汽車橫移設(shè)備和橫移停車方法及應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機動車停車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種汽車橫移設(shè)備和橫移停車方法及應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們收入水平的提高，汽車的數(shù)量與日倶增，每一個開車人都會遇到因為車位前后間隙太小車子停不進去，或者車子被前后汽車堵得太緊開不出去的情況。如果汽車能橫向移動，則能解決以上所述的問題，現(xiàn)有技術(shù)提供的汽車橫向移動設(shè)備大多依靠電機或者其他驅(qū)動設(shè)備帶動位于汽車底部的平板橫向移動、上升或者下降。
[0003]汽車差速器能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。開放式差速器最為常用，開放式差速器的特點:如果一側(cè)的半軸齒輪相對另一側(cè)靜止不動，那么輸入差速器的所有動力都將被分配給阻力較小的車輪上。這就是為何當(dāng)車子一側(cè)車輪在冰面上，另一側(cè)在附著力良好的路面上時大腳加油，冰面一側(cè)的車輪拼命打滑，而附著力良好的路面上的車輪卻紋絲不動的原因。此時車輛根本動彈不得，因為引擎所有的動力都被輸送到了阻力最小的一一即處在冰面上的那個車輪上。再比如，汽車的兩個驅(qū)動輪中，如果一個驅(qū)動輪受到阻擋至無法動彈，但另一個沒有收到阻擋的驅(qū)動輪仍能旋轉(zhuǎn)。目前并未有利用差速器原理解決依靠汽車自身動力實現(xiàn)汽車橫向移動的相關(guān)技術(shù)報道。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對汽車橫移停車的技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、簡單且只依靠被橫移汽車自身動力實現(xiàn)汽車橫移的汽車橫移設(shè)備。
[0005]本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是提供一種汽車橫移停車的方法。
[0006]本發(fā)明的還一要解決的技術(shù)問題在于提供應(yīng)用本發(fā)明所述汽車橫移設(shè)備的停車系統(tǒng)，所述停車系統(tǒng)僅需依靠汽車本身動力，無需額外動力，操作簡單、快捷，節(jié)省空間。
[0007]本發(fā)明的上述目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
提供一種汽車橫移設(shè)備，包括汽車一側(cè)的驅(qū)動輪的鎖死裝置、另一側(cè)的驅(qū)動輪的橫移驅(qū)動裝置、汽車橫移運輸裝置，所述橫移驅(qū)動裝置連接所述汽車橫移運輸裝置，所述橫移驅(qū)動裝置由另一側(cè)的驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動提供動力并帶動所述汽車橫移運輸裝置運動實現(xiàn)汽車橫移。
[0008]所述驅(qū)動輪的鎖死裝置包括倒車鎖死裝置及前進鎖死裝置，當(dāng)被橫移汽車位于所述汽車橫移設(shè)備，被橫移汽車掛倒車檔，倒車鎖死裝置使一側(cè)驅(qū)動輪鎖死，另一側(cè)的驅(qū)動輪保持倒車旋轉(zhuǎn)；當(dāng)被橫移汽車位于所述汽車橫移設(shè)備且非橫移初始位置時，被橫移汽車掛前進擋，前進鎖死裝置使一側(cè)驅(qū)動輪鎖死，另一側(cè)驅(qū)動輪保持前進旋轉(zhuǎn)。所述前進鎖死裝置在橫移初始位置(或汽車橫移設(shè)備橫移初始位置)時自動解除，所述汽車前進鎖死裝置在除橫移初始位置(或汽車橫移設(shè)備橫移初始位置)以外位置時自動開啟。
[0009]所述鎖死裝置為一定高度的、可以阻止倒車動作的障礙物，該障礙物設(shè)置于所述汽車橫移運輸裝置上與汽車橫移運輸裝置一起移動。所述障礙物的高度根據(jù)能阻礙汽車輪胎啟動倒車的高度確定即可。優(yōu)選地，所述鎖死裝置還包括一斜坡結(jié)構(gòu)，該斜坡結(jié)構(gòu)設(shè)置于障礙物的一側(cè)，可以與障礙物為一體結(jié)構(gòu)，也可以是可以分離的組合結(jié)構(gòu)。所述汽車一側(cè)的驅(qū)動輪前進經(jīng)斜坡結(jié)構(gòu)上行至障礙物最高處后繼續(xù)前進過了最高處，倒車，被障礙物倒車鎖死。采用斜坡結(jié)構(gòu)便于汽車輪胎進入倒車障礙一側(cè)并在倒車時被障礙鎖死。
[0010]所述汽車包括前驅(qū)動輪、后驅(qū)動輪或者四驅(qū)車，相應(yīng)地，所述鎖死裝置可以設(shè)置于前驅(qū)動輪或后驅(qū)動輪。如果不用嚴格考慮制作鎖死裝置的材料消耗及成本，可以在汽車一側(cè)的前后輪位置分別設(shè)置鎖死裝置，不管需要停車的汽車是前驅(qū)動輪驅(qū)動還是后驅(qū)動輪驅(qū)動，同一側(cè)的輪胎都可以被鎖死，另一側(cè)的驅(qū)動輪保持轉(zhuǎn)動，提供橫移的動力。這樣的設(shè)置，應(yīng)用于停車場時，停車場不用嚴格區(qū)分適用于前驅(qū)車還是后驅(qū)車。
[0011]汽車按驅(qū)動方式可分為前輪驅(qū)動汽車、后輪驅(qū)動汽車和四輪驅(qū)動汽車(駕駛員可按需設(shè)置為前輪驅(qū)動或后輪驅(qū)動)，相應(yīng)地，所述汽車橫移設(shè)備也分為:
1.只具有前驅(qū)動輪鎖死裝置的汽車橫移設(shè)備，此設(shè)備僅可橫移前輪驅(qū)動汽車；
2.只具有后驅(qū)動輪鎖死裝置的汽車橫移設(shè)備，此設(shè)備僅可橫移后輪驅(qū)動汽車；
3.如果不用嚴格考慮制作鎖死裝置的材料消耗及成本，或為了不嚴格區(qū)分適用于前輪驅(qū)動汽車還是后輪驅(qū)動汽車，還可以是同時具有前驅(qū)動輪鎖死裝置和后驅(qū)動輪鎖死裝置的汽車橫移設(shè)備。
[0012]例如當(dāng)汽車為前驅(qū)車時，被橫移汽車以前進擋行駛，前輪經(jīng)倒車鎖死裝置的斜坡駛?cè)耄囃Ｔ跈M移初始位置，此時被橫移汽車前輪位于汽車橫移運輸裝置前輪運輸裝置，被橫移汽車后輪位于汽車橫移運輸裝置后輪運輸裝置；在橫移初始位置，被橫移汽車掛倒車檔，被橫移汽車一側(cè)驅(qū)動輪被倒車鎖死裝置鎖死，另一側(cè)的驅(qū)動輪保持旋轉(zhuǎn)，并帶動驅(qū)動輪橫移驅(qū)動設(shè)備工作，動力由驅(qū)動輪橫移驅(qū)動設(shè)備經(jīng)若干機械結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)，帶動汽車橫移運輸裝置工作，汽車橫移運輸裝置橫移，即實現(xiàn)被橫移汽車橫移，直至橫移至終止位置，被橫移汽車停好了。被橫移汽車需要移出來的時候，在橫移終止位置，被橫移汽車掛前進檔，被橫移汽車一側(cè)的驅(qū)動輪被前進鎖死裝置鎖死，另一側(cè)的驅(qū)動輪保持旋轉(zhuǎn)，并帶動驅(qū)動輪橫移驅(qū)動設(shè)備工作，動力由驅(qū)動輪橫移驅(qū)動設(shè)備經(jīng)若干機械結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)，帶動汽車橫移運輸裝置工作，汽車橫移運輸裝置橫移，即實現(xiàn)被橫移汽車橫移，橫移至初始位置，此時前進鎖死裝置自動解除，被橫移車輛可向前行駛，駛出汽車橫移設(shè)備。
[0013]所述另一側(cè)的驅(qū)動輪的橫移驅(qū)動裝置為任何同原理實現(xiàn)依靠未被鎖死一側(cè)驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動汽車橫移運輸裝置運動的機械結(jié)構(gòu)。
[0014]優(yōu)選地，所述另一側(cè)的驅(qū)動輪的橫移驅(qū)動裝置包括若干從動滾輪、齒輪組且與汽車橫移運輸裝置連接。另一側(cè)驅(qū)動輪保持旋轉(zhuǎn)，并帶動與其接觸的所述另一側(cè)的驅(qū)動輪橫移驅(qū)動裝置上的若干從動滾輪轉(zhuǎn)動，所述滾輪經(jīng)所述齒輪組與所述汽車橫移運輸裝置連接，所述滾輪轉(zhuǎn)動經(jīng)齒輪組傳導(dǎo)帶動所述汽車橫移運輸裝置運動，實現(xiàn)由被橫移汽車自身動力帶動汽車橫移運輸裝置運動。
[0015]所述的汽車橫移運輸裝置，其實現(xiàn)橫移運輸方式包括不局限于通過軌道運輸、鉸鏈、拉索、伸縮桿等方式實現(xiàn)。
[0016]優(yōu)選地，所述汽車橫移運輸裝置通過軌道運輸實現(xiàn)的話，該裝置包括汽車運輸平臺、運輸軌道及軌道輪，一側(cè)的驅(qū)動輪的鎖死裝置及所述另一側(cè)的驅(qū)動輪橫移驅(qū)動裝置都位于所述汽車運輸平臺上，所述橫移驅(qū)動裝置帶動所述汽車運輸平臺在軌道輪上沿運輸軌道運動。
[0017]基于所述的汽車橫移裝置，本發(fā)明同時提供一種汽車橫移的停車方法，包括以下步驟:
51.構(gòu)建本發(fā)明上述汽車橫移設(shè)備；
52.使被橫移汽車所有車輪都位于橫移初始位置，被橫移汽車掛倒車檔，被橫移汽車一側(cè)的驅(qū)動輪位于所述鎖死裝置被鎖死，另一側(cè)的驅(qū)動輪位于所述驅(qū)動橫移驅(qū)動裝置保持旋轉(zhuǎn)并帶動