一種防磨防離析的干混砂漿氣吹進料結構的制作方法

本實用新型涉及一種進料結構，具體是涉及一種適用于干混砂漿氣吹進料的結構。

背景技術：

干混砂漿在建筑工程應用過程中，是通過安置在建筑工地的密封移動筒倉，實現砂漿的臨時存放或自動加水攪拌，移動筒倉內的砂漿則由專用的運輸罐車采用壓縮空氣，通過氣吹方式送入筒倉內。傳統的移動筒倉氣吹進料結構，是輸送管穿過筒倉的錐體到達筒倉內頂部時，采用多只45°彎頭改向，使砂漿由筒倉頂部垂直向下噴吹進料，在作業過程中，由于砂漿顆粒的高速、高壓撞擊、摩擦，在較短的時間內，極易磨穿輸送管在筒倉頂部的管彎，在高速氣流的作用下，砂漿在筒倉頂部無序噴濺，造成物料離析。同時，管彎磨穿后，物料改變了原有運動方向，部分物料進入同樣布置于筒倉內頂部的排氣管，給廢氣處理帶來較大的影響。

為有效解決上述干混砂漿氣吹進料的技術問題，需要一種防磨、防離析的干混砂漿氣吹進料結構，本實用新型由此產生。

技術實現要素：

針對現有技術的上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種防磨防離析的干混砂漿氣吹進料結構，其通過對進料彎管的防磨結構設計和處理，以及對進入移動筒倉內砂漿物料的有序控制，極大提高了進料結構的耐磨性能，改善了砂漿物料氣吹進料時容易產生的離析現象，減輕了砂漿輸送過程對產品質量的不良影響。同時，也保障了氣吹進料過程中含塵廢氣治理的有效實施。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種防磨防離析的干混砂漿氣吹進料結構，包括進料直管，所述進料直管的一端連接有調向管接組件，進料直管的另一端連接有進料彎管，所述進料彎管的端部連接有導料管，所述的導料管連接有籠型卸料管。

所述的調向管接組件包括法蘭組件一和卡式子母管接，所述的法蘭組件一和卡式子母管接之間連接有彎管，所述法蘭組件一包括通過螺栓連接的法蘭一和法蘭二，所述法蘭二與進料直管的下端連接，所述法蘭一與彎管的一端連接，所述彎管的另一端與卡式子母管接連接。

所述的彎管為45°管。

所述法蘭一的螺栓孔一為沿圓周方向等間距分布的弧形長孔，所述法蘭二的螺栓孔二為沿圓周方向等間距分布的圓孔，所述法蘭一沿法蘭二圓周位置調整方向，改變調向管接組件在水平方向上的位置。

所述導料管長度大于導料管直徑的兩倍。

所述籠型卸料管包括若干節鋼管，所述鋼管的表面安裝有若干根鋼筋，若干節鋼筋沿鋼管截面圓周等間距或非等間距分布，若干節鋼管沿鋼筋的長度方向等間距或非等間距分布，其中第一節鋼管連接有法蘭組件二。

所述的鋼筋為圓鋼、螺紋鋼或角鋼。

還包括移動筒倉，所述的移動筒倉包括相互連接的頂部、中部和錐形部，所述的進料直管從錐體部進入中部，且進料直管穿過頂部與進料彎管連接，所述進料彎管水平安裝于頂部上，所述導料管和籠型卸料管垂直安裝于移動筒倉內，且導料管和籠型卸料管均位于頂部的中心位置。

所述進料彎管的所在區域設有鋼板，所述鋼板形成一定規格的密閉空間，所述密閉空間通過耐磨漿料灌注密實，進料彎管包裹于耐磨漿料內。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型防磨防離析的干混砂漿氣吹進料結構，通過對進料彎管的防磨結構設計和處理，以及對進入移動筒倉內砂漿物料的有序控制，極大提高了進料結構的耐磨性能，改善了砂漿物料氣吹進料時容易產生的離析現象，減輕了砂漿輸送過程對產品質量的不良影響。同時，也保障了氣吹進料過程中含塵廢氣治理的有效實施。本實用新型結構簡潔，無易損件，經久耐用，操作方便，具有較高的實用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的調向管接組件的結構示意圖；

圖3為本實用新型中的法蘭一的結構示意圖；

圖4為本實用新型中的法蘭二的結構示意圖；

圖5為本實用新型中的籠型卸料管的結構示意圖；

圖6為圖5的A-A方向剖視圖；

圖7和8為本實用新型中的密封空間的結構示意圖；

其中，1為進料直管、2為調向管接組件、21為法蘭組件一、211法蘭一、2111為螺栓孔一、212法蘭二、2121為螺栓孔二、22為卡式子母管接、23為彎管、3為進料彎管、4為導料管、5為籠型卸料管、51為鋼管、52為鋼筋、53為法蘭組件二、6為移動筒倉、61為頂部、62為中部、63為錐形部、7為鋼板、8為耐磨漿料。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步的說明，但本實用新型的保護范圍并不限于此。

如圖1-8所示，本實用新型防磨防離析的干混砂漿氣吹進料結構，包括進料直管1，進料直管1的一端連接有調向管接組件2，進料直管1的另一端連接有進料彎管3，進料彎管3的端部連接有導料管4，導料管4連接有籠型卸料管5。

本實用新型中的調向管接組件2包括法蘭組件一21和卡式子母管接22，法蘭組件一21和卡式子母管接22之間連接有彎管23，彎管23為45°管，通過45°彎的作用，使調向管接組件2在垂直方向上揚45°，方便操作人員與運輸罐車輸送管的對接。法蘭組件一21包括通過螺栓連接的法蘭一211和法蘭二212，法蘭二212與進料直管1的下端連接，法蘭一211與彎管23的一端連接，彎管23的另一端與卡式子母管接22連接。

本實用新型中的法蘭一211的螺栓孔一2111為沿圓周方向等間距分布的弧形長孔，法蘭二212的螺栓孔二2121為沿圓周方向等間距分布的圓孔，法蘭一211沿法蘭二212圓周位置調整方向，改變調向管接組件2在水平方向上的位置，從而增加了調向管接組件2與運輸罐車輸送管連接的靈活性。

本實用新型中的導料管4長度大于導料管4直徑的兩倍，引導經進料彎管3改向的砂漿物料垂直向下噴吹，避免砂漿在移動筒倉6頂部隨意噴濺而可能進入到排氣管內，影響含塵廢氣的有效治理。

本實用新型中的籠型卸料管5包括若干節鋼管51，鋼管51的表面安裝有若干根鋼筋52，鋼筋52為圓鋼、螺紋鋼或角鋼等鋼材，若干節鋼筋52沿鋼管51截面圓周等間距或非等間距分布，若干節鋼管51沿鋼筋52的長度方向等間距或非等間距分布，其中第一節鋼管51連接有法蘭組件二53。

本實用新型還包括移動筒倉6，移動筒倉6包括相互連接的頂部61、中部62和錐形部63，進料直管1從錐體部63進入中部62，且進料直管1穿過頂部61與進料彎管3連接，因此，進料直管1大部分處于移動筒倉6內，有效降低冬季結露引起的進料管內壁結皮現象，保障進料直管1段的暢通。進料彎管3水平安裝于頂部61上，導料管4和籠型卸料管5垂直安裝于移動筒倉6內，且導料管4和籠型卸料管5均位于頂部61的中心位置。進料彎管3的所在區域設有鋼板7，鋼板7形成一定規格的密閉空間，密閉空間通過耐磨漿料8灌注密實，進料彎管3包裹于耐磨漿料8內，即使管壁被砂漿物料磨穿情況下，仍能保證進料彎管3的正常應用，提高進料彎管3的使用壽命。

使用時，砂漿物料經進料彎管3的改向后，通過導料管4的整流導向，垂直向下噴向籠型卸料管5，大部分物料從籠型卸料管5的最下端出料。待移動筒倉6內物料滿至籠型卸料管5的下端時，砂漿從兩節鋼管51的環形間隔處向移動筒倉6內溢料，直至移動筒倉6內物料滿至最上端鋼管51的環形間隔處，并將該環形間隔完全封閉，無法再進料，表示該移動筒倉6已滿料。該籠型卸料管5的卸料方式，減少了傳統高位卸料時，不同顆粒粒徑的物料在移動筒倉6內飛濺、撞擊、碰撞而容易產生的離析現象。同時，由下而上、依次分層布料的卸料方式，也減輕了移動筒倉6內物料之間的密實性，減少了物料存放可能產生的拱料堵塞現象。

上述實施例僅用于解釋說明本實用新型的發明構思，而非對本實用新型權利保護的限定，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應落入本實用新型的保護范圍。