航模滑翔機螺旋槳收放系統的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉機械領域，尤其涉及一種航模滑翔機上的螺旋槳收放系統。
【【背景技術】】
[0002]現有技術中，航模滑翔機在升空過程中沒有前機拖曳，需要依靠自身動力才能到達滑翔高度。因此，現有技術中的航模滑翔機均設置了動力電機和輔助螺旋槳，在起飛過程中啟動輔助螺旋槳，幫助航模滑翔機到達滑翔高度或者進入上升氣流，在航模滑翔機到達滑翔高度或者進入上升氣流后，再關閉動力電機，實現無動力滑翔飛行。但是，在無動力滑翔飛行過程中，螺旋槳會折疊貼于機頭兩側，會增加風阻并產生擾流，影響滑翔性能，減少了滑翔機的滯空時間，而且會影響航模滑翔機的外觀像真度。
【【實用新型內容】】
[0003]本實用新型的目的在于有效克服上述技術的不足，提供一種航模滑翔機螺旋槳收放系統，其在滑翔機動力電機關閉后，螺旋槳會完全收納于滑翔機機頭罩內，降低風阻，同時提高了航模滑翔機的外觀像真度。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:它包括收放系統底座、搖臂固定座、開閉舵機和減速系統底座，其改進之處在于:所述的減速系統底座固定在所述收放系統底座的前端，所述的開閉舵機和搖臂固定座固定在所述收放系統底座的側邊，所述收放系統底座的前端還固定有動力電機和傳動軸連接器，所述收放系統底座的上端設置有滑動導軌和絲桿，所述的滑動導軌和絲桿上套有槳夾固定座，所述收放系統底座的后端固定有后微動開關；所述的槳夾固定座上端連接有槳夾，該槳夾前端連接有傳動軸連接器，該傳動軸連接器與所述的動力電機連接，所述的槳夾后端還連接有螺旋槳，所述傳動軸連接器和槳夾的內部連接有傳動軸；所述的減速系統底座上端固定有減速箱電機和前微動開關，所述的減速箱電機前端連接有減速齒輪，所述的減速齒輪后端連接有所述的絲桿，所述的開閉舵機、減速箱電機、動力電機、前微動開關和后微動開關還連接有電子模塊。
[0005]上述結構中，所述的螺旋槳包括能開合的兩片槳葉。
[0006]上述結構中，所述的傳動軸為六棱柱傳動軸。
[0007]上述結構中，所述的槳夾內還固定有槳夾連接器，該槳夾連接器上套有軸承，該軸承上設有軸承壓片，所述的槳夾連接器內連接有所述的傳動軸。
[0008]上述結構中，所述的滑動導軌包括左滑動導軌和右滑動導軌，所述的左滑動導軌、右滑動導軌和絲桿平行，所述的左滑動導軌和右滑動導軌上連接有導軌壓片。
[0009]上述結構中，所述的絲桿前端連接有絲桿軸承，所述的絲桿上套有螺母，該螺母上端固定有螺母固定座。
[0010]上述結構中，所述的減速齒輪包括大減速齒輪和小減速齒輪，所述的大減速齒輪與小減速齒輪嚙合在一起，所述的減速齒輪上蓋有減速箱齒輪罩，該減速箱齒輪罩固定在所述減速系統底座的前端。
[0011]上述結構中，所述的槳夾為T型槳夾，該T型槳夾后端連接有兩片所述的槳葉。
[0012]上述結構中，所述的后微動開關下端固定有微動開關固定座，該微動開關固定座固定在所述收放系統底座的后端。
[0013]上述結構中，所述的電子模塊為控制所述的開閉舵機、減速箱電機和動力電機的時序控制器。
[0014]本實用新型的有益效果在于:其設置有減速系統底座、減速箱電機、減速齒輪、減速箱齒輪罩、絲桿和絲桿軸承連接成槳夾固定座減速驅動機構，動力電機、傳動軸連接器、六棱柱傳動軸組成的動力驅動機構，收放系統底座和滑動導軌組成的槳夾固定座滑動機構，前微動開關和后微動開關組成的槳夾固定座位置傳感機構，螺母、螺母固定座、軸承壓片、軸承、槳夾固定座、槳夾連接器和槳夾連接組成的收放槳夾機構，各機構之間相互協調運作使螺旋槳能靈活的收放于滑翔機機頭罩內，降低風阻，同時提高了航模滑翔機的外觀像真度；其設置有動力電機和六棱柱傳動軸，能帶動螺旋槳旋轉給滑翔機產生動力。
【【附圖說明】】
[0015]圖1為本實用新型的爆炸結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的西南等軸側視圖；
[0017]圖3為本實用新型的東南等軸側視圖。
[0018]圖中:1.收放系統底座2.減速系統底座3.導軌壓片
[0019]4.開閉舵機5.減速箱電機6.小減速齒輪
[0020]7.大減速齒輪8.減速箱齒輪罩9.動力電機
[0021]10.傳動軸連接器 11.六棱柱傳動軸12.左滑動導軌
[0022]13.右滑動導軌14.螺母15.絲桿
[0023]16.絲桿軸承17.前微動開關18.后微動開關
[0024]19.微動開關固定座20.搖臂固定座21.螺母固定座
[0025]22.軸承壓片23.軸承24.槳夾固定座
[0026]25.槳夾連接器26.槳夾27.螺旋槳
[0027]28.時序控制器
【【具體實施方式】】
[0028]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0029]參照圖1、圖2和圖3所示，本實用新型揭示的揭示的一種航模滑翔機螺旋槳收放系統，它包括收放系統底座1、搖臂固定座20、開閉舵機4和減速系統底座2，所述的減速系統底座2固定在收放系統底座I的前端，所述的開閉舵機4和搖臂固定座20固定在收放系統底座I的側邊，所述收放系統底座I的前端還固定有動力電機9和傳動軸連接器10，所述收放系統底座I的上端設置有滑動導軌和絲桿15，所述的滑動導軌包括左滑動導軌12和右滑動導軌13，所述的左滑動導軌12、右滑動導軌13和絲桿15平行，所述的左滑動導軌12和右滑動導軌13上連接有導軌壓片3，所述的滑動導軌和絲桿15上套有槳夾固定座24，所述的絲桿15前端連接有絲桿軸承16，所述的絲桿16后端連接有螺母14，該螺母14上端固定有螺母固定座21，所述收放系統底座I的后端固定有后微動開關18，該后微動開關18下端固定有微動開關固定座19，該微動開關固定座19固定在收放系統底座I的后端。
[0030]參照圖1、圖2和圖3所示，所述的槳夾固定座24上端連接有槳夾26，該槳夾26為T型槳夾，該T型槳夾后端連接有能開合的兩片槳葉，兩片所述的槳葉組成螺旋槳27，該槳夾26前端連接有傳動軸連接器10，該傳動軸連接器10與動力電機9連接，槳夾26內還固定有槳夾連接器25，該槳夾連接器25上套有軸承23，該軸承23上設有軸承壓片22，所述的槳夾連接器25和傳動軸連接器10里面連接有六棱柱傳動軸11 ;所述的減速系統底座2上端固定有減速箱電機5和前微動開關17，所述的減速箱電機5前端連接有減速齒輪，該減