工程機械的側框架的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及設置在液壓挖掘機等工程機械中的側框架。
【背景技術】
[0002]以往，已知有一種工程機械，其包括:下部行走體；支撐在下部行走體上且能夠回轉的主框架；以及安裝在主框架上且能夠移動的作業附屬裝置，所述側框架固定在所述工程機械的所述主框架的側部(例如日本實用新型公開公報實開平5-42349)。
[0003]日本實用新型公開公報實開平5-42349中記載的上部回轉體包括主框架和側框架，該主框架可回轉地支撐在下部行走體上，且作業附屬裝置能夠移動地安裝于上述主框架，上述側框架固定在上述主框架的側部。
[0004]另外，上部回轉體包括:支撐在側框架上的駕駛室；以及在駕駛室后方支撐在側框架上的箱體(燃料箱)。
[0005]通常，設置于工程機械的箱體的容量根據工程機械的機型(大小及重量)的不同而設定為不同的容量，因此根據工程機械的機型的不同，側框架上被要求不同大小的箱體設置空間。
[0006]因此，以往，根據工程機械的機型來準備側框架，該側框架能夠設置與工程機械的機型對應的大小的箱體支撐部。
[0007]因此，必須根據工程機械的機型來制作側框架，且進行管理，因而導致工程機械的成本增加。
【發明內容】
[0008]本發明的目的在于提供一種能夠在多種機型的工程機械中通用的側框架，由此降低工程機械的成本。
[0009]為了解決上述問題，本發明提供一種工程機械的側框架，所述工程機械包括:下部行走體；支撐在所述下部行走體上且能夠回轉的主框架；以及以能夠位移的方式安裝在所述主框架上的作業附屬裝置，所述側框架固定在所述主框架的側部，且包括:駕駛室支撐部，用于支撐所述工程機械的駕駛室；冷卻器支撐部，設置在所述駕駛室支撐部的后方，用于支撐所述工程機械的冷卻器；以及箱體支撐部，設置在所述駕駛室支撐部與所述冷卻器支撐部之間，用于支撐所述工程機械的箱體，其中，所述箱體支撐部允許安裝在左右方向上大小不同的多個箱體中的任一個箱體。
[0010]根據本發明，能夠使側框架在多種機型的工程機械中通用，從而能夠降低工程機械的成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明實施方式的液壓挖掘機的左視圖。
[0012]圖2是圖1所示的上部回轉體的俯視圖，表示了省略裝飾外殼后的形態。
[0013]圖3是圖2的II1-1II線剖視圖。
[0014]圖4是省略駕駛室、燃料箱以及冷卻器后的相當于圖2的圖。
[0015]圖5是將圖4的側框架放大并予以圖示的立體圖。
[0016]圖6是圖5的側框架的仰視圖。
[0017]圖7是表示第二燃料箱被支撐的狀態的相當于圖2的圖。
【具體實施方式】
[0018]以下，參照附圖對本發明的實施方式進行說明。另外，以下的實施方式是使本發明具體化的一例，并非對本發明技術范圍的限定。
[0019]圖1是作為本發明實施方式的工程機械的一例的液壓挖掘機I的左視圖。液壓挖掘機I包括:具有履帶2a的自動式的下部行走體2 ;支撐在下部行走體2上且能夠繞回轉軸Cl回轉的上部回轉體3 ;以及能夠移動地安裝在上部回轉體3上的作業附屬裝置4。以下，利用位于下述駕駛室15內的駕駛員所看到的方向來進行說明。另外，回轉軸Cl是沿上下方向的軸。
[0020]作業附屬裝置4包括:能夠相對于上部回轉體3上下的動臂5 ;能夠相對于動臂5的遠端部轉動的斗桿6 ;以及能夠相對于斗桿6的遠端部轉動的鏟斗7。
[0021]另外，作業附屬裝置4包括:使動臂5相對于上部回轉體3上下的動臂工作缸8 ;使斗桿6相對于動臂5旋轉驅動的斗桿工作缸9 ;以及使鏟斗7相對于斗桿6旋轉驅動的鏟斗工作缸10。
[0022]參照圖1及圖2，上部回轉體3具有:上框架14和設置在該上框架14上的駕駛室15、第一燃料箱16A、冷卻器17以及發動機18。另外，圖2中，省略了覆蓋于第一燃料箱16A、冷卻器17以及發動機18等的上方及側方的裝飾外殼。
[0023]駕駛室15設置在上框架14上的左前部。
[0024]第一燃料箱16A設置在駕駛室15的后方。
[0025]冷卻器17設置在第一燃料箱16A的后方。冷卻器17用于對發動機18進行冷卻。
[0026]發動機18從冷卻器17向右方延伸。
[0027]參照圖4，上框架14包括:可回轉地支撐在下部行走體2上的主框架SI ;固定于主框架SI的左側的左側框架S2 ;以及固定于主框架SI的右側的右側框架S3。
[0028]主框架SI包括底板20和左右一對縱板21，該底板20具有用于安裝圖外的回轉軸承的被安裝部20a，該縱板21立設于底板20的左右方向的大致中央位置，且沿前后方向延伸。
[0029]縱板21之間配置有作業附屬裝置4 (動臂5)的基端部(參照圖2)，作業附屬裝置4的基端部可繞圖外的足銷(foot pin)轉動地支撐于兩縱板21。
[0030]左側框架S2包括:駕駛室支撐部22，從下方支撐駕駛室15 ;箱體支撐部23，設置在駕駛室支撐部22后方，且從下方支撐第一燃料箱16A ;冷卻器支撐部24，設置在箱體支撐部23的后方，且從下方支撐冷卻器17 ;以及，連結部25，連結支撐部22至24。S卩，駕駛室15配置在駕駛室支撐部22上，第一燃料箱16A (或下述第二燃料箱16B)配置在箱體支撐部23上，冷卻器17配置在冷卻器支撐部24上。
[0031]駕駛室支撐部22具有:支撐駕駛室15前部的左右一對駕駛室前支撐部26 ;以及支撐駕駛室15后部的駕駛室后支撐部27。
[0032]參照圖3?圖5，駕駛室后支撐部27由沿左右方向延伸的梁構成。具體而言，駕駛室后支撐部27包括:沿左右方向延伸且在側視時折彎為L字狀的駕駛室側折彎板27a ;以及沿左右方向延伸且從下方支撐駕駛室側折彎板27a的支撐板(縱板)27b (參照圖3)。
[0033]駕駛室側折彎板27a包括:在側視時沿上下方向配置的部分；以及從該部分的上端向后延伸沿大致水平配置的部分(水平板)。支撐板27b的上端部固定于駕駛室側折彎板27a的沿大致水平配置的部分的下表面，支撐板27b在側視時沿上下方向配置。即，支撐板27b從駕駛室側折彎板27a的沿大致水平配置的部分向下延伸。
[0034]箱體支撐部23允許安裝第一燃料箱16A(參照圖2)及在左右方向上大于第一燃料箱16A的第二燃料箱16B(參照圖7)中的任一個。
[0035]第一燃料箱16A或第二燃料箱16B是根據液壓挖掘機I的機型(大小及重量)適當選擇的箱體。箱體支撐部23僅能支撐兩燃料箱16A、16B的其中一個。以下，在不區別兩燃料箱16A、16B的種類時，成為燃料箱16。
[0036]具體而言，箱體支撐部23包括:左右一對箱體前支撐部(支撐板)28，從下方支撐燃料箱16的前部；兩塊加固板(加固部件)29，通過從下方支撐箱體前支撐部28來加固箱體前支撐部28 ;以及箱體后支撐部30，從下方支撐燃料箱16的后部。
[0037]箱體前支撐部28的前部與駕駛室支撐部22的后部連結。具體而言，箱體前支撐部28由駕駛室支撐部22的駕駛室側折彎板27a上的突出至比支撐板27b更后方的部分構成。S卩，箱體前支撐部28從駕駛室支撐部22向后延伸，以支撐燃料箱16。
[0038]右側的箱體前支撐部28設有沿上下方向貫穿該箱體前支撐部28的第一螺孔f2及第二螺孔H。另一方面，左側的箱體前支撐部28設有沿上下方向貫穿該箱體前支撐部28的第一螺孔f4及第二螺孔f3。
[0039]螺孔fl?f4沿左右方向配置為一排。具體而言，以第二螺孔fl、第一螺孔f2、第二螺孔f3、第一螺孔f4的順序從右開始排列。
[0040]第一螺孔f2、f4供螺栓B1、B2 (參照圖5)從下方插入，該螺栓B1、B2用于固定第一燃料箱16A。另一方面，第二螺孔fl、f3供圖外的螺栓從下方插入，該螺栓用于固定第二料箱16B。
[0041]如圖3及圖6所示，一塊加固板29將右側的箱體前支撐部28的下表面與支撐板27b的后表面連結。該加固板29設置于第一螺孔f2和第二螺孔Π的右側。
[0042]另一塊加固板29將左側的箱體前支撐部28的下表面與支撐板27b的后表面連結。該加固板29設置于第一螺孔f4和第二螺孔f3的之間。
[0043]如上所述，加固板29固定于箱體前支撐部28的下表面與支撐板27b的后表面。
[0044]參照圖3?圖5，箱體后支撐部30