一種帶有雙夯錘的自行式夯實(shí)機(jī)的制作方法

本發(fā)明涉及市政施工領(lǐng)域，具體是一種帶有雙夯錘的自行式夯實(shí)機(jī)。

背景技術(shù)：

當(dāng)前在建筑施工過程中，需要對地面進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)機(jī)是在對即將建造房屋的地方進(jìn)行估計的打造與夯實(shí)，地基是一個房屋的根基，地基對房屋的堅固程度有較大的作用，所以打造堅固地基是建造房屋的第一個重要的步驟。

現(xiàn)有夯實(shí)機(jī)大多只設(shè)置有一個夯錘，使用時將夯錘提升到高處后自由落體從而對地面進(jìn)行砸擊，由于將夯錘提升到高處需要一定的時間，每次砸擊后都需要進(jìn)行等待，故砸擊頻率較低，從而導(dǎo)致工作效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種帶有雙夯錘的自行式夯實(shí)機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種帶有雙夯錘的自行式夯實(shí)機(jī)，包括車體；所述車體的右側(cè)設(shè)置有操作室，車體的底部設(shè)置有車輪；所述車體左右兩側(cè)對稱設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的左夯錘桿和右夯錘桿，其中，左夯錘桿的底部連接左夯錘，右夯錘桿的底部連接右夯錘，車體的底板上對應(yīng)左右夯錘的位置開設(shè)有夯錘穿孔，右夯錘桿向上穿過車體并連接有限位板，右夯錘桿的外圍套設(shè)有套筒，套筒固定在車體的頂部，限位板和套筒之間連接有緩沖彈簧，緩沖彈簧套設(shè)在右夯錘桿的外圍，右夯錘桿的上端桿體外圍周向等距設(shè)置有四個矩形條，套筒內(nèi)腔面上開設(shè)有與矩形條相匹配的滑槽，矩形條滑動連接滑槽，右夯錘桿的下端桿體內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有直齒條。所述車體的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動左右夯錘桿移動的傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)包括主動齒輪、電機(jī)、從動齒輪、左不完全齒輪、主動帶輪、從動帶輪和右不完全齒輪，主動齒輪連接電機(jī)的輸出端，電機(jī)安裝在車體的內(nèi)腔壁上，主動齒輪的左側(cè)設(shè)置有與其相嚙合的從動齒輪，從動齒輪的后端面上同軸固定有左不完全齒輪，左不完全齒輪與左側(cè)的直齒條相配合，主動齒輪的前側(cè)同軸固定有主動帶輪，主動帶輪通過皮帶連接從動齒輪，從動齒輪的后側(cè)同軸固定有右不完全齒輪，右不完全齒輪與右側(cè)的直齒條相配合；所述車體的右側(cè)板下方固定有右防塵板，車體的左側(cè)板中部位置固定有橫板，橫板的左端連接左防塵板；所述車體的左側(cè)設(shè)置有壓輥，壓輥位于橫板的下方，壓輥安裝在壓輥支架上，壓輥支架鉸接于車體的左側(cè)板上；所述橫板的底部安裝有伸縮裝置，伸縮裝置的輸出端連接伸縮桿，伸縮桿的端部連接有滑塊，壓輥支架上開設(shè)有腰型孔，滑塊滑動卡接在腰型孔中。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述夯錘穿孔的尺寸大于夯錘的尺寸。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述矩形條有四個。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述矩形條與右夯錘桿一體成型。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述壓輥的寬度與夯錘的寬度相同。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述伸縮裝置為液壓伸縮缸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明中的自行式夯實(shí)機(jī)設(shè)置有雙夯錘，且通過傳動機(jī)構(gòu)的配合實(shí)現(xiàn)了雙夯錘對地面的交錯式砸擊，提高了砸擊頻率，從而提高了工作效率；通過左右防塵板的設(shè)置，有限地避免了夯實(shí)過程中塵土飛揚(yáng)，更加環(huán)保；還設(shè)置有壓輥能夠?qū)粚?shí)后的地面進(jìn)行二次壓實(shí)，提高了夯實(shí)效果；同時本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙，實(shí)用性強(qiáng)，值得推廣使用。

附圖說明

圖1為帶有雙夯錘的自行式夯實(shí)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為帶有雙夯錘的自行式夯實(shí)機(jī)中傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中a向的局部示意圖。

圖4為帶有雙夯錘的自行式夯實(shí)機(jī)中套筒與夯錘桿的配合示意圖。

圖中：1-車體、11-操作室、12-夯錘穿孔、13-車輪、14-右防塵板、15-橫板、151-左防塵板、2-傳動機(jī)構(gòu)、21-主動齒輪、211-電機(jī)、212-主動帶輪、22-從動齒輪、221-左不完全齒輪、23-從動帶輪、231-右不完全齒輪、31-左夯錘桿、311-左夯錘、32-右夯錘桿、321-矩形條、322-限位板、323-直齒條、324-右夯錘、4-壓輥、41-壓輥支架、411-腰型孔、5-伸縮裝置、51-伸縮桿、511-滑塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～4，本發(fā)明實(shí)施例中，一種帶有雙夯錘的自行式夯實(shí)機(jī)，包括車體1；所述車體1的右側(cè)設(shè)置有操作室11，車體1的底部設(shè)置有車輪13；所述車體1左右兩側(cè)對稱設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的左夯錘桿31和右夯錘桿32，其中，左夯錘桿31的底部連接左夯錘311，右夯錘桿32的底部連接右夯錘324，車體1的底板上對應(yīng)左右夯錘的位置開設(shè)有夯錘穿孔12，夯錘穿孔12的尺寸大于夯錘的尺寸，下面以右夯錘桿32為例講解夯錘桿的結(jié)構(gòu)，右夯錘桿32向上穿過車體1并連接有限位板322，右夯錘桿32的外圍套設(shè)有套筒6，套筒6固定在車體1的頂部，用于維持右夯錘桿32的移動穩(wěn)定性，限位板322和套筒6之間連接有緩沖彈簧325，緩沖彈簧325套設(shè)在右夯錘桿32的外圍，緩沖彈簧325在右夯錘32自由下落時起到了緩沖作用，避免了限位板322和套筒6的硬性撞擊，右夯錘桿32的上端桿體外圍周向等距設(shè)置有多個矩形條321，具體的，矩形條321的數(shù)量為四，矩形條321與右夯錘桿32一體成型，套筒6內(nèi)腔面上開設(shè)有與矩形條321相匹配的滑槽61，矩形條321滑動連接滑槽61，這種卡接式的滑動更加穩(wěn)定，右夯錘桿32的下端桿體內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有直齒條323。所述車體1的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動左右夯錘桿移動的傳動機(jī)構(gòu)2，傳動機(jī)構(gòu)2包括主動齒輪21、電機(jī)211、從動齒輪22、左不完全齒輪221、主動帶輪212、從動帶輪23和右不完全齒輪231，主動齒輪21連接電機(jī)211的輸出端，電機(jī)211安裝在車體1的內(nèi)腔壁上，主動齒輪21的左側(cè)設(shè)置有與其想嚙合的從動齒輪22，從動齒輪22的后端面上同軸固定有左不完全齒輪221，左不完全齒輪211與左側(cè)的直齒條323相配合，主動齒輪21的前側(cè)同軸固定有主動帶輪211，主動帶輪211通過皮帶連接從動齒輪23，從動齒輪23的后側(cè)同軸固定有右不完全齒輪231，右不完全齒輪231與右側(cè)的直齒條323相配合，且左不完全齒輪221與右不完全齒輪231在同一時刻齒面相對，即當(dāng)左不完全齒輪221帶動左夯錘桿31移動到向上的最大行程時，右不完全齒輪231剛與右夯錘桿32嚙合；

所述車體1的右側(cè)板下方固定有右防塵板14，車體1的左側(cè)板中部位置固定有橫板15，橫板15的左端連接左防塵板151，前左防塵板的設(shè)置可以有限防止塵土飛揚(yáng)；

所述車體1的左側(cè)設(shè)置有壓輥4，壓輥4的寬度與夯錘的寬度相同，壓輥4位于橫板15的下方，壓輥4安裝在壓輥支架41上，壓輥支架41鉸接于車體1的左側(cè)板上，壓輥4的設(shè)置可以對地面進(jìn)行二次壓實(shí)，提高了夯實(shí)效果；所述橫板15的底部安裝有伸縮裝置5，伸縮裝置5為液壓伸縮缸，伸縮裝置5的輸出端連接伸縮桿51，伸縮桿51的端部連接有滑塊511，壓輥支架41上開設(shè)有腰型孔411，滑塊511滑動卡接在腰型孔411中，無需使用壓輥時，可通過控制伸縮裝置5收縮，從而將壓輥4收起。

本發(fā)明的工作原理是：

工作時，整體裝置沿著待夯實(shí)的地面行走，由電機(jī)211帶動主動齒輪21逆時針轉(zhuǎn)動，從動齒輪22與主動齒輪21嚙合后順時針轉(zhuǎn)動，左不完全齒輪221跟隨著從動齒輪22順時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)左不完全齒輪221與左側(cè)的直齒條323嚙合時將帶動左夯錘桿31向上移動，主動帶輪212跟隨著主動齒輪21逆時針轉(zhuǎn)動，主動帶輪212通過皮帶帶動從動齒輪23逆時針轉(zhuǎn)動，右不完全齒輪231跟隨著從動帶輪23逆時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)右不完全齒輪231與右側(cè)的直齒條323嚙合時將帶動右夯錘桿32向上移動，由于左不完全齒輪221與右不完全齒輪231在同一時刻齒面相對，故當(dāng)左不完全齒輪221帶動左夯錘桿31移動到向上的最大行程時，右不完全齒輪231剛與右夯錘桿32嚙合，此時，左右不完全齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，左夯錘桿31與左不完全齒輪221脫離配合后自由下落，對地面進(jìn)行砸擊夯實(shí)，右夯錘桿32在右不完全齒輪231的帶動下向上移動，反之，當(dāng)左不完全齒輪221剛與左夯錘桿31嚙合時，右不完全齒輪231帶動右夯錘桿32移動到向上的最大行程，此時，左右不完全齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，左夯錘桿31在左不完全齒輪221的帶動下向上移動，右夯錘桿32與右不完全齒輪231脫離配合后自由下落，對地面進(jìn)行砸擊夯實(shí)，重復(fù)以上過程，即可實(shí)現(xiàn)左右夯錘交錯式的對地面進(jìn)行砸擊夯實(shí)，提高了砸擊頻率，從而提高了工作效率。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。