一種方便模具進出和銷釘收集的重竹方料生產線的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種竹制品加工設備，尤其涉及一種方便模具進出和銷釘收集的重竹方料生產線。

背景技術：
目前，重竹方料一般都是將干竹絲片通過浸膠、烘干后送入成型機內進行冷壓成型，最后固化脫模，重竹方料制作成型后從模具內取出，需要人工將模具從脫模機內取出，一般采用人工去銷釘和脫模取料，不僅費時費力，而且在脫模過程中還會因為操作問題影響工人人身安全；而目前采用的自動化成型脫模機，雖然成型和脫模方便，但是結構復雜，制作成本較高；而且，現有的重竹方料脫模機將銷釘從模具內取出后一般比較凌亂的散落在地或者在機架上，需要工人再花時間去一根一根撿起來，不僅費時費力，而且容易丟失。

技術實現要素：
本實用新型為了解決上述現有技術中存在的缺陷和不足，提供了一種不僅能夠降低工人勞動強度，操作安全可靠，提高成型和脫模效率，提高生產效率，而且結構簡單，制作成本低，從而降低生產成本的方便模具進出和銷釘收集的重竹方料生產線。本實用新型的技術方案：一種方便模具進出和銷釘收集的重竹方料生產線，包括成型裝置、固化烘房和脫模裝置，所述成型裝置包括成型支架、設置在成型支架內的成型模具安裝槽和設置在成型模具安裝槽內的模具，所述脫模裝置包括脫模支架、設置在脫模支架內的脫模模具安裝槽和設置在脫模模具安裝槽內的模具，所述成型支架上方設有配合模具頂蓋的成型壓蓋條，所述成型壓蓋條上連接有若干同步動作的成型壓蓋油缸，所述成型支架一側設有定位模具的若干同步動作的成型定位氣缸和將銷釘頂入模具內的若干同步動作的成型頂銷油缸，所述成型頂銷油缸與成型支架之間設有儲銷盒，所述儲銷盒內間隔設置有若干銷釘和配合銷釘的成型銷釘容納槽，每兩個相鄰成型銷釘容納槽之間的距離配合每兩個相鄰成型頂銷油缸之間的距離，每個成型壓蓋油缸活塞桿端部均設有連接成型壓蓋條的成型連接塊；所述成型模具安裝槽底部設有帶動模具進出成型模具安裝槽的第一輸送機構，所述第一輸送機構包括第一主動輥、第一從動輥和第一輸送帶，所述第一主動輥一側設有驅動第一主動輥轉動的第一驅動電機，所述成型支架的進料端設有進料輔助臺；所述脫模支架上方設有配合模具頂蓋的脫模壓蓋條，所述脫模壓蓋條上連接有若干同步動作的脫模壓蓋油缸，所述脫模支架一側設有定位模具的若干同步動作的脫模定位氣缸和頂出模具內銷釘的若干同步動作的脫模頂銷油缸，每個脫模壓蓋油缸活塞桿端部均設有連接脫模壓蓋條的脫模連接塊；所述脫模模具安裝槽底部設有帶動模具進出脫模模具安裝槽的第二輸送機構，所述第二輸送機構包括第二主動輥、第二從動輥和第二輸送帶，所述第二主動輥一側設有驅動第二主動輥轉動的第二驅動電機，所述脫模支架出料端設有卸料緩沖槽；所述卸料緩沖槽上方設有銷釘收集斗，所述銷釘收集斗的長度與脫模支架的長度相匹配，銷釘收集斗的高度與模具內銷釘的高度相匹配；所述成型裝置與固化烘房之間設有第三輸送機構，所述固化烘房和脫模裝置之間設有第四輸送機構；所述第三輸送機構包括第三主動輥、第三從動輥和第三輸送帶，所述第三主動輥一側設有驅動第三主動輥轉動的第三驅動電機；所述第四輸送機構包括第四主動輥、第四從動輥和第四輸送帶，所述第四主動輥一側設有驅動第四主動輥轉動的第四驅動電機。本實用新型的成型裝置采用成型壓蓋油缸配合成型壓蓋條頂壓模具頂蓋，方便成型頂銷油缸將儲銷盒內的銷釘全部頂入模具的銷釘孔內，當成型壓蓋油缸復位，銷釘就會壓緊模具頂蓋，從而保證成型穩定高效；脫模裝置采用脫模壓蓋油缸配合脫模壓蓋條頂壓模具頂蓋，方便脫模頂銷油缸將模具上壓緊模具頂蓋的銷釘全部頂出，從而方便打開模具頂蓋從模具內取出重竹方料，四個輸送機構的設置，方便模具進出成型裝置和脫模裝置以及方便模具輸送，不僅能夠降低工人勞動強度，提高脫模效率，提高生產效率，而且結構簡單，制作成本低，從而降低生產成本。本實用新型中成型壓蓋條和脫模壓蓋條上均設有配合銷釘的缺口；成型壓蓋條和脫模壓蓋條均設計成整根可以提高其強度，缺口的設置用于穿設銷釘。成型定位氣缸的設置，使得其壓蓋和頂銷過程更加平穩可靠。脫模定位氣缸的設置，使得其壓蓋和頂銷過程更加平穩可靠。優選地，所述成型頂銷油缸上連接有一成型頂桿，所述成型支架一側設有固定成型頂銷油缸的成型頂銷油缸支座，所述儲銷盒通過成型第一導銷座與成型支架連接，所述成型頂桿通過成型第二導銷座與儲銷盒連接，所述成型定位氣缸安裝在成型第一導銷座上。該種結構使得成型定位氣缸安裝穩固，提高定位精度和穩定性；同時使得儲銷盒的安裝牢固可靠，使得成型頂銷油缸頂銷更加精準平穩和可靠。優選地，所述成型支架頂部設有配合成型壓蓋條的開口，成型支架一側上部設有配合成型頂桿的成型第一通槽，成型支架另一側上部設有配合銷釘的成型第二通槽，所述成型定位氣缸上設有一成型定位頭，所述成型支架上還設有配合成型定位頭的成型第三通槽，所述成型第三通槽位于成型第一通槽的下方。該種結構方便成型頂銷油缸將模具內的銷釘頂出，還使得成型定位氣缸將模具定位更加穩固可靠。優選地，所述成型壓蓋油缸的數量為三個，其中兩個成型壓蓋油缸分別連接在成型壓蓋條的兩端，另外一個成型壓蓋油缸連接在成型壓蓋條的中部；所述成型定位氣缸的數量為三個，其中兩個成型定位氣缸的位置與模具的兩端相對應，另外一個成型定位氣缸的位置與模具的中部相對應，所述成型頂銷油缸的數量配合儲銷盒內銷釘的數量。該種結構和數量的選擇，使得其對模具頂蓋的壓緊更加穩定可靠，方便成型頂銷油缸將銷釘頂出；同時使得其對模具的定位效果更好，進一步使得其能夠更加平穩高效的將銷釘從模具內頂出。優選地，所述成型頂銷油缸支座底部設有成型第一梯形支撐腳，所述成型第一導銷座底部設有成型第二梯形支撐腳，所述成型第二導銷座底部設有成型第三梯形支撐腳，所述成型第一梯形支撐腳和成型第三梯形支撐腳均兩側邊對稱設置，所述成型第二梯形支撐腳的其中一側邊向外傾斜，成型第二梯形支撐腳的另一側邊與模具支架的其中一側邊重疊。該種結構使得成型頂銷油缸和成型定位氣缸的安裝更加穩固可靠。優選地，所述脫模頂銷油缸上連接有一脫模頂桿，所述脫模支架一側設有固定脫模頂銷油缸的脫模頂銷油缸支座，所述脫模頂桿通過一脫模導銷座與脫模支架連接，所述脫模定位氣缸安裝在脫模導銷座上，所述銷釘收集斗內設有緩沖斜坡，所述緩沖斜坡上設有若干銷釘容納槽，所述銷釘容納槽與模具內的銷釘一一對應。該種結構使得脫模定位氣缸安裝穩固，提高定位精度和穩定性；同時使得脫模頂銷油缸頂銷更加精準平穩和可靠;該種結構還使得銷釘在被頂銷油缸的頂出后能夠順利的進入銷釘收集斗內，而且還能使得銷釘一根一根的排列整齊（每個銷釘容納槽內有一根銷釘），不僅省去工人收集銷釘的麻煩，而且還可以防止銷釘掉落損壞或者丟失，延長銷釘使用壽命。優選地，所述脫模支架頂部設有配合脫模壓蓋條的開口，脫模支架一側上部設有配合脫模頂桿的脫模第一通槽，脫模支架另一側上部設有配合銷釘的脫模第二通槽，所述脫模定位氣缸上設有一脫模定位頭，所述脫模支架上還設有配合脫模定位頭的脫模第三通槽，所述脫模第三通槽位于脫模第一通槽的下方。該種結構方便脫模頂銷油缸將模具內的銷釘頂出，還使得脫模定位氣缸將模具定位更加穩固可靠。優選地，所述脫模壓蓋油缸的數量為三個，其中兩個脫模壓蓋油缸分別連接在脫模壓蓋條的兩端，另外一個脫模壓蓋油缸連接在脫模壓蓋條的中部；所述脫模定位氣缸的數量為三個，其中兩個脫模定位氣缸的位置與模具的兩端相對應，另外一個脫模定位氣缸的位置與模具的中部相對應，所述脫模頂銷油缸的數量配合模具上銷釘的數量。該種結構和數量的選擇，使得其對模具頂蓋的壓緊更加穩定可靠，方便脫模頂銷油缸將銷釘頂出；同時使得其對模具的定位效果更好，進一步使得其能夠更加平穩高效的將銷釘從模具內頂出。優選地，所述脫模頂銷油缸支座底部設有脫模第一梯形支撐腳，所述脫模導銷座底部設有脫模第二梯形支撐腳，所述脫模第一梯形支撐腳兩側邊對稱設置，所述脫模第二梯形支撐腳的其中一側邊向外傾斜，脫模第二梯形支撐腳的另一側邊與模具支架的其中一側邊重疊。該種結構使得脫模頂銷油缸和脫模定位氣缸的安裝更加穩固可靠。優選地，所述第一主動輥和第一從動輥均通過第一軸承座安裝在成型支架內，所述第一驅動電機位于成型支架外，所述第一主動輥通過第一聯軸器與第一驅動電機連接，所述第一驅動電機通過第一電機架安裝在成型支架一側；所述第二主動輥和第二從動輥均通過第二軸承座安裝在脫模支架內，所述第二驅動電機位于脫模支架外，所述第二主動輥通過第二聯軸器與第二驅動電機連接，所述第二驅動電機通過第二電機架安裝在脫模支架一側。該種結構使得第一輸送機構、第二輸送機構、第一驅動電機和第二驅動電機的安裝更加牢固可靠，同時使得第一驅動電機對第一主動輥的傳動以及第二驅動電機對第二主動輥的傳動更加平穩可靠。本實用新型的成型裝置采用成型壓蓋油缸配合成型壓蓋條頂壓模具頂蓋，方便成型頂銷油缸將儲銷盒內的銷釘全部頂入模具的銷釘孔內，當成型壓蓋油缸復位，銷釘就會壓緊模具頂蓋，從而保證成型穩定高效；脫模裝置采用脫模壓蓋油缸配合脫模壓蓋條頂壓模具頂蓋，方便脫模頂銷油缸將模具上壓緊模具頂蓋的銷釘全部頂出，從而方便打開模具頂蓋從模具內取出重竹方料，四個輸送機構的設置，方便模具進出成型裝置和脫模裝置以及方便模具輸送，不僅能夠降低工人勞動強度，提高脫模效率，提高生產效率，而且結構簡單，制作成本低，從而降低生產成本。附圖說明圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型中成型裝置的結構示意圖；圖3為本實用新型中脫模裝置的結構示意圖；圖4為本實用新型中模具插上銷釘后的結構示意圖；圖5為本實用新型中儲銷盒的結構示意圖；圖6為本實用新型中成型壓蓋條和脫模壓蓋條的結構示意圖；圖中1.成型支架，2.成型模具安裝槽，3.模具，4.重竹方料，5.銷釘，6.模具頂蓋，7.成型壓蓋條，8.成型壓蓋油缸，9.成型定位氣缸，10.成型定位頭，11.成型第一通槽，12.成型第一導銷座，13.成型頂銷油缸，14.成型頂桿，15.成型第二通槽，16.成型頂銷油缸支座，17.成型第三通槽，18.成型連接塊，19.成型第一梯形支撐腳，20.成型第二梯形支撐腳，21.儲銷盒，22.成型第二導銷座，23.成型第三梯形支撐腳，24.成型銷釘容納槽，25.脫模支架，26.脫模模具安裝槽，27.脫模壓蓋條，28.脫模壓蓋油缸，29.脫模定位氣缸，210.脫模定位頭，211.脫模第一通槽，212.脫模導銷座，213.脫模頂銷油缸，214.脫模頂桿，215.脫模第二通槽，216.脫模頂銷油缸支座，217.脫模第三通槽，218.脫模連接塊，219.脫模第一梯形支撐腳，220.脫模第二梯形支撐腳，221.固化烘房，222.進料輔助臺，223.卸料緩沖槽，224.銷釘收集斗，225.緩沖斜坡，226.銷釘容納槽，31.第一輸送帶，32.第一主動輥，33.第一軸承座，34.第一驅動電機，35.第一電機架，36.第一聯軸器，37.第一從動輥，41.第二輸送帶，42.第二主動輥，43.第二軸承座，44.第二驅動電機，45.第二電機架，46.第二聯軸器，47.第二從動輥，51.第三輸送帶，52.第三主動輥，53.第三驅動電機，54.第三從動輥，61.第四輸送帶，62.第四主動輥，63.第四驅動電機，64.第四從動輥。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，但并不是對本實用新型保護范圍的限制。如圖1-6所示，一種方便模具進出和銷釘收集的重竹方料生產線，包括成型裝置、固化烘房221和脫模裝置，所述成型裝置包括成型支架1、設置在成型支架1內的成型模具安裝槽2和設置在成型模具安裝槽2內的模具3，成型支架1上方設有配合模具頂蓋6的成型壓蓋條7，成型壓蓋條7上連接有三個同步動作的成型壓蓋油缸8，其中兩個成型壓蓋油缸8分別連接在成型壓蓋條7的兩端，另外一個成型壓蓋油缸8連接在成型壓蓋條7的中部。每個成型壓蓋油缸活塞桿端部均設有連接成型壓蓋條7的成型連接塊18。成型支架1頂部設有配合成型壓蓋條7的開口，成型支架1一側設有定位模具3的三個同步動作的成型定位氣缸9和將銷釘5頂入模具3內的若干同步動作的成型頂銷油缸13。其中兩個成型定位氣缸9的位置與模具3的兩端相對應，另外一個成型定位氣缸9的位置與模具3的中部相對應。成型頂銷油缸13與成型支架1之間設有儲銷盒21，儲銷盒21內間隔設置有若干銷釘5和配合銷釘5的成型銷釘容納槽24，每兩個相鄰成型銷釘容納槽24之間的距離配合每兩個相鄰成型頂銷油缸13之間的距離。成型頂銷油缸13的數量配合儲銷盒21內銷釘5的數量。成型模具安裝槽2底部設有帶動模具3進出成型模具安裝槽2的輸送機構，第一輸送機構包括第一主動輥32、第一從動輥37和第一輸送帶31，第一主動輥32一側設有驅動第一主動輥32轉動的第一驅動電機34，成型支架1的進料端設有進料輔助臺222。成型頂銷油缸13上連接有一成型頂桿14，成型支架1一側設有固定成型頂銷油缸13的成型頂銷油缸支座16，儲銷盒21通過成型第一導銷座12與成型支架1連接，成型頂桿14通過成型第二導銷座22與儲銷盒21連接，成型定位氣缸9安裝在成型第一導銷座12上。成型支架1一側上部設有配合成型頂桿14的成型第一通槽11，成型支架1另一側上部設有配合銷釘5的成型第二通槽15，成型定位氣缸9上設有一成型定位頭10，成型支架1上還設有配合成型定位頭10的成型第三通槽17，成型第三通槽17位于成型第一通槽11的下方。成型頂銷油缸支座16底部設有成型第一梯形支撐腳19。成型第一導銷座12底部設有成型第二梯形支撐腳20。成型第二導銷座22底部設有成型第三梯形支撐腳23。成型第一梯形支撐腳19和第三梯形支撐座23均兩側邊對稱設置。成型第二梯形支撐腳20的其中一側邊向外傾斜，成型第二梯形支撐腳20的另一側邊與模具支架1的其中一側邊重疊。脫模裝置包括脫模支架25、設置在脫模支架25內的脫模模具安裝槽26和設置在脫模模具安裝槽26內的模具3，脫模支架25上方設有配合模具頂蓋6的脫模壓蓋條27，脫模壓蓋條27上連接有三個同步動作的脫模壓蓋油缸28，其中兩個脫模壓蓋油缸28分別連接在脫模壓蓋條27的兩端，另外一個脫模壓蓋油缸28連接在脫模壓蓋條27的中部。每個脫模壓蓋油缸活塞桿端部均設有連接脫模壓蓋條27的脫模連接塊218。脫模支架25頂部設有配合脫模壓蓋條27的開口，脫模支架25一側設有定位模具3的三個同步動作的脫模定位氣缸29和頂出模具3內銷釘5的若干同步動作的脫模頂銷油缸213。其中兩個脫模定位氣缸29的位置與模具3的兩端相對應，另外一個脫模定位氣缸29的位置與模具3的中部相對應。脫模頂銷油缸的數量配合模具3上銷釘5的數量。脫模模具安裝槽26底部設有帶動模具3進出脫模模具安裝槽26的第二輸送機構，第二輸送機構包括第二主動輥42、第二從動輥47和第二輸送帶41，第二主動輥42一側設有驅動第二主動輥42轉動的第二驅動電機44。脫模支架25另一端設有卸料緩沖槽223。卸料緩沖槽223上方設有銷釘收集斗224，銷釘收集斗224的長度與脫模支架25的長度相匹配，銷釘收集斗224的高度與模具3內銷釘4的高度相匹配。銷釘收集斗224內設有緩沖斜坡225，緩沖斜坡225上設有若干銷釘容納槽226，銷釘容納槽226與模具3內的銷釘5一一對應。脫模頂銷油缸213上連接有一脫模頂桿214，脫模支架25一側設有固定脫模頂銷油缸213的脫模頂銷油缸支座216，脫模頂桿214通過一脫模導銷座212與脫模支架25連接，脫模定位氣缸29安裝在脫模導銷座212上。脫模支架25一側上部設有配合脫模頂桿214的脫模第一通槽211，脫模支架25另一側上部設有配合銷釘5的脫模第二通槽215，脫模定位氣缸29上設有一脫模定位頭210，脫模支架25上還設有配合脫模定位頭210的脫模第三通槽217，脫模第三通槽217位于脫模第一通槽211的下方。脫模頂銷油缸支座216底部設有脫模第一梯形支撐腳219。脫模導銷座212底部設有脫模第二梯形支撐腳220。脫模第一梯形支撐腳219兩側邊對稱設置。脫模第二梯形支撐腳220的其中一側邊向外傾斜，脫模第二梯形支撐腳220的另一側邊與模具支架25的其中一側邊重疊。成型裝置與固化烘房221之間設有第三輸送機構，固化烘房221和脫模裝置之間設有第四輸送機構；第三輸送機構包括第三主動輥52、第三從動輥54和第三輸送帶51，第三主動輥52一側設有驅動第三主動輥52轉動的第三驅動電機53；第四輸送機構包括第四主動輥62、第四從動輥64和第四輸送帶61，第四主動輥62一側設有驅動第四主動輥62轉動的第四驅動電機63。第一主動輥32和第一從動輥37均通過第一軸承座33安裝在成型支架1內，第一驅動電機34位于成型支架1外，第一主動輥32通過第一聯軸器36與第一驅動電機34連接，第一驅動電機34通過第一電機架35安裝在成型支架1一側；第二主動輥42和第二從動輥47均通過第二軸承座43安裝在脫模支架25內，第二驅動電機44位于脫模支架25外，第二主動輥42通過第二聯軸器46與第二驅動電機44連接，第二驅動電機44通過第二電機架45安裝在脫模支架25一側。本實用新型的工作過程:先將浸膠和烘干后的竹條壓入模具內，蓋上模具頂蓋后放在進料輔助臺上（模具前端搭在第一輸送帶上），然后打開第一驅動電機驅動第一輸送帶將模具帶入成型支架的成型模具安裝槽內；然后控制三個成型定位氣缸同步動作，三個成型定位頭頂住模具將模具定位；然后控制三個成型壓蓋油缸同步動作，成型壓蓋條壓緊模具頂蓋，使得模具頂蓋向下產生一定的位移，使得模具上的銷釘孔都位于模具頂蓋上方；然后控制若干成型頂銷油缸同步動作，通過成型頂桿將儲銷盒內的銷釘全部插入模具的銷釘孔內；此時成型壓蓋油缸復位，銷釘將模具頂蓋壓緊；然后打開第一驅動電機驅動第一輸送帶將模具從成型支架的成型模具安裝槽內送出后到第三輸送機構上；然后通過第三輸送機構將內裝重竹方料的模具送入固化烘房內烘干固化，重竹方料固化好后隨模具通過第四輸送機構送入脫模支架的脫模模具安裝槽內；然后控制三個脫模定位氣缸同步動作，三個脫模定位頭頂住模具將模具定位；然后控制三個脫模壓蓋油缸同步動作，脫模壓蓋條壓緊模具頂蓋，使得模具頂蓋向下產生一定的位移，使得模具內的銷釘松弛；然后控制若干脫模頂銷油缸同步動作，通過脫模頂桿將模具內的銷釘全部頂出；被頂出的銷釘順著緩沖斜坡上的銷釘容納槽下滑進入銷釘收集槽（每個銷釘容納槽內一根銷釘）；之后，脫模定位氣缸、脫模壓蓋油缸和脫模頂銷油缸全部復位，最后，打開第二驅動電機驅動第二輸送帶將模具從脫模模具安裝槽內帶出，此時可以將模具頂蓋打開，方便將模具內的重竹方料取出。本實用新型中的固化烘房為常規烘房，本實用新型中的成型壓蓋油缸通過常規油缸支架與成型支架固定，脫模壓蓋油缸通過常規油缸支架與脫模支架固定，故不作細述。本實用新型中成型裝置和脫模裝置中的模具為相同的模具，故不做區分。本實用新型的成型裝置采用成型壓蓋油缸配合成型壓蓋條頂壓模具頂蓋，方便成型頂銷油缸將儲銷盒內的銷釘全部頂入模具的銷釘孔內，當成型壓蓋油缸復位，銷釘就會壓緊模具頂蓋，從而保證成型穩定高效；脫模裝置采用脫模壓蓋油缸配合脫模壓蓋條頂壓模具頂蓋，方便脫模頂銷油缸將模具上壓緊模具頂蓋的銷釘全部頂出，從而方便打開模具頂蓋從模具內取出重竹方料，四個輸送機構的設置，方便模具進出成型裝置和脫模裝置以及方便模具輸送，不僅能夠降低工人勞動強度，提高脫模效率，提高生產效率，而且結構簡單，制作成本低，從而降低生產成本。