具有攪拌破碎功能的聯合疏通車的制作方法

本實用新型涉及環衛車輛技術領域，具體為具有攪拌破碎功能的聯合疏通車。

背景技術：

隨著我國城市化進程和工業化步伐的加快，靠人工完成下水井疏通清污作業的傳統方式已漸漸被淘汰，下水井疏通清洗車被越來越越多的城市采用。

現有的下水井疏通清洗車，通過吸污管道系統吸收下水井的積水后，車載絞盤勻速放置高壓管道，高壓沖洗管道工作時旋轉作用力使高壓沖洗管道進入人力所不能到達的下水井堵塞區域，進行高壓沖穿作業，通過吸污管道最大限度的減少水污對堵塞區域的覆蓋，達到最好的沖穿效果，起到疏通下水井的目的，此種聯合疏通車對沉積在下水井內較硬的泥土的清理效果較差，如果僅利用高壓水進行沖穿作業，需要大量的水，導致聯合疏通車需要頻發加水，影響作業效率，而且下水井內可能會存在樹枝等雜物，妨礙清理，需要工作人員手動進行清理，操作人員勞動強度大，作業范圍受限制，不能滿足現行市政管道吸污、疏通、清洗等多種實際復雜工況作業要求。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供具有攪拌破碎功能的聯合疏通車，以解決上述背景技術中提出的現有的疏通車操作人員勞動強度大，需要頻繁加水，影響作業效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：具有攪拌破碎功能的聯合疏通車，包括汽車底盤、液壓控制箱、真空泵、清水罐、吸污管、絞盤、攪拌破碎裝置、第一支臂、第一油缸、第二支臂、第二油缸、電機、攪拌槳、連桿、固定座和污水罐，所述液壓控制箱固定安裝于汽車底盤的頂部，所述真空泵設于液壓控制箱的頂部，所述清水罐固定安裝于汽車底盤的頂部，所述污水罐設于清水罐的右側，所述污水罐的右側與絞盤相連接，所述吸污管與污水罐相連接，所述攪拌破碎裝置通過固定座與汽車底盤相連接，所述第一支臂通過鉸鏈與第二支臂相連接，所述第一油缸的一端與第一支臂相連接，且第一油缸的另一端與第二支臂相連接，所述第二支臂的左端與連桿相連接，所述第二油缸的一端與第二支臂相連接，且第二油缸的另一端與連桿相連接，所述連桿的底部與電機相連接，所述電機的底部與攪拌槳相連接。

優選的，所述攪拌破碎裝置包括第一支臂、第一油缸、第二支臂、第二油缸、電機、攪拌槳和連桿。

優選的，所述攪拌槳為螺旋式攪拌槳。

優選的，所述第一支臂和第二支臂展開后的長度為7m。

優選的，所述攪拌槳的高度為3m。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有攪拌破碎功能的聯合疏通車可在進行吸污作業前對下水井內沉積的較硬的泥土進行攪拌、破碎工作，使泥土破碎、軟化，然后在利用高壓水對其進行沖穿，可節約大量的水，并且提高清污的效果，使聯合疏通車不必頻繁加水，提高作業的效率，攪拌破碎裝置的第一支臂和第二支臂展開后的長度為7m，作業范圍大，滿足不同地理位置下水井的清污工作。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側視結構示意圖；

圖3為本實用新型攪拌破碎裝置展開狀態結構示意圖；

圖4為本實用新型攪拌破碎裝置收起狀態結構示意圖；

圖5為本實用新型電機和攪拌槳連接結構示意圖。

圖中：1、汽車底盤，2、液壓控制箱，3、真空泵，4、清水罐，5、吸污管，6、絞盤，7、攪拌破碎裝置，8、第一支臂，9、第一油缸，10、第二支臂，11、第二油缸，12、電機，13、攪拌槳，14、連桿，15、固定座，16、污水罐。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5，本實用新型提供一種技術方案：具有攪拌破碎功能的聯合疏通車，包括汽車底盤1、液壓控制箱2、真空泵3、清水罐4、吸污管5、絞盤6、攪拌破碎裝置7、第一支臂8、第一油缸9、第二支臂10、第二油缸11、電機12、攪拌槳13、連桿14、固定座15和污水罐16，液壓控制箱2固定安裝于汽車底盤1的頂部，真空泵3設于液壓控制箱2的頂部，清水罐4固定安裝于汽車底盤1的頂部，污水罐16設于清水罐4的右側，污水罐16的右側與絞盤6相連接，吸污管5與污水罐16相連接，攪拌破碎裝置7通過固定座15與汽車底盤1相連接，攪拌破碎裝置7包括第一支臂8、第一油缸9、第二支臂10、第二油缸11、電機12、攪拌槳13和連桿14，第一支臂8通過鉸鏈與第二支臂10相連接，第一支臂8和第二支臂10展開后的長度為7m，可有效擴大作業范圍，滿足對不同位置下水井的清理工作，第一油缸9的一端與第一支臂8相連接，且第一油缸9的另一端與第二支臂10相連接，第二支臂10的左端與連桿14相連接，第二油缸11的一端與第二支臂10相連接，且第二油缸11的另一端與連桿14相連接，連桿14的底部與電機12相連接，電機12的底部與攪拌槳13相連接，攪拌槳13的高度為3m，高于普通下水井的高度，攪拌槳13為螺旋式攪拌槳，可有效對下水井內部沉積的泥土進行攪拌破碎。

工作原理：在使用該具有攪拌破碎功能的聯合疏通車進行作業時，首先通過液壓控制箱2控制第一油缸9和第二油缸11，將攪拌破碎裝置7展開，第一支臂8和第二支臂10展開后的長度為7m，可有效擴大作業范圍，滿足對不同位置下水井的清理工作，將攪拌槳13放入到下水井內，啟動電機12，利用攪拌槳13對下水井內沉積的泥土進行攪拌破碎作業，攪拌槳13的高度為3m，高于普通下水井的高度，攪拌槳13為螺旋式攪拌槳，可有效對下水井內部沉積的泥土進行攪拌破碎，破碎完成后，將攪拌破碎裝置7收起，控制絞盤6將高壓清洗管放入下水井內，對泥土進行進一步的高壓沖穿作業，最后，啟動真空泵3，利用吸污管5對污水進行抽排作業。

盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。