可收折式學步車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及嬰兒學步車領域技術，尤其是指一種可收折式學步車。
【背景技術】
[0002]小孩在成長過程中會用到不同車具，例如:學步車、助步車、滑板車等；市面上這些嬰童用車大多只有單一功能，而這些嬰童車都是只適合于小孩某個成長時間段的，例如，隨著小孩的成長，在小孩會走路后，學步車就沒什么用了，這樣，會造成較大浪費。
[0003]也有些人通過研究將學步車改良為還可變換具有其它功能，其著實有了較大進步性，使得同一學步車能夠適用于小孩更長的成長時間段，也可變換以同時適用于不同年齡段的小孩；然而，其整體配件數量多、占用體積較大，雖然可以通過拆卸、部分部件折合的方式來減小整體體積，但是操作麻煩，而且，收折后整體體積仍然較大，不便于攜帶、存放與管理。
[0004]因此，需要研究出一種新的技術方案來解決上述問題。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種可收折式學步車，其通過前、后支撐架相對底盤架作旋轉收折，使得收折后的學步車整體體積大幅度減小，便于攜帶、存放與管理，同時，其收折操作簡單方便。
[0006]為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案:
[0007]—種可收折式學步車，包括有底盤架、前支撐架、后支撐架及學步車座椅，該前、后支撐架底端分別相對底盤架可旋轉式連接于底盤架；該學步車座椅前端可拆卸式連接于前支撐架上端，該學步車座椅后端可拆卸式連接于后支撐架上端。
[0008]作為一種優選方案，所述底盤架包括有后支架及分別連接于后支架左、右端的左、右側支架，該前支撐架下端左、右側分別樞接于相應左、右側支架上。
[0009]作為一種優選方案，所述后支架兩端與左、右側支架后端可拆卸式連接。
[0010]作為一種優選方案，所述后支撐架包括有后支撐桿，前述學步車座椅后端可拆卸式連接于后支撐桿上端，該后支撐桿下端相對后支架可旋轉式連接于后支架上。
[0011 ] 作為一種優選方案，所述后支架中段部位連接有向上延伸的連接段，該連接段包括有套管座、調節套管及卡扣按鈕，前述后支撐桿下端相對調節套管上端可相對旋轉式連接；該套管座下端連接于后支架中段部位，該套管座內開設有豎向延伸的適配槽，該適配槽的槽壁上開設有外露的限位孔；前述調節套管內部中空，該調節套管可滑動式嵌入套管座的適配槽內，該調節套管的管壁上開設有至少兩個上下間距的調節孔，隨著調節套管的上下滑動，前述卡扣按鈕穿過相應的調節孔及限位孔對后支撐桿下端定位。
[0012]作為一種優選方案，所述學步車座椅前端相對前支撐架可旋轉式連接；所述學步車座椅前端連接有高度調節座，該高度調節座至少具有上下設置的樞接部和定位部，該高度調節座通過其樞接部相對學步車座椅前端可旋轉式連接，定位部隨高度調節座的旋轉而位于樞接部上方或下方；前述前支撐架上設置有定位適配部，高度調節座的定位部與定位適配部互相卡扣定位。
[0013]作為一種優選方案，所述前支撐架和底盤架之間設置有旋轉鎖定組件，該旋轉鎖定組件包括有連接軸桿、左卡塊、右卡塊、左拉線、右拉線、左拉鈕及右拉鈕；其中，該連接軸桿連接于左、右側支架前端之間連，該左、右卡塊套設于連接軸桿上，該左拉線連接于左拉鈕和左卡塊之間，該右拉線連接于右拉鈕和右卡塊之間；前述前支撐架底段可旋轉式套設于連接軸桿上，該前支撐架底段左、右側分別形成有轉接孔，前述左、右側支架上相應凸設有轉接柱，該轉接柱上分別開設有卡合孔，該轉接孔套設于相應轉接柱上，前述左、右卡塊于相應左、右拉鈕作用下分別鎖定或退出相應卡合孔。
[0014]作為一種優選方案，還包括有滑板車座椅組件，該滑板車座椅組件包括有滑板車座椅和連接于滑板車座椅前端的連接支撐桿，該連接支撐桿的前端可拆卸式或可繞前支撐架相對旋轉式連接于前支撐架上，該滑板車座椅后端可拆卸式連接于后支撐桿上端。
[0015]作為一種優選方案，所述前支撐架上設置有用于收納滑板車座椅組件的收容腔，該收容腔具有后側開口 ；前述后支撐桿上端具有與連接支撐桿前端相同之連接端，滑板車座椅后端分別可拆卸式適配于兩者的連接端。
[0016]作為一種優選方案，所述前支撐架上端設置有可繞前支撐架相對旋轉的環形扶手。
[0017]本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，其主要是通過前、后支撐架相對底盤架作旋轉收折，使得收折后的學步車整體體積大幅度減小，便于攜帶、存放與管理，同時，其收折操作簡單方便；以及，通過對學步車座椅、滑板車座椅組件、后支撐桿的相關連接部位的巧妙設計，可實現連接支撐桿旋轉收折于收容腔內、滑板車座椅后端適配于連接支撐桿前端以定位于收納腔內、學步車座椅旋轉收折附靠于滑板車座椅旁，這樣，將學步車座椅、滑板車座椅組件隨前支撐架一同往后旋轉收折于底盤架內，其完全收折后亦呈整體相互連接定位之結構，無零散配件，不易出現配件丟失等現象。
[0018]為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型之實施例的組裝立體示圖(作學步車用)；
[0020]圖2是本實用新型之實施例的組裝立體示圖(作助步車用)；
[0021]圖3是本實用新型之實施例的組裝立體示圖(作滑板車用)；
[0022]圖4是本實用新型之實施例的局部放大示圖(顯示旋轉鎖定組件結構)；
[0023]圖5是圖4所示結構的分解狀態示意圖(顯示旋轉鎖定組件結構)；
[0024]圖6是前支撐架相對底盤架的旋轉動作示意圖；
[0025]圖7是本實施例中收折過程第一狀態示圖；
[0026]圖8是本實施例中收折過程第二狀態示圖；
[0027]圖9是本實施例中收折過程第三狀態示圖(完全收折)。
[0028]圖10是本實用新型之實施例的局部放大示圖(顯示學步車座椅
[0029]后端高度調節結構)；
[0030]圖11是本實用新型之實施例的另一局部放大示圖(顯示學步車座椅前端高度調節結構)。
[0031]附圖標識說明:
[0032]10、底盤架11、后支架
[0033]12、側支架121、轉接柱
[0034]122、卡合孔13、連接段
[0035]131、套管座132、調節套管
[0036]133、卡扣按鈕134、限位孔
[0037]135、調節孔20、前支撐架
[0038]21、定位適配部22、收容腔
[0039]23、連接軸桿24、左卡塊
[0040]25、右卡塊26、左拉線
[0041]27、右拉線28、左拉鈕
[0042]29、右拉鈕201、轉接孔
[0043]30、后支撐桿40、學步車座椅
[0044]41、高度調節座411、樞接部
[0045]412、定位部50、滑板車座椅組件
[0046]51、滑板車座椅52、連接支撐桿
[0047]60、連接端70、環形扶手
[0048]80、娛樂操作臺90、儲物腔。
【具體實施方式】
[0049]請參照圖1至圖11所示，其顯示出了本實用新型之實施例的具體結構，其包括有底盤架10、前支撐架20、后支撐架、學步車座椅40及滑板車座椅組件50 ;其中，該前支撐架20、后支撐架底端分別相對底盤架10可旋轉式連接于底盤架10 ;該學步車座椅40前端可拆卸式連接于前支撐架20上端，該學步車座椅40后端可拆卸式連接于后支撐架上端；于本實施例中，該后支撐架包括有后支撐桿，前述學步車座椅后端可拆卸式連接于后支撐桿上端，該后支撐桿下端相對后支架可旋轉式連接于后支架上。
[0050]該底盤架10包括有后支架11及分別連接于后支架11左、右端的左、右側支架12，且后支架11兩端與左、右側支架12后端可拆卸式連接；該前支撐架20下端直接或間接連接于左、右側支架12前端，該后支撐桿30下端連接于后支架11中段部位；前述學步車座椅40前端可拆卸連接于前支撐架20上端，學步車座椅40后端可拆卸式連接于后支撐桿30上端；前述滑板車座椅組件50包括有滑板車座椅51和連接于滑板車座椅51前端的連接支撐桿52，該連接支撐桿52的前端可拆卸式或可繞前支撐架20相對旋轉式連接于前支撐架20上，該滑板車座椅51后端可拆卸式連接于后支撐桿30上端；
[0051]藉此，安裝學步車座椅40，其前端連接于前支撐架20上端，其后端連接于后支撐桿30上端，以作學步車之用，如圖1所示；而安裝滑板車座椅組件50，滑板車座椅51后端連接于后支撐桿30上端，以作助步車之用，如圖2所示；拆掉后支撐桿30、后支架11，以作滑板車之用，如圖3所示。
[0052]如圖4至圖6所示，所述前支撐架20和底盤架10之間設置有旋轉鎖定組件，該旋轉鎖定組件包括有連接軸桿23、左卡塊24、右卡塊25、左拉線26、右拉線27、左拉鈕28及右拉鈕29 ;其中，該連接軸桿23連接于左、右側支架12前端之間連，該左卡塊