本實用新型涉及繩纜技術領域，尤其涉及一種復合型繩纜。
背景技術：
隨著船舶制造、遠洋運輸的船型及裝載量大型化的趨勢，船舶對繩纜的配套要求隨之進入差別化新階段，特別是超大型船舶、特種行業船舶、海洋工程重點項目等均需求一種新柔軟耐磨，伸長率低，操作便捷且能夠抗腐蝕的新型繩纜，現有技術中的繩纜不能完全具備上述性能，不能滿足技術要求。
技術實現要素：
本實用新型的目的是提供一種復合型繩纜，解決了現有技術中強度低、易伸長的技術問題；
一種復合型繩纜，它包括繩芯和六股繩股，所述繩芯包括橡膠棒和固定板，所述橡膠棒沿著軸向開設有多個凹槽，所述凹槽內部設置有固定板，所述橡膠棒外側繞裝鋼絲股，所述鋼絲股為S向捻制而成，所述鋼絲股外繞有銅絲股，所述銅絲股為Z向捻制而成；所述繩芯外側擰絞六股繩股，所述繩股相互編織設置在繩芯外側。
在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進：
進一步地，所述固定板為弧形，采用本步的有益效果是通過固定板起到加強的作用，提高繩芯的強度。
進一步地，所述固定板為銅鋅合金，采用本步的有益效果是通過銅鋅合金提高產品的耐腐蝕性。
進一步地，所述銅絲股和繩股外側設置有聚乙烯防水層，采用本步的有益效果是通過聚乙烯防水層，提高耐腐蝕性。
進一步地，所述六股繩股中三股為Z捻向，三股為S捻向。
本實用新型的有益效果：
本實用新型提供一種復合型繩纜，它包括繩芯和六股繩股，本實用新型對繩芯進行設計，其中繩芯包括橡膠棒和固定板，在橡膠棒上開設有凹槽，在凹槽內部設置有固定板，以此提高繩芯的抗拉伸和整體強度，其中固定板為弧形，這樣固定板的外側就能夠與橡膠棒形成一個整體，方便鋼絲股和銅絲股的繞裝，提高繩芯的強度；利用繩芯與繩股的配合，從而提高整體強度和耐腐蝕性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型具體實施例所述的一種復合型繩纜的結構示意圖；
附圖標記：
1-繩芯；2-繩股；3-橡膠棒；4-固定板；5-凹槽；6-鋼絲股；7-銅絲股；8-聚乙烯防水層。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
圖1為本實用新型具體實施例所述的一種復合型繩纜的結構示意圖。
如圖1所示，在一種具體實施方式中，本實用新型所提供的一種復合型繩纜，它包括繩芯1和六股繩股2，所述繩芯1包括橡膠棒3和固定板4，所述橡膠棒3沿著軸向開設有多個凹槽5，所述凹槽5內部設置有固定板4，所述橡膠棒3外側繞裝鋼絲股6，所述鋼絲股6為S向捻制而成，所述鋼絲股6外繞有銅絲股7，所述銅絲股7為Z向捻制而成；所述繩芯1外側擰絞六股繩股2，所述繩股2相互編織設置在繩芯1外側。
其中，所述固定板4為弧形，通過固定板4起到加強的作用，提高繩芯1的強度。
其中，所述固定板4為銅鋅合金，采通過銅鋅合金提高產品的耐腐蝕性。
其中，所述銅絲股7和繩股2外側設置有聚乙烯防水層8，通過聚乙烯防水層8，提高耐腐蝕性。
其中，所述六股繩股中三股為Z捻向，三股為S捻向。
最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。