馬鞍的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明通常發現應用于馬匹套裝構件的領域，并且特別涉及一種馬鞍。
【背景技術】
[0002]在動物的套裝構件領域中，馬鞍被公知用于當使用者在騎行期間坐下時來提高他/她的舒適性和安全性，其一般被設計為放置在馬或馬匹的背上。
[0003]通常，鞍包括鞍架，鞍架被放置為接觸動物的背部，并且適用于限定用于使用者騎座的表面和一對側部構件(通常稱作鞍翼(flaps))，該對側部構件在鞍架的相對側直接連接于鞍架。
[0004]鞍翼被設計用于使用者將他的/她的腿部放于其上，從而防止腿部和動物側體之間的直接接觸。
[0005]馬鞍在鞍翼的下邊緣通常裝備有夾持構件，用于改善騎行時使用者的腿部的夾緊。
[0006]特別地，夾持構件可為縫制于鞍翼的墊料、被覆件或減振插入件。
[0007]這種類型的鞍的第一個缺點特別地在于夾持構件的尺寸減少，僅當腿部大致伸直的時候，其有助于接觸使用者的腿部。
[0008]如同在跨欄跑的馬術訓練中那樣，當使用者的腿部彎曲時，這種構件承擔顯著減少的夾緊或幾乎沒有夾緊。
[0009]此外，這些夾持構件通常由均勻且彈性的材料制成(該材料與制成鞍翼的材料不同)，以改善在使用者的腿部的夾緊。
[0010]然而，均勻且彈性的材料的使用在當使用者的腿部在鞍翼邊緣上移動時導致鞍翼邊緣折疊或卷曲，其可影響鞍的整體舒適性，并且對于配鞍的動物是一種妨礙。
[0011]此外，這種類型的鞍的另一缺點是，這些夾持部件不能防止由使用者的腿部在其上摩擦引起的鞍翼的下部的磨損。
【發明內容】
[0012]本發明的目的是通過提供高效且相對低成本的馬鞍來克服上述缺點。
[0013]本發明的具體目的是提供能有助于使得使用者的腿部在鞍翼邊緣的大面積上夾緊的馬鞍。
[0014]本發明的具體目的是提供無論使用者的腿部是直的或是彎曲的都有助于使用者的腿部在鞍翼上夾緊的馬鞍。
[0015]本發明的進一步的目的是提供在由使用者使用期間減少或消除在鞍翼邊緣的褶皺和/或卷曲的形成的馬鞍。
[0016]而且，本發明的進一步目的是提供對于使用者和對于配鞍的動物來說都特別舒適的馬鞍。
[0017]本發明的另一目的是提供能減少在鞍翼的下部的、由使用者的腿部在其上摩擦所引起的磨損的馬鞍。
[0018]在下文中更好地說明的這些目的和其他目的通過權利要求1中的所限定的馬鞍而被實現，其包括由大致剛性的材料制成、并且限定了大致垂直的縱向中心平面的鞍架;用于使用者的座位表面，其與鞍架相關聯;在靠近所述座位表面的連接區域中，被安裝在與垂直的鞍架相對的側上的一對鞍翼，其中每個鞍翼都包括至少一個邊緣構件，邊緣構件具有外表面，該外表面具有相對較高的摩擦系數，以用于提供在使用者的腿部上的夾緊。
[0019]鞍的特征在于，每個所述邊緣構件至少部分地朝向連接區域延伸，并且由具有比所述鞍翼的剛性更大的剛性的材料制成，以用于局部地增強對由使用者的腿部在其上摩擦所引起的磨損的抵抗性。
[0020]歸功于這些特征，能提供一種馬鞍，該馬鞍保證了對于使用者的高度舒適性且有效地使使用者的腿部(直的或彎的)夾緊馬鞍。
[0021]本發明的有益的實施方式將在從屬權利要求中被限定。
【附圖說明】
[0022]從根據本發明的馬鞍的優選的非排他的實施方式的詳細的描述，本發明的進一步特征和益處將更顯而易見，參考附圖，該實施方式被描述為非限制性的示例，其中:
[0023]圖1是本發明的馬鞍的俯視圖；
[0024]圖2是圖1的鞍的側視圖；
[0025]圖3是圖1的細節的側視圖；
[0026]圖4至6是分別沿平面II1-1II，IV-1V和V-V所截取的圖3的細節的剖面側視圖；
[0027]圖6是沿平面V1-VI所截取的圖2的部分的剖面側視圖。
【具體實施方式】
[0028]上述圖示出了馬鞍，整體上由附圖標記1表示，馬鞍通常被設計為放置在馬或馬匹的背部，以讓使用者坐在馬鞍上且騎行。
[0029]特別地，馬鞍1適用于在使用者騎在鞍上時將他/她支撐在正確的坐姿中。
[0030]此外，馬鞍1可被設計為在諸如英式馬術、西式馬術、三項賽、徒步、花式騎術等的多種訓練中使用。
[0031]本發明的鞍1包括:由大致剛性材料制成且大致限定了垂直縱向中心平面31的鞍架2;用于使用者的座位表面3，座位表面3與鞍架2相關聯。
[0032]特別地，如圖中最好的示出的，鞍架2可包括承載構件4，承載構件4由相對剛性的材料制成，其具有被設計用于接觸馬匹的背部的底表面5和面對使用者的頂表面6。
[0033]便利地，頂表面6可被適當地成形，以形成用于使用者的座位表面3。
[0034]這樣的座位表面可包括:限定鞍后橋的擴大的背部7;限定鞍前橋的窄部8;以及限定使用者的座位的甚至更窄的中間部9。
[0035]鞍1還包括一對鞍翼10，鞍翼10安裝于與垂直平面31相對的側上并且在靠近座位表面3的連接區域11中被連接到鞍架2。
[0036]鞍翼10被設計為在鞍1的使用期間支撐使用者的腿部，同時防止腿部接觸馬匹的側體。
[0037]如圖2中最好的示出的，連接區域11可設置于在座位表面3的中間部9。
[0038]如圖1所示，每個鞍翼10包括邊緣構件12，邊緣構件12具有外表面13，外表面13具有相對較高的摩擦系數，以提供在使用者的腿部上的夾緊。
[0039]根據本發明的特殊特征，每個邊緣構件12至少部分地朝向連接區域11延伸，并且由具有剛性比鞍翼10的剛性更大的材料制成，用于局部地增強對由使用者的腿部在其上摩擦所引起的磨損的抵抗性。
[0040]在圖中所述的實施方式中，鞍1包括穩定地固定于其對應的鞍翼10的一對邊緣構件12。
[0041]即使騎手具有彎曲的腿部時(例如，在跨欄跳期間出現)，邊緣構件12的朝向連接區域11的延伸也提供了在鞍1的使用者的腿部上的優化的夾緊。
[0042]便利地，每個鞍翼10可包括僅在圖2中可見的襯墊前部14，其適用于吸收在使用者的膝部的騎行相關的震動。
[0043]此外，每個鞍翼10可被形成有由硬皮革等制成的第一半剛性內層15和由軟皮革制成的軟外層16，第一半剛性內層15設計為接觸動物的側體，軟外層16覆蓋于內層15上面。
[0044]每個邊緣構件12可由大致剛性或半剛性的材料制成，其可從包括諸如可變性塑料材料和橡膠的聚合材料的組群選擇。
[0045]聚合材料用于邊緣構件12的使用在鞍1的使用期間增加了在鞍翼10的使用者的腿部上的夾緊，并且相比鞍翼10的軟外層16，提供了更高的耐磨性和耐用性。
[0046]每個邊緣構件12具有內表面17，內表面17被設計為至少部分地覆蓋鞍翼10的外層16。
[0047]在如圖所示的本發明的結構中，該對邊緣構件12完全覆蓋從襯墊14到連區域11延伸的外層16的區域18。
[0048]在如圖2和4所示的實施方式中，每個邊緣構件12可包括彎曲的下部19和大致直的上部20。
[0049]邊緣構件12可包括分別與下部19和上部20相關聯的兩個端部21。
[0050]特別地，如圖2中很好的示出，與下部19相關聯的端部21可靠近或接觸襯墊14地被固定于鞍翼10，而與直的部20相關聯的另一端部22可靠近或接觸鞍架2地被固定于連接區域11 ο
[0051 ] 有益地，上部20可比彎曲的下部19更硬。
[0052]因為當使用者的腿部摩擦邊緣構件12時，在邊緣構件12和鞍翼10之間的接合區域23處沒有褶皺或卷曲形成，這個征將改善鞍1的整體舒適性。
[0053]便利地，在圖1、3和4中最好的示出的，更硬的上部可包括由金屬等制成的特殊形狀的插入件24，插入件24固定于邊緣構件12的外表面13。
[0054]便利地，插入件24可通過粘接、模制、共模制或其他相似的工藝被固定于上部20的外表面13。
[0055]此外，插入件24可具有對使用者可