停車場用的阻車柵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型是有關一種停車場用的阻車柵，尤指一種設置簡單，使用簡易、方便，可使停車位的管理更具效率、經濟與方便，而極符實際實用性、新穎性和創造性的停車場用的阻車柵。
【背景技術】
[0002]按，一般自助收費停車場，大抵規劃有自助繳費機、車輛入、出口柵欄、車道、以及依序排列的眾多停車位；車輛欲駛入停車場時，乃是先通過車輛入口柵欄，繼之，沿著車道將車輛駛入空的停車位；而欲駛離時，乃是先至自助繳費機繳納停車費，繼之，再將車輛沿著停車場的車道自車輛出口柵欄駛離。
[0003]不可否認，上述自助收費停車場的設置和運作，確實可提供使用者極大的停車方便性，惟，吾人亦知，是種停車場通常需要有較大的面積，且必須備置車輛入口柵欄機和車輛出口柵欄機方可，對于一些面積較小且無法設置車輛入、出口柵欄機的停車場卻不適用，而只能通過人工管理和收費，有實施較麻煩、不便且耗費成本情形。
【發明內容】
[0004]本實用新型的主要目的，乃在提供一種停車場用的阻車柵，其可改善上述缺失，并致停車場的管理更具效率、經濟和方便性效果。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型包含有座體，及分別安設座體的阻車架和驅動機構，該驅動機構且設有動力體、轉動裝置、擺動裝置和限位裝置；其中，座體是安設在停車位的車輪對應位置，通過停車位的車輛感應裝置或中央控制裝置控置，該阻車架可適時被驅動機構驅動往上擺動揚升，對車輛的車輪實施阻擋限制位移，或該阻車架可被驅動機構驅動往下擺動復歸，供車輛順利進、出停車位。
[0006]本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種停車場用的阻車柵，包含有座體，及分別安設在座體的阻車架和驅動機構；其中，該座體，是安設在停車位的車輪對應位置；該阻車架，是自由擺動的活樞在該座體，一端設有軸桿穿置在該座體預設的支架；該驅動機構，是設有動力體、轉動裝置、擺動裝置和限位裝置；其中，所述動力體為驅動馬達；所述轉動裝置至少包含有傳動元件和轉動軸，該傳動元件是連接著該動力體和該轉動軸；所述擺動裝置至少包含有第一擺桿、第二擺桿和連桿，該第一擺桿的一端安設在該轉動裝置的該轉動軸上，該第二擺桿的一端是安設在該阻車架的該軸桿，該連桿是將兩端分別活樞連接在該第一擺桿固定于該轉動軸的相對端，及該第二擺桿固定于該阻車架軸桿的相對端；所述限位裝置是控制該阻車架擺動的上、下止點。
[0007]本實用新型的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。
[0008]前述的停車場用的阻車柵，其中該座體是設有前導板。
[0009]前述的停車場用的阻車柵，其中該驅動機構的該擺動裝置的連桿，是將兩端分別通過樞件活樞在該第一擺桿和該第二擺桿。
[0010]前述的停車場用的阻車柵，其中該驅動機構的該限位裝置是設有控制基板和感應體，該控制基板設有至少一個控制器，該感應體是安設在該轉動裝置的該轉動軸上，該感應體設有至少一個與該控制基板的該控制器相對應的感應器。
[0011]前述的停車場用的阻車柵，其中在該座體設有在該阻車架擺動至上止點時恰擋止該第二擺桿的擋體，該擋體是與該驅動機構的該擺動裝置的該第二擺桿相對應。
[0012]前述的停車場用的阻車柵，其中該感應體為安設在該轉動裝置的該轉動軸上的傳動元件。
[0013]借由上述技術方案，本實用新型停車場用的阻車柵至少具有下列優點:
[0014]1、制作簡單，具有經濟性。
[0015]2、使用簡易、方便，具有實施便捷性。
[0016]3、可使停車位的管理更具有效率、經濟和方便性。
[0017]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型實施例的立體示意圖(一)。
[0019]圖2是本實用新型實施例的立體示意圖(二)。
[0020]圖3是本實用新型實施例的仰視示意圖。
[0021]圖4是本實用新型阻車架下擺至下止點實施例的示意圖。
[0022]圖5是本實用新型阻車架上擺至上止點實施例的示意圖。
[0023]圖6是本實用新型阻車架下擺運作實施例的示意圖。
[0024]圖7是本實用新型阻車架下擺至下止點時限位置運作實施例的示意圖。
[0025]圖8是本實用新型阻車架上擺至上止點時限位置運作實施例的示意圖。
[0026]圖9是本實用新型阻車架下擺供車輛進、出停車位實施例的示意圖。
[0027]圖10是本實用新型阻車架上擺限制車輛駛離停車位實施例的示意圖。
[0028]【主要元件符號說明】
[0029]A:樞件B:車輪
[0030]10:座體101:前導板
[0031]102:支架20:阻車架
[0032]201:軸桿30:驅動機構
[0033]301:動力體 302:轉動裝置
[0034]3021:傳動元件3022:轉動軸
[0035]303:擺動裝置 3031:第一擺桿
[0036]3032:第二擺桿 3033:連桿
[0037]304:限位裝置 3041:控制基板
[0038]30411:控制器 3042:感應體
[0039]30421:感應器 40:擋體
【具體實施方式】
[0040]為更進一步闡述本實用新型為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的停車場用的阻車柵其【具體實施方式】、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
[0041]請參閱圖1、圖2、圖3所示，本實用新型一種停車場用的阻車柵，包含有座體10，及分別安設在座體10的阻車架20和驅動機構30 ;其中，
[0042]該座體10，是安置在停車位的車輪對應位置，其上設有前導板101，該前導板101可導引車輪經過；
[0043]該阻車架20，是自由擺動的活樞在座體10，一端設有軸桿201穿置在座體10的支架102，使該軸桿201的相對端可行上、下擺動；
[0044]該驅動機構30，是設有動力體301、轉動裝置302、擺動裝置303和限位裝置304 ；其中，該動力體301為驅動馬達；該轉動裝置302至少包含有傳動元件3021和轉動軸3022，該傳動元件3021是連接著動力體301和轉動軸3022，使動力體301的動力可傳輸予轉動軸3022轉動；該擺動裝置303 (請配合圖4、圖5、圖6所示)至少包含有第一擺桿3031、第二擺桿3032和連桿3033