電動輪椅車及其動力輔助裝置的制作方法

【技術領域】

本發明涉及一種代步工具，尤其涉及一種電動輪椅車。

背景技術：

輪椅給腿腳不方便人士提供了行走或者出行的方便，隨著電動車的發展，人們也想給輪椅裝上電池形成電動輪椅車，從而改變了輪椅依靠人力推行的狀況。目前市場上較為常見的電動輪椅車一般有兩類，一類是直接在輪椅上安裝電機，電機帶動輪椅的前輪或后輪，該種電動輪椅，電池及電機始終固定在輪椅上，在電力不足時需要更大的人力推動；另一類是在現有的輪椅上安裝可拆卸的動力輔助裝置，如于2015年11月18日公告的中國實用新型專利公告第cn204766230u號，然而其動力輔助裝置與輪椅的連接結構較為復雜，甚至需要專門的工具進行動力輔助裝置的組裝及拆卸，對使用者來說不太方便。因此，有必要作出改進。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題在于提供一種方便安裝及拆卸動力輔助裝置的電動輪椅車。

為解決上述技術問題，本發明提供一種電動輪椅車，包括輪椅本體、可拆卸地連接于輪椅本體前側的連接架及連接于連接架前側的動力輔助裝置；所述輪椅本體包括車架、組裝于車架上的兩后輪及兩前輔助輪，所述車架包括位于左右兩側的兩扶手架，每一扶手架上設置具有安裝孔的定位件；所述連接架包括連接桿及設置于連接桿上的鎖扣組件，所述連接桿的兩端分別安裝于所述定位件的安裝孔中；所述動力輔助裝置包括軸套、套置于軸套內能夠相對于軸套轉動的軸體，所述軸體第一端連接動力輪，所述軸體第二端安裝把手，所述軸套上設置有與所述鎖扣組件配合的被鎖扣組件、電源；所述動力輪的最低點與兩后輪各自的最低點形成一行駛面，所述兩前輔助輪的最低點高于所述行駛面。

相對于已有技術，本發明具有如下有益效果：本發明的電動輪椅車的每一扶手架上分別設有具有安裝孔的定位件，連接桿的兩端分別插入安裝孔中即可相對輪椅本體定位，動力輔助裝置通過被鎖扣件與鎖扣件鎖合，即完成動力輔助裝置的組裝，提高了組裝及拆卸的方便性。

進一步的，所述鎖扣組件上端設有鉤掛在被鎖扣組件上的固定鉤部，所述鎖扣組件下端設有鉤掛在被鎖扣組件上的活動鉤部；所述被鎖扣組件上端設有供固定鉤部鉤掛的桿部，所述被鎖扣組件下端設有供活動鉤部鉤掛的掛舌部。

進一步的，所述輪椅本體包括連接于車架上的供乘坐者乘坐的座板、連接于車架上的供乘坐者倚靠的靠背，所述定位件與連接架的連接處高于座板，所述靠背、兩扶手架、連接架形成一個能夠防止乘客從電動輪椅車脫落的乘坐空間。

進一步的，所述車架設有供推動者在輪椅本體脫離連接架時推動輪椅本體的兩推把。

進一步的，所述兩后輪設有供乘坐者在輪椅本體脫離連接架時用手轉動兩后輪的兩手轉輪。

進一步的，所述輪椅本體包括位于連接于車架上位于兩前輔助輪前方的兩腳踏板。

進一步的，所述軸套上設有容置電源的盒體。

進一步的，所述輪椅本體設有坐墊，所述定位件的高度高于坐墊的高度。以方便乘坐者操作連接架。

本發明還提供了一種動力輔助裝置，包括軸套、套置于軸套內能夠相對于軸套轉動的軸體，所述軸體第一端連接動力輪，所述軸體第二端安裝把手，所述軸套上設置有電源、控制器以及用以連接被驅動車體的動力輔助裝置連接架。

進一步的，所述動力輔助裝置的軸套上設有容置控制器和電源的盒體。

【附圖說明】

圖1為本發明電動輪椅車的立體示意圖；

圖2為本發明電動輪椅車的輪椅本體結構示意圖；

圖3為本發明電動輪椅車的連接架、定位件的結構示意圖；

圖4為本發明電動輪椅車的連接架、座椅本體的結構示意圖；

圖5為本發明電動輪椅車的動力輔助裝置、連接架的結構示意圖。

【具體實施方式】

下面結合附圖詳細舉例說明本發明的實施方式，本發明的實施例是為了對本發明進一步解釋說明。

請參圖1所示，本發明的電動輪椅車包括輪椅本體2、可拆卸地連接于輪椅本體2前側的連接架3及連接于連接架3前側的動力輔助裝置1。所述輪椅本體2包括車架20以及組裝于車架20上的兩后輪21及兩前輔助輪26，所述動力輔助裝置1包括動力輪11，所述動力輪11的最低點與兩后輪21各自的最低點形成一行駛面。

請參圖2所示，所述車架20包括連接兩后輪的縱架202、連接縱架的橫架201、連接橫架201和縱架202的位于左右兩側的兩扶手架22。所述橫架201上安裝有供乘坐者乘坐的座板23，所述縱架202上設有供乘坐者倚靠的靠背24、供推動者推動輪椅本體的兩推把25，所述橫架201前端設有兩前輔助輪26以及位于兩前輔助輪26前方的兩腳踏板27，所述兩后輪21上設有兩手轉輪29，所述每一扶手架22上設置定位件28，所述定位件28高于座板23。請參圖3所示，所述定位件28設有供連接架3插入的安裝孔281，所述定位件28上設有與安裝孔281連通的定位管282以及設置在定位管282內能相對定位管282往復運動的定位銷283，所述定位銷283能夠插入連接架3內以定位連接架3。

請參圖3所示，所述連接架3包括兩端分別插裝于安裝孔281內的連接桿30、設于連接桿30上的鎖扣組件31。請參圖4所示，所述連接桿30與定位件28的連接處高于座板23，所述連接架3、兩扶手架22、靠背24形成一個防止乘坐者從電動輪椅車脫離的乘坐空間4。請參圖3所示，所述鎖扣組件31上端設有鉤掛在動力輔助裝置1上的固定鉤部311，所述鎖扣組件31下端設有鉤掛在動力輔助裝置1上的活動鉤部312，所述活動鉤部312上連接有用以控制活動鉤部312運動的手柄313。

本實施方式中，在遇到緊急制動等意外情況時，位于乘坐空間內的乘客會因為慣性向一側運動，連接架和扶手架會阻擋乘客脫離電動輪椅從而避免乘客受到傷害。

請參圖5所示，所述動力輔助裝置1包括軸套12以及設置于軸套12上的用以連接鎖扣組件31的被鎖扣組件17，所述被鎖扣組件17上端設有桿部171，所述被鎖扣組件17下端設有掛舌部172；所述固定鉤部311鉤掛在桿部171上，所述活動鉤部312鉤掛在掛舌部172上，鎖扣組件31和被鎖扣組件17連接，從而使得動力輔助裝置1與連接架3連接。所述軸套12內套置能夠相對于軸套12轉動的軸體13，所述軸體13第一端131通過叉體133連接動力輪11，所述軸體13第二端132安裝把手15。所述動力輪11包括輪圈111、套置于輪圈內的電機112、貫穿電機112的動力輪軸，所述叉體133連接于動力輪軸上。請參圖1所示，所述軸套12上還設有用以安置電源和控制器的盒體16。

本實施方式中，組裝時，使用者能夠將固定鉤部311鉤掛在桿部171上，并扳動手柄313將活動鉤部312鉤掛在掛舌部172上，拆除時，使用者能夠扳動手柄313將活動鉤部312自掛舌部172上拆除并將固定鉤部311自桿部171移除，則本實施方式便于使用者將動力輔助裝置1與連接架3組裝或者拆除，便于使用者將連接架3與座椅本體2組裝或者拆除。

請參圖1所示，輔助動力裝置1通過連接架3與輪椅本體2連接時，所述兩前輔助輪26的最低點高于行駛平面。所述動力輔助裝置1通過連接架3將輪椅本體2前端抬起，從而將兩前輔助輪26抬起，避免了兩前輔助輪在電動輪椅車在電動助力行駛時的干涉。

本實施方式中，連接架3脫離輪椅本體2時，兩前輔助輪26下落至與行駛面接觸，輪椅本體2能夠被單獨使用，乘坐者能夠轉動手轉輪29以帶動后輪21轉動，推動者能夠握持兩推把25以推動輪椅本體2行駛。

上面所述的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的構思和保護范圍進行限定，在不脫離本發明設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本發明的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入本發明的保護范圍。