無避讓高層立體停車塔庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及無避讓高層立體停車塔庫，特別是一種無避讓高層立體停車塔庫。
【背景技術】
[0002]中國專利文獻號103075037A于2013年5月I日公開一種智能立體車庫，包括:運載設備，所述的運載設備安裝在鋼結構框架的軌道上，所述的軌道包括安裝在鋼結構框架頂端的上軌道和中間軌道以及安裝地面中心的下導軌，所述的運載設備連接載車板，所述的載車板上的被動對接裝置通過主動對接裝置與所述的運載設備對接，所述的運載設備與提升裝置、微電腦連接，所述的鋼結構框架每一層都裝有中間軌道、承載存放載車板的橫梁及定位裝置。該結構的運載設備中控制提升裝置前后移動的驅動機構位于提升裝置的一端，當鋼結構框架高度在6層以上時，提升裝置的上下兩端出現明顯差速，以致車庫運行不暢，立柱傾斜，甚至不能工作。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單、合理，運行安全可靠、占地空間小、停車數量多的無避讓高層立體停車塔庫。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0005]—種無避讓高層立體停車塔庫，包括雙排層架、立管、用于控制立管轉動的旋轉驅動機構、用于停放車輛的車臺板、與車臺板鉤掛配合的掛架、用于控制掛架升降的升降驅動機構，掛架上下活動設置在立管外，其特征是，所述雙排層架至少設有七層，每層設有左右兩個用于承放車臺板的托架，各個托架上設有一車臺板，左右兩個托架之間留有走道，雙排層架對應走道上下兩端分別設有上導軌和下導軌，上導軌和下導軌分別設有同步行走的上移動箱和下移動箱，立管及升降驅動機構水平轉動設置在上移動箱和下移動箱之間，旋轉驅動機構設置在上移動箱、下移動箱或立管內。
[0006]本實用新型的目的還可以采用以下技術措施解決:
[0007]作為更具體的一種方案，所述雙排層架包括頂架、立柱、拉桿、地基和所述托架，立柱呈矩形分布并連接在頂架與地基之間，托架位于雙排層架內側、并與立柱連接，左右兩個托架的后端相連、前端分開，拉桿傾斜設置在托架外側處，拉桿下端連接至立柱與托架連接處，拉桿上端與其所在托架的上方構件連接。
[0008]所述雙排層架對應走道后側設有爬梯，爬梯位于頂架與地基之間。通過設置爬梯，維修人員可以借助爬梯到雙排層架的每一層進行維護。
[0009]所述雙排層架設有七至十五層。
[0010]所述上導軌設置在頂架內底部，上移動箱頂部前后兩端分別設有上前導向輪和上后導向輪；所述下導軌設置在地基上，下移動箱底部前后兩端分別設有下前導向輪和下后導向輪；所述上導軌和下導軌均為工字鋼，上前導向輪和上后導向輪均設置在上導軌左右兩側凹面內，下前導向輪和下后導向輪均設置在下導軌左右兩側凹面內。
[0011 ] 所述下移動箱內設有下移動電機，下移動箱底部設有下滾花輪、并通過下滾花輪承接在下導軌上，下移動電機與下滾花輪傳動連接；所述上移動箱內設有上移動電機，上移動箱頂部設有上滾花輪，上移動電機與上滾花輪傳動連接；所述下滾花輪和上滾花輪分別與下導軌和上導軌摩擦配合，上移動電機和下移動電機同步工作。
[0012]所述旋轉驅動機構設置在下移動箱內，其包括旋轉驅動電機和轉軸，旋轉驅動電機與轉軸傳動連接，轉軸垂直設置，轉軸上端與立管連接。
[0013]所述升降驅動機構設置在立管頂部，其包括升降驅動電機、鏈條傳動副和頂罩，升降驅動電機與鏈條傳動副傳動連接，鏈條傳動副與掛架連接，頂罩設置在升降驅動電機外，頂罩與上移動箱轉動配合。
[0014]所述地基后端設有停車限位擋件，以限制停車的位置。
[0015]所述車臺板內側固定設有掛臺，掛臺與掛架鉤掛配合。
[0016]本實用新型的有益效果如下:
[0017](I)此款無避讓高層立體停車塔庫具有七層以上，并由上下兩個移動箱同步驅動立管前后行走，從而使其運行更加安全可靠。
[0018](2)此款無避讓高層立體停車塔庫可以多套左右并排安裝使用，且多套無避讓高層立體停車塔庫并排后可更有效抗風。
[0019](3)此款無避讓高層立體停車塔庫的托架上設有斜拉桿，以使雙排層架的剛度大大提尚，托架的承載能力也大大提尚。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型一實施例結構示意圖。
[0021]圖2為圖1另一角度(取掉部分車臺板后)結構示意圖。
[0022]圖3為本實用新型局部結構示意圖。
[0023]圖4為本實用新型左視結構示意圖。
[0024]圖5為圖4中A處放大結構示意圖。
[0025]圖6為圖4中B處放大結構示意圖。
[0026]圖7為本實用新型主視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
[0028]參見圖1、圖2、圖4和圖7所示，一種無避讓高層立體停車塔庫，包括雙排層架7、立管6、用于控制立管6轉動的旋轉驅動機構、用于停放車輛的車臺板5、與車臺板5鉤掛配合的掛架3、用于控制掛架3升降的升降驅動機構2，掛架3上下活動設置在立管6外，所述雙排層架7設有十層，每層設有左右兩個用于承放車臺板5的托架72，各個托架72上設有一車臺板5，左右兩個托架72之間留有走道，雙排層架7對應走道上下兩端分別設有上導軌10和下導軌9，上導軌10和下導軌9分別設有同步行走的上移動箱I和下移動箱8，立管6及升降驅動機構2水平轉動設置在上移動箱I和下移動箱8之間，旋轉驅動機構設置在下移動箱8內。
[0029]所述雙排層架7包括頂架71、立柱74、拉桿73、地基75和所述托架72，立柱74呈矩形分布并連接在頂架71與地基75之間，托架72位于雙排層架7內側、并與立柱74連接，左右兩個托架72的后端相連、前端分開，拉桿73傾斜設置在托架72外側處，拉桿73下端連接至立柱74與托架72連接處，拉桿73上端與其所在托架72的上方構件連接。
[0030]所述雙排層架7對應走道后側設有爬梯76，爬梯76位于頂架71與地基75之間。
[0031]所述地基75后端