一種立體車庫伸縮式載車板的制作方法

本實用新型涉及立體車庫技術領域，尤其涉及一種立體車庫伸縮式載車板。

背景技術：

車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30～40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1∶1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

立體車庫是未來發展的大趨勢，然而現有技術的多層立體停車庫大多都是直接搭建在地面上，載車板空載時，無法隱藏，遮擋居民的視線。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種立體車庫伸縮式載車板，可以伸縮折疊，空載時只需占用較小的空間。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種立體車庫伸縮式載車板，包括固定板、液壓缸、前托板、后托板，所述固定板位于后托板上方并通過立柱連接，所述液壓缸安裝在固定板前端，所述液壓缸的活塞桿末端固定有支架，所述前托板固定安裝在支架的下端。

優選的，所述前托板和后托板間鉸接有折疊板，所述折疊板的個數為偶數個，相鄰所述折疊板間通過鉸鏈鉸接。

優選的，所述后托板的上端兩側安裝有氣缸，所述氣缸伸縮桿的末端連接有擋塊，所述擋塊為楔形。

優選的，所述液壓缸上套接有圓環，所述圓環的下端與立柱間設有加強板。

優選的，所述前托板和后托板位于同一水平面上。

本實用新型的有益效果是：空載時通過液壓缸作用將前托板和折疊板收起，減少載車板占用的空間，對居民視線的影響較小。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型展開后整體效果示意圖；

圖2是本實用新型收縮后整體效果示意圖；

圖中：1-固定板，2-后托板，3-前托板，4-液壓缸，5-立柱，6-支架，7-折疊板，8-氣缸，9-擋塊，10-圓環，11-加強板。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。

如圖1和2所示，一種立體車庫伸縮式載車板，包括固定板1、液壓缸4、前托板3、后托板2，固定板1位于后托板2上方并通過立柱5連接，液壓缸4安裝在固定板1前端，液壓缸4的活塞桿末端固定有支架6，前托板3固定安裝在支架6的下端，空載時通過液壓缸4作用將前托板3收起，減少載車板占用的空間，對居民視線的影響較小。

其中，前托板3和后托板2間鉸接有折疊板7，折疊板7的個數為偶數個，相鄰所述折疊板7間通過鉸鏈鉸接，通過設置折疊板7在展開時可以避免車底部的雜物灑落到下方的車輛上；后托板2的上端兩側安裝有氣缸8，氣缸8伸縮桿的末端連接有擋塊9，擋塊9為楔形，避免車輛出現滑動；液壓缸4上套接有圓環10，圓環10的下端與立柱5間設有加強板11，增加裝置的強度，避免因長期使用而發生變形；前托板3和后托板2位于同一水平面上，避免高低不平出現滑動。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。