸油單體1包括單體外框架2和置于單體外框架2中的吸油忍包3,其中，單體外框架2 的結構如圖2所示，具體結構如上描述。
[0038] 如圖4所示，吸油忍包3包括框體21和包裹在框體21外的防水滲油性無紡布層 20組成，框體21內部設有多個將其內腔分隔成多個儲放單元18的分隔板，分隔板上設有多 個孔桐19,每個儲放單元18中均放置有膨脹石墨顆粒，分隔板由相互垂直設置的水平分隔 板16和豎直分隔板17組成，水平分隔板16和豎直分隔板17的數目相同，框體21的規格 為40cmX40cmX5畑1，儲放單元18的規格為lOcmXlOcmX5畑1。
[0039] 吸油忍包3的原油吸油量是吸附材料自重的80倍W上。吸油忍包3中盛放有膨 脹石墨顆粒，單體外框架2下方的對稱位置設有兩個配重裝置4,兩個配重裝置4的總重量 與吸油單體1的排水量的比值為1 :5,配重裝置4由海鹽顆粒和包裹在海鹽顆粒外的聚丙 締絲網袋組成，聚丙締絲網袋的網孔為20目；所述的配重裝置4可在lOmin內完全溶化于 海水中。
[0040] 用兩根纜繩11十字相扣于敞口 10,一端固定，一端用框口繩扣連接，可W開合，作 為放取吸油忍包3的口蓋。多個吸油單體1之間用扣環8連接，可依據需要，連接成任意 數量的吸油裝置；吸油單體1四個角或兩個角下部安置配重裝置5,使每一節吸油單體1干 艇處于最佳浸油位置，配重為顆粒狀海鹽，置于20目環保聚丙締絲網袋內。在膨脹石墨吸 油裝置中屯、位置、干艇最高點安置L邸燈6。在吸油單體1內部安裝電容式物位傳感器，當 拖欄中的石墨吸滿油時，電容極板間的介質變化，此時有電信號輸出，電路中連接的L邸燈 6點亮。在夜間，可由L邸燈6閃亮提示回收裝置。每20節吸油拖欄配一節帶電子裝置的 拖欄，在大規模溢油處理過程中，尤其在夜間及惡劣海況體條件下，大量帶電子拖欄的裝置 可為應急指揮中屯、提供溢油飄散分布