一種立體停車庫用停車架設備的制造方法
【技術領域】
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[0001]本發明涉及立體停車庫領域，具體地說是一種立體停車庫用停車架設備。
【背景技術】
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[0002]隨著經濟發展人民的生活水平逐漸提高，汽車的數量不斷攀升，停車位緊缺的問題愈發嚴峻，為了解決停車位緊缺的問題，相關人員設計了地下停車庫和地上立體停車庫來解決停車位緊缺的問題，其中，地下停車庫由于成本和其他客觀因素的限制，只能適用于部分區域而且數量有限，而地上立體停車庫雖然在一定程度上緩解了車位的緊缺，但是它仍然存在一定的不足，如機構復雜、動力裝置較多、運行故障較高、安全可靠性差、車子容易滾動等是亟待解決的問題。
【發明內容】
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[0003]本發明要解決的技術問題是:提供一種具備兩道保險能防止車子滾動的立體停車庫用停車架設備。
[0004]本發明的技術方案是:一種立體停車庫用停車架設備，包括車位架、移車組件，車位架與移車組件水平相鄰設置，車位架包括停車架，停車架上設有若干個滾軸，所有滾軸均滾動裝配在停車架上，若干個滾軸從停車架的左側面向右側面間隔排列設置，滾軸上放置有停車板，停車板在運動方向的左右兩側分別設有安裝在停車架上的護欄和動力傳遞組件，所述的動力傳遞組件位于停車板與移車組件之間，所有滾軸和動力傳遞組件之間經鏈輪和鏈條實現聯動；所述的動力傳遞組件可相對于停車架做上下往復運動；所述的停車板在靠近移車組件側設有剎車板，剎車板安裝在停車板的下方，動力傳遞組件位于剎車板的下方或側面；所述的移車組件包括移車架，移車架上設有動力機構和若干滾軸，動力機構與移車架上的所有滾軸聯動，動力機構經聯動機構與動力傳遞組件聯動或分離，聯動機構安裝在移動架上；動力機構與動力傳遞組件聯動時，動力傳遞組件位于剎車板下方；動力機構與動力傳遞組件分離時，動力傳遞組件位于剎車板的側面；所述的動力機構可正反轉，動力機構可實現停車板在車位架和移車組件之間切換。
[0005]所述的護欄上設有防振墊，防振墊位于護欄和停車板之間；
[0006]所述的動力傳遞組件包括帶動鏈輪、傳動齒、剎車輪、轉動軸、復位彈簧，所述的帶動鏈輪、傳動齒、剎車輪均裝配在轉動軸上，轉動軸豎向活動裝配在停車架上，復位彈簧的上端與轉動軸下方相連，復位彈簧的下端與停車架相連；復位彈簧自由狀態時剎車輪位于剎車板的側面，復位彈簧壓縮時剎車輪位于剎車板下方；所有的停車架滾軸上均設有鏈輪，所述的帶動鏈輪與停車架上的所有滾軸經鏈輪和鏈條實現聯動；所述的傳動齒經聯動機構與動力機構聯動或分離。
[0007]所述的傳動齒位于帶動鏈輪與剎車輪之間；所述車停車在靠近傳動齒處設有一個剎車片。復位彈簧自由狀態時，剎車片與傳動齒嚙合。
[0008]所述的動力機構包括減速電機，聯動機構包括兩個及以上偶數齒輪嚙合而成的齒輪組、齒輪結合器、氣缸，所有的齒輪經銷軸安裝在齒輪結合器上并且相互嗤合，減速電機經鏈輪和鏈條將齒輪組合移車架上的所有滾軸實現聯動；齒輪組上的尾部齒輪和齒輪結合器的尾部一起經同一轉軸鉸接在移車架上，齒輪結合器的尾部與氣缸的活塞桿鉸接相連；氣缸活塞桿的伸縮帶動齒輪結合器繞著轉軸擺動，使得齒輪結合器的前端與動力傳遞組件結合或分離；齒輪結合器的前端在氣缸的作用下可驅使轉動軸擠壓復位彈簧，當齒輪結合器帶動轉動軸擠壓復位彈簧時，齒輪組的前端齒輪與傳動齒嚙合。
[0009]所述氣缸活塞桿的前端固定一個推拉塊，推拉塊與齒輪結合器的尾部的端部鉸接。
[0010]所述的齒輪結合器的前端形成一個弧形凹陷。
[0011]本發明的有益效果是:一種立體停車庫用停車架設備，車位架上的若干滾軸和動力傳遞組件之間經鏈輪和鏈條實現聯動，停車后鏈輪和鏈條使得各個滾軸之間形成一個整體，同時剎車片與傳動齒的嚙合，實現滾軸的限位，為第一道防車子滾動；動力傳遞組件的剎車輪與剎車板之間的配合為為第二道防車子滾動。兩道保險能防止車子滾動。大大地提高了停車架的安全性。聯動機構與動力傳遞組件之間的巧妙配合，使得本發明運行更加順暢，安全性更好，同時也提高了工作效率。
【附圖說明】
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[0012]圖1為本發明初始狀態示意圖。
[0013]圖2為本發明工作狀態示意圖。
[0014]圖3為本發明聯動機構示意圖。
[0015]圖4為動力傳遞組件初始狀態示意圖。
[0016]圖5為動力傳遞組件工作狀態示意圖。
[0017]圖中，車位架1、停車架1.1、停車板1.2、剎車板1.2.1、護欄1.3、移車組件2、移車架2.1、動力傳遞組件3、帶動鏈輪3.1、傳動齒3.2、剎車輪3.3、轉動軸3.4、復位彈簧3.5、動力機構4、聯動機構5、齒輪組5.1、齒輪結合器5.2、氣缸5.3、推拉塊5.4、防振墊6、剎車片7。
【具體實施方式】
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[0018]結合圖1-圖5所示，本發明一種立體停車庫用停車架設備，包括車位架1、移車組件2，車位架I與移車組件2水平相鄰設置，車位架I包括停車架1.1，停車架1.1上設有若干個滾軸，所有滾軸均滾動裝配在停車架1.1上，若干個滾軸從停車架1.1的左側面向右側面間隔排列設置，滾軸上放置有停車板1.2，停車板1.2在運動方向的左右兩側分別設有安裝在停車架1.1上的護欄1.3和動力傳遞組件3，所述的動力傳遞組件3位于停車板1.2與移車組件2之間，所有滾軸和動力傳遞組件3之間經鏈輪和鏈條實現聯動；所述的動力傳遞組件3可相對于停車架1.1做上下往復運動；所述的停車板1.2在靠近移車組件2側設有剎車板1.2.1，剎車板1.2.1安裝在停車板1.2的下方，動力傳遞組件3位于剎車板1.2.1的下方或側面；所述的移車組件2包括移車架2.1，移車架2.1上設有動力機構4和若干滾軸，動力機構4與移車架2.1上的所有滾軸聯動，動力機構4經聯動機構5與動力傳遞組件3聯動或分離，聯動機構5安裝在移動架上；動力機構4與動力傳遞組件3聯動時，動力傳遞組件3位于剎車板1.2.1下方；動力機構4與動力傳遞組件3分離時，動力傳遞組件3位于剎車板1.2.1的側面；所述的動力機構4可正反轉，動力機構4可實現停車板1.2在車位架I和移車組件2之間切換。
[0019]所述的護欄1.3上設有防振墊6，防振墊6位于護欄1.3和停車板1.2之間。
[0020]所述的動力傳遞組件3包括帶動鏈輪3.1、傳動齒3.2、剎車輪3.3、轉動軸3.4、復位彈簧3.5，所述的帶動鏈輪3.1、傳動齒3.2、剎車輪3.3均裝配在轉動軸3.4上，轉動軸
3.4豎向活動裝配在停車架1.1上，復位彈簧3.5的上端與轉動軸3.4下方相連，復位彈簧
3.5的下端與停車架1.1相連；復位彈簧3.5自由狀態時剎車輪3.3位于剎車板1.2.1的側面，復位彈簧3.5壓縮時剎車輪3.3位于剎車板1.2.1下方；所有的停車架1.1滾軸上均設有鏈輪，所述的帶動鏈輪3.1與停車架1.1上的所有滾軸經鏈輪和鏈條實現聯動；所述的傳動齒3.2經聯動機構5與動力機構4聯動或分離。
[0021]所述的傳動齒3.2位于帶動鏈輪3.1與剎車輪3.3之間。所述車停車1.1在靠近傳動齒3.2處設有一個剎車片7。復位彈簧3.5自由狀態時，剎車片7與傳動齒3.2嚙合。
[0022]所述的動力機構4包括減速電機，聯動機構5包括兩個及以上偶數齒輪嚙合而成的齒輪組5.1、齒輪結合器5.2、氣缸5.3，