一種對頂角式立體車庫的制作方法

本實用新型涉及車庫結構領域，特別涉及了一種對頂角式立體車庫。

背景技術：

當前，立體車庫中用于防止停放車輛晃動，需要非常復雜的結構才能滿足使用需求，結構復雜，成本高。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了節省成本，簡化機械結構，特提供了一種對頂角式立體車庫。

本實用新型提供了一種對頂角式立體車庫，其特征在于：所述的對頂角式立體車庫，包括立柱框架1，動力機構2，傳動機構3，鏈條傳動系統4，橫向支臂5，吊籃6，底部旋轉升降平臺7；

其中：立柱框架1側面安裝有動力機構2，動力機構2帶動傳動機構3，傳動機構3帶動縱向布置的鏈條傳動系統4，鏈條傳動系統4帶動橫向支臂5，橫向支臂5上掛有吊籃6；立柱框架1的下面安裝有底部旋轉升降平臺7；

吊籃6包括底框601，底板602，吊籃圍欄603，吊籃橫梁604，橫梁吊件605；

其中：底框601為帶有內邊沿的矩形框架結構，底板602活動放置在底框601上，底框601通過吊籃圍欄603與上部的吊籃橫梁604連接；吊籃橫梁604的一端與橫梁吊件605連接，并通過橫梁吊件605與一個橫向支臂5連接；吊籃橫梁604的另一端為直軸結構，通過直軸與橫向支臂5連接。

所述的橫梁吊件605，結構為L形板狀結構。

所述的動力機構軸心上移，停車平臺一側與動力機構軸心對稱上移使停車平臺保持水平狀態循環旋轉，吊籃式停車平臺底部可上移旋轉。

本實用新型的優點：

本實用新型所述的對頂角式立體車庫，不需要防擺動系統，停車平臺在運轉時始終保持水平狀態，運轉速度是已有產品的2倍，降低了存取車的時間。底部旋轉式升降平臺可以直接開車入內，經過升降旋轉后直接開出，停車不在需要過硬的開車技術。一側運動軸心上移，停車平臺一側與運動軸心對稱上移使停車平臺保持水平狀態循環旋轉。停車平臺底部可上移旋轉，地面設有旋轉升降平臺。原理結構簡單，停放車輛方便，有效防止了車輛晃動。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為種對頂角式立體車庫側面結構示意圖；

圖2為種對頂角式立體車庫正面結構示意圖；

圖3為吊籃結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種對頂角式立體車庫，其特征在于：所述的對頂角式立體車庫，包括立柱框架1，動力機構2，傳動機構3，鏈條傳動系統4，橫向支臂5，吊籃6，底部旋轉升降平臺7；

其中：立柱框架1側面安裝有動力機構2，動力機構2帶動傳動機構3，傳動機構3帶動縱向布置的鏈條傳動系統4，鏈條傳動系統4帶動橫向支臂5，橫向支臂5上掛有吊籃6；立柱框架1的下面安裝有底部旋轉升降平臺7；

吊籃6包括底框601，底板602，吊籃圍欄603，吊籃橫梁604，橫梁吊件605；

其中：底框601為帶有內邊沿的矩形框架結構，底板602活動放置在底框601上，底框601通過吊籃圍欄603與上部的吊籃橫梁604連接；吊籃橫梁604的一端與橫梁吊件605連接，并通過橫梁吊件605與一個橫向支臂5連接；吊籃橫梁604的另一端為直軸結構，通過直軸與橫向支臂5連接。

所述的橫梁吊件605，結構為L形板狀結構。

本實用新型的優點：

實施例2

本實施例提供了一種對頂角式立體車庫，其特征在于：所述的對頂角式立體車庫，包括立柱框架1，動力機構2，傳動機構3，鏈條傳動系統4，橫向支臂5，吊籃6，底部旋轉升降平臺7；

其中：立柱框架1側面安裝有動力機構2，動力機構2帶動傳動機構3，傳動機構3帶動縱向布置的鏈條傳動系統4，鏈條傳動系統4帶動橫向支臂5，橫向支臂5上掛有吊籃6；立柱框架1的下面安裝有底部旋轉升降平臺7；

吊籃6包括底框601，底板602，吊籃圍欄603，吊籃橫梁604，橫梁吊件605；

其中：底框601為帶有內邊沿的矩形框架結構，底板602活動放置在底框601上，底框601通過吊籃圍欄603與上部的吊籃橫梁604連接；吊籃橫梁604的一端與橫梁吊件605連接，并通過橫梁吊件605與一個橫向支臂5連接；吊籃橫梁604的另一端為直軸結構，通過直軸與橫向支臂5連接。