一種低振低沖擊載荷的織機打緯傳動機構的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于紡織技術領域，具體設及一種低振低沖擊載荷的織機打締傳動機 構。
【背景技術】
[0002] 噴氣織機是采用噴射氣流牽引締紗穿越梭口的無梭織機。工作原理是利用空氣作 為引締介質，W噴射出的壓縮氣流對締紗產生摩擦牽引力進行牽引，將締紗帶過梭口，通過 噴氣產生的射流來達到引締的目的。
[0003] 噴氣織機改變了有梭織機的機械式投梭方式，使得織機向高速化方向發展。常見 的噴氣織機一般包括開口機構、打締傳動機構、引締機構、送經機構及卷曲機構，其中打締 傳動機構有四連桿傳動的也有六連桿傳動的。四連桿傳動的打締傳動機構包括打締軸，打 締軸的端部通過聯軸節與搖軸相聯接，搖軸的另一端與擺軸搖桿相連，擺軸搖桿的另一端 通過牽手與曲軸相連，曲軸與主傳動軸轉動聯接。
[0004] 現有織機的不足之處在于，打締傳動機構在運轉過程中存在動不平衡現象，導致 產生巨大的沖擊載荷，嚴重影響著整機的性能;并且由于轉速的提高，打締傳動機構會激起 織機的強烈振動，而由振動引起的一系列機械故障又嚴重地妨礙著織機轉速的進一步提 高，也影響各零件的使用壽命。
[0005] 因此，有效地減小沖擊載荷，設法減少其四連桿傳動機構的振動響應，從而提高織 機的動態特性便具有特別重要的意義。 【實用新型內容】
[0006] 本實用新型提供了一種低振低沖擊載荷的織機打締傳動機構，解決了現有技術打 締傳動機構沖擊載荷大、振動大的問題。
[0007] -種低振低沖擊載荷的織機打締傳動機構，包括打締軸，所述打締軸的端部各與 一搖軸相聯接，兩根搖軸的另一端各與一擺軸搖桿相樞接，每一搖軸上均設有兩個滾動軸 承，兩個滾動軸承分別處于擺軸搖桿的兩側，所述搖軸上還套設有抵接在滾動軸承與擺軸 搖桿之間的扭轉彈黃。
[000引本實用新型在搖軸上安裝滾動軸承，并在滾動軸承與擺軸搖桿之間設置扭轉彈 黃，當搖軸和擺軸搖桿之間發生樞轉、且搖桿擺動到極限位置時，扭轉彈黃能很好地起到阻 尼作用，試驗顯示，增加扭轉彈黃后，擺軸搖桿與織機墻板的接觸點處的支反力下降了 30.1%，織機墻板的振幅下降了 90%;表明扭轉彈黃能大幅降低打締沖擊載荷，減少沖擊振 動和運行噪首，提局織機的整體性能。
[0009]在織機運行過程中，常常需要利用質量優化平衡法通過設置配重塊W全部或部分 地平衡打締傳動機構在運行過程中產生的慣性力，但質量優化平衡法不僅對慣性力矩的平 衡卻無能為力，而且反而會增加打締傳動機構的慣性力矩。在本實用新型中，當扭轉彈黃發 生扭轉時會產生反扭轉力，從而能夠克服一部分打締傳動機構在運行過程中產生的慣性力 矩，保持織機整體結構的平衡性、運行穩定性。
[0010] 本實用新型中，扭轉彈黃的安裝方式為:所述扭轉彈黃包括套設在搖軸上的彈黃 體，該彈黃體帶有與搖軸平行設置的第一扭臂和第二扭臂，所述擺軸搖桿的側壁上設有用 于容納第一扭臂或第二扭臂的第一容置孔，所述滾動軸承的側壁上設有用于容納第二扭臂 或第一扭臂的第二容置孔。
[0011] 本領域技術人員可W根據不同載荷需要自行選擇具有不同圈數的扭轉彈黃，作為 優選，所述扭轉彈黃有多個，且每一扭轉彈黃中彈黃體的圈數均小于1。多個扭轉彈黃帶有 多個第一扭臂和第二扭臂，當擺軸搖桿的擺動幅度(載荷)較大時，多個第一扭臂和第二扭 臂可W有效分散載荷，避免單個第一容置孔和第二容置孔受到的擠壓力過大。彈黃體的圈 數小于1則便于先將滾動軸承固定在搖軸上，然后再將彈黃體環繞到搖軸上，將第一扭臂和 第二扭臂置入相應的容置孔內。當需要更換、增加或減少扭轉彈黃的數量時，亦無須變動滾 動軸承的位置。
[0012] 作為進一步優選，在滾動軸承與擺軸搖桿之間，所述扭轉彈黃有至少兩個。
[001引作為進一步優選，在滾動軸承與擺軸搖桿之間，所述扭轉彈黃有3~6個。
[0014] 相應地，所述第一容置孔或第二容置孔有多個，所有第一容置孔或第二容置孔繞 搖軸外圓周均勻布置。如此擺軸搖桿擺動過程中產生的沖擊載能均勻地分攤到擺軸搖桿和 滾動軸承上。
[0015] 作為優選，所述打締軸上設有用于安裝異形箱的箱座，所述箱座的底部設有一排 固定在打締軸上的支撐腳，兩根搖軸分別固定在處于打締軸端部的兩個支撐腳上，搖軸與 打締軸相互平行，且搖軸所處高度高于打締軸所處高度。
[0016] 本實用新型不再如現有技術中將搖軸通過聯軸節與打締軸的端部相聯接起來，而 是利用固定在打締軸上的支撐腳;搖軸與打締軸也不是處在同一直線上的，而是相互錯位 且搖軸所處高度高于打締軸所處高度。如此設置是為了降低箱座重屯、，使打締傳動機構在 運行過程中箱座擺動更加穩定，振動小。
[0017] 本實用新型的打締傳動機構可W是四連桿傳動的，即：所述擺軸搖桿的另一端通 過曲軸牽手與曲軸相連，曲軸與主傳動軸轉動聯接。
[0018] 也可W是六連桿傳動的，即：所述擺軸搖桿的另一端通過搖桿牽手與搖臂相連， 搖臂的另一端通過曲軸牽手與曲軸相連，曲軸與主傳動軸轉動聯接。
[0019] 無論是四連桿傳動還是六連桿傳動，扭轉彈黃的設置也能降低軸與織機墻板的接 觸點處的支反力，下降幅度為40%;進一步降低落在織機墻板上的打締沖擊載荷，減少沖擊 振動和噪音。
[0020] 本實用新型還提供了一種織機，包括打締傳動機構，所述打締傳動機構即為本實 用新型所述的低振低沖擊載荷的織機打締傳動機構。
[0021] 與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：
[0022] (1)本實用新型在搖軸上安裝滾動軸承，并在滾動軸承與擺軸搖桿之間設置扭轉 彈黃，當搖軸和擺軸搖桿之間發生樞轉、且搖桿擺動到極限位置時，扭轉彈黃能很好地起到 阻尼作用，試驗顯示，增加扭轉彈黃后，擺軸搖桿與織機墻板的接觸點處的支反力下降了 30.1%，曲軸與織機墻板的接觸點處的支反力下降了40%，織機墻板的振幅下降了90%;表 明扭轉彈黃能大幅降低打締沖擊載荷，減少沖擊振動和噪音，提高織機的整體性能；
[0023] (2)本實用新型的扭轉彈黃圈數小于1，且在滾動軸承與擺軸搖桿之間扭轉彈黃有 至少兩個，當擺軸搖桿的擺動幅度較大時，多個第一扭臂和第二扭臂可W有效分散載荷，避 免單個第一容置孔和第二容置孔受到的擠壓力過大；當需要安裝或更換扭轉彈黃，或者增 加或減少扭轉彈黃的數量時，圈數小于1則便于扭轉彈黃在調整過程中無須變動滾動軸承 的位置，便于裝配；
[0024] (3)當扭轉彈黃發生扭轉時會產生反扭轉力，能夠克服一部分打締傳動機構在運 行過程中產生的慣性力矩，保持織機整體結構的平衡性、運行穩定性；
[0025] (4)本實用新型利用固定在打締軸上的支撐腳將搖軸通過聯軸節與打締軸的端 部相聯接起來，且搖軸所處高度高于打締軸所處高度，如此可降低箱座重屯、，使打締傳動機 構在運行過程中箱座擺動更加穩定，振動小。
[0026] (5)本實用新型結構簡單，制造成本低廉。
【附圖說明】
[0027] 圖1為本實用新型織機的結構示意圖；
[0028] 圖2為本實用新型打締傳動機構的結構示意圖；
[0029] 圖3為圖2中打締軸處的結構示意圖；
[0030] 圖4為圖2中A部分的放大圖；
[0031 ]圖5是圖2中扭轉彈黃的結構示意圖；
[0032] 圖6為本實用新型打締傳動機構的結構簡圖；
[0033] 圖7為增加扭轉彈黃前后圖6中A處的支反力分析結果；
[0034] 圖8為增加扭轉彈黃前后圖6中D處的支反力分析結果；
[0035] 圖9為圖1中左墻板在另一視角下的結構簡圖；
[0036] 圖10為現有打締傳動機構的結構示意圖；
[0037] 圖11為不改變打締軸與搖軸的聯接方式、且無扭轉彈黃時（即現有打締傳動機 構），A'、B'、C'、D'、E'五個點處在不同頻率下的振幅值分析；
[0038] 圖12為增加扭轉彈黃但不改變打締軸與搖軸的聯接方式時，A'、B'、C'、D'、E'五個 點處在不同頻率下的振幅值分析；
[0039] 圖13為在增加扭轉彈黃的基礎上采用實施例1的打締軸與搖軸聯接方式時，A"、 B"、C'、護、E"五個點處在不同頻率下的振幅值分析。
【具體實施方式】
[0040] 下面結合附圖