具扶手的安全鷹架結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鷹架結構;更詳而言之，是一種對鷹架結構的門型架作改良，使鷹架結構的踏板位置下移產生容置扶手的空間，再通過交叉拉桿位置的調整，使之和改良的門型架的立桿組成扶手并縮小側欄縫隙的型態，形成一種不需實施扶手先行工法，即可符合相關安全法規的具扶手的安全鷹架結構。
【背景技術】
[0002]現行常用的鷹架結構，其門型架的橫桿多設立于立桿上半部，又，門型架的橫桿同時是用以放置鷹架踏板，是以，當鷹架組建起來時，踏板會在鷹架結構上端的位置，而當施工人員站立于踏板上時，若沒有再搭建上一層的鷹架結構，施工人員便無可扶抓的地方，相當危險。
[0003]是以，依現行法規對“扶手先行工法”的規定，在距離地面高度超過兩公尺的位置搭建鷹架，必須先設置防墜設備，也就是在門型架上方先裝設掛具及先行扶手框，作為組立第三層鷹架的護欄，才能繼續進行鷹架的搭建，使得搭建的程序相當繁瑣。
[0004]但是，所謂扶手先行的目的，是為增進施工人員的安全，但為了裝設防墜設備，卻使施工人員高空作業的時間拉長、程序變多，反而變相增加了危險的機率。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種具扶手的安全鷹架結構，在搭設鷹架時，必須遵循的“扶手先行工法”造成的繁復的搭建程序;并且同時提高鷹架搭建完成后施工時的安全性;通過鷹架本身結構的改造形成扶手先行的效果，取代現行使用掛具和先行扶手框組立護欄的方式。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0007]—種具扶手的鷹架結構，包含:
[0008]1.門型架:以常用的門型架為基礎進行改良，將橫桿的位置移至立桿的低端；
[0009]2.交叉拉桿:本案例中采用三節式的交叉拉桿，先用中段的連接桿件以水平方式將兩端接合孔接合于兩個門型架的結合插銷，再利用兩端的連接桿件交錯和門型架的結合插銷相接合，使連接桿件形成安全護欄的效果；
[0010]3.踏板:置放于兩相鄰門型架的橫桿上。
[0011]本實用新型的主要特點在于，在搭建過程中，不需要再使用額外的防墜設備部件，即可形成扶手先行的護欄效果。
[0012]本實用新型的次要特點在于，搭建完成在施工時，由于交叉拉桿位置的調整，可縮小鷹架結構的側欄縫隙，使施工人員即使在施工中突發性失能，也不致造成墜落死傷的情形。
【附圖說明】
[0013]圖1為公知鷹架結構的立體示意圖；
[0014]圖2A為公知鷹架結構搭建步驟示意圖(一)；
[0015]圖2B為公知鷹架結構搭建步驟示意圖(二)；
[0016]圖2C為公知鷹架結構搭建步驟示意圖(三)；
[0017]圖2D為公知鷹架結構搭建步驟示意圖(四)；
[0018]圖2E為公知鷹架結構搭建步驟示意圖(五)；
[0019]圖2F為公知鷹架結構搭建步驟示意圖(六)；
[0020]圖3A為公知鷹架結構安全實施方式示意圖(一)；
[0021]圖3B為公知鷹架結構安全實施方式示意圖(二)；
[0022]圖3C為公知鷹架結構安全實施方式示意圖(三)；
[0023]圖4A為公知門型架的結構示意圖；
[0024]圖4B為本實用新型所述改良的門型架結構示意圖；
[0025]圖5A為公知搭建鷹架結構裝設門型架的步驟示意圖；
[0026]圖5B為本實用新型所述具扶手的安全鷹架結構裝設門型架的步驟示意圖；
[0027]圖6為本實用新型案例所采用的三節式交叉拉桿的實施示意圖；
[0028]圖7A為本實用新型所述具扶手的安全鷹架結構搭建步驟示意圖(一)；
[0029]圖7B為本實用新型所述具扶手的安全鷹架結構搭建步驟示意圖(二)；
[0030]圖7C為本實用新型所述具扶手的安全鷹架結構搭建步驟示意圖(三)；
[0031 ]圖8為本實用新型所述具扶手的安全鷹架結構立體示意圖。
[0032]【主要組件符號說明】
[0033]1......具扶手的安全鷹架結構
[0034]I，……常用的鷹架結構
[0035]11.....門型架
[0036]11’....常用的門型架
[0037]111....橫桿
[0038]1111...橫桿支撐結構
[0039]112....立桿
[0040]113....結合插銷[0041 ]12.....交叉拉桿
[0042]12’....常用的交叉拉桿
[0043]121....連接桿件
[0044]122....接合孔
[0045]123....接合鍵
[0046]13.....踏板
[0047]2......掛具
[0048]3......先行扶手框
[0049]4......橫向拉桿
[0050]5......腳止板
[0051 ]G......側欄縫隙
[0052]G’……側欄縫隙
[0053]W......重心
[0054]W，.....重心。
【具體實施方式】
[0055]下面結合附圖及本實用新型的實施例對本新型具扶手的安全鷹架結構作進一步詳細的說明。
[0056]本實用新型所述具扶手的安全鷹架結構是用以改良常用鷹架結構在搭建過程及施工過程中，需附加的其他安全設備的繁復程序和施工時間，以有效達到減少高空作業時間、降低危險發生機率，并提高安全性。
[0057]常用的鷹架結構請參考圖1，由圖可知，常用的鷹架結構I’中，所述踏板13依常用的門型架11’結構，是設置于中心偏上的位置，而常用的交叉拉桿12’是位于踏板13下方;當施工人員站立踏板上時，側欄無防墜設備，相當危險。
[0058]是以，在公知的搭建過程中，常用的鷹架結構I’為了符合安全法規所述的“扶手先行工法”，會先設置上層結構的防墜設備，請參閱圖2A到圖2F。
[0059]搭建鷹架的防墜設備的裝設過程是為:
[0060]1.裝設上層門型架:圖2A中可見常用的門型架11’裝設位置，是位于下層鷹架結構常用的門型架11’上方；
[0061]2.裝設防墜設備的掛具:圖2B中可見掛具2的裝設位置，是位于兩層鷹架結構之間；
[0062]3.裝設防墜設備的扶手護欄:圖2C中可見先型扶手框3是裝設于掛具之上，常用的鷹架結構I’外側；
[0063]4.裝設上層鷹架結構的踏板:圖2D中可見，在已有上層扶手護欄的情形下，裝設上層鷹架結構的踏板13;
[0064]5.裝設上層鷹架結構的交叉拉桿:圖2E中可見，常用的交叉拉桿12’是裝設在先行扶手框3內側；
[0065]6.移除扶手護欄:在圖2F中可見，當上層常用的鷹架結構I’搭設完成后，會移除先