一種拉絲小輪地溝槽蓋板自動覆蓋裝置的制作方法

本實用新型屬于漆包線生產行業中的安全防護技術領域，具體涉及一種拉絲小輪地溝槽蓋板自動覆蓋裝置。

背景技術：

在生產過程中，收線機的線盤滿軸下線后作換盤處理時，需要通過軌道運輸設備將該線盤運至下一道工序，同時再依靠軌道運輸設備運來空線盤進行更換。軌道運輸設備的主要部件由運輸小車、軌道和地溝等組成。以正常使用過程中的線盤運輸操作為例：通常滿盤的漆包線加鐵制線盤共重約1600Kg，該線盤從收線機處下線后放置至運輸小車上，運輸小車需要在軌道上運行4米距離，從而將滿線盤運至下一道工序。在進行滿線盤的下線處理之后，運輸小車再將空線盤回運至收線機處進行再收線。根據設備使用要求，運輸小車的上表面必須和地面水平，這使得必須在廠房地面挖設地溝槽，以便使得運輸小車的傳動輪和軌道能夠沉裝于地溝槽內。常規地溝槽的尺寸為槽長4米、槽寬0.8米而槽深0.3米，地溝槽的槽長也就約等于運輸小車的行程。隨著運輸小車的移動，地溝槽始終會有大部分槽體外露于廠房地面處，這顯然會對生產操作人員帶來安全隱患。尤其是夜班人員操作時，容易發生因一時疏忽大意而踏空，進而發生摔倒磕碰甚至肢體扭傷碰傷狀況，影響了安全生產。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提出一種拉絲小輪地溝槽蓋板自動覆蓋裝置；本裝置具備自動化程度高、安裝方便靈活且成本低的優點，并可在運輸小車移動時實現對外露地溝槽的槽口進行無縫覆蓋，以確保安全生產。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種拉絲小輪地溝槽蓋板自動覆蓋裝置，其特征在于：本裝置包括沿運輸小車行進方向而分別布置于運輸小車兩端處的左蓋板組件以及右蓋板組件，所述左蓋板組件及右蓋板組件均包括滑移板，滑移板與運輸小車共用軌道或滑移板通過單獨鋪設的滑軌從而沿運輸小車運行路徑方向作往復滑移動作；在運輸小車運行路徑之外的地溝槽的兩槽端處預留有供滑移板作回縮動作時得以容納的安置空間，且滑移板的朝向運輸小車的一端沿地溝槽槽長方向延伸并緊固于運輸小車相應端處。

優選的，位于運輸小車同端處的滑移板均為兩塊以上；各蓋板組件中，位于最上層的滑移板構成與運輸小車彼此緊固的固定板，位于最下層的滑移板構成與地溝槽相應槽端的安置空間之間彼此緊固的基準板；滑移板外形呈槽口朝下且槽長方向平行地溝槽槽長方向的方形直槽板狀結構，每相鄰層的兩塊滑移板沿地溝槽槽深方向彼此層疊，且至少位于最下層的滑移板的兩槽口處反向延伸有外翻邊從而導向配合于上述軌道或滑軌處；相鄰層的兩塊滑移板中，位于上層的滑移板的相對遠離運輸小車的板端處布置止位塊，所述止位塊凸設于該滑移板外側槽壁處且凸設長度高于該滑移板相應側外翻邊的延伸長度；位于下層的滑移板的朝向運輸小車的板端處布置用于與止位塊間構成卡位配合的阻擋塊，所述阻擋塊布置于該滑移板相應側外翻邊的延伸沿處，且阻擋塊沿垂直該外翻邊板面而鉛垂向上延伸布置。

優選的，所述安置空間由地溝槽兩槽端處凹設而成，各安置空間與地溝槽相應槽端間形成二段式階梯結構；所述滑軌為并列雙軌結構，且滑軌與軌道以及運輸小車間彼此空間避讓；滑軌的兩端沿地溝槽槽長方向延伸并銜接于上述二段式階梯結構的臺階面處，滑軌的軌面高度與安置空間的底面彼此平齊。

優選的，滑移板板體厚度為2mm。

本實用新型的有益效果在于：

1)、在沿用了目前軌道運輸裝置基本構造的基礎上，本實用新型通過設置左蓋板組件以及右蓋板組件，依靠構成相應組件的沿地溝槽槽長方向延伸的滑移板來直接固定在運輸小車上，從而實現了利用運輸小車作為拖拉動力源的板體滑移結構。一旦運輸小車產生沿地溝槽處軌道的往復移動動作，勢必會因與相應蓋板組件的緊固配合而帶動運輸小車一端處滑移板產生拉動動作，并帶動運輸小車的相對端處的滑移板產生回縮動作，從而實現對地溝槽槽口的自動遮蓋效果。通過事先在地溝槽兩槽端預留出安置空間，安置空間可以設計為開設深度僅夠容納滑移板的槽體，甚至直接擴充地溝槽槽長并在該擴充段布置供滑移板容納的小平臺來形成安置空間等，從而使得即使運輸小車運行至末端位置，位于該末端處而回縮至極限的滑移板仍然能可靠的回退并容納在該安置空間內。

由上述可以看出，通過以運輸小車作為拖拉動力源，在最小化廠家更新換代成本的基礎上，顯然可有效的實現對外露地溝槽的槽口的無縫覆蓋效果。每次運輸小車動作可自動的帶動滑移板產生隨動動作，從而達到遮蓋地溝槽槽口的目的，其自動化程度極高。滑移板通過滑軌甚至是原有的軌道即可實現滑移動作，安裝也極為方便靈活，最終可有效確保安全生產。

2)、作為上述方案的進一步優選方案，位于運輸小車同端處的滑移板均為兩塊以上，也即左蓋板組件由兩塊以上的滑移板構成，右蓋板組件同理。通過上述兩塊以上的滑移板的彼此層疊，搭配止位塊以及阻擋塊的卡位配合，可實現各滑移板沿其動作方向上的伸縮目的。換言之，每當運輸小車沿自身軌道產生往復動作時，位于運輸小車相應側的左蓋板組件或右蓋板組件即產生類似伸縮桿式的伸縮動作，以可靠的實現上述的對于地溝槽外露槽體的無縫遮蓋效果。各蓋板組件中，最下層的滑移板構成基準板，從而以其朝向相應安置空間的一端螺栓固定在安置空間內；而最上層的滑移板構成固定板，從而以其朝向運輸小車的一端螺栓固定在運輸小車的端部處；此時，各蓋板組件被前后固定，一旦受運輸小車的拉力或推力，即可產生隨動伸縮動作。

此外的，當兩相鄰層的滑移板依靠止位板及阻擋板彼此配合時，一旦上層滑移板部分受拉，不會影響到下層滑移板動作。只有當上層滑移板拉動至最大行程處，也即當上層滑移板的末端逐漸靠近下層滑移板的首端時，因位于上層滑移板末端的止位塊與位于下層滑移板首端處的阻擋塊的卡位配合，上層滑移板會直接的“拽”出下層滑移板，從而完成整個蓋板組件的自動伸長目的。反之，各層滑移板會直接因運輸小車的推力被推回安置空間內。

3)、安置空間，實際上就是深度僅夠容納完全回縮完畢后的左蓋板組件或右蓋板組件的容納槽口。該安置空間直接開設在地溝槽兩槽端處，而不是在地溝槽槽體處直接外擴再通過外置件加裝形成，從而有利于降低其制作成本。滑移板單獨以滑軌導向，從而與用于導向運輸小車的軌道間彼此獨立，以確保相應蓋板組件的伸縮動作可靠性。

4)、本實用新型采用2mm厚的鋼材制作滑移板，其制作成本低，安裝簡單，有利于快速生產。槽鋼狀的滑移板，以其自身的折角棱邊結構，能夠做到操作人員站立上方而板體無明顯變形、不下沉，其工作剛度好，可達到安全生產的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構剖視圖；

圖2為去除地溝槽后，本實用新型的結構俯視圖；

圖3為兩塊相鄰層的滑移板配合后的結構爆炸示意圖；

圖4-5為兩塊相鄰層的滑移板的動作流程圖。

圖示各標號與本實用新型的各部件名稱對應關系如下：

a-運輸小車 b-地溝槽 c-軌道

10-滑移板 11-外翻邊 11a-止位塊 11b-阻擋塊

20-滑軌 30-安置空間

具體實施方式

為便于理解，此處結合圖1-5對本實用新型的具體實施結構及工作流程作以下進一步闡述：

本實用新型的具體實施結構可參照圖1-5所示，在原有的布置于廠房底面的具備一定深度的地溝槽b，以及設置于地溝槽b處的軌道c和運輸小車a的基礎上，在運輸小車a的行進方向的兩端也即圖1-2所示的左端和右端分別布置左蓋板組件及右蓋板組件。左蓋板組件和右蓋板組件彼此結構應當沿運輸小車a而對稱設置，以完成對運輸小車a兩端處的地溝槽b槽口的伸縮遮蓋效果。在圖1-2所示結構中，各蓋板組件包括了四塊滑移板10，且由上而下依次層疊設置。每塊滑移板10外形可參照圖2-3所示，其基本外形為開口朝下且槽長方向平行地溝槽b槽長方向的方槽鋼狀，每塊滑移板10的兩側槽口處均反向延伸出平直的外翻邊11。為保證對左蓋板組件和右蓋板組件的導向目的，在運輸小車a行進方向的兩側部布置用于外翻邊11搭接的滑軌20，以便避開運輸小車a及軌道c，從而達到各滑移板10的精確導向移動目的。

為實現左蓋板組件以及右蓋板組件相對運輸小車a的聯動性，將相應蓋板組件處層疊布置的滑移板10的最上層滑移板10固定于運輸小車a的相應端處，而將最下層滑移板10固定在如圖1-2所示的安置空間30內。同時，如圖3所示的，在兩相鄰層的滑移板10上，上層滑移板10的末端設置由外槽壁處橫向向外延伸的止位塊11a，而在下層滑移板10的外翻邊11邊沿處鉛垂向上的延伸出阻擋塊11b。當兩塊彼此相鄰的滑移板10構成如圖4-5所示的配合狀態時，依靠阻擋塊11b與止位塊11a的彼此卡位，即可實現逐塊滑移板10的依次拉出效果。

當本實用新型具體運作時：

以圖1-2為例，運輸小車a右移時，連接在運輸小車a左端部的左蓋板組件產生伸長動作。當左蓋板組件伸長時，最上層滑移板10首先按照圖4所示的箭頭方向動作。在最上層滑移板10延伸至最大長度時，通過最上層滑移板10末端的止位塊11a勾動第二層滑移板10首端的阻擋塊11b，從而如圖5所示的將第二層滑移板10拉出。當然，第二層滑移板10延伸至最大長度時，即可通過第二層滑移板10末端處的止位塊11a勾動第三層滑移板10首端處的阻擋塊11b而將第三層滑移板10拉出，之后各層滑移板同理動作。與此同時，在運輸小車a的推力作用下，右蓋板組件產生逐層回縮動作，也即運輸小車a不斷的推動右蓋板組件處各層滑移板10沿滑軌20回縮，并最終完全的縮回位于地溝槽b相應槽端處的安置空間30內。當運輸小車a左移時，連接在運輸小車a右端處的右蓋板組件的最上層滑移板10在延伸至最大長度時，通過該處的止位塊11a及阻擋塊11b的配合而拉出第二層滑移板10，同理第二層滑移板10也可在移動至最大行程時拉出第三層滑移板10。與此同時，在運輸小車a的推力作用下，左蓋板組件也會相應產生逐層回縮動作。由上可知，無論運輸小車a的左移還是右移動作，均能帶動各滑移板10在地溝槽b上實現對地溝槽b外露槽口的無縫覆蓋，其自動化程度高、安裝方便靈活且成本低，現場作業安全度亦可得到顯著提升。