本發明涉及伸縮件技術領域，尤其涉及一種自潤滑滑軌及其制備方法。
背景技術：
滑軌又稱導軌、滑道、是指固定在家具的柜體上，供家具的抽屜或柜板出入活動的五金連接部件，滑軌適用于櫥柜、家具、公文柜、浴室柜等木制與鋼制抽屜等家具的抽屜連接。
在肉眼所無法看到的滑軌內部，是它的軸承結構，這部分直接關系到它的承重能力。目前市場上既有鋼珠滑軌，滾軸滑軌，也有硅輪滑軌。前者通過鋼珠的滾動，自動排除滑軌上的灰塵和臟物，從而保證滑軌的清潔，不會因臟物進入內部而影響其滑動功能。同時鋼珠可以使作用力向四周擴散，確保了抽屜水平和垂直方向的穩定性。硅輪滑軌在長期使用、摩擦過程中產生的碎屑呈雪片狀，并且通過滾動還可以將其帶起來，同樣不會影響抽屜的滑動自如。
但在實際使用過程中，由于磨損、異物、生銹等，導致滑軌滑動困難，從而難以伸縮，給生活帶來極大不便。
技術實現要素：
本發明的目的在于提出一種自潤滑滑軌及其制備方法，能夠使得滑軌自帶潤滑功能，不生銹，滑軌轉動摩擦阻力小。
為達此目的，本發明采用以下技術方案：
一種自潤滑滑軌，該滑軌形成于具備收納抽屜的抽屜收納部的物體上，用于從所述抽屜收納部拉出或推入所述抽屜，其特征在于，包括：移動滑軌，內部具備收納空間，通過開方面使得所述收納空間與外部連通，并固定在所述抽屜的下部面；滾動體，位于所述收納空間內部，分別位于所述移動滑軌的對角方向的相對兩角上；固定滑軌，其包括：固定部、球體支撐部、連接部，所述固定部固定在所述抽屜收納部上；所述球體支撐部位于所述收納空間內部，支撐所述滾動體；所述連接部，一端連接于所述球體支撐部，另一端通過所述開方面引出至所述收納空間的外部，連接于所述固定部,所述連接部相對于所述固定部形成50度至70度范圍內的角，所述滑軌表面具有20-30μm厚度的等離子噴涂Ni包覆微米石墨與石墨烯涂層。
本發明所述的滑軌表面具有的Ni包覆微米石墨與石墨烯涂層，通過如下方法制備得到：
本發明所述涂層是Ni包覆微米石墨與石墨烯涂層混合而成。優選的，所述重量比為(3-5):1，優選4:1。
所述混合是采用行星球磨機和離心噴霧造粒機將涂層噴粉。其工藝包括：
(1)將Ni包覆微米石墨顆粒與石墨烯在行星球磨機上球磨至少5分鐘；
(2)球磨停止前5分鐘時，加入有機黏結劑球磨，得到懸濁液；
(3)將懸濁液進行噴霧造粒，得到Ni包覆微米石墨與石墨烯團聚顆粒。
本發明通過等離子噴涂將所述Ni包覆微米石墨與石墨烯噴涂到滑軌上。所述等離子噴涂，其電流為400-700A，電壓為30-70V，主氣氬氣流量50-140L/min，送粉速度25-60g/min。優選的，電流為550A，電壓30V，氬氣流量50L/min。
本發明的復合涂層厚度約為20-30μm，其硬度較基體明顯提高，超過500HV0.2。同時，在復合涂層中添加石墨烯使得晶粒得到細化，平均晶粒尺寸下降到20nm左右
本發明所述的Ni包覆微米石墨顆粒，是現有產品，本領域技術人員可以通過市場購買得到，也可以按照現有技術的方法制備得到。本發明不再就其限定。
本發明的涂層，在摩擦磨損過程中，石墨不斷從鎳包石墨顆粒中析出，在切向力作用下流動，能對犁溝起到填平作用，因而可以提高主軸的耐磨性。而加入的石墨烯，更加順滑，附著在主軸表面，減少其摩擦阻力。
本發明的復合鍍層使得摩擦系數和磨損率同時降低，具有較低的摩擦系數，同時具有比Cr鍍層更優良的耐磨性。在各個載荷下，磨損率比基體降低50％以上。
具體實施方式
下面通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。
實施例1
一種自潤滑滑軌，該滑軌形成于具備收納抽屜的抽屜收納部的物體上，用于從所述抽屜收納部拉出或推入所述抽屜，其特征在于，包括：移動滑軌，內部具備收納空間，通過開方面使得所述收納空間與外部連通，并固定在所述抽屜的下部面；滾動體，位于所述收納空間內部，分別位于所述移動滑軌的對角方向的相對兩角上；固定滑軌，其包括：固定部、球體支撐部、連接部，所述固定部固定在所述抽屜收納部上；所述球體支撐部位于所述收納空間內部，支撐所述滾動體；所述連接部，一端連接于所述球體支撐部，另一端通過所述開方面引出至所述收納空間的外部，連接于所述固定部,所述連接部相對于所述固定部形成50度的角，所述滑軌表面具有20μm厚度的等離子噴涂Ni包覆微米石墨與石墨烯涂層。
所述的滑軌表面具有的等離子噴涂Ni包覆微米石墨與石墨烯涂層，通過如下方法制備得到：
采用行星球磨機和離心噴霧造粒機將涂層材料噴粉。其工藝包括：
(1)將Ni包覆微米石墨顆粒與石墨烯在行星球磨機上球磨至少5分鐘；
(2)球磨停止前5分鐘時，加入有機黏結劑球磨，得到懸濁液；
(3)將懸濁液進行噴霧造粒，得到Ni包覆微米石墨與石墨烯團聚顆粒。
通過等離子噴涂將所述Ni包覆微米石墨與石墨烯團聚顆粒噴涂到滑軌上。所述等離子噴涂，其電流為550A，電壓30V，氬氣流量50L/min。
實施例1的復合涂層使得摩擦系數和磨損率同時降低，具有較低的摩擦系數，同時具有比Cr鍍層更優良的耐磨性。在各個載荷下，磨損率比基體降低50％以上。
對比例1
省略實施例1的石墨烯，其余與實施例1相同。
對比例2
將Ni包覆微米石墨替換為微米石墨，其余與實施例1相同。
對比例1-2的涂層，同樣能起到潤滑作用，但所述潤滑效果稍差，只是相較于不含涂層的滑軌，提高一些。實施例1的潤滑效果要明顯優于對比例1-2，且耐磨時間長，起到潤滑的時間也明顯較長。即，本發明的3種材料混合，起到協同作用。