動感單車用踏腳裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及動感單車的零部件，特別涉及一種動感單車用踏腳裝置。
【背景技術】
[0002]動感單車又叫健身車，其基本與普通單車相似，包括車把、車座、踏腳和輪子幾個部分，車身穩固地聯結為一個整體。與普通單車最大的不同在于動感單車可以根據需要增加蹬踏強度，從而得到運動健身的作用。
[0003]動感單車主要依靠健身者蹬踩踏腳帶動主動輪，主動輪通過皮帶或者齒輪帶動負重飛輪實現健身的目的。在長期的蹬踩過程中，踏腳的曲柄和主動輪往往容易產生松動，出現空行程和晃動的現象，大大影響使用者的使用感受。傳動的主動輪和主軸一般都是整體車削而成的，制造成本高。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的提供一種裝卸容易，配合緊密，傳動強度高，不易松動，制造成本低的動感單車用踏腳裝置。
[0005]實現本實用新型目的的技術方案是:本實用新型具有主動輪、右曲柄、左曲柄和踏腳；所述右曲柄和左曲柄上均設有踏腳；所述左曲柄和右曲柄通過連接件與主動輪連接在一起；所述主動輪、左曲柄和右曲柄通過一根主軸連接在一起；所述主動輪的中心設有沿其軸線延伸并將其貫穿的連接螺紋孔；所述右曲柄與主動輪連接的連接端上設有連接通孔和定位銷；所述左曲柄與主動輪連接的連接端上設有連接通孔和定位套；所述主軸左、右端平面的中心均設有沿其軸線延伸的內螺紋孔；所述主軸的右端設有與連接螺紋孔配合的外螺紋；所述主動輪的右側端面上設有與定位銷配合的定位孔；所述主軸的右端通過外螺紋與連接螺紋孔的配合與主動輪連接成一體；所述右曲柄的定位銷插入主動輪的定位孔內，右曲柄通過一個穿過右曲柄的連接通孔與主軸右端平面的內螺紋孔配合連接的連接螺桿和主動輪連接在一起；所述主軸的左端插入左曲柄的定位套內且主軸的左端在定位套內不能以主軸軸線相對定位套產生轉動；所述左曲柄通過一個穿過左曲柄的連接通孔與主軸左端平面的內螺紋孔配合連接的連接螺桿和主軸連接在一起。
[0006]上述主軸的右端通過外螺紋與連接螺紋孔的配合與主動輪連接成一體；所述主軸的右端面與主動輪的右側端面齊平且對外螺紋與連接螺紋通孔的連接處進行焊接。
[0007]上述主軸的左端與定位套配合處設有一個以上沿其軸線延伸并以其軸線圓周分布的定位平面；所述定位套的內部底面與主軸的左端平面貼合，定位套的內部側壁設有與定位平面對應配合的限位平面。
[0008]上述主軸的左端的頭部呈圓錐臺狀且小端面為主軸的左端平面。
[0009]上述主動輪的右側端面上的定位孔為盲孔；所述右曲柄上設有與主動輪上的定位孔對應的安裝孔；所述安裝孔也為盲孔；所述安裝孔內安裝有定位銷，定位銷插入主動輪上對應的定位孔內。
[0010]上述主軸的左端設有兩個定位平面。
[0011]上述主動輪的右側端面上設有凸臺，凸臺上設有與右曲柄上的定位銷配合的定位孔和貫穿主動輪的連接螺紋孔；所述定位銷插入主動輪的定位孔內，右曲柄通過一個穿過右曲柄的連接通孔與主軸右端平面的內螺紋孔配合連接的連接螺桿和主動輪連接在一起。
[0012]上述右曲柄上設有兩個以上以連接通孔為中心圓周分布的定位銷。
[0013]上述右曲柄上設有四個以連接通孔為中心圓周分布的定位銷。
[0014]上述主軸的圓周面上緊靠外螺紋的左側設有限位擋圈。
[0015]上述主動輪為皮帶輪。
[0016]本實用新型具有積極的效果:(I)本實用新型的主軸與主動輪通過螺紋配合連接在一起，解決了主動輪與主軸一體切削成型的高成本問題；(2)本實用新型的主動輪與主軸連接處通過焊接的方式進一步保證了主動輪與主軸的連接牢固度，有效防止主動輪與主軸的脫離；(3)本實用新型中主軸的左端與左曲柄的定位套的配合方式能大大增加傳動強度，有效避免左曲柄的空行程和晃動的現象，提高使用者的使用感受；(3)本實用新型中主軸左端的定位平面具有很高的傳動強度，提高主軸承受剪切應力的性能；(4)本實用新型主軸的左端的頭部設置成圓錐臺狀，可以提高主軸插入定位套的便捷度，減小裝卸難度；
(5)本實用新型的定位銷安裝在安裝孔與定位孔之間，保證了右曲柄的外部美觀度和整體感；(6)本實用新型上設置多個定位銷，可以進一步提高傳動強度；(7)本實用新型通過限位擋圈可以在安裝主軸時更快地安裝到位。
【附圖說明】
[0017]為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中
[0018]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型的剖視圖；
[0020]圖3為本實用新型中主軸的結構示意圖；
[0021]圖4為本實用新型中主動輪的結構示意圖；
[0022]圖5為本實用新型中右曲柄的結構示意圖；
[0023]圖6為本實用新型中左曲柄的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024](實施例一)
[0025]見圖1至圖6，本實用新型具有主動輪1、右曲柄2、左曲柄3和踏腳；所述主動輪I為皮帶輪；所述右曲柄2和左曲柄3上均設有踏腳；所述主動輪1、左曲柄3和右曲柄2通過一根主軸4連接在一起；所述主動輪I的右側端面上設有凸臺13 ;所述主動輪I的中心設有沿其軸線延伸并將其貫穿的連接螺紋孔11 ;所述右曲柄2與主動輪I連接的連接端上設有連接通孔和定位銷21 ;所述凸臺13上設有與右曲柄2上的定位銷21配合的定位孔12 ;所述左曲柄3與主動輪I連接的連接端上設有連接通孔和定位套31 ;所述主軸4左、右端平面的中心均設有沿其軸線延伸的內螺紋孔；所述主軸4的右端設有與連接螺紋孔11配合的外螺紋41，主軸4的圓周面上緊靠外螺紋41的左側設有與主軸同軸的限位擋圈43 ;所述主軸4的右端通過外螺紋41與連接螺紋孔11的配合與主動輪I連接成一體；所述主軸4的右端面與主動