升船機螺母柱靜爆無損拆除方法與流程

本發明涉及一種拆除方法，具體涉及一種升船機螺母柱靜爆無損拆除方法。

背景技術：
目前，擬建、在建和已建的通航建筑物中，中國擁有世界上規模最大的齒條爬升螺母柱保安式升船機，分別為三峽升船機過船規模3000噸，提升高度113米和向家壩升船機過船規模1000t，提升高度114.2米。升船機建成后除修理期外，均采用全天候不間斷運行，工作頻次高、負荷大。作為升船機的安全保障裝置，螺母柱具有極其重要的意義。當螺母柱出現損傷，需要拆除后進行機加工修復時，拆除方法是首先要解決的問題。螺母柱布置在升船機塔柱凹槽內，現場的作業空間和施工條件受限，不能使用大型施工機械。結構復雜，該部位包含螺母柱、螺母柱二期埋件、預應力鋼筋、PVC套管、把合螺栓等。另外，螺母柱安裝采用德國高強度材料Pagelv1/50灌漿施工，抗壓強度110MPa，與金屬的粘結強度9MPa。高強度材料一方面增強了安全性能，另一方面給維修拆除帶來極大不便。目前，螺母柱的維修拆除方法鮮見研究，亟需一種可靠的維修拆除方法。由于高強度灌漿材料鑿除困難，手工用千斤頂頂撐時各點受力不均，容易引起螺母柱及其二期埋件的變形，造成設備的二次傷害，且過程不易監控，因此，探索一種穩定安全的拆除方法尤為重要。

技術實現要素：
本發明克服了現有技術中拆除螺母柱容易引起螺母柱及螺母柱二期埋件的變形，造成設備的二次傷害等不足，提供一種能夠在現場施工手段和作業空間受限的條件下實現螺母柱高強度灌漿材料的快速清除并拆除螺母柱的升船機螺母柱靜爆無損拆除方法。為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案：一種升船機螺母柱靜爆無損拆除方法，它包括如下步驟：步驟a，搭設操作平臺將升船機船廂運行至待拆除螺母柱的下方，在升船機安全橫梁上，跨過安全鎖定機構搭設操作平臺；步驟b，螺母柱約束清除先將待拆螺母柱與上下相鄰兩個螺母柱相連接的四個連接板拆除，再將待拆螺母柱與螺母柱二期埋件之間的連接螺栓拆除，將待拆螺母柱的預應力鋼筋螺母退松；步驟c，標注對照圖紙和安裝測量數據，在灌漿層外表面標注出螺母柱、螺母柱二期埋件的凸齒和螺母柱二期埋件的PVC套管的位置及外部輪廓線；步驟d，定位打孔在灌漿層外表面刻畫布孔點，用手持式水鉆機沿著螺母柱的灌漿區域內左右對稱鉆水平孔；步驟e，布置工裝將托架工裝固定安裝在待拆螺母柱底部；步驟f，填藥清理水平孔孔口位置殘留的灰渣，將靜態破碎劑填入水平孔內并用工具搗實，用濕布將水平孔孔口覆蓋養護；步驟g，剝離施工等待螺母柱完全脫離后，將預應力鋼筋螺母解除，用千斤頂將螺母柱頂出400mm-500mm至吊裝位置；步驟h，移出螺母柱螺母柱拆除后，使用頂部機房的橋機將其吊離。由于現有技術中螺母柱安裝采用高強度灌漿材料灌漿施工,其中抗壓強度110MPa，與金屬的粘結強度9MPa,由于高強度灌漿材料鑿出十分困難,本技術方案中首先用手持式水鉆機沿著螺母柱的灌漿區域內左右對稱鉆水平孔,再在水平孔內加入靜態破碎劑,由于靜態破碎劑具有在市場上容易獲得，并且根據不同的施工季節，可選擇不同的型號，適應性強，受力均勻、無震動、無噪聲、無飛石、無污染，操作簡便等優點,本技術方案中采用靜態破碎劑對高強度灌漿材料進行爆破,將灌漿層拆除,再將螺母柱拆除,采用靜態破碎劑可以實現將高強度灌漿材料快速清除,并拆除螺母柱,勞動強度低,安全可靠,操作方便.更進一步的技術方案是，所述步驟b中，將待拆螺母柱的預應力鋼筋螺母退松30mm。更進一步的技術方案是，所述步驟d中，所水平孔的水平孔距為H＝40mm，豎直排距T＝75mm，最小抵抗線W＜20mm，孔徑為R＝φ20～φ30,孔深為Z＞400mm。更進一步的技術方案是，所述步驟d中，所水平孔的最小抵抗線W＝15mm，孔徑為R＝φ25,孔深為Z＝450mm。更進一步的技術方案是，所述步驟e中，將托架工裝頂面與待拆螺母柱底面齊平，并將托架工裝與螺母柱二期埋件焊接牢固，在螺母柱上部布置兩個倒鏈將其拉住。更進一步的技術方案是，所述托架工裝包括承托臺、設置在承托臺下方的三角支腿、以及設置在承托臺上并與三角支腿的頂部相連接的支臂，在所述三角支腿的頂部與底部均設有塔接板，位于三角支腿頂部的塔接板還與支臂相連接。本技術方案中托架工裝主要采用工字鋼和槽鋼制成，材料成本低廉，采用焊接的方式將托架工裝固定為一體結構，既可以保證托架工裝的承載能力，還便于加工，且加工成本低廉更進一步的技術方案是，所述步驟f中，將靜態破碎劑用40℃-60℃溫水浸泡2分鐘，搓捻成細長條填入水平孔內。更進一步的技術方案是，所述步驟g中，等待螺母柱完全脫離后，將預應力鋼筋螺母解除，用千斤頂將螺母柱頂出450mm至吊裝位置。更進一步的技術方案是，所述步驟g中，還包括用風鎬鑿除殘留在凸齒表面的灌漿材料，清理棄渣和工具。與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明提供的拆除方法能夠在現場施工手段和作業空間受限的條件下實現螺母柱高強度灌漿材料的快速清除并拆除螺母柱,勞動強度低,安全可靠,操作方便。附圖說明圖1為本發明一種實施例的升船機螺母柱靜爆無損拆除方法中托架工裝的結構示意圖。圖2為本發明一種實施例的升船機螺母柱靜爆無損拆除方法中水平孔布孔示意圖。如圖所示，其中對應的附圖標記名稱為：1托架工裝，101承托臺，102支臂,103搭接板,104三角支腿，2螺母柱，3螺母柱二期埋件，4灌漿層，5水平孔，6凸齒。具體實施方式下面結合附圖對本發明作進一步闡述。如圖1和圖2所示的一種升船機螺母柱靜爆無損拆除方法，它包括如下步驟：步驟a，搭設操作平臺將升船機船廂運行至待拆除螺母柱2的下方，在升船機安全橫梁上，跨過安全鎖定機構搭設操作平臺；步驟b，先將待拆螺母柱2與上下相鄰兩個螺母柱2相連接的四個連接板拆除，再將待拆螺母柱2與螺母柱二期埋件3之間的連接螺栓拆除，將待拆螺母柱2的預應力鋼筋螺母退松30mm；步驟c，對照圖紙和安裝測量數據，在灌漿層4外表面標注出螺母柱2、螺母柱二期埋件3的凸齒6和螺母柱二期埋件3的PVC套管的位置及外部輪廓線；步驟d，在灌漿層外表面刻畫布孔點，用手持式水鉆機沿著螺母柱2的灌漿區域內左右對稱鉆水平孔5，所述步驟d中，所水平孔5的水平孔距為H＝40mm，豎直排距T＝75mm，最小抵抗線W＜20mm，孔徑為R＝φ20～φ30,孔深為Z＞400mm，(優選的，所述步驟d中，所水平孔5的最小抵抗線W＝15mm，孔徑為R＝φ25,孔深為Z＝450mm)；步驟e，將托架工裝固定安裝在待拆螺母柱底部，所述步驟e中，將托架工裝頂面與待拆螺母柱底面齊平，并將托架工裝與螺母柱二期埋件焊接牢固，在螺母柱上部布置兩個倒鏈將其拉住；步驟f，清理水平孔孔口位置殘留的灰渣，將靜態破碎劑填入水平孔內并用工具搗實，用濕布將水平孔孔口覆蓋養護，所述步驟f中，將靜態破碎劑用40℃-60℃溫水浸泡2分鐘，搓捻成細長條填入水平孔內；步驟g，等待螺母柱完全脫離后，將預應力鋼筋螺母解除，用千斤頂將螺母柱頂出400mm-500mm至吊裝位置(優選的，所述步驟g中，等待螺母柱完全脫離后，將預應力鋼筋螺母解除，用千斤頂將螺母柱頂出450mm至吊裝位置)，所述步驟g中，還包括用風鎬鑿除殘留在凸齒表面的灌漿材料，清理棄渣和工具；步驟h，螺母柱拆除后，使用頂部機房的橋機將其吊離。根據本發明的一個實施例，所述托架工裝1包括承托臺101、設置在承托臺101下方的三角支腿104、以及設置在承托臺101上并與三角支腿104的頂部相連接的支臂102，在所述三角支腿104的頂部與底部均設有塔接板103，位于三角支腿104頂部的塔接板103還與支臂102相連。以上具體實施方式對本發明的實質進行詳細說明，但并不能對本發明的保護范圍進行限制，顯而易見地，在本發明的啟示下，本技術領域普通技術人員還可以進行許多改進和修飾，需要注意的是，這些改進和修飾都落在本發明的權利要求保護范圍之內。