混凝土送料設備的制作方法

本實用新型屬于建筑設備技術領域，涉及一種混凝土預制構件布料設備，尤其是涉及一種混凝土送料設備。

背景技術：

預制構件有很多種，常見的有混凝土構件，六角水庫護坡構件，橋梁蓋板構件，城市道路側石，水泥構件模具，水泥制品構件模具，裝配式住宅構件等等。

現有技術對預制混凝土構件的制作方法是采用現場的布料進行制作的，在布料時采用布料車或人工布料，往往會導致混凝土漿料流到模具外面，造成嚴重的物料浪費現象。使用一般的泵送混凝土方式又容易把泵送管堵住，特別是在夏天，很容易堵管，一旦堵管整條生產線就要停產，后果特別嚴重，所以許多工廠不得不拆除原有的泵送裝置。

為了克服現有技術的不足，人們經過不斷探索，提出了各種各樣的解決方案，如中國專利文獻公開了一種分層布料式混凝土預制樁成型機[申請號：201020616965.0]，包括車體、料斗和定型箱，料斗設置在車體上方，車體下方設置定型箱，定型箱的進料口與料斗的下料口相通，定型箱的上平面安裝振動器，料斗底部設置前、后兩個下料口，對應前、后下料口在定型箱頂部設置前、后兩個進料口，每個下料口下方都設有皮帶傳送裝置，皮帶傳送裝置的落料端正對定型箱的進料口。通過分層布料彌補供料不足的缺陷，提高成型方樁的密實度；定型箱承受三面振動，使成型方樁的密實度大大提高且密度均勻，從而提高了方樁的整體性能；通過皮帶傳送裝置勻速輸送混凝土，并通過過渡攪拌料斗中攪拌葉輪的攪拌使混凝土密度均勻，有利于提高方樁的成型效果，保證方樁的密度均勻。但是，該方案在布料時，同樣存在混凝土漿料流到下模外面，需要人工再將其鏟入到下模中的技術問題。

中國專利文獻還公開了一種管樁泵送布料設備[申請號： 201410225387.0]它包括支撐小車，支撐小車包括輸送管；以及運輸小車；運輸小車具有用于放置鋼模的容納部；管樁泵送布料設備還包括集料裝置，集料裝置設置在支撐小車與運輸小車之間，并位于輸送管的管口以及鋼模的入口的下方。此技術方案可以自動收集布料作業中流出的殘料，節省人工、提高物料的利用率并改善作業環境。但是，該方案雖然能收集流出的殘料，將殘料重復利用或收集仍然會產生工作量增加，也不可避免殘料的浪費。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種混凝土送料設備。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：一種混凝土送料設備，包括用于輸送混凝土的泵送機構及預制構件成形模，其特征在于，所述的泵送機構與預制構件成形模連接從而能將混凝土輸入到預制構件成形模中并在預制構件成形模中形成實心的預制構件，

所述的泵送機構包括可拆卸連接的泵送推料組件和能驅動泵送推料組件的油壓驅動組件，

所述的泵送推料組件包括用于儲存混凝土的集料斗，集料斗的兩側分別連接預制構件成形模和推料泵，所述的集料斗內設有吸料閥，該吸料閥一端連接推料泵，另一端連接預制構件成形模，且吸料閥上設有能將集料斗內的混凝土吸入的吸料口，

所述的泵送機構還包括泵送基座，集料斗設置在泵送基座上，且在泵送基座上設有用于稱量集料斗重量的集料斗稱重器，

所述的預制構件成形模包括可拆卸的模具本體，模具本體置于模具定位架上，在模具定位架上設有用于稱量模具本體重量的模具稱重器，

在模具定位架上并沿模具定位架軸向設有若干能沿豎直方向升降從而帶動模具本體升降的模具升降器。

在上述的混凝土送料設備中，泵送基座上設有能沿豎直方向升降從而改變集料斗在豎直方向上高度的集料斗升降器。

在上述的混凝土送料設備中，所述的集料斗用錐形管連接預制構件成形模，該錐形管的橫截面積由集料斗往預制構件成形模的方向逐漸變小。

在上述的混凝土送料設備中，當預制構件成形模的長度大于等于13米時，所述的錐形管的端部連接加長管且該加長管能延伸到預制構件成形模中或從預制構件成形模中拉出。

在上述的混凝土送料設備中，所述的模具本體靠近集料斗的一端設有模具封板，另一端設有張拉組件，錐形管與模具封板密封連接。

與現有的技術相比，本實用新型的優點在于：

1、泵送機構和預制構件成形模可快速的調整相對之間的位置，能夠實現多種產品可在同一生產線上工作，生產效率高，采用泵送布料，混凝土全部進入到成形模中，不會造成物料浪費，泵送機構和預制構件成形模直接對接，不會發生堵管。

2、驅動泵送推料組件的油壓驅動組件可分離的布置，大大節約了場地的空間位置，減輕了總體結構的重量，為泵送機構1的移動帶來了方便，由于油箱及油泵可放在開放空間內，油箱及油泵的冷卻就無需專門設置冷卻機構，可節約資源。

3、泵送基座設有能沿豎直方向升降從而改變集料斗在豎直方向上高度的集料斗升降器，模具本體上也設有模具升降器，集料斗升降器與模具升降器的設置，方便將集料斗與模具本體對接，而在布料完成后，通過模具升降器的交替升降，能使模具本體內的混凝土分布均勻。

4、設置了集料斗稱重器和模具稱重器，可精確控制用料理，從而控制混凝土構件的質量。

5、錐形管方便長度小于13米的模具的布料，不會發生堵管，設置了加長管，能實現長度大于13米的模具的布料，使混凝土布料能配合各種規格的模具。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為預制構件成形模的橫截面示意圖；

圖3為預制構件成形模的另一種橫截面示意圖；

圖4為預制構件成形模的另一種橫截面示意圖；

圖5為預制構件成形模的另一種橫截面示意圖；

圖6為預制構件成形模的另一種橫截面示意圖；

圖7為預制構件成形模的另一種橫截面示意圖；

圖8為預制構件成形模的另一種橫截面示意圖；

圖9為預制構件成形模的另一種橫截面示意圖；

圖10為預制構件成形模的另一種橫截面示意圖；

圖11為本實用新型的另一種結構示意圖；

圖12為本實用新型的另一種結構示意圖；

圖13為圖12的工作原理圖；

圖14為圖12的工作原理圖；

圖15為圖12的工作原理圖；

圖16為本實用新型的另一種結構示意圖；

圖17為圖16的工作原理圖；

圖18為圖16的工作原理圖。

圖中：泵送機構1、預制構件成形模2、泵送推料組件3、油壓驅動組件4、油箱4a、液壓馬達4b、進油管4c、壓力油管4d、回油管4e、集料斗5、推料泵6、吸料閥7、泵送基座8、泵送基座滑輪8a、集料斗稱重器9、計量稱9a、計量支架9b、計量料斗 9c、模具本體10、模具定位架11、模具定位架滑輪11a、模具稱重器12、模具升降器13、集料斗升降器14、錐形管15、卡接板 15a、加長管16、模具封板17、張拉組件18、張拉板18a、張拉絲桿18b、張拉螺母18c、鋼筋籠100、縱向筋100a、橫向筋100b。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

實施例1

如圖1所示，一種混凝土送料設備，包括用于輸送混凝土的泵送機構1及預制構件成形模2，所述的泵送機構1與預制構件成形模2連接從而能將混凝土輸入到預制構件成形模2中并在預制構件成形模2中形成實心的預制構件。

泵送機構1和預制構件成形模2可快速的調整相對之間的位置，能夠實現多種產品可在同一生產線上工作，并通過泵送機構 1直接，實現傻瓜式操作，工作過程簡單。

預制構件成形模2可以采用若干模板相互可拆卸的連接，形成一個設定形狀的成型腔，泵送機構1將混凝土打入到成型腔中，形成實心的預制構件。關于成型腔橫截面的形狀，本實施例不做限定，可以是方形、圓形、T形等等，具體形狀按照施工要求及設計要求來制定。如圖2-10所示即為預制構件成形模2，也即成型腔的形狀，在上述預制構件成形模2打入混凝土料，即可形成上述橫截面形狀的預制構件。

雖然本實施例公開了圖2-10的預制構件成形模2的形狀，但并不代表只能采用該形狀的預制構件成形模2，顯然，本領域技術人員應當理解，在圖2-10的啟示下，可以根據具體施工情況或需求選擇不同的橫截面形狀的預制構件成形模2，如平行四邊形、正六邊形、十字形或其他異型的橫截面形狀。

本實施例的泵送機構1可以是泵車，采用壓力輸送，混凝土進入預制構件成形模2后，可通過震動形成實心的預制構件，也可通過蒸養固化形成實心的預制構件。預制構件可以是樁體、預制墻板、預制梁等等。

本領域技術人員還應當理解，預制構件成形模2在合模時，必然存在間隙，該間隙可使空氣流通。也即，當泵送機構1輸送混凝土至預制構件成形模2中時，預制構件成形模2中的空氣被壓縮，從預制構件成形模2的合模間隙中溢出，保持了預制構件成形模2的空氣壓力平衡，不會產生空氣阻力。

實施例2

本實施例與實施例1的結構和工作原理基本相同，不同之處在于，如圖11所示，泵送機構1包括可拆卸連接的泵送推料組件 3和能驅動泵送推料組件3的油壓驅動組件4。

油壓驅動組件4可以直接選用市售的油壓馬達。在本實施例中，如圖11所示，油壓驅動組件4包括油箱4a和液壓馬達4b，其中油箱4a用進油管4c連接液壓馬達4b，用壓力油管4d連接泵送推料組件3，泵送推料組件3用回油管4e連接油箱4a。

本實施例，油箱4a及驅動泵送推料組件3的油壓驅動組件4 可分離的布置，大大節約了場地的空間位置，減輕了總體結構的重量，為泵送機構1的移動帶來了方便，由于油箱及油泵可放在開放空間內，油箱及油泵的冷卻就無需專門設置冷卻機構，可節約資源。

泵送推料組件3包括用于儲存混凝土的集料斗5，集料斗5 的兩側分別連接預制構件成形模2和推料泵6，推料泵6可以是柱塞泵或齒輪泵或多級泵等，所述的集料斗5內設有吸料閥7，該吸料閥7一端連接推料泵6，另一端連接預制構件成形模2，且吸料閥7上設有能將集料斗5內的混凝土吸入的吸料口，混凝土從吸料口吸入到吸料閥7中，被推料泵6推送到預制構件成形模 2中，優選地，在吸料口處可設置單向閥。

實施例3

本實施例與實施例2的結構和工作原理基本相同，不同之處在于，如圖16所示，在模具定位架11上并沿模具定位架11軸向設有若干能沿豎直方向升降從而帶動模具本體10升降的模具升降器13，模具升降器13可以是絲桿、氣缸、油缸，能在豎直方向上升降從而帶動模具本體10升降，在模具本體10的兩端至少設置一個模具升降器13，可以帶動模具本體10一端升降，也可以整體升降，當然，在模具本體10中部也可以設置模具升降器 13，在升降過程中起到加速升降或支撐的作用。

泵送基座8上設有能沿豎直方向升降從而改變集料斗5在豎直方向上高度的集料斗升降器14。集料斗升降器14的設置，是為了配合模具本體10的高度，從而方便將集料斗5與模具本體 10對接。

本實施例的工作原理如下：

如圖17和圖18所示，集料斗升降器14和/或模具升降器13 通過升降調整高度，與模具本體10的高度適應后，集料斗5與模具本體10連接，通過推料泵6工作時，吸料閥7將混凝土吸入并經推料泵6推送到模具本體10中，圖17所示為推送部分混凝土時的示意圖，圖18所示為布料完成后的示意圖。

布料過程中，集料斗升降器14以及模具本體10靠近集料斗 5一端的模具升降器13可同時上升，抬高進料端的高度，模具本體10內的混凝土在重力作用下加速趕往另一端，方便推料泵6 泵料，或可以降低推料泵6的輸送壓力，從而降低能耗，提高布料速度。

布料完成后，模具本體10兩端的模具升降器13可交替升降，使模具本體10中的混凝土均勻分布。

實施例4

本實施例是在實施例2和/或3的基礎上，增加了以下結構，如圖12所示，泵送機構1還包括泵送基座8，集料斗5設置在泵送基座8上并與泵送基座8形成固定連接，泵送基座8底部可設置泵送基座滑輪8a，泵送基座滑輪8a為萬向輪，能前后左右滾動，便于行走，也便于調整泵送基座8前后左右的位置，且在泵送基座8上設有用于稱量集料斗5重量的集料斗稱重器9。

集料斗稱重器9可以采用市售的稱量工具，如電子秤、彈簧秤等等。在本實施例中，提供了一種便于計量及準確控制進入到集料斗5中混凝土量的集料斗稱重器9，具體的說，結合圖12所示，集料斗稱重器9包括位于泵送基座8上的計量稱9a，計量稱 9a上設有計量支架9b，計量支架9b上且位于集料斗5頂部設有計量料斗9c，計量料斗9c套設在集料斗5中，計量料斗9c內設有閥門，計量料斗9c每次的投料量，都可以從計量稱9a上讀出，從而精確控制泵送過程中的混凝土用料量。

如實施例1所述，預制構件成形模2可以采用若干模板相互可拆卸的連接，形成一個設定形狀的成型腔，在本實施例中，預制構件成形模2包括可拆卸的模具本體10，模具本體10可以采用模板或上模、下模、型芯等連接，從而形成模具本體，模具本體10置于模具定位架11上，在模具定位架11上設有用于稱量模具本體10重量的模具稱重器12。模具定位架11底部設有模具定位架滑輪11a，便于模具定位架11行走或移動。

模具本體10靠近集料斗5的一端設有模具封板17，另一端設有張拉組件18，錐形管15與模具封板17密封連接。模具封板 17與錐形管15密封連接，可采用卡接或螺接的連接方式。如，錐形管15的端部設置卡接板15a，卡接板15a與模具封板17進行卡接固連。錐形管15的長度在10-50cm之間，為短距離管道，從而起到防堵效果。錐形管15短也便于清洗泵車，這是因為泵送機構1在車間轉班時要清洗干凈，否則泵車內的混凝土會硬化，泵車就不能工作。

集料斗5用錐形管15連接預制構件成形模2，該錐形管15 的橫截面積由集料斗5往預制構件成形模2的方向逐漸變小，形成擠壓式出料，從而提高輸送效率。

申請人經過大量試驗發現，當預制構件成形模2的長度大于等于13米時，泵送機構1在泵送過程中，即便泵送混凝土的壓力達到10MPa高壓時，預制構件成形模2頂部仍然會有2米的空隙無法打滿，此時如果繼續增壓，會導致預制構件成形模2變形甚至爆模。

為了在保證生產的安全及預制件的質量，本申請人采用了下列方案解決上述問題，當預制構件成形模2的長度大于等于13 米時，所述的錐形管15的端部連接加長管16且該加長管16能延伸到預制構件成形模2中或從預制構件成形模2中拉出。具體的說，加長管16的外壁與模具本體10的連接處采用密封件密封連接，加長管16一端與錐形管15固定連接，另一端插入到模具本體10中，遇到長度大于13米的模具本體10時，先將加長管16 全部插入到模具本體中，并用泵送機構1對模具本體10進行混凝土布料，填滿模具本體10的端部后，加長管16慢慢退出，邊退邊布料，直至加長管16全部拉出，完成對大長度模具的布料。

加長管16的長度至少為2米，當模具本體10長度增加時，可適當增加加長管16的長度，優選為模具本體10長度的 1/4-1/3。

張拉組件18為現有技術，在布料時，模具本體10內可放置鋼筋籠100，鋼筋籠100由縱向筋100a和橫向筋100b組成，在本實施例中，當鋼筋籠100的縱向筋100a兩端分別連接模具封板 17和張拉組件18。張拉組件18包括張拉板18a、張拉絲桿18b 及張拉螺母18c，張拉螺母螺接在張拉絲桿上，張拉絲桿連接張拉設備，張拉板連接縱向筋100a。

如模具本體10中的預制構件無需張拉，則無需放置鋼筋籠，也無需設置張拉組件18，只需要將模具本體10圍合即可。

圖13-15分別為通過加長管16進行布料的狀態示意圖，分別代表了3個不同過程，其中圖13為剛開始布料時的狀態，此時加長管16完成插入到模具本體10中，圖14顯示混凝土已經布料到模具本體10的端部，此時可以通過移動泵送機構1和/或預制構件成形模2從而將加長管16從模具本體10中慢慢抽出，抽出過程中繼續布料。圖15顯示布料完成，加長管16的端部到達模具本體10的端部位置。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了泵送機構1、預制構件成形模2、泵送推料組件3、油壓驅動組件4、油箱4a、液壓馬達4b、進油管4c、壓力油管4d、回油管4e、集料斗5、推料泵6、吸料閥7、泵送基座8、泵送基座滑輪8a、集料斗稱重器9、計量稱9a、計量支架9b、計量料斗9c、模具本體10、模具定位架11、模具定位架滑輪11a、模具稱重器12、模具升降器13、集料斗升降器14、錐形管15、卡接板15a、加長管16、模具封板17、張拉組件18、張拉板18a、張拉絲桿18b、張拉螺母18c等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。