一種碼頭下方清淤器具的制作方法

本實用新型屬于港口工程疏浚技術領域，特別是涉及一種碼頭下方清淤器具。

背景技術：

隨著我國港口建設體量的高速發展，大批新建碼頭及泊位已快速地投入運營，同時由于碼頭附近土體長時間淤積導致碼頭結構安全性能降低，此時碼頭下方清淤這一特殊疏浚工作顯得尤其重要。港口高樁碼頭下方存在密集的樁群結構，在時間因素下，受潮汐、風浪挾泥或碼頭靠泊升級等影響，需對碼頭下方的淤積土及原狀土進行清理施工，由于空間狹窄，導致一些大中型成熟挖泥設備無法進行作業。而從國外引進的專業清淤疏浚設備價格高昂、投資回報率低。目前此類清淤工程主要采用泥漿泵直吸和以人工高壓水槍沖刷的方式實施，工效低下、安全隱患大、質量控制度差。該清淤器具安裝簡便，耙頭裝有高壓沖水噴嘴及小型旋絞裝置，破土能力佳，且質量及安全效果好。

技術實現要素：

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結使用方便、提高工作效率，對碼頭下方狹窄空間施工的清淤器具，通過該清淤器具，可解決在較硬土質條件下此類施工工效底下、安全性能低、質量控制度差等問題的。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種碼頭下方清淤器具，包括柴油驅動設備、兩臺泥漿泵，高壓水泵、液壓泵、輸送機構、起吊機構及耙頭組件；所述柴油驅動設備為泥漿泵、高壓水泵、液壓泵提供動力，均放置于工作平臺上；兩臺泥漿泵安裝于輸送機構的后側，泥漿泵的一端連接于輸出管路；工作平臺前端通過活動軸連接輸送機構；上述的工作平臺具有前后左右四個錨機，前側兩個錨機的纜繩分別系于同向碼頭樁基上，后側兩個同向錨機拋擲固定錨；

輸送機構通過鐵件加固成整體，包括吸輸管路、液壓管路、高壓沖水管路和深度探測連接線以及吊鉤；吸輸管路的吸泥口連接耙頭組件和泥漿泵，液壓管路連接液壓泵和旋絞驅動裝置，高壓沖水管路連接高壓水泵和耙頭組件的噴嘴，深度探測連接線連接測深儀及測深探頭；

所述耙頭組件呈喇叭狀結構，包括高壓沖水噴嘴、液壓驅動旋絞、測深探頭及防護罩，防護罩左右外側固定有橡膠材料保護結構；高壓沖水噴嘴均勻布置于上下防護罩內 側，測深探頭固定于耙頭組件的后側；

起吊機構包括駕安裝在駕駛臺前側的卷揚機，卷揚機的鋼絲繩通過龍門架頂端的滑輪連接輸送機構。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型采用上述技術方案，輸送桿可探伸至碼頭下方狹窄空間作業，工作平臺的選擇較為廣泛，有效提高社會船舶資源配置效率。破土能力強，可對硬質土進行破碎、清除，整體操作簡便，質量效果好、效率高，大大降低了勞動強度。將該器具安裝于起錨艇、駁船等常規設備，作業期間碼頭下方無人員參與，整個實施過程中易操作、安全可靠。該清淤器具前端配有高壓水噴嘴及液壓驅動小型旋絞，可對海底原狀土進行破碎，大大提高了其破碎能力和土質適應能力，施工質量可靠，工效顯著。

附圖說明

圖1是清淤器具的俯視圖；

圖2是本實用新型實例提供的結構示意圖；

圖3是圖1中的A部剖面圖；

圖4是圖3中的旋絞結構示意圖；

圖5是本實用新型實例提供的清淤設備的俯視圖；

圖6是本實用新型實例提供的高樁碼頭示意圖。

圖中：1、工作平臺；2、錨機；3、卷揚機；4、柴油機驅動設備；5、高壓水泵；6、液壓泵；7、龍門架；8、滑輪；9、鋼絲繩；10、輸出管路；11、活動軸；12、泥漿泵；13、輸送機構；14、耙頭組件；14-1、防護罩；15、后吊鉤；16、前吊鉤；17、旋絞驅動；18、測深探頭；19、旋絞；20、上噴嘴；21、下噴嘴；22絞齒；23碼頭樁基；24施工泥層。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1至圖6，一種碼頭下方清淤器具，包括柴油驅動設備4、兩臺泥漿泵12，高壓水泵5、液壓泵6、輸送機構13、起吊機構及耙頭組件14；所述柴油驅動設備為泥漿泵12、高壓水泵5、液壓泵6提供動力，均放置于工作平臺1上；兩臺泥漿泵12安裝于輸送機構13的后側，泥漿泵的一端連接于吸輸管路，另一端連接于輸出管路10；工 作平臺1前端通過活動軸11連接輸送機構13；上述的工作平臺1具有前后左右四個錨機2，前側兩個錨機的纜繩分別系于同向碼頭樁基上，后側兩個同向錨機拋擲固定錨；

輸送機構13通過鐵件加固成整體，包括吸輸管路、液壓管路、高壓沖水管路和深度探測連接線以及吊鉤；吸輸管路的吸泥口連接耙頭組件14和泥漿泵12，液壓管路13-2連接液壓泵6和旋絞驅動裝置17，高壓沖水管路連接高壓水泵5和耙頭組件的噴嘴，所述噴嘴包括上噴嘴20和下噴嘴21，深度探測連接線連接測深儀及測深探頭18；上述的吊鉤包括上吊鉤15和下吊鉤16；分別固裝在吸輸管路的外表面，隨著卷揚機收放纜繩達到調整清淤器具下放深度的目的，上吊鉤15處距離耙頭組件14的長度為碼頭下方最大探伸量。

所述耙頭組件14呈喇叭狀結構，包括高壓沖水上噴嘴20和下噴嘴21、液壓驅動旋絞19、測深探頭18及防護罩14-1，防護罩左右外側固定有橡膠材料保護結構；高壓沖水上噴嘴20和下噴嘴21均勻布置于上下防護罩內側，高壓沖水噴嘴20、21均勻布置于上下防護罩內側，噴嘴方向交替對地呈固定夾角，以增大其切削能力；旋絞19呈圓柱形，以中間位置為界按照正反螺旋規則焊接絞齒22，使側向力互相抵消，保持耙頭的穩定性，當遇到較硬原裝土時，開啟液壓絞刀，加強碎土能力；防止耙頭組件與樁群碰撞時造成損壞，測深探頭18固定于耙頭組件的后側；

起吊機構包括駕安裝在駕駛臺前側的卷揚機3，卷揚機的鋼絲繩9通過龍門架7頂端的滑輪8連接輸送機構13。

采用上述技術方案，輸送桿可探伸至碼頭下方狹窄空間作業，工作平臺的選擇較為廣泛，有效提高社會船舶資源配置效率。破土能力強，可對硬質土進行破碎、清除，整體操作簡便，質量效果好、效率高，大大降低了勞動強度。將該器具安裝于起錨艇、駁船等常規設備，作業期間碼頭下方無人員參與，整個實施過程中易操作、安全可靠。該清淤器具前端配有高壓水噴嘴及液壓驅動小型旋絞，可對海底原狀土進行破碎，大大提高了其破碎能力和土質適應能力，施工質量可靠，工效顯著。

利用上述的清淤器具在碼頭下方清淤的施工方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：

步驟1，選擇工作平臺，安裝調試設備；

步驟2，清淤器具進駐施工區域，分別拋系前后八字錨/纜，前雙纜系在碼頭樁基上，后錨長度不宜低于80米，橫向間距不宜小于60米以保證船舶前后、橫移順暢；

步驟3，結合潮位將清淤耙頭組件伸進預定坐標點，耙頭組件側后方裝有水壓式水深測深探頭；然后根據當時水位并結合耙頭的測深探頭數值計算出作業高程，按照設計高程逐步由內向外進行排泥作業；移動作業時采用先絞后松的原則，以作業平臺上自帶的四臺錨機作為移動動力，并選擇合適的潮位確保船舶移動平穩，避免碰撞碼頭樁基；

步驟4，清淤器具施工時，采用分段、分層施工，以作業平臺最大橫移距離的0.8～1倍為一段，垂直方向0.5m～1.5m為一層，為確保沉樁安全性，作業時樁兩側各預留0.5米安全距離；

步驟5，耙頭組件下放后，通過緊松錨纜進行左右橫移，同時開啟高壓沖水，如遇較硬泥層則亦開啟旋絞，邊橫移邊吸泥，到達邊界后向上提起耙頭分層的高度，然后收緊后錨船舶向后移動，耙頭組件再次下放、橫移，如此反復完成作業。

提供的清淤施工方法涉及的作業平臺可利用疏浚、吹填類輔助錨艇、駁船作為平臺進行輕度改造，且結構復原簡便，提高了船舶平臺的適應能力，在船舶平臺選擇方面提供了極大的空間。本工法以傳統清淤項目的成熟做法為基礎，針對清淤工程土質特點和技術要求進一步優化設備結構，合理有效的控制了質量，最大限度的避免了安全隱患，流程簡捷可控，基本保證了社會資源最大化利用，提高了整體運作效率。

以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍內。