帶鉤繩夾的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及帶鉤繩夾，其是安裝于在制造汽車用座等時所使用的繩上的夾子，在將套安裝在座主體時使用。
【背景技術】
[0002]以往，汽車座設置成將套安裝在由緩沖材料等形成的座主體上。將套安裝在座主體的方法很多，例如在專利文獻I的車輛用座中，安裝在座主體的套被縫制成了袋狀，并在下表面設置有開口部。在開口部的周緣通過將布料折返進行縫制來設置有繩狀部件的插通路徑。在插通路徑中設置有多個能拉出繩狀部件的繩拉出部。然后，將I根繩狀部件插通在插通路徑中，從I個繩拉出部拉出繩狀部件的兩端部，通過拉緊兩端部使開口部縮緊成荷包狀，從而套保持貼在座主體的狀態。在繩狀部件的兩端部分別縫接有鉤，將鉤掛在其他繩拉出部中露出的繩狀部件的中途部分進行卡止。
[0003]現有技術文獻
[0004]專利文獻1:日本特開2013-162806號公報
【發明內容】
[0005]上述【背景技術】的情況下，在繩狀部件的端部縫接有鉤部件，且不能變更繩狀部件的長度。而且，由于鉤部件與繩狀部件的縫接是用線縫合的，所以作業麻煩，作業效率也不好。
[0006]此外，還有通過嵌入式注塑成型將繩部件固定于鉤部件的方法。然而，嵌入式注塑成型需要模具，而且與上述同樣不能變更繩的長度，作業復雜且作業效率不好。此外，還存在如下問題，即如果繩部件的軌跡線變成立體的，則成型部分會變成阻礙，追從性較差。而且，如果繩部件的長度是多種的，則存在如下問題:需要每次都變更長度調整機構的設定，使得制造效率較差，并且繩部件的長度也不穩定。
[0007]本發明是鑒于上述【背景技術】的問題而完成的，其目的在于提供一種帶鉤繩夾，使得通過簡單的操作就能夠將繩部件可靠地安裝在任意位置上，能夠自由地變更繩部件的長度，并且能夠容易地將繩部件卡止在其他部件。
[0008]本發明是一種帶鉤繩夾，其設置有安裝繩部件的主體部和能夠卡止在其他部件的鉤部，該帶鉤繩夾用于連結上述繩部件與上述其他部件。上述主體部貫通地設置有收容部，在上述主體部的上述收容部的繩插通方向的中間附近設置有與繩插通方向交叉的槽部，上述槽部與上述收容部連通，上述主體部被上述槽部分割成第一卡止部和第二卡止部，在上述第一卡止部設置有第一開口，該第一開口是連通在上述收容部和外周面之間并且能夠供上述繩部件穿過的縫隙，在上述第二卡止部設置有第二開口，該第二開口是連通在與上述第一開口相反側的外周面和上述收容部之間并且能夠供上述繩部件穿過的縫隙。
[0009]上述槽部由底部、以及與上述底部的側緣部連續并立起的一對內壁部包圍而形成，上述內壁部具有使上述槽部的寬度隨著從收容部靠近側面而增大的傾斜面。
[0010]此外，上述槽部由底部、以及與上述底部的側緣部連續并立起的一對內壁部包圍而形成，在上述內壁部開設有上述收容部，上述內壁部包括與上述收容部的繩插通方向垂直的平行面和使上述槽部的寬度隨著從上述收容部靠近側面而增大的傾斜面。
[0011]在上述主體部的、上述收容部的繩插通方向的端面設置有凹部，該凹部用于收容繩的結扣和金屬鉚接。
[0012]本發明的帶鉤繩夾，通過簡單的操作就能夠可靠地安裝在繩部件的任意位置上，能夠自由地變更繩部件的長度和繩部件的路徑，并且能夠將繩部件容易且可靠地卡止在其他部件。由此，能夠使通過繩部件而勒緊成荷包狀的套以期望的張力貼在汽車用的座主體等上，從而能夠容易地制造汽車用的座等。
[0013]特別是，通過以隨著從收容部靠近側面而逐漸擴張的方式設置傾斜面來形成槽部，能夠容易地使繩進入槽部。此外，通過在主體部的端面形成凹部，能夠隱藏結扣和鉚接部，從而能夠使外觀良好。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明的一實施方式的帶鉤繩夾的立體圖。
[0015]圖2是該實施方式的帶鉤繩夾的右視圖。
[0016]圖3是該實施方式的帶鉤繩夾的主視圖。
[0017]圖4是該實施方式的帶鉤繩夾的仰視圖。
[0018]圖5是圖3的A-A線截面圖。
[0019]圖6是圖4的B-B線截面圖。
[0020]圖7是表示該實施方式的帶鉤繩夾的使用狀態的立體圖。
[0021]圖8是表示本發明的帶鉤繩夾的變形例的截面圖。
[0022]圖9是表示本發明的帶鉤繩夾的另一變形例的仰視圖。
[0023]圖10是本發明的帶鉤繩夾的另一變形例的主視圖。
[0024]圖11是表示本發明的帶鉤繩夾的另一變形例的使用狀態的立體圖。
[0025]圖12是表示本發明的帶鉤繩夾的又一變形例的部分剖面主視圖。
[0026]附圖標記說明
[0027]10、70帶鉤繩夾
[0028]12主體部
[0029]14收容部
[0030]16 正面
[0031]18、20 側面
[0032]22 背面
[0033]24、26 端面
[0034]28 槽部
[0035]30 底部
[0036]32、34 內壁部
[0037]32a、34a 平行面
[0038]32b、34b 傾斜面
[0039]36 第一^^止部
[0040]38第二卡止部
[0041]40 第一開口
[0042]42 第二開口
[0043]44、72 鉤部
[0044]44a、72a 第一彎曲部
[0045]44b, 72b 第二彎曲部
[0046]46 前端
[0047]50 座
[0048]52座主體
[0049]54 套
[0050]64繩部件
【具體實施方式】
[0051]下面基于附圖來說明本發明的實施方式。圖1至圖6表示本發明的一實施方式，該實施方式的帶鉤繩夾10具有筒狀的主體部12，在主體部12的中心沿著長度方向貫穿地設置有圓筒狀的收容部14。主體部12的與收容部14的繩插通方向交叉的截面形狀大致一定，其外周面設置有:正面16，其呈半圓筒形狀；側面18、20，其與正面16的兩側緣連續，是相互平行且大小相同的平面；以及背面22，其是與側面18、20的位于正面16側的相反側的側緣部大致垂直地連續的平面。主體部12的繩插通方向的端部由作為相互平行且大小相同的平面的第一端面24和第二端面26形成。
[0052]在主體部12的、收容部14的繩插通方向的中間附近設置有分割正面16、以及側面18,20的一部分的槽部28。槽部28由與背面22平行的底部30、與底部30的靠近第一端面24的側緣部連續并立起的內壁部32、以及與底部30的靠近第二端面26的側緣部連續并立起的內壁部34包圍形成。在內壁部32的中心開設有收容部14，內壁部32的比收容部14更靠近側面20的部分由與第一端面24平行的平面即平行面32a形成，從收容部14至側面18側的剩余部分由越靠近側面18則越靠近第一端面24的傾斜的平面即傾斜面32b形成。也就是說，內壁部32從一側的側面20向著收容部14形成平行面32a，從收容部14向著另一側的側面18形成傾斜面32b。此外，在內壁部34的中心也開設有收容部14，內壁部34的比收容部14更靠近側面18的部分由與第二端面26平行的平面即平行面34a形成，從收容部14至側面20側的剩余部分由越靠近側面20則越靠近第二端面26的傾斜的平面即傾斜面34b形成。內壁部34也是從另一側的側面18向著收容部14形成平行面34a，從收容部14向著一側的側面20形成傾斜面34b。平行面32a和傾斜面32b之間的角部33與平行面34a和傾斜面34b之間的角部35的距離設定為大致等于后述的繩部件64的直徑。角部33、35在主體部12的、收容部14的繩插通方向上相互分離地設置，在與繩插通方向正交的方向上也相互分離地設置。
[0053]主體部12的、從槽部28靠近收容部14的貫穿方向的一側的第一端面24的部分構成第一卡止部36，從槽部28靠近另一側的第二端面26的部分構成第二卡止部38。在第一卡止部36中，在收容部14與側面18之間設置有第一開口 40，該第一開口 40是寬度比收容部14的內徑窄且能夠使后述的繩部件64穿過的縫隙。第一開口 40與收容部14的繩插通方向平行，與收容部14以及內壁部32的傾斜面32b、側面18、第一端面24連通，并且第一開口 40的寬度隨著靠近側面18而逐漸增大，與側面18連通的開口緣部成為進行了倒角的導向部40a。
[0054]在第二卡止部38中也同樣，在收容部14與側面20之間設置有第二開口 42，該第二開口 42是寬度比收容部14的內徑窄且能夠使后述的繩部件64穿過的縫隙。第二開口42與收容部14的繩插通方向平行，與收容部14以及內壁部34的傾斜面34b、側面20、第二端面26連通，并且第二開口 42的寬度隨著靠近側面20而逐漸增大，與側面20連通的開口緣部成為進行了倒角的導向部42a。第二開口 42設置在以收容部14的繩插通方向為中心與第一開口 40相反的一側。也就是說，在隔著槽部28配置的第 ^止部36和第二卡止部38的一對側面中，于側面18(圖6中紙面右側的側面)在第一卡止部36形成第一開口 40，而不是在第二卡止部38形成開口，于側面20(圖6中紙面左側的側面)不是在第一^^止部36形成開口，而是在第二卡止部38形成第二開口 42。
[0055]此外，在第一^^止部36的內壁部32的傾斜面32b開設有收容部14和第一開口40，在第二卡止部38的內壁部34的傾斜面34b開設有收容部14和第二開口 42。在安裝繩時，由于通過這些傾斜面32b、34b，槽部28的寬度隨著從收容部14靠近側面18、20而增大，所以能夠容易地使繩進入槽部28，并且能夠使進入槽部28的繩順利地進入收容部14。
[0056]在主體部12的背面22，在與第一端面24相鄰的部分設置有鉤部44。鉤部44由寬度與背面22相同且具有任意厚度的板體形成，鉤部44設置有第一彎曲部44a，其以從第一端面24向與背面22構成同一平面的方向突出并折返的方式彎曲，被折返的鉤部44的前端46到達背面22的中心附近。鉤部44設置有第二彎曲部44b，其以越靠近前端46則越靠近背面22的方式傾斜，在前端46的附近向遠離背面22的方向彎折成鈍角。
[0057]接著，基于圖7來說明本實施方式的帶鉤繩夾10的使用方法。帶鉤繩夾10是為了將套54安裝在汽車的座(seat) 50的由緩沖材料等形成的大致矩形的座主體52上而使用的。此外，座50是形成汽車的座面的部件，圖7是主要觀察座面的底面的立體圖，圖面右側是前部50a，圖面左側是后部50b。套54由具有適度伸縮性的布料56制作，將多片布料進行縫制而形成袋狀，并且形成有用于安裝的開口部58。在開口部58的周緣部設置有折返布料56縫制成的筒狀的插通路徑60。插通路徑60遍及開口部58的整周地設置，在插通路徑60的中途設置有9個拉出孔62，拉出孔62是較小的開口，在座主體52的前部50a配置有2個，在后部50b配置有