升降式車庫用防墜裝置的制作方法

本發(fā)明涉及一種防墜裝置，尤其是涉及一種應(yīng)用于升降式結(jié)構(gòu)的立體車庫上、用于防止升降臺因意外下墜的裝置，屬于立體車庫技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大、汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市人均汽車占有量不斷增加，但是隨著城市人口的急劇增加，人均空間卻越來越小，車位空間更是愈發(fā)的緊張；因此，為了適應(yīng)城市停車的需要，人們開始大量使用立體車庫，以解決車位不足的問題。

在如今常規(guī)的立體車庫中，最常見的是用鏈條懸掛或鋼絲繩懸掛循環(huán)的立體車庫，在此類立體車庫上為了防止鏈條或鋼絲繩因長時間使用所造成的磨損斷裂，通常需要加設(shè)防墜落裝置，如現(xiàn)有技術(shù)中國發(fā)明專利 200420019664.4 提供的“一種安全掛鉤連動裝置”，即利用電磁閥驅(qū)動防墜掛鉤鉤住停放汽車的載車板，當(dāng)汽車需要開下車位時，再通過電磁閥驅(qū)動防墜掛鉤轉(zhuǎn)動方便載車板下移，其缺點(diǎn)是掛鉤在轉(zhuǎn)動過程中常常存在回復(fù)不到位現(xiàn)象，從而影響防墜性能以及正常停車使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種安全可靠的升降式車庫用防墜裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種升降式車庫用防墜裝置，所述裝置包含有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的中部通過一根轉(zhuǎn)軸安裝于車庫的升降臺的底部，所述旋轉(zhuǎn)桿的兩端均鉸接有連桿，且連桿遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)桿的一端均鉸接有平層檔桿，升降臺的底部安裝有多個導(dǎo)輪支座，每個導(dǎo)輪支座內(nèi)均至少安裝有一對上下設(shè)置的導(dǎo)輪，且平層檔桿穿接在兩個導(dǎo)輪之間，導(dǎo)輪與平層檔桿滾動接觸；車庫的支架上安裝有防墜卡塊，且防墜卡塊上設(shè)置有供平層檔桿插入的防墜卡孔。

本發(fā)明一種升降式車庫用防墜裝置，所述平層檔桿的自由端上安裝有導(dǎo)向滾輪，且防墜卡塊上設(shè)置有喇叭口結(jié)構(gòu)的防墜卡孔，上述平層檔桿在導(dǎo)向滾輪的引導(dǎo)下插置于該防墜卡孔內(nèi)。

本發(fā)明一種升降式車庫用防墜裝置，所述升降臺上安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述升降臺的底部安裝有底座，轉(zhuǎn)軸架設(shè)于該底座上，且轉(zhuǎn)軸套裝于旋轉(zhuǎn)桿的中部；所述轉(zhuǎn)軸安裝有皮帶輪、鏈輪或齒輪，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過皮帶或鏈條與轉(zhuǎn)軸上的皮帶輪或鏈輪驅(qū)動相連。

本發(fā)明一種升降式車庫用防墜裝置，所述平層檔桿和升降臺之間設(shè)置有檢測到位的光電開關(guān)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過導(dǎo)輪支座對平層檔桿進(jìn)行支撐和引導(dǎo)，并且通過導(dǎo)向滾輪與防墜卡孔的配合，方便平層檔桿的插入，避免插入或者回復(fù)不到位；同時，通過光電開關(guān)的設(shè)置，使得后臺控制端能夠知曉當(dāng)前（防墜開啟、閉合）狀態(tài)，從而避免防墜開啟時，升降臺誤升降引起損傷；且使用時，本發(fā)明裝置可設(shè)置兩組，分別作用于升降臺的四個角上，從而進(jìn)一步提高其防墜性能，避免因受力不均而側(cè)翻。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種升降式車庫用防墜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種升降式車庫用防墜裝置的圖1的俯視圖。

圖3為本發(fā)明一種升降式車庫用防墜裝置的局部示意圖。

其中：

升降臺101；

旋轉(zhuǎn)桿1、連桿2、平層檔桿3、導(dǎo)輪支座4、防墜卡塊5、驅(qū)動機(jī)構(gòu)6、底座7、轉(zhuǎn)軸8、光電開關(guān)9；

導(dǎo)向滾輪3.1；

導(dǎo)輪4.1。

具體實(shí)施方式

參見圖1~3，本發(fā)明涉及的一種升降式車庫用防墜裝置，所述裝置包含有旋轉(zhuǎn)桿1，所述旋轉(zhuǎn)桿1的中部通過一轉(zhuǎn)軸8安裝于車庫的升降臺101的底部，所述旋轉(zhuǎn)桿1的兩端均鉸接有連桿2，且連桿2遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)桿1的一端均鉸接有平層檔桿3，升降臺101的底部安裝有多個導(dǎo)輪支座4，每個導(dǎo)輪支座4內(nèi)均至少安裝有一對上下設(shè)置的導(dǎo)輪4.1，且平層檔桿3穿接在兩個導(dǎo)輪4.1之間，導(dǎo)輪4.1與平層檔桿3滾動接觸；所述平層檔桿3的自由端上安裝有導(dǎo)向滾輪3.1，車庫的支架上安裝有防墜卡塊5，且防墜卡塊5上設(shè)置有喇叭口結(jié)構(gòu)的防墜卡孔，上述平層檔桿3在導(dǎo)向滾輪3.1的引導(dǎo)下插置于該防墜卡孔內(nèi)；

本發(fā)明通過導(dǎo)輪支座4對平層檔桿3進(jìn)行支撐和引導(dǎo)，并且通過導(dǎo)向滾輪3.1與防墜卡孔的配合，方便平層檔桿3的插入，避免插入或者回復(fù)不到位；

具體的講，所述升降臺101上安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu)6，所述升降臺101的底部安裝有底座7，轉(zhuǎn)軸8架設(shè)于該底座7上，且轉(zhuǎn)軸8套裝于旋轉(zhuǎn)桿1的中部；所述轉(zhuǎn)軸8安裝有皮帶輪或鏈輪，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)6通過皮帶或鏈條與轉(zhuǎn)軸8上的皮帶輪或鏈輪驅(qū)動相連；

進(jìn)一步的，所述平層檔桿3和升降臺101之間設(shè)置有光電開關(guān)9，用于檢測防墜裝置是否起作用；

另外：需要注意的是，上述具體實(shí)施方式僅為本專利的一個優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。