雙頭暖碟車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于廚房酒店用品技術領域，尤其涉及一種雙頭暖碟車。
【背景技術】
[0002]在酒店、自助餐廳、西廚飯店中，經常會使用到大量的同類盤碟。考慮到各類菜品、食物在接觸常溫冷盤碟后容易溫度下降過快、清洗完的盤碟上容易積留殘水等因素，需要對盤碟進行加熱，加熱溫度通常在30度至90度之間，從而保證光盤碟能夠達到需要的初始溫度，并且提高殘余水分蒸發速度，從而在裝盛菜品、食物之后，在盤碟端送、食物口感維持等方面不會受到過多的負面影響。然而，目前的暖碟設備，雖然較易實現盤碟加熱，但在加熱效率、殘余水分清除能力等方面，仍有一些不足之處。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型是為了克服現有技術中的不足，提供了一種結構合理，可快速有效地對盤碟進行加熱，加熱后各盤碟溫度較為均勻，能使盤碟上的水快速蒸發的雙頭暖碟車。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種雙頭暖碟車，包括暖碟車體，所述的暖碟車體底部設有萬向輪，所述的暖碟車體內設有兩個車體暖筒，所述的車體暖筒上設有暖碟座面板、暖碟座托盤，所述的暖碟座面板包括底緣、架在車體暖筒側壁頂面上的板緣，所述的暖碟座托盤處在暖碟座面板之內且與底緣接觸，所述的車體暖筒內具有電熱腔，所述的電熱腔內設有電熱管，所述的暖碟車體上設有通電開關，所述的電熱管連接在車體暖筒的底盤上，至少一個萬向輪的上方設有剎架，所述的剎架上設有頂剎，所述的頂剎與剎架轉動連接，所述的頂剎包括用于與萬向輪接觸的剎止部。
[0006]作為優選，所述的車體暖筒上設有承力圈，所述的承力圈與車體暖筒內壁固定連接，所述的承力圈上設有多個圈鉤孔，所述的暖碟座面板上設有多個板鉤孔，所述的承力圈與暖碟座面板之間設有若干連接拉簧，每個連接拉簧的一端鉤在一個圈鉤孔內，另一端鉤在一個板鉤孔內。
[0007]作為優選，所述的暖碟車體上設有車體拉手，所述的車體拉手連接在暖碟車體的外側壁上。
[0008]作為優選，所述的暖碟車體內設有若干暖碟座立柱，所述的暖碟座立柱接觸暖碟座托盤的下表面。
[0009]作為優選，所述的車體暖筒上設有若干基塊，所述的基塊上設有限位體，所述的限位體包括基桿、用于接觸盤碟的限位擋桿，所述的基桿與基塊轉動連接。
[0010]作為優選，所述的暖碟座托盤上設有兩個相對的撥碟部，所述的撥碟部包括滑槽、與滑槽滑動連接的底滑塊，所述的滑槽一端設有可與底滑塊卡緊的到位卡槽，所述的底滑塊上設有可與底滑塊相對轉動的滑動立柱，所述的滑動立柱上設有若干分撥盤，所述的分撥盤包括水平的伸入半盤、傾斜的撥起斜盤，所述的伸入半盤的頂面為分盤面，所述的撥起半盤具有撥起斜面，所述的撥起斜面與分盤面相接，所述的撥起斜面的最高處設有頂碟槽，隸屬于一個撥碟部的所有頂碟槽的豎直投影重合，一個分撥盤上的頂碟槽與分盤面之間的高度差為該分撥盤的分拔高度，各分撥盤上的伸入半盤互相平行，一個撥碟部中各相鄰伸入半盤的豎直間距一致，隸屬于同一撥碟部的任意兩個分撥盤中，上方分撥盤的分拔高度大于下方分撥盤的分拔高度。
[0011]作為優選，所述的滑動立柱包括立柱基柱、基柱套，所述的分撥盤連接在基柱套上，所述的立柱基柱與底滑塊轉動連接，所述的基柱套與立柱基柱滑動連接，滑動方向為上下方向。
[0012]作為優選，所述的暖碟車體上設有聚熱罩，所述的聚熱罩底部與暖碟座面板接觸，所述的聚熱罩內設有吸濕層。
[0013]作為優選，所述的滑動立柱內設有立柱氣道，所述的滑動立柱上設有若干噴氣孔，所述的立柱氣道通過軟氣管連接一抽氣泵的出氣端，所述的抽氣泵的進氣端與電熱腔連通，所述的暖碟座面板上設有至少一個與電熱腔連通的回氣單向閥。
[0014]本實用新型的有益效果是:能一次對多個盤碟進行加熱，加熱范圍控制在聚熱罩內，相對能耗低、效率高；具有萬向輪，方便推動，可以剎止，避免取用盤碟時車體滑動；具有盤碟限位結構，可防止盤碟掉落、提高工作過程穩定性；能夠對疊在一起的盤碟進行分盤操作，從而在各盤碟之間都創造出空氣流動間隙，提高加熱和蒸發效果；可直接抽取出加熱后的熱空氣進行噴氣去水、加熱，去水能力極強，加熱均勻性和效果上佳。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型暖碟車體的半剖圖；
[0017]圖3是本實用新型暖碟車體的俯視圖；
[0018]圖4是本實用新型連接拉簧處的結構示意圖；
[0019]圖5是本實用新型萬向輪處的結構示意圖；
[0020]圖6是本實用新型聚熱罩的結構示意圖；
[0021]圖7是本實用新型實施2暖碟座托盤處的結構示意圖；
[0022]圖8是本實用新型實施2中滑槽處的結構示意圖；
[0023]圖9是本實用新型實施2中一個分撥盤的俯視圖；
[0024]圖10是本實用新型實施2中一個分撥盤的剖視圖；
[0025]圖11是本實用新型實施2中盤碟被分撥完成后的示意圖。
[0026]圖中:暖碟車體1、萬向輪2、車體暖筒3、暖碟座面板4、暖碟座托盤5、板緣6、電熱腔7、電熱管8、通電開關、剎架10、頂剎11、剎止部12、承力圈13、圈鉤孔14、板鉤孔15、連接拉簧16、車體拉手17、限位體18、基桿19、限位擋桿20、聚熱罩21、吸濕層22、滑槽23、底滑塊24、到位卡槽25、滑動立柱26、分撥盤27、伸入半盤28、撥起斜盤29、撥起斜面30、頂碟槽31、立柱基柱32、基柱套33、軟氣管34、抽氣泵35。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的描述。
[0028]實施例1:如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示的實施例中，一種雙頭暖碟車，包括暖碟車體1，所述的暖碟車體底部設有萬向輪2，所述的暖碟車體內設有兩個車體暖筒3，所述的車體暖筒上設有暖碟座面板4、暖碟座托盤5，所述的暖碟座面板包括底緣、架在車體暖筒側壁頂面上的板緣6，所述的暖碟座托盤處在暖碟座面板之內且與底緣接觸，所述的車體暖筒內具有電熱腔7，所述的電熱腔內設有電熱管8，所述的暖碟車體上設有通電開關9，所述的電熱管連接在車體暖筒的底盤上，至少一個萬向輪的上方設有剎架10，所述的剎架上設有頂剎11，所述的頂剎與剎架轉動連接，所述的頂剎包括用于與萬向輪接觸的剎止部12。
[0029]所述的車體暖筒上設有承力圈13，所述的承力圈與車體暖筒內壁固定連接，所述的承力圈上設有多個圈鉤孔14，所述的暖碟座面板上設有多個板鉤孔15，所述的承力圈與暖碟座面板之間設有若干連接拉簧16，每個連接拉簧的一端鉤在一個圈鉤孔內，另一端鉤在一個板鉤孔內。
[0030]所述的暖碟車體上設有車體拉手17，所述的車體拉手連接在暖碟車體的外側壁上。車體拉手可以讓使用者握持來推拉本實用新型，避免使用時間過長后本實用新型外部溫度偏高導致的觸碰不便的間題。
[0031]所述的暖碟車體內設有若干暖碟座立柱，所述的暖碟座立柱接觸暖碟座托盤的下表面。暖碟座立柱可以與承力圈連接，利用承力圈作為支撐基礎；或者與車體暖筒固定，通過暖碟座立柱進行輔助支撐和支持。從而提高強度，維持工作過程的穩定。
[0032]所述的車體暖筒上設有若干基塊，所述的基塊上設有限位體18，所述的限位體包括基桿19、用于接觸盤碟的限位擋桿20，所述的基桿與基塊轉動連接。限位擋桿可以轉動，從而提高對盤碟大小的適應性。
[0033]所述的暖碟車體上設有聚熱罩21，所述的聚熱罩底部與暖碟座面板接觸，所述的聚熱罩內設有吸濕層22。可以利用聚熱罩罩住盤碟、暖碟座托盤，形成一個小的加熱空間，提高熱效率、減少，同時利用吸濕層進行吸濕。吸濕層可以做成可拆卸的，從而更利于更換和去水。
[0034]使用時，可以將多個盤碟一起放置在暖碟座托盤上，蓋上聚熱罩，所有盤碟被罩住，然后啟動通電開關，電熱管工作加