r>[0070] 如表4所示，計量栗流量對于丙綸熔噴無紡布材料的性能影響，主要是對于反射 率和縱向強力亦有較大影響：當計量栗流量為25rpm時，其反射率為4. 5%，達不到應用 要求，隨著計量栗流量增加，其反射率會逐漸降低，縱向強力則逐步升高，當計量栗流量為 45rpm時，其反射率為0. 59 %，縱向強力達到34. 2N/5cm，隔音性能和材料強度均符合應用 要求，隨著計量栗流量進一步提高，當計量栗流量多65rpm時，隔音性能雖然有一定提升， 但強力性能會明顯下降。
[0071] 綜上，最佳計量栗流量控制在45-65rpm。
[0072] 表4.計量栗流量對材料性能影響
[0073]
[0074] 〇
[0075]I. 2. 4:溫度對于丙綸熔噴無紡布材料的性能影響：
[0076] 如表5、表6所示，螺筒溫度的控制，主要是喂入區、壓縮區、熔融區、頂端噴嘴的溫 度控制，對于丙綸熔噴無紡布材料的隔音性能和強力性能有較大影響，螺筒不同位置的溫 度設定如表5所示。
[0077] 表5.螺筒不同位置溫度指標設定值范圍
[0078]
[0079] 〇
[0080] 表6.溫度對材料性能影響
[0081]
[0082] 如表6所示，螺筒溫度對于材料的反射率和縱向強力亦有較大影響：隨著工藝溫 度的升高，材料反射率呈現降低的趨勢，而強力性能則得到顯著提升，最佳的溫度設置為： 喂入區185-200°C、壓縮區195-2KTC、熔融區210-220°C、頂端噴嘴205-220°C。
[0083] (2)制備硅酸鋁纖維針刺布：
[0084] 通過氣流成網機，將硅酸鋁纖維以一定密度均勻地鋪成的纖維網，經過針刺加工， 制成一定定量的針刺無紡布面料。
[0085] 具體工藝流程如下：往復抓棉機（FA006A)-橋式吸鐵（TF27)-輸棉風機 (FT202)-二路氣配（FA133)-凝棉器（A045B)-自動稱量機（ZBG012)-喂棉稱量機 (ZBGOll)-混棉簾子開松機（ZBG021)-多倉混棉機（FA022-6)-輸棉風機（FT202)- 中間喂棉機（FA031-W)-鋸齒輥筒開棉機（FA108E-W)-輸棉風機（FT202)-氣流棉箱 喂棉機（W1061)-梳理機（A186型）一SW-63型氣流成網機一169DF型雙滾筒預針刺機 -DI-LOOMOD-IISC雙針板針刺機。
[0086] 對DI-LOOM OD-IISC雙針板針刺機，工作幅寬、植針密度、針刺頻率、針刺動程等 工藝參數進行優化設計，制成薄型高強硅酸鋁纖維針刺布。
[0087] 針刺工藝參數如表7所示：
[0088] 表7.針刺工藝參數
[0089]
[0090] (3)打孔：
[0091] 選擇專用激光打孔機對高強硅酸鋁纖維針刺布進行激光打孔操作，激光打孔器的 激光類型包括C02RF金屬激光器和玻璃管封離C02激光器。孔分布如圖2所示。
[0092] (4)復合加工工藝：
[0093] 三層材料復合方式采用超聲波熱復合，設備TJ-2205型超聲波復合壓花機；乳輥 壓力：250N/m;超生波頻率：20KHZ;花型：菱形點狀；布樣復合速度：20m/min;復合溫度： 130。。。
[0094] 該方法復合時間短，縫合速度是達針車絎縫的5到10倍，復合粘固力強，壓紋清 晰，表面更加具有立體浮雕效果，加工后成品無針孔不滲水，更具防水保噯效果；外觀利用 滾輪模具，換模容易，可復合出多種復雜的非連續性及對稱性圖案。
[0095] 本發明實施例制備獲得的復合產品，對其各性能指標進行測試，測試結果范圍如 表8所示：
[0096] 表8.產品性能表
[0099] 如表8所示，本發明制備的阻燃型汽車內飾吸音材料，其材料總質量小，安裝方 便，兼具有優異的隔熱、阻燃、吸音性能。
【主權項】
1. 一種阻燃型汽車內飾吸音材料，主要由三層結構構成，其特征在于：內層為多孔狀 硅酸鋁纖維針刺布，中間層為丙綸熔噴無紡布，外層為硅酸鋁纖維針刺布，三層材料之間采 用超聲波熱復合方式復合。2. 根據權利要求1所述的一種阻燃型汽車內飾吸音材料，其特征在于：內層材料表面 凹凸不平，在內層的表面分布有多個微孔。3. 根據權利要求2所述的一種阻燃型汽車內飾吸音材料，其特征在于：所述的微孔選 擇三角形、圓形或正方形，微孔的外切圓直徑在之間，微孔之間的縱、橫向距離 控制在外切圓直徑的3-10倍之間。4. 根據權利要求1所述的一種阻燃型汽車內飾吸音材料，其特征在于：所述丙綸熔噴 無紡布的孔隙率為80%以上。5. -種權利要求1-4之一的阻燃型汽車內飾吸音材料的生產工藝，其特征在于，包括 以下步驟： (1) 、制備丙綸熔噴無紡布： 選擇熔融指數15_20g/10 min的丙綸切片，加入質量含量5-8%的PP專用環保阻燃母 粒，在螺桿注塑機中進行注塑，計量栗流量控制在45-65rpm，加工溫度選擇170°C _220°C ; (2) 制備硅酸鋁纖維針刺布： 通過氣流成網機，將硅酸鋁纖維以一定密度均勻地鋪成纖維網，經過針刺加工，制成硅 酸鋁纖維針刺布； 所述氣流成網機選擇SW-63型氣流成網機，所述針刺機選擇DI-LOOM OD- II SC雙針板 針刺機； 針刺工藝參數為：工作幅寬為1-3 m，厚度0. 1-0. 3 mm，植針密度6000枚/m，針刺頻率 400-600 次 /min，加工速度 0? 6_6m/min ; (3) 打孔： 選擇激光打孔機對高強硅酸鋁纖維針刺布進行激光打孔操作，微孔選擇三角形、圓形 或正方形等不同形狀，微孔的外切圓直徑在之間，微孔之間的縱、橫向距離控制 在外切圓直徑的3-10倍之間； (4) 復合加工工藝： 三層材料復合方式采用超聲波熱復合，復合加工工藝參數為：乳輥壓力：250N/m ;超生 波頻率：20KHZ ;花型：菱形點狀；布樣復合速度：20m/min ;復合溫度：130°C。6. 根據權利要求5所述的一種阻燃型汽車內飾吸音材料的生產工藝，其特征在于：步 驟（1)中的螺桿注塑機采用三段超長螺桿、螺桿長度為20d、螺桿直徑d在50mm的單螺紋注 塑機。7. 根據權利要5或6所述的一種阻燃型汽車內飾吸音材料的生產工藝，其特征在于： 所述螺桿注塑機中，采用高精密熱敏電阻控溫，保證螺筒的精確溫度控制，其中，螺筒不 同位置溫度設置為：喂入區185-200°C、壓縮區195-2KTC、熔融區210-220°C、頂端噴嘴 205-220。。。8. 根據權利要求5所述的一種阻燃型汽車內飾吸音材料的生產工藝，其特征在于：步 驟（2)具體工藝流程如下：往復抓棉機一橋式吸鐵一輸棉風機一二路氣配一凝棉器一自動 稱量機一喂棉稱量機一混棉簾子開松機一多倉混棉機一輸棉風機一中間喂棉機一鋸齒輥 筒開棉機一輸棉風機一氣流棉箱喂棉機一梳理機一SW-63型氣流成網機一169DF型雙滾筒 預針刺機一DI-LOOM OD- II SC雙針板針刺機。9. 根據權利要求5所述的一種阻燃型汽車內飾吸音材料的生產工藝，其特征在于：步 驟（3)的激光打孔器的激光類型選擇C02RF金屬激光器或玻璃管封離C02激光器。10. 根據權利要求5所述的一種阻燃型汽車內飾吸音材料的生產工藝，其特征在于：步 驟（4)的復合加工設備為TJ-2205型超聲波復合壓花機。
【專利摘要】本發明公開了一種阻燃型汽車內飾吸音材料及其生產工藝，屬于汽車內飾吸音材料技術領域，主要由三層結構構成，其特征在于：內層為多孔狀硅酸鋁纖維針刺布，中間層為丙綸熔噴無紡布，外層為硅酸鋁纖維針刺布，三層材料之間采用超聲波熱復合方式復合。本發明的阻燃型汽車內飾吸音材料，內層采用多孔狀硅酸鋁纖維針刺布，在內層的表面分布有多個微孔，使得內層材料表面凹凸不平，可以減少聲音反射率，避免車內聲音混響發生；中間層選擇丙綸熔噴無紡布，丙綸熔噴無紡布材料的孔隙率為80%以上，具有良好的吸音效果；外層選擇硅酸鋁纖維針刺布，具有容重輕、耐高溫、熱穩定性好的性能。
【IPC分類】D04H3/105, D04H3/005, D04H3/16
【公開號】CN105133189
【申請號】CN201510430624
【發明人】張才前, 吳宏波, 王小斌
【申請人】紹興文理學院元培學院
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月21日