一種用于確保電桿鉛垂的安裝裝置及電桿的平地、斜坡安裝方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及電桿安裝領域，尤其涉及用于保證電桿鉛垂的安裝裝置的改進。
【背景技術】
[0002]低壓架空線路是居民生活及農業生產所用的線路，低壓架空線路多由水泥電桿支撐架設。在傳統施工工藝中，電桿的架設通常由吊車將電桿吊起，再放置入預設的桿坑中。然而，受土質松軟、操作不規范等因素影響，電桿在架設過程中或架設完成后極易發成傾斜，且不易校正；這樣，給電桿的正常使用帶來了極大的影響，并帶來了極大的安全隱患。
[0003]對此，國家局于2013年9月18日公告了一份名為“立桿扶正器”、申請號為“2013202168393.4”的文獻，該案在使用時安裝于電桿的頂端與吊車之間，從而確保電桿在放入桿坑前始終保持鉛垂狀態；然而，該案依然無法有效解決因上述中土質松軟、操作不規范等因素而導致的電桿在架設過程中或架設完成后極易發成傾斜的問題。
[0004]此外，國家局還于2014年6月18日公布了一份名為“電桿扶正器”、申請號為“201410094723.2”的文獻，該案提出了一種在電桿架設完成后以千斤頂為動力源對電桿進行扶正的裝置；然而，該案也存在著結構繁雜、操作不易、轉運不易等缺陷，同時，其也存在著扶正后依然易傾斜的現象。
【發明內容】
[0005]本發明針對以上問題，提出了一種結構精巧、成本低廉、操作方便、操作步驟清晰有序且使用穩定性好，使用后可確保電桿在松軟土質中架設后仍能保持高度鉛垂的用于確保電桿鉛垂的安裝裝置及電桿的平地、斜坡安裝方法。
[0006]本發明的技術方案為:所述電桿的下部設在預設的桿坑中，所述安裝裝置包括底板、驅動板、若干驅動組件和若干扶正組件，所述底板呈圓環狀，所述底板的頂面上開設有一圈與底板同軸心的環形滑槽、且其頂面的內側固定連接有一圈與底板同軸心的斜齒輪；所述驅動板呈圓環狀、且滑動連接在所述環形滑槽內，所述驅動板的頂面上開設有若干沿其徑向設置的長條狀的徑向滑槽和若干位于徑向滑槽的內外兩側的插槽；
所述驅動組件包括驅動齒輪、驅動絲桿、驅動絲母和一對驅動座，一對所述驅動座可拆卸的插接在同一徑向滑槽內外兩側的兩插槽中，所述驅動絲桿的兩端穿設在一對驅動座中、且與其下方的徑向滑槽平行，所述驅動齒輪固定連接在驅動絲桿的一側端頭處、且與斜齒輪相嚙合，所述驅動絲母套接所述驅動絲桿、且其底端滑動連接在徑向滑槽中，所述驅動絲桿與驅動絲母螺紋連接；
所述扶正組件包括連接在驅動絲母斜上方的扶正塊，使得所述扶正塊在驅動板的驅動下做繞驅動板軸心的旋轉運動、且在驅動絲母的驅動下做沿驅動板徑向的直線往復運動。
[0007]所述底板按三等分分為三個弧形底板，相鄰所述弧形底板可拆卸的相連接； 所述驅動板按三等分分為三個弧形驅動板，相鄰所述弧形驅動板可拆卸的相連接，所述驅動組件和扶正組件均設有三個，所述扶正組件、驅動組件和弧形驅動板一一對應。
[0008]相鄰所述弧形底板相插接，相鄰所述弧形驅動板相插接。
[0009]所述扶正塊朝向驅動板軸心所在位置的一側端面上設有扶正球頭。
[0010]所述扶正組件包括萬向輪、撐桿、加強桿、連桿和扶正塊，所述萬向輪設于底板的內側，所述撐桿連接在萬向輪頂部，所述扶正塊固定連接在撐桿頂部，所述連桿固定連接在扶正塊和驅動絲母之間，所述加強桿的兩端分別固定連接在撐桿的中部和連桿的中部。
[0011]所述底板的底面上固定連接有若干豎直設置的可伸縮桿；
所述扶正組件包括鉸接桿一、鉸接桿二和扶正塊，所述鉸接桿一的底端鉸接在位于徑向滑槽和驅動齒輪之間的驅動座的頂部，所述扶正塊的底部鉸接在鉸接桿一的頂端，所述鉸接桿二的底端鉸接在驅動絲母的頂部、且其頂端鉸接在扶正塊的一側。
[0012]電桿的平地安裝方法，按以下步驟進行安裝:
Al)、安裝準備:
Al.1)、完成各個驅動組件及各個扶正組件的安裝；
Al.2)、完成驅動板與底板的配合安裝，并完成各個驅動組件與驅動板的配合安裝；
A2)、放入電桿:通過起重機將電桿吊起后放入桿坑中；
A3)、扶正電桿:
A3.1)、維持吊接，并通過外接的電機或人力轉動驅動盤，直至若干扶正塊均與電桿的表面相接觸；
A3.2)、移除吊接，并繼續轉動驅動盤，直至驅動盤無法轉動；
A4)、填埋電桿:維持安裝裝置不動，向桿坑中填入泥土，并壓實；
A5)、拆卸安裝裝置:
A5.1)、反向旋轉驅動板，使得若干扶正塊與電桿脫開；
A5.2)、依次拆開并移除扶正組件、驅動組件、驅動板和底板；完畢。
[0013]電桿的斜坡安裝方法，按以下步驟進行安裝:
BI)、初期準備:
B1.1)、完成各個驅動組件及各個扶正組件的安裝；
B1.2)、完成驅動板與底板的配合安裝，并完成各個驅動組件與驅動板的配合安裝；
B1.3)、撐起若干可伸縮桿，并對各個可伸縮桿的長度進行調節，直至底板呈水平狀態；
B2)、投放電桿:通過起重機將電桿吊起后放入桿坑中；
B3)、校準電桿:
B3.1)、維持吊接，并通過外接的電機或人力轉動驅動盤，直至若干扶正塊均與電桿的表面相接觸；
B3.2)、移除吊接，并繼續轉動驅動盤，直至驅動盤無法轉動；
B4)、固定電桿:維持安裝裝置不動，向桿坑中填入泥土，并壓實；
B5)、移除安裝裝置:
B5.1)、反向旋轉驅動板，使得若干扶正塊與電桿脫開；
B5.2)、依次拆開并移除扶正組件、驅動組件、驅動板、底板和可伸縮桿；完畢。
[0014]本發明使用時，通過若干扶正塊的協同動作，使得電桿將在放入桿坑之后逐漸擺動至鉛垂狀態；同時，由于電桿表面的錐度的存在，因此，對若干扶正塊的持續動作將有效的壓實電桿下方的松軟泥土，從而有效避免了電桿在架設過程中或架設完成后極易發成傾斜的問題。具有著結構精巧、動作穩定、使用穩定性好及電桿安裝后不易傾斜的特點。
[0015]此外，本案實際使用時可對斜齒輪和驅動齒輪的傳動比進行調整，使其成為一級減速；同時，由于驅動板外緣尺寸較大，因此，在外力驅動時將自成減速狀態，即為二級減速；這樣，驅動板旋轉時扶正塊將以相對緩慢的速度進行直線進給，從而使得在電桿扶正時對外力要求較小，甚至人力即可操作，具有著操作方便、使用成本低及穩定性好的特點。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發明中第一種實施例的結構示意圖，
圖2是圖1的1-1向剖視圖，
圖3是本發明中第一種實施例的使用狀態參考圖一，
圖4是本發明中第一種實施例的使用狀態參考圖二，
圖5是本發明中第一種實施例的使用狀態參考圖三，
圖6是本發明中第一種實施例的使用狀態參考圖四，
圖7是本發明中第一種實施例的使用狀態參考圖五；
圖8是本發明中第二種實施例的結構示意圖，
圖9是圖8的M-M向剖視圖，
圖10是本發明中第二種實施例的實施方式示意圖，
圖11是本發明中第二種實施例的使用狀態參考圖一，
圖12是本發明中第二種實施例的使用狀態參考圖二，
圖13是本發明中第二種實施例的使用狀態參考圖三，
圖14是本發明中第二種實施例的使用狀態參考圖四，
圖15是本發明中第二種實施例的使用狀態參考圖五；
圖中I是電桿，2是底板，20是弧形底板，21是斜齒輪，3是驅動板，30是弧形驅動板；
4是驅動組件，41是驅動齒輪，42是驅動絲桿，43是驅動絲母，44是驅動座；
5是扶正組件，51是扶正塊，510是扶正球頭，52是萬向輪，53是撐桿，54是加強桿，55是連桿，56是鉸接桿一，57是鉸接桿二，58是可伸縮桿。
【具體實施方式】
[0017]本發明如圖1-15所示，所述電桿I的下部設在預設的桿坑中，所述安裝裝置包括底板2、驅動板3、若干驅動組件4和若干扶正組件5，所述底板2呈圓環狀，所述底板2的頂面上開設有一圈與底板2同軸心的環形滑槽、且其頂面的內側固定連接有一圈與底板2同軸心的斜齒輪21 ;所述驅動板3呈圓環狀、且滑動連接在所述環形滑槽內，所述驅動板3的頂面上開設有若干沿其徑向設置的長條狀的徑向滑槽和若干位于徑向滑槽的內外兩側的插槽；實際使用時，可于驅動板的外緣處設置一圈嚙合齒或多個徑向推桿，從而使得當有人力或電機等外力作用時，驅動板可在環形滑槽中做繞其自身軸心的旋轉運動；
所述驅動組件4包括驅動齒輪41、驅動絲桿42、驅動絲母43和一對驅動座44，一對所述驅動座44可拆卸的插接在同一徑向滑槽內外兩側的兩插槽中，所述驅動絲桿42的兩端穿設在一對驅動座44中、且與其下方的徑向滑槽平行，所述驅動齒輪41固定連接在驅動絲桿42的一側端頭處、且與斜齒輪21相嚙合，所述驅動絲母43套接所述驅動絲桿42、且其底端滑動連接在徑向滑槽中，所述驅動絲桿42與驅動絲母43螺紋連接；這樣，驅動板的旋轉將首先帶動一對驅動座繞驅動板(底板)的軸心進行旋轉，再通過驅動座帶動驅動絲桿繞驅動板的軸心轉動；同時，由于驅動齒輪和固定在底板內側的斜齒輪嚙合，因此，驅動絲桿在轉動的同時也將繞自身軸心旋動；從而在最后帶動驅動絲母邊繞驅動板的軸心轉動，邊向內或向外直線進給；
所述扶正組件5包括連接在驅動絲母43斜上方的扶正塊51，使得所述扶正塊51在驅動板3的驅動下做繞驅動板3軸心的旋轉運動、且在驅動絲母43的驅動下做沿驅動板3徑向的直線往復運動。這樣，通過若干扶正塊的協同動作，使得電桿將在放入桿坑之后逐漸擺動至鉛垂狀態；同時，由于電桿表面的錐度的存在，因此，對若干扶正塊的持續動作將有效的壓實電桿下方的松軟泥土，從而有效避免了電桿在架設過程中或架設完成后極易發成傾斜的問題。具有著結構精巧、動作穩定、使用穩定性好及電桿安裝后不易傾斜的特點。
[0018]與此同時，本案中通過邊旋轉邊進給扶正的的動作方式，有效避免