飛行滑板的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及飛行器領域，更具體地，涉及一種飛行滑板，可應用于娛樂、交通及軍事等領域。
【背景技術】
[0002]據外媒報道，美國加州的Hendo Hover團隊日前設計出一種磁懸浮滑板HendoHoverboard。這塊滑板底部有4個光盤形狀的懸浮引擎，會產生特殊的磁場。當地面是金屬板的時候，它會產生強大的推力，將滑板從地面舉起來，原理就跟磁懸浮列車一樣。
[0003]利用磁懸浮原理制造載人滑板理論上是可行的，磁懸浮滑板的技術問題之一在于供能方面，要將人類體重帶離地面幾英尺并且還能平穩移動需要頗為巨大的能量，實際所需的能量和功率密度遠超目前主流的鋰離電池子所能提供的水平。事實確實如此，Hendo懸浮后大概離地1英寸，能承重300鎊。但是這塊磁懸浮滑板需要花費1萬美元，而且電池續航時間只有7分鐘。
[0004]另外采用磁懸浮技術的產品，是由常溫下的超導磁體提供驅動力的。問題在于像是磁浮列車這樣的實際應用，除了列車本身之外，還需要超導軌道才能運轉起來。而所謂的磁懸浮，下方只有沒有任何磁性的混凝土地面。因此Hendo最大的缺點是，它只能在非鐵的金屬表面實現懸浮，所以沒法隨便把它帶到家附近的公園里玩。而Engadget報道稱，Hendo在控制方向上也有一點問題。
【發明內容】
[0005]本發明旨在提供一種飛行滑板，通過合理的動力結構和自由、精確的控制方式，使之真正成為年輕人的新式娛樂產品并且風靡全球，甚至可用于交通運輸及軍事領域。
[0006]本發明的技術方案如下:
[0007]—種飛行滑板，包括:
[0008]承載部，包括左腳承載區域和右腳承載區域，用于承載人體的左腳和右腳;所述左腳承載區域和右腳承載區域連接在一起并且可以在人體腳掌的踩踏下相對旋轉，使左腳承載區域和右腳承載區域處于同一平面上或處于不同平面上，與動力部協同工作，使飛行滑板的前進、后退、剎車、左右平移、左右轉向；
[0009]動力部，布置在承載部的周側，用于提供飛行滑板各向運動的動力；
[0010]主控模塊，包括陀螺儀，安裝于承載部，用于控制動力部的功率輸出來保持飛行滑板的平衡，以及使飛行滑板垂直上下運動或者懸停；
[0011]高度感應模塊，安裝于承載部，內置有限高高度閾值，用于測量其自身與地面之間的距離，與動力部協同工作，使飛行滑板的飛行高度保持在限高高度閾值內。
[0012]進一步的，所述左腳承載區域和右腳承載區域連接在一起并且可以在人體腳掌的踩踏下相對旋轉，使左腳承載區域和右腳承載區域處于同一平面上或處于不同平面上。
[0013]進一步的，當承載部整體向前傾斜時，動力部也向前傾斜，飛行滑板前進；當承載部整體向后傾斜時，動力部也向后傾斜，飛行滑板后退或者剎車；當承載部整體向左傾斜時，動力部也向左傾斜，飛行滑板向左平移；當承載部整體向右傾斜時，動力部也向右傾斜，飛行滑板向右平移。
[0014]進一步的，當左腳承載區域相對于右腳承載區域向后轉動時，與左腳承載區域連接的動力部也相對于與右腳承載區域連接的動力部向后傾斜，飛行滑板左轉；當左腳承載區域相對于右腳承載區域向前轉動時，與左腳承載區域連接的動力部也相對于與右腳承載區域連接的動力部向前傾斜，飛行滑板右轉；當左腳承載區域和右腳承載區域處于同一平面上時，與左腳承載區域連接的動力部也相對于與右腳承載區域連接的動力部處于同一平面上，飛行滑板不轉向。
[0015]進一步的，所述動力部包括多個動力分部，各動力分部分別與承載部相連，且各動力分部在承載部的左腳承載區域和右腳承載區域上呈均衡布置。
[0016]進一步的，每個動力分部包括以陣列形式布置的一個或多個動力模塊組，所述動力分部上覆蓋有蓋板，所述蓋板于各動力模塊組的上方分別設置有氣流通氣，在所述蓋板的各個氣流通氣中分別安裝有氣流防護罩。
[0017]進一步的，所述動力模塊組為內燃機、電動機、涵道式發動機、噴氣式發動機或火箭式發動機。
[0018]進一步的，所述左腳承載區域和右腳承載區域表面分別安裝有感應器，所述感應器用于感應人體左腳和右腳的動作以及對飛行滑板施加的壓力。
[0019]本發明的有益技術效果是:
[0020]本發明的控制方式可以完全解放人們的雙手，真實模擬滑板的操作方式，讓人們體驗滑行和模擬沖浪的獨特感受。本發明彌補了市場空缺，創造了人們在運動中體驗空中滑行的樂趣，又同時感受到沖浪的魅力和風采，使人們可以愉悅身心，鍛煉意志。本發明技術完善后甚至可用于實際的交通運輸以及軍事等領域。
【附圖說明】
[0021]圖1是本發明的頂面視圖。
[0022]圖2是本發明的立體視圖。
[0023]圖3是本發明的載人狀態圖。
[0024]圖4是本發明的動力部分解圖。
[0025]圖5是本發明左轉狀態圖。
[0026]圖6是本發明右轉狀態圖。
[0027]圖7是本發明的模塊安裝位置圖。
[0028]圖8是本發明的限高高度感應示意圖。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做進一步說明。
[0030]圖1、圖2是本發明的視圖。如圖1、圖2所不，本發明的飛行滑板，包括承載部1與動力部2。
[0031]承載部1包括兩塊承載區域(如圖2所示)，分別為:左腳承載區域3和右腳承載區域4。人體站在承載部1上(如圖3所示)時，左腳承載區域3用于承載人體的左腳，右腳承載區域4用于承載人體的右腳。左腳承載區域3和右腳承載區域4是連接在一起的，并且可以在人體腳掌的踩踏下相對旋轉，可使得左腳承載區域3和右腳承載區域4處于同一平面上或處于不同平面上。動力部2布置在承載部1的周側，用于提供飛行滑板各向運動的動力。
[0032]動力部2包括多個動力分部，各動力分部分別與承載部1相連，且各動力分部在承載部1的左腳承載區域3和右腳承載區域4上呈均衡布置。圖1、圖2的實施例中包括4個動力分部，其中2個布置在左腳承載區域3的左前、左后方，另2個布置在右腳承載區域4的右前、右后方。
[0033]圖4是本發明的動力部分解圖。如圖4所示，每個動力分部包括以陣列形式布置的多個動力模塊組5，動力模塊組5為內燃機、電動機、涵道式發動機、噴氣式發動機或火箭式發動機。動力分部上覆蓋有蓋板6，蓋板6于各動力模塊組5的上方分別設置有