一種機動舷梯的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及船用機械技術領域，主要涉及一種機動舷梯。
【背景技術】
[0002]舷梯是供飛機或船舶上下人員的專用設備，安全可靠、機動靈活、經濟耐用是舷梯的三個重要評價指標，這三項指標具有內在的關聯制約關系，不可能三項指標全部最優。對于一些特殊用途的舷梯，如用于軍事裝備的舷梯，因戰爭需要，機動靈活是極其重要的性能指標，而用于港口碼頭的舷梯，則需要其安全可靠、經濟耐用。目前，舷梯主要有固定式和移動式兩類，固定式舷梯固定安裝在碼頭岸邊，船舶需要停靠在舷梯的固定位置才可使用，缺少靈活性，難以適應戰事需要。移動式舷梯在碼頭岸邊可以隨船舶停靠點移動，具有靈活機動的特點，舷梯的長度隨著停靠船舶的大小而變化，當大型船舶停靠時，因船舷離岸邊的距離增加，需要舷梯的長度和高度都要增加，這會帶來移動舷梯機動性能的降低。因此，市場上至今還沒有一種可用于大型船舶的快速機動舷梯。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術中存在的問題，本發明提供一種機動舷梯，其機動性高、靈活性好、安全性高且穩定性好，便于適應不同船舶以及不同的環境條件，對大型軍用潛艇、船舶和航空母艦具有重要意義。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
[0005]一種機動舷梯，一種機動舷梯，其特征在于，包括移動車、操作機構和舷梯本體，所述操作機構和舷梯本體安裝在所述移動車上，所述操作機構包括控制系統和液壓系統，所述控制系統通過液壓系統控制舷梯本體，所述舷梯本體包括母梯和子梯，所述母梯的一端通過母梯折疊機構與移動車活動連接，所述母梯的另一端通過子梯折疊機構與子梯活動連接。
[0006]進一步，所述母梯上設置有母梯扶手，所述母梯扶手通過母梯扶手折疊機構與母梯活動連接。
[0007]進一步，所述子梯與甲板接觸處設置有防波浪沖擊緩沖機構。
[0008]進一步，所述母梯折疊機構包括旋轉油缸、旋轉油缸支座和旋轉臂，所述旋轉油缸位于所述旋轉油缸支座之間，所述旋轉油缸支座安裝在移動車上，所述旋轉臂的一端與旋轉油缸剛性連接，所述旋轉臂的另一端與母梯剛性連接，所述母梯通過旋轉油缸在0-180°范圍內折疊。
[0009]進一步，所述子梯折疊機構包括旋轉油缸、聯軸器、半軸、半軸支座、旋轉臂，所述半軸的一端與旋轉臂剛性連接，另一端通過所述聯軸器與旋轉油缸剛性連接，所述旋轉油缸安裝在母梯上，所述半軸通過半軸支座安裝在母梯上，所述子梯通過旋轉油缸實現順時針180°折疊。
[0010]進一步，所述母梯扶手折疊機構包括旋轉油缸、油缸支架、母梯扶手與油缸鏈接支架，所述母梯扶手與油缸鏈接支架的一端與旋轉油缸剛性連接，另一端與母梯扶手固定連接，所述旋轉油缸通過油缸支架安裝在母梯上，所述母梯扶手通過旋轉油缸實現180°折疊。
[0011]進一步，所述子梯上設置有子梯扶手。
[0012]進一步，所述母梯折疊機構、子梯折疊機構和母梯扶手折疊機構均設有限位開關。
[0013]進一步，所述防波浪沖擊緩沖機構包括L型軸、L型軸軸承座和轉輪，所述L型軸通過L型軸軸承座安裝在子梯近甲板端處，所述轉輪安裝在L型軸上。
[0014]進一步，所述移動車上還設有后踏步機構，所述后踏步機構包括踏步平臺和旋轉油缸，所述踏步平臺通過旋轉油缸與移動車剛性連接。
[0015]本發明的有益效果如下:
[0016](I)本發明提供一種機動舷梯，其靈活性好、安全性高、穩定性佳，通過折疊機構將母梯與子梯以及母梯扶手折疊起來，不僅省去所占空間，并且折疊后的舷梯便于在岸邊快速移動，便于適應不同船舶以及不同的環境條件。
[0017](2)本發明機動舷梯的子梯與甲板接觸的一端設置有防波浪沖擊緩沖機構，其能有效分解波浪沖擊帶來的不利影響，從而使得該舷梯更加穩定，提高其整體安全性能；此夕卜，本發明的機動舷梯不僅適用于民用和商用大型船舶的快速靠岸或離岸，尤其是對大型軍用潛艇、船舶和航空母艦具有重要意義。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明的機動舷梯整體結構示意圖；
[0019]圖2為本發明的母梯折疊機構結構示意圖；
[0020]圖3為本發明的子梯折疊機構結構示意圖；
[0021 ]圖4為本發明的母梯扶手折疊機構結構示意圖；
[0022]圖5為本發明的防波浪沖擊緩沖機構結構示意圖；
[0023]圖6為本發明的后踏步機構結構示意圖；
[0024]圖7為本發明的機動舷梯折疊圖；
[0025]圖中:I一移動車，2—控制系統，3—液壓系統，4一母梯，5—子梯，6—母梯扶手折疊機構，61—旋轉油缸，62—油缸支架，63—母梯扶手與油缸鏈接支架，7—子梯折疊機構，71—旋轉油缸，72—聯軸器，73—半軸，74—半軸支座，75—旋轉臂，8—母梯扶手，9一母梯折疊機構，91 一旋轉油缸，92—旋轉油缸支座，93—旋轉臂，10—后踏步機構，101 —旋轉油缸，102—踏步平臺，11一防波浪沖擊緩沖機構，111一轉輪，112—L型軸，113—L型軸軸承座，12—甲板。
【具體實施方式】
[0026]為了使本領域的人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合本發明的附圖，對本發明的技術方案進行清楚、完整的描述，基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的其它類同實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。
[0027]實施例一:
[0028]如圖1和圖7所示，一種機動舷梯，包括移動車1、操作機構和舷梯本體，所述操作機構和舷梯本體安裝在所述移動車I上，所述操作機構包括控制系統2和液壓系統3，所述控制系統2通過液壓系統3控制舷梯本體，控制系統2和液壓系統3工作的動力來自移動車I自帶電源，所述舷梯本體包括母梯4和子梯5，所述母梯4的一端通過母梯折疊機構9與移動車I活動連接，所述母梯4的另一端通過子梯折疊機構7與子梯5活動連接，所述子梯5至少為I個，所述子梯5上設置有子梯扶手，所述母梯4上設置有母梯扶手8，所述母梯扶手8通過母梯扶手折疊機構6與母梯4活動連接，所述子梯5與甲板12接觸處設置有防波浪沖擊緩沖機構11。當舷梯處于非工作狀態時，可以將其折疊收儲于移動車I內，方便快速移動，實現其靈活可控性;而當舷梯開始工作時，可以駕駛移動車I，使其快速定位，啟動控制系統2，母梯折疊機構9開始工作，母梯4開始展開，之后，子梯折疊機構7和母梯扶手折疊機構6工作，子梯5與母梯扶手8順序展開，最后，母梯折疊機構9再次工作，根據船舷狀態(高/低)搭靠在船舷甲板12上，所有的折疊機構全部采用自鎖結構，保證工作狀態穩定。母梯4和子梯5的梯身整體采用鋁合金材料，連接處采用不銹鋼材料，此種材質有效的增加了舷梯的使用壽命，本發明提供的機動舷梯，其靈活性好、安全性高、穩定性佳，通過折疊機構將母梯4與子梯5以及母梯扶手8折疊起來，不僅省去所占空間，并且折疊后的舷梯便于在岸邊快速移動，便于適應不同船舶。
[0029]如圖2、圖3和圖4所示，所述母梯折疊機構9包括旋轉油缸91、旋轉油缸支座92和旋轉臂93，所述旋轉油缸91位于所述旋轉油缸支座92之間，所述旋轉油缸支座92安裝在移動車