裝載機側卸用托架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種裝載機側卸工作裝置，更具體地說，涉及一種裝載機側卸用托架。
【背景技術】
[0002]裝載機側卸工作裝置是實現裝載機在狹窄空間內作業的屬具，主要用于隧道泥石鏟掘、特殊攪拌站狹窄加注口，盤山公路作業端等。托架是側卸工作裝置的最主要部件之一，它通過銷軸連接裝載機動臂和側卸斗。托架因受力懸臂長，側卸斗反饋的沖擊動載大，是整個工作裝置中受力最為惡劣的部件。同時托架受側卸斗斗壁板圓弧和動臂、拉桿接口位置的限制，可利用結構空間小。
[0003]目前，市面上側卸用托架主要為雙橫梁或三橫梁式，但因橫梁結構布置不合理，主要存在以下不足:
1、在偏載或側向卸料工況下，托架梁為簡支梁，根部焊縫應力大，在沖擊動載下，焊縫易開裂，托架壽命短。
[0004]2、不同作業工況下，托架結構應力分布不均，不能滿足結構等強度設計。
[0005]3、托架局部結構強度富余，增大托架重量，浪費原材料，而且還影響整機穩定性，增加油耗量。
【發明內容】
[0006]本發明要解決的技術問題是針對現有裝載機側卸用托架的易開裂、壽命短問題而提供結構布置合理、焊縫不易開裂、壽命長的裝載機側卸用托架。
[0007]本發明為實現其目的的技術方案是這樣的:構造一種裝載機側卸用托架，包括左右走向的三根圓鋼橫梁和支撐板組，所述支撐板組包括相互平行的左支撐板、中支撐板、右支撐板，所述三根橫梁相互平行呈三角形排布，其分別是位于頂部的頂橫梁、位于底部的底橫梁、位于后部的后橫梁，所述頂橫梁、底橫梁、后橫梁垂直貫穿所述支撐板組且與所述左支撐板、中支撐板、右支撐板相焊接，所述左支撐板、中支撐板、右支撐板的前端面是與裝載機側卸斗底部圓弧相匹配的圓弧形，其圓弧半徑為R，頂橫梁、底橫梁、后橫梁所構成三角形的內切圓與所述支撐板組前端圓弧相切，所述頂橫梁與底橫梁在支撐板組前端圓弧的同心圓上，其同心圓的半徑R在1.1R至1.4R之間。在本發明中，當側卸鏟斗進行鏟裝作業時，側卸鏟斗上的受力經過托架傳遞至動臂上，其合力的作用方向通過三根橫梁所構成三角形內切圓，能夠大大改善三角形的受力，降低托架三橫梁所構成三角形上的應力水平，從而避免焊縫開裂、提尚其壽命。
[0008]在上述裝載機側卸用托架中，所述頂橫梁與底橫梁的中心距LI為L，頂橫梁與后橫梁的中心距L2的范圍為0.5L至0.8L之間，底橫梁與后橫梁的中心距L3的范圍為0.3L至0.6L之間。
[0009]在上述裝載機側卸用托架中，左支撐板和右支撐板上分別設有用于與裝載機動臂鉸接的鉸接孔，所述鉸接孔中心引出的與三根橫梁所構成三角形內切圓相切的兩根射線所成的角度α的范圍為37度至41度。動臂鉸接孔位于后橫梁的后方，后橫梁位于所述兩根射線所成扇形范圍內。這種合理的布局有助于從側卸鏟斗至動臂鉸接處的受力傳遞。
[0010]在上述裝載機側卸用托架中，托架的頂部設置有側卸油缸座，所述左支撐板、中支撐板、右支撐板各自由兩塊相互平行的支撐板構成，所述側卸油缸座的兩端分別與所述左支撐板和右支撐板中的內側支撐板相焊接，所述側卸油缸座的后部與中支撐板的頂部相焊接，所述側卸油缸座的底部與所述頂橫梁相焊接。
[0011]在上述裝載機側卸用托架中，左支撐板和右支撐板中的外側支撐板上均設置有用于與側卸斗鉸接的鉸接座，所述鉸接座包括上鉸接座和下鉸接座，在上鉸接座與下鉸接座之間焊接有折彎呈槽形的箱型板，所述箱型板的端部分別與上鉸接座和下鉸接座相焊接，所述箱型板的側邊與所述左支撐板和右支撐板中的外側支撐板相焊接構成箱型結構。左支撐板和右支撐板的內側支撐板和外側支撐板之間焊接有前封板和后封板，所述前封板和后封板與所述內側支撐板和外側支撐板構成箱型結構。托架端部的鉸接座在側卸時受力較大，通過左支撐板和右支撐板之間的前后封板構成箱型結構以及上下兩個鉸接座之間加焊箱型板與外側支撐板構成箱型結構，可加強托架在此處的強度，提高托架的使用壽命。
[0012]本發明與現有技術相比具有的有益效果:本發明中托架利用三根橫梁所構成三角形的穩定性和外力作用方向通過內切圓的受力優越性，合理布置梁的結構，解決焊縫易開裂，托架壽命短的問題。加強受力薄弱結構，優化強度富余結構，實現托架的等強度設計。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明裝載機側卸用托架后部視角的軸視圖；
圖2是本發明裝載機側卸用托架前部視角的軸視圖；
圖3是本發明裝載機側卸用托架的剖視圖；
圖4是本發明裝載機側卸用托架中三根橫梁與動臂鉸接點、側卸鏟斗底部圓弧的位置關系不意圖O。
[0014]圖中零部件名稱及序號:
下鉸接座1、箱型板2、上鉸接座3、外側支撐板4、內側支撐板5、中支撐板6、側卸油缸座7、頂橫梁8、底橫梁9、后橫梁10、動臂鉸接孔11、轉斗連桿鉸接孔12、后封板13、前封板14、側卸油缸右鉸接座15、側卸油缸左鉸接孔16。
【具體實施方式】
[0015]下面結合【附圖說明】具體實施方案。
[0016]如圖1所示，本實施例中的裝載機側卸用托架的骨架包括三根相互平行且左右走向的橫梁和支撐板組，三根橫梁分別是頂橫梁8、底橫梁9和后橫梁10，支撐板組包括左支撐板、中支撐板和右支撐板，左支撐板包括相互平行且左右間隔排布的外側支撐板4和內側支撐板5。在外側支撐板4的外側面焊接有兩個箱型結構的鉸接座，分別是上鉸接座3和下鉸接座1，在上鉸接座3和下鉸接座I之間焊接有折彎呈槽型的箱型板2，箱型板2的兩端分別與上鉸接座3和下鉸接座I焊接，箱型板2的開口處與外側支撐板4的外側面相焊接，從而構成箱型加強結構。如圖1圖2所示