一種平面二維移動載車平臺及其組成的停車系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于停車場技術領域，具體涉及一種平面二維移動載車平臺及其組成的停車系統。
【背景技術】
[0002]在停車領域，現有的自然停車場，每個泊車位所占面積比較大，包含“公攤”面積，平均每個泊車位所占面積約為30?40平方米，實際每個泊車位所需的面積只有14平米左右。主要原因在于，停車場內設有大量的橫向、縱向或者避讓車道，因此同樣面積的停車場利用率較低，造成大量面積的浪費。
[0003]現有的立體停車場，雖然能在一定程度上增加停車數量，但是仍有很大缺陷。升降橫移類設備，在平面內，只能一個方向移動，仍需預留固定行車通道，還是造成一定面積的浪費，停取車也不靈活，效率低；塔式車庫，應用范圍比較有限，停車數量有限，設備和建筑造價高，維修也相對麻煩；還有其他的現有停車設備，都存在結構復雜，安裝難度大，安全穩定性差，后期維修成本高等缺陷。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于針對現有技術存在的缺陷和不足，提供一種平面二維移動載車平臺及其組成的停車系統。
[0005]為實現上述目的，本發明采用以下技術方案:包括:平臺底座和設置在平臺底座上可移動的載車托板；所述載車托板的端角處對稱設置有用于支撐載車托板的支座；
[0006]所述平臺底座內設置有用于對載車托板橫向移動和縱向移動提供動動力的橫向傳動裝置和縱向傳動裝置，平臺底座邊框設置有用于支座移動的軌道。
[0007]進一步的，所述載車托板下表面設置有能夠與橫向傳動裝置和縱向傳動裝置相嚙合傳動的齒條層，所述齒條層上設置有齒條。
[0008]進一步的，所述齒條層下表面均勻布滿齒條或間隔設置有若干齒條陣列。
[0009]進一步的，所述橫向傳動裝置和縱向傳動裝置均包括若干平行設置的鏈條傳動裝置，所述鏈條傳動裝置內兩端分別通過傳動軸同步轉動，所述傳動軸與電動機相連接；
[0010]所述鏈條傳動裝置上設置有若干條形板，所述條形板與鏈條傳動裝置的鏈條長度方向垂直設置，條形板與鏈條之間形成插槽，所述插槽與齒條層內齒條嚙合。
[0011 ] 進一步的，所述支座底端設置有滾動部件。
[0012]進一步的，所述載車托板上設置有用于固定車輛的鎖定機構。
[0013]進一步的，所述支座上或載車托板底部設置有制動機構。
[0014]本發明提供的根據的平面二維移動載車平臺所組成的停車系統，包括若干個呈陣列排布的載車平臺，所述相鄰載車平臺的橫向或縱向的軌道相互連通。
[0015]進一步的，所述呈陣列設置的載車平臺內載車托板的數量少于平臺底座數量。
[0016]與現有技術相比，本發明具有以下有益的技術效果:通過設置平臺底座，和載車托板，通過在平臺底座內設置橫向傳動裝置和縱向傳動裝置，提供載車托板在平面上橫向移動和縱向移動的動力，使載車托板可以在橫向或縱向上自由移動。通過在載車托板上設置支座，并在平臺底座上設置軌道，使載車托板能夠通過支座在滑軌上運動，并且通過支座來承擔載車托板的重量。本發明的載車平臺裝置可以用于停車、運輸、傳送、倉儲、物流分揀等多個領域；通過在平臺底座邊框設置軌道，減少了縱、橫預留通道，所以節約了大量的土地面積，提高了利用率；結構簡單，造價低，安裝更簡單方便，模塊化程度高，更容易維修保養，停取車方便快捷，安全性更高。
[0017]進一步的，通過設置滾動部件，減小支座與滑軌之間的摩擦力，方便載車托板的移動。
[0018]進一步的，通過在載車托板上設置鎖定機構，使車輛在載車托板上更加穩定，防止車輛在載車托板上晃動或移動。
[0019]進一步的，通過設置制動機構，可將傳動裝置制動，防止整個平臺裝置的晃動。
[0020]本發明提供的停車系統，可在多種平面形式的地面上使用，并可以根據地形和需求，可組成的停車系統可大可小，布置方便靈活。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發明移動載車平臺整體結構示意圖；
[0022]圖2為本發明傳動裝置與載車托板連接示意圖；
[0023]圖3為本發明載車托板與齒條層結構示意圖；
[0024]圖4為本發明平臺底座結構示意圖；
[0025]圖5為本發明齒條層呈齒條陣列結構的載車托板結構示意圖；
[0026]其中:1為平臺底座；2為橫向傳動裝置；3為縱向傳動裝置；4為載車托板；5為支座；6為齒條；7為鏈條；8為條形板；9為插槽；10為滾動部件；11為軌道；12為傳動軸。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖對本發明做進一步詳細描述。
[0028]參見圖1，本發明提供的移動載車平臺包括:平臺底座1和設置在平臺底座1上可移動的載車托板4 ;所述載車托板4的端角處對稱設置有用于支撐載車托板4的支座5，支座5底端設置有滾動部件10。支座的橫截面形式可以是圓形，矩形，多邊形或其他形式。所述平臺底座1內設置有用于對載車托板4橫向移動和縱向移動提供動動力的橫向傳動裝置2和縱向傳動裝置3，橫向傳動裝置2和縱向傳動裝置3的動力傳遞方向相互垂直。平臺底座1邊框設置有用于支座5移動的軌道11，支座5沿軌道進行橫向或縱向的移動。
[0029]所述載車托板4下表面設置有能夠與橫向傳動裝置2和縱向傳動裝置3相嚙合傳動的齒條層，所述齒條層上設置有齒條6。參見圖3，所齒條層下表面均勻布滿齒條6或間隔設置有若干齒條6陣列。當設置齒條層為間隔設置的齒條陣列時，可減輕載車托板自身重量。
[0030]參見圖2和圖4，所述橫向傳動裝置2和縱向傳動裝置3均包括若干平行設置的鏈條傳動裝置，所述鏈條傳動裝置內兩端分別通過傳動軸同步轉動，所述傳動軸與電動機相連接；電動機可采用任何合適的電機、步進電機、伺服電機及其他動力設備提供。所述鏈條傳動裝置上設置有若干條形板8，所述條形板8與鏈條傳動裝置的鏈條7長度方向垂直設置，條