可側向排土的推土機的制作方法

本實用新型涉及一種可側向排土的推土機。

背景技術：

推土機是一種工程車輛，推土機機體前方裝有大型的金屬推鏟，使用時放下推鏟，向前鏟削并推送雪、泥、沙及石塊等，推鏟位置和角度可以調整。推土機能單獨完成挖土、運土和卸土工作，具有操作靈活、轉動方便、所需工作面小、行駛速度快等特點。其主要適用于一至三類土的淺挖短運，如場地清理或平整，開挖深度不大的基坑以及回填，推筑高度不大的路基等。

現有推鏟都具有一個弧形部，推土機使用時是由推鏟鏟起被鏟物(雪、泥、沙及石塊等)，由于鏟的過程中，被產物是無法自動排出的，因此推土機前行時較為費力，被產物往往只能最后被鏟成一堆，這樣工作效率較低，且推土機無法來回往復行駛，由于第一次鏟土后，土會堆積在行走道的末端，因此想要再次鏟一遍時，推土機是需要倒退到原位再次行駛一遍的，這樣就是走一個來回僅能鏟土一次，費時費力，工作效率較低。

技術實現要素：

本實用新型目的是：提供一種可側向排土的推土機，其在推鏟前側增加了絞龍裝置，鏟土過程中，推鏟鏟起的土會自動進入絞龍裝置并由絞龍裝置傳動，最后由絞龍裝置一側的排土口排出，落入推土機鏟道的一側，這樣不僅大大加快了排土速度，并且實現了推土機在待鏟道內來回行走，大大提高了工作效率。

本實用新型的技術方案是：一種可側向排土的推土機，包括推土機機體及設置于推土機機體前方的推鏟，所述推鏟前部設有絞龍裝置，所述推土機機體與絞龍裝置之間設有傳動機構，傳動機構包括由推土機機體上變速箱的輸出軸帶動轉動的輸出齒輪、設置在絞龍裝置絞龍軸一側的輸入齒輪、傳動軸、設置在轉動軸上且與輸出齒輪嚙合的第一傳動齒輪、設置在轉動軸上且與輸入齒輪嚙合的第二傳動齒輪，推土機工作時，變速箱輸出軸帶動輸出齒輪轉動，輸出齒輪通過第一傳動齒輪、第二傳動齒輪帶動輸入齒輪及絞龍裝置轉動，推鏟鏟起的土會進入絞龍裝置，并由絞龍裝置傳動后由絞龍裝置一側的排土口排出。

優選的，所述推土機機體上設有用于改變絞龍裝置排土方向的換向機構。

優選的，所述換向機構包括設置在上述變速箱的輸出軸上且與該輸出軸相對固定的牙鉗式離合器、分別活動套設在牙鉗式離合器兩側的變速箱的輸出軸上的第一齒輪和第二齒輪、同軸連接的第一輔助齒輪和第二輔助齒輪，所述第一齒輪與第一輔助齒輪之間設有分別與兩者配合的中間齒輪，所述第二輔助齒輪與第二齒輪嚙合，而上述輸出齒輪與第二輔助齒輪相對固定，當牙鉗式離合器與第一齒輪緊配合時，第一齒輪隨著變速箱的輸出軸同向轉動，第一輔助齒輪在中間齒輪的帶動下保持與第一齒輪同向轉動，第二齒輪在第二輔助齒輪的帶動下相對變速箱的輸出軸反向轉動，此時輸出齒輪隨著第二齒輪進行反向轉動，在傳動機構的傳動作用下，絞龍裝置的絞龍軸也反向轉動，絞龍裝置一側端為排土口；當牙鉗式離合器與第二齒輪緊配合時，第二齒輪隨著變速箱的輸出軸同向轉動，此時輸出齒輪隨著第二齒輪進行同向轉動，在傳動機構的傳動作用下，絞龍裝置的絞龍軸也正向轉動，絞龍裝置另一側端為排土口。

優選的，所述絞龍裝置下方設有弧形外罩，便于鏟起的被鏟物更好地落入絞龍裝置，減輕推鏟下部阻力，提高工作效率。

本實用新型的優點是：

1、本實用新型在推鏟前側增加了絞龍裝置，鏟土過程中，推鏟鏟起的土會自動進入絞龍裝置并由絞龍裝置傳動，最后有絞龍裝置一側的排土口排出，落入推土機行走道的一側，大大加快了排土速度，并且實現了推土機在待鏟道內來回行走，提高了工作效率。

2、本實用新型設有用于改變絞龍裝置排土方向的換向機構，其利用牙鉗式離合器與第一齒輪或第二齒輪的嚙合，改變絞龍裝置的輸出方向，即排土口位置，該設計的目的在于，當推土機在待鏟道來回行走時，絞龍裝置排出的土始終位于待鏟道同一側，這樣可縮小大面積鏟土時所用的時間，可以更為合理的安排推土路徑，提高鏟土效率。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的側面結構簡易圖；

圖2為本實用新型的俯視結構簡易圖；

圖3為本實用新型中牙鉗式離合器與第一齒輪配合時的傳動關系的簡易結構示意圖；

圖4為本實用新型中牙鉗式離合器與第二齒輪配合時的傳動關系的簡易結構示意圖。

其中：1推土機機體；

2推鏟；

3絞龍裝置；31絞龍軸；32弧形外罩；

4傳動機構；41輸出齒輪；42輸入齒輪；43傳動軸；44第一傳動齒輪；45第二傳動齒輪；

5變速箱；51輸出軸；

6換向機構；61牙鉗式離合器；62第一齒輪；63第二齒輪；64第一輔助齒輪；65第二輔助齒輪；66中間齒輪。

具體實施方式

實施例：如圖1和圖2所示，一種可側向排土的推土機，包括推土機機體1及設置于推土機機體1前方的推鏟2，所述推鏟2前部設有絞龍裝置3，所述推土機機體1與絞龍裝置3之間設有傳動機構4，傳動機構4包括由推土機機體1上變速箱5的輸出軸51帶動轉動的輸出齒輪41、設置在絞龍裝置3絞龍軸31一側的輸入齒輪42、傳動軸43、設置在轉動軸43上且與輸出齒輪41嚙合的第一傳動齒輪44、設置在轉動軸43上且與輸入齒輪42嚙合的第二傳動齒輪45，推土機工作時，變速箱5輸出軸51帶動輸出齒輪41轉動，輸出齒輪41通過第一傳動齒輪44、第二傳動齒輪45帶動輸入齒輪42及絞龍裝置3轉動，推鏟2鏟起的土會進入絞龍裝置3，并由絞龍裝置3傳動后由絞龍裝置3一側的排土口排出。

本實用新型在推鏟2前側增加了絞龍裝置3，鏟土過程中，推鏟2鏟起的土會自動進入絞龍裝置3并由絞龍裝置3傳動，最后有絞龍裝置3一側的排土口排出，落入推土機行走道的一側，大大加快了排土速度，并且實現了推土機在待鏟道內來回行走，提高了工作效率。

本實施例中，所述絞龍裝置3下方設有弧形外罩32，便于鏟起的被鏟物更好地落入絞龍裝置3，減輕推鏟下部阻力，提高工作效率。

如圖3和圖4所示，本實施例中，所述推土機機體1上設有用于改變絞龍裝置3排土方向的換向機構6。所述換向機構6包括設置在上述變速箱5的輸出軸51上且與該輸出軸相對51固定的牙鉗式離合器61、分別活動套設在牙鉗式離合器61兩側的變速箱5的輸出軸51上的第一齒輪62和第二齒輪63、同軸連接的第一輔助齒輪64和第二輔助齒輪65，所述第一齒輪62與第一輔助齒輪64之間設有分別與兩者配合的中間齒輪66，所述第二輔助齒輪65與第二齒輪63嚙合，而上述輸出齒輪41與第二輔助齒輪63相對固定。

如圖3所示，當牙鉗式離合器61與第一齒輪62緊配合時，第一齒輪62隨著變速箱5的輸出軸51同向轉動，第一輔助齒輪64在中間齒輪66的帶動下保持與第一齒輪62同向轉動，第二齒輪63在第二輔助齒輪65的帶動下相對變速箱5的輸出軸51反向轉動，此時輸出齒輪41隨著第二齒輪63進行反向轉動，在傳動機構4的傳動作用下，絞龍裝置3的絞龍軸31也反向轉動，絞龍裝置3一側端為排土口。如圖4所示，當牙鉗式離合器61與第二齒輪63緊配合時，第二齒輪63隨著變速箱5的輸出軸51同向轉動，此時輸出齒輪41隨著第二齒輪63進行同向轉動，在傳動機構4的傳動作用下，絞龍裝置3的絞龍軸31也正向轉動，絞龍裝置3另一側端為排土口。

簡單的來說，若將變速箱5的輸出軸51作為正向轉動，如圖3所示，當牙鉗式離合器61與第一齒輪62緊配合時，換向機構6內各齒輪之間的帶動關系為：第一齒輪62為正向轉動，中間齒輪66為反向轉動，第一輔助齒輪64和第二輔助齒輪65為正向轉動，第二齒輪63為反向轉動，而傳動機構4的輸入齒輪為反向轉動，第一傳動齒輪44和第二傳動齒輪45為正向轉動，輸入齒輪42為反向轉動，最終使絞龍裝置3反向轉動。如圖4所示，當牙鉗式離合器61與第二齒輪63緊配合時，第二齒輪53正向轉動，輸入齒輪41為正向轉動，第一傳動齒輪44和第二傳動齒輪45為反向轉動，輸入齒輪42為正向轉動，最終使絞龍裝置3正向轉動；同時，由于第二齒輪63正向轉動，則第二輔助齒輪65和第一輔助齒輪64反向轉動，中間齒輪66正向轉動，從而帶動第一齒輪62繞著輸出軸51反向轉。

本實用新型設有用于改變絞龍裝置3排土方向的換向機構6，其利用牙鉗式離合器61與第一齒輪62或第二齒輪63的配合，改變絞龍裝置3的輸出方向，即排土口位置，該設計的目的在于，當推土機在待鏟道來回行走時，絞龍裝置3排出的土始終位于待鏟道同一側，這樣可縮小大面積鏟土時所用的時間，可以更為合理的安排推土路徑，提高鏟土效率。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。除上述實施例外，本實用新型還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型所要求保護的范圍之內。