罩腔內構成有一^^腳，并且在護罩腔的腔口部位圍繞護罩腔的圓周方向構成有一凸起于護罩腔的腔壁表面的環狀嵌合凸圈，在所述摩擦盤朝向所述珠鏈輪軸轂的一側的中央位置構成有一彈性壓圈腔，在珠鏈輪軸轂朝向摩擦盤的一側并且圍繞珠鏈輪軸轂的圓周方向延伸有一軸轂樞轉支承棧圈，藉由該軸轂樞轉支承棧圈探入所述軸轂腔內而使珠鏈輪軸轂轉動地支承于摩擦盤上，在軸轂樞轉支承棧圈內設置有一用于對摩擦盤施加壓緊力的彈性壓圈，該彈性壓圈與彈性壓圈腔相配合，在珠鏈輪軸座的外壁上并且圍繞珠鏈輪軸座的四周開設有一連通的嵌合凸圈配合槽，所述的環狀嵌合凸圈嵌入該嵌合凸圈配合槽內，在珠鏈輪軸座上并且在對應于所述卡腳的位置開設有一卡腳槽，卡腳插入該卡腳槽內。
[0014]在本實用新型的還有一個具體的實施例中，在所述的珠鏈輪軸轂的輪緣上并圍繞輪緣的圓周方向以間隔狀態構成有凸起于輪緣表面的一組第一珠鏈齒和一組第二珠鏈齒，該組第一、第二珠鏈齒的數量彼此相等并且位置相互對應，所述的珠鏈的一端套置在一組第一珠鏈齒與一組第二珠鏈齒之間。
[0015]在本實用新型的更而一個具體的實施例中，所述珠鏈輪軸連接孔的橫截面形狀呈矩形、正方形或半圓形，所述珠鏈輪軸插入珠鏈輪軸連接孔內的軸體的橫截面形狀同樣呈矩形、正方形或半圓形。
[0016]本實用新型提供的技術方案的技術效果在于:當使用時，只要將內操控機構設置于雙層中空玻璃內置百葉簾的內、外玻璃之間的中空腔內，而將外操控機構通過其珠鏈輪軸在對應于開設在內玻璃上的內玻璃珠鏈輪軸孔的位置探入中空腔并且與內操控機構的同步帶輪軸傳動連接，因而內、外操控機構可摒棄使用資源有限并且價格昂貴的磁鐵，既可節約資源，又能顯著降低制造成本；由于在操作時只要對外操控機構的珠鏈依需作順時針或逆時針拽引，因而操作省力，可滿足不同體能者的使用要求；由于外操控機構的體積較小并且通過珠鏈輪軸與同步帶輪軸傳動連接，因而得以體現裝配時的便捷性以及裝配后的觀瞻性。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的實施例結構圖。
[0018]圖2為本實用新型安裝于雙層中空玻璃內置百葉窗上的應用例示意圖。
[0019]圖3為圖2所示的簾片翻轉機構的結構體系的同步帶輪支承座與上橫管右轉角接頭的裝配關系圖。
[0020]圖4為圖2所示的簾片翻轉機構的結構體系的一對簾片翻轉繩驅動導座的立體分解結構圖。
【具體實施方式】
[0021]為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術實質和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本實用新型方案的限制，任何依據本實用新型構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本實用新型的技術方案范疇。
[0022]在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性(或者稱方位性)的概念除另行注明的外均是針對正在被描述的圖所處的位置狀態而言的，目的在于方便公眾理解，因而不能將其理解為對本實用新型提供的技術方案的特殊限定。
[0023]請參見圖1，為了便于說明，申請人在圖1中示出了屬于雙層中空玻璃內置百葉窗的窗體I的結構體系的內玻璃15，并且還示出了屬于本實用新型的百葉簾無磁鐵驅動裝置的結構體系的一內操控機構4和一外操控機構5，內、外操控機構4、5隔著內玻璃15彼此傳動連接。
[0024]前述的內操控機構4包括盒體41、盒蓋42、同步帶輪43、同步帶44和升降牽引繩驅動輪45，盒體41的高度方向構成有一盒體腔411，該盒體腔411的腔口朝向盒蓋42，同步帶輪43設置于盒體41的盒體腔411內并且位于盒體腔411的高度方向的上部，該同步帶輪43直接構成于同步帶輪軸431的中部，同步帶輪軸431的一端轉動地支承在盒蓋42上，而同步帶輪軸43的另一端轉動地支承在盒體腔411的腔底壁上，在對應于同步帶輪43的兩側的位置各構成有一直徑大于同步帶輪43的直徑的同步帶輪齒輪432，同步帶44套置在同步帶輪43上，升降牽引繩驅動輪45設置于盒體41的盒體腔411內并且位于盒體腔411的高度方向的下部，該升降牽引繩驅動輪45的升降牽引繩驅動輪軸451的一端轉動地支承在盒蓋42上，而升降牽引繩驅動輪軸451的另一端轉動地支承在盒體腔411的腔底壁上，在對應于升降牽引繩驅動輪45的兩側的位置各構成有一直徑大于升降牽引繩驅動輪45的直徑的驅動輪齒輪452，該驅動輪齒輪452與前述的同步帶輪齒輪432相嚙合，盒蓋42在對應于盒體腔411的腔口的位置與盒體41固定；前述的外操控機構5包括護罩51、摩擦盤52、珠鏈輪軸53、珠鏈輪軸轂54、珠鏈55和珠鏈輪軸座56，護罩51構成有一護罩腔511，該護罩腔511的護罩腔腔口朝向珠鏈輪軸座56，也即朝向前述的內玻璃15，摩擦盤52設置于護罩腔511內并且位于護罩腔511的底部，該摩擦盤52朝向珠鏈輪軸轂54的一側構成有一軸轂腔521，珠鏈輪軸轂54轉動地支承在軸轂腔521上，珠鏈輪軸53以水平懸臂狀態構成于珠鏈輪軸轂54的中央位置，該珠鏈輪軸53朝向珠鏈輪軸座56的一端轉動地支承在珠鏈輪軸座56上，并且在探出珠鏈輪軸座56后穿過前述內玻璃15與同步帶輪軸431傳動連接，珠鏈55構成有一珠鏈環形腔551，由此可知，珠鏈55為無端點的環狀構造，該珠鏈55的一端套置在珠鏈輪軸轂54上，另一端構成為懸墜端(也可稱懸垂端)，珠鏈輪軸座56在對應于所述護罩腔511的腔口的位置與護罩51相配合，并且該珠鏈輪軸座56朝向前述內玻璃15的一側表面與內玻璃15貼觸。在圖1中還示出了百葉簾升降牽引繩6，該百葉簾升降牽引繩6的一端與前述牽引繩驅動輪45固定連接，另一端與下面還要描述的并且由圖2示意的百葉簾3的底條連接。
[0025]前述摩擦盤52朝向護罩51的護罩腔511的腔底壁的一側表面構成為摩擦盤摩擦面523，而護罩腔511的腔底壁構成為腔底壁摩擦面5113，該腔底壁摩擦面5113與摩擦盤摩擦面523相接觸(摩擦接觸)。
[0026]由圖1所示，在前述盒蓋42上并且在對應于所述同步帶輪軸431的一端的位置開設有一盒蓋同步帶輪軸支承孔421，而在對應于升降牽引繩驅動輪軸451的位置開設有一盒蓋驅動輪軸支承孔422，在前述內玻璃15上并且同樣在對應于前述盒蓋同步帶輪軸支承孔421的位置開設有一內玻璃珠鏈輪軸孔151，在前述盒體41的盒體腔411的盒體腔底壁上并且在對應于盒蓋同步帶輪軸支承孔421的位置開設有一同步帶輪軸盒體支承孔412，而在對應于盒蓋驅動輪軸支承孔422的位置開設有一驅動輪軸盒體支承孔413，前述同步帶輪軸431的一端轉動地支承在盒蓋同步帶輪軸支承孔421上，而另一端轉動地支承在同步帶輪軸盒體支承孔412上，前述升降牽引繩驅動輪軸451的一端轉動地支承在盒蓋驅動輪軸支承孔422上，而另一端轉動地支承在前述的驅動輪軸盒體支承孔413上。在前述珠鏈輪軸座56上構成有一朝向珠鏈輪軸座56的珠鏈輪軸座腔563的方向膨出的軸承座564，在該軸承座564的軸承座腔5641內設置有一密封圈56411和一珠鏈輪軸軸承56412，密封圈56411位于軸承座腔5641的底部，而珠鏈輪軸軸承56412位于密封圈56411朝向前述盒蓋42的一側，即朝向前述內玻璃15的一側，在前述同步帶輪軸431的長度方向的中央位置開設有一珠鏈輪軸連接孔4311，該珠鏈輪軸連接孔4311自同步帶輪軸431的一端貫通至另一端，在珠鏈輪軸座腔563內并且在對應于軸承座564的下方的位置以水平懸臂狀態固定有一珠鏈隔離柱5631，該珠鏈隔離柱5631探出珠鏈輪軸座腔563并且伸展到珠鏈55的珠鏈環形腔551內，前述珠鏈輪軸53朝向珠鏈輪軸座56的一端依次穿過軸承座564上的軸承座孔5642、密封圈56411、珠鏈輪軸軸承56412和內玻璃鏈輪軸孔151后插入珠鏈輪軸連接孔4311內與同步帶輪軸431傳動連接。
[0027]繼續見圖1，在前述盒體41的頂部開設有一用于使盒體腔411與外界相通的盒體同步帶讓位孔414，前述同步帶44途經該盒體同步帶讓位孔414引出盒體腔411 ;在盒體41的底部開設有一同樣用于使盒體腔411與外界相通的盒體升降牽引繩讓位孔415 ;在前述升降牽引繩驅動輪45上開設有一升降牽引繩固定孔453，前述百葉簾升降牽引繩6的一端在對應于升降牽引繩固定孔453的位置與升降牽引繩驅動輪45固定連接，另一端途經盒體升降牽引繩讓位孔415引出盒體腔411 (下面還要提及)。
[0028]由圖I所示，在前述護罩51的護罩腔511內構成有一卡腳5111，并且在護罩腔511的腔口部位圍繞護罩腔5