一種道路檢查井的井蓋支座、支座組件以及路面施工方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及城鎮道路施工技術領域，尤其涉及一種道路檢查井的井蓋支座、支座 組件以及路面施工方法。
【背景技術】
[0002] 在城鎮道路上經常會遍布各種檢查井，在道路施工過程中，包括檢查井在內的路 面結構的施工方法請參見圖1-5,主要包括以下步驟：
[0003] S1、通過臨時固定層102固定井蓋支座101，使其頂面與將要鋪設的下層瀝青混凝 土 104的上表面平齊，從而便于道路的下層瀝青混凝土 104鋪設；
[0004] S2、蓋上井蓋，具體為將井蓋扣壓在井蓋支撐臺103上，進行道路的下層瀝青混凝 土 104的鋪設；
[0005] S3、挖除井蓋支座101周圍的剛鋪設的下層瀝青混凝土 104,并將井蓋支座101挖 出，然后用水泥混凝土砌塊或現澆水泥混凝土加高并固定井蓋支座101，從而使得井蓋支座 101重新固定好后其頂面和上層瀝青混凝土 105的上表面（也即路面）平齊；
[0006] S4、蓋上井蓋，填補井蓋支座101周圍的下層瀝青混凝土 104 ;然后鋪筑上層瀝青 混凝土 105,完成包括井蓋支座101周圍位置在內的道路的施工。
[0007] 現有的檢查井支座的安裝技術存在以下缺陷：
[0008] (1)井蓋支座101周圍的下層瀝青混凝土 104需要先和道路其它位置的下層瀝青 混凝土 104 -起鋪設，然后將井蓋支座101周圍的下層瀝青混凝土 104挖除，再采用瀝青混 凝土填補井蓋支座101周圍；由此不僅浪費材料，挖除新鋪筑的瀝青混凝土還將產生渣土 垃圾。
[0009] (2)填補作法存在隱患，無論采用小型機械還是人工作業都將導致壓實度和接縫 質量不如一次成活好；此外，由于每個檢查井周圍填補用料少，又受到熱拌瀝青混凝土的施 工溫度以及價格的限制，一般填補材料都選用水泥混凝土，由此又將導致填補的地方不容 易和面層瀝青混凝土結合成一體，從而在車輛頻繁動載作用下導致病害的發生；
[0010] (3)用水泥混凝土砌塊或現澆水泥混凝土加高并固定井蓋支座101過程中，需要 過三~五天待水泥混凝土砌塊砂漿或現澆水泥混凝土達到作業強度后才能進行后續作用， 從而延長了工時。
[0011] 有鑒于此，亟待對現有的道路檢查井的井蓋支座和包含該井蓋支座的支座組件的 結構進行改進，此外還需要針對該改進后的井蓋支座和支座組件提出一種新的路面結構層 的鋪設方法。
【發明內容】
[0012] (一）要解決的技術問題
[0013] 本發明要解決的技術問題就是提供一種新的井蓋支座和支座組件，并且針對該井 蓋支座和支座組件提出一種新的路面結構層的施工方法，使得檢查井井蓋周圍的下層瀝青 混凝土進行一次成活，從而節約鋪設材料和費用、縮短工時并降低檢查井周圍病害出現的 概率。
[0014](二）技術方案
[0015] 為了解決上述技術問題，本發明提供了一種道路檢查井的井蓋支座，包括支座本 體和用于提升井蓋支座高度的提升支座；所述提升支座與所述支座本體連接；所述支座本 體和所述提升支座的內側壁上均設置有井蓋支撐臺，分別為第一井蓋支撐臺和第二井蓋支 撐臺。
[0016] 優選地，所述提升支座的外側壁的下端部分和所述支座本體的內側壁的上端部分 以可拆卸的方式連接。
[0017] 優選地，所述提升支座的外側壁的下端部分和所述支座本體的內側壁的上端部分 通過卡槽和卡釘連接。
[0018] 優選地，所述卡槽位于所述支座本體的內側壁上，且位于所述第一井蓋支撐臺的 上方；所述卡釘位于所述提升支座的外側壁上；所述支座本體的內側壁上還開設滑槽；所 述滑槽和所述卡槽連接，用于所述提升支座的安裝。
[0019] 優選地，所述滑槽和所述卡槽連接形成L型槽，多個所述L型槽沿著所述支座本體 的內側壁均勻分布。
[0020] 優選地，所述第二井蓋支撐臺的下表面的高度不低于所述支座本體的上表面的高 度。
[0021] 本發明還提供一種道路檢查井的支座組件，包括井蓋支座和固定在井蓋支座上的 井蓋，所述井蓋支座為本發明所述的井蓋支座。
[0022] 本發明還提供一種包括檢查井的路面結構層的施工方法，包括以下步驟：
[0023] S1、通過初步固定層固定支座本體，使支座本體的頂面與將要鋪設的下層瀝青混 凝土的上表面平齊，從而便于道路的下層瀝青混凝土鋪設；
[0024] S2、將井蓋安裝到支座本體上的第一井蓋支撐臺上，進行道路的下層瀝青混凝土 的鋪設；
[0025] S3、取出井蓋，將提升支座安裝到支座本體上，然后在提升支座上的第二井蓋支撐 臺上安裝井蓋，之后進行道路的上層瀝青混凝土的鋪設。
[0026] (三）有益效果
[0027] 本發明的技術方案具有以下優點：本發明的道路檢查井的井蓋支座在上層瀝青混 凝土鋪設之前，不需要挖除井蓋周圍的下層瀝青混凝土進行井蓋支座的加高，道路檢查井 周圍的下層瀝青混凝土可一次成活，從而井蓋周圍的路面的整體性好、質量有保證，不容易 出現病害；此外，由于避免了下層瀝青混凝土的挖除和修補，從而節約了材料和費用。最后， 由于井蓋支座不需要挖除后再進行加高，因此至少節約了三~五天的工期，特別適合城鎮 道路速通要求。
【附圖說明】
[0028] 為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現 有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以 根據這些附圖獲得其它的附圖。
[0029] 圖1是基于現有技術的井蓋支座的路面施工步驟圖一；
[0030] 圖2是基于現有技術的井蓋支座的路面施工步驟圖二；
[0031] 圖3是基于現有技術的井蓋支座的路面施工步驟圖三；
[0032] 圖4是基于現有技術的井蓋支座的路面施工步驟圖四；
[0033] 圖5是基于現有技術的井蓋支座的路面施工步驟圖五；
[0034] 圖6是基于本發明的井蓋支座的路面施工步驟圖一；
[0035] 圖7是基于本發明的井蓋支座的路面施工步驟圖二；
[0036] 圖8是基于本發明的井蓋支座的路面施工步驟圖三；
[0037] 圖9是基于本發明的井蓋支座的路面施工步驟圖四；
[0038] 圖10是本發明實施例的道路檢查井的井蓋支座的支座本體的結構示意圖；
[0039] 圖11是圖10中A-A位置的剖視示意圖；
[0040] 圖12是本發明實施例的道路檢查井的井蓋支座的安裝過程示意圖一；
[0041] 圖13是本發明實施例的道路檢查井的井蓋支座的安裝過程示意圖二；
[0042] 圖14是本發明實施例的道路檢查井的井蓋支座的安裝過程示意圖三；
[0043] 圖15是本發明實施例的道路檢查井的本體支座的內壁展開示意圖；
[0044] 圖16是本發明實施例的道路檢查井的提升支座的外壁展開示意圖；
[0045] 圖中：101、井蓋支座；102、臨時固定層；103、井蓋支撐臺；104、下層瀝青混凝土； 105、上層瀝青混凝土；1、支座本體；2、初步固定層；3、下層瀝青混凝土；4、提升支座；5、上 層瀝青混凝土；6、滑槽；7、卡槽；8、L型槽；9、卡釘。
【具體實施方式】
[0046] 下面結合附圖和實施例對本發明的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于 說明本發明，但不能用來限制本發明的范圍。
[0047] 在本發明的描述中，需要說明的是，術語"上"、"下"、"頂"、"底"、"內"、"外"等指示 的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描 述，而不是指