醫療車的立柱結構的制作方法

本發明涉及立柱結構，特別是涉及一種結構簡單、可調節高度的醫療車的立柱結構。

背景技術：

隨著現代化的發展，醫療車的應用范圍越來越廣，已經不僅限于為醫生護士提供放置醫藥及病歷清單之類的功能。現有的醫療車集成顯示、檢測、放置醫藥等多種功能。即電子化的醫療車有顯示器、主機及各種輸入設備。不同的醫護人員在不同的應用場景下需要對醫療車的高度進行調節，而現有的醫療車高度是固定的，這使得醫護人員在使用醫療車的過程及其不便。

技術實現要素：

基于此，有必要提供一種結構簡單、可調節高度的醫療車的立柱結構。

一種醫療車的立柱結構，用于支撐所述醫療車的臺面；所述立柱結構包括第一隔離結構、第二隔離結構、伸縮機構、第一端蓋、第二端蓋、第一支撐柱和第二支撐柱；

所述第一支撐柱為中空筒狀，所述第一支撐柱內設有對稱的軌道；所述第一隔離結構固定設置于所述第一支撐柱的軌道內；所述第二支撐柱為中空筒狀，所述第二支撐柱內設有對稱的軌道，所述第二隔離結構固定設置于所述第二支撐柱的軌道內；所述第一支撐柱穿設于所述第二支撐柱內，所述伸縮機構穿設于所述第一支撐柱內；所述伸縮機構的一端通過所述第一端蓋與所述第一支撐柱的一端固定，所述伸縮機構的另一端通過所述第二端蓋與所述第二支撐柱的一端固定；所述伸縮機構用于帶動所述第一支撐柱沿所述第二支撐柱的軌道在第二支撐柱內滑動；其中，所述第一隔離結構遠離所述第一支撐柱與所述伸縮機構固定的端口處，所述第二隔離結構遠離所述第二支撐柱與所述伸縮機構固定的端口處；在所述伸縮機構處于縮短狀態時、帶動所述第一支撐柱與所述第二支撐柱沿軸向重合形成最低支撐柱時，所述第一隔離結構與所述第二隔離結構分別置于所述最低支撐柱的兩端；在所述伸縮機構處于伸長狀態時、帶動所述第一支撐柱遠離所述第二支撐柱向外滑動形成最高支撐柱時，所述第一隔離結構域所述第二隔離結構的距離最近。

在其中一個實施例中，所述第一支撐柱沿徑向的截面為橢圓形，在橢圓形以長直徑為對稱軸設有兩對對稱的軌道。

在其中一個實施例中，所述第一支撐柱的軌道沿所述第一支撐柱的外壁凸出延伸。

在其中一個實施例中，所述第二支撐柱沿徑向的截面為橢圓形，在橢圓形以長直徑為對稱軸設有兩對對稱的軌道。

在其中一個實施例中，所述第二支撐柱的軌道沿所述第二支撐柱的內壁凸出延伸。

在其中一個實施例中，所述第一隔離結構包括第一固定塊、第一軸向尼龍輪和第一徑向尼龍輪；

所述第一固定塊設有固定孔，所述第一徑向尼龍輪穿過該固定孔固定于所述第一固定塊上，所述第一徑向尼龍輪所在的平面與所述第一固定塊所在的平面垂直，且所述第一徑向尼龍輪的圓心處于所述第一固定塊所在的平面上；

所述第一軸向尼龍輪固定設置于所述第一固定塊上，所述第一軸向尼龍輪所在的平面與所述第一固定塊所在的平面平行。

在其中一個實施例中，所述第二隔離結構包括第二固定塊、第二軸向尼龍輪、第三軸向尼龍輪、第二徑向尼龍輪和第三徑向尼龍輪；

所述第二固定塊設有固定孔，所述第二徑向尼龍輪和所述第三徑向尼龍輪平行穿過該固定孔固定于所述第二固定塊上，所述第二徑向尼龍輪及所述第三徑向尼龍輪所在的平面與所述第二固定塊所在的平面垂直，且所述第二徑向尼龍輪及所述第三徑向尼龍輪的圓心處于所述第二固定塊所在的平面上；

所述第二軸向尼龍輪及所述第三軸向尼龍輪固定設置于所述第二固定塊上，所述第二軸向尼龍輪所在的平面與所述第二固定塊所在的平面平行；

所述第二軸向尼龍輪與所述第三軸向尼龍輪分別設于所述第二固定塊的兩端，所述第二徑向尼龍輪及所述第三徑向尼龍輪依次設于所述第二軸向尼龍輪與所述第三軸向尼龍輪之間。

在其中一個實施例中，還包括驅動結構，所述驅動結構連接所述伸縮機構，所述驅動結構用于驅動所述伸縮機構處于收縮狀態或伸長狀態。

在其中一個實施例中，所述伸縮機構包括氣彈簧，所述氣彈簧一端固定連接所述第一支撐柱，另一端固定連接所述第二支撐柱。

在其中一個實施例中，所述伸縮機構包括電動推桿，所述電動推桿一端固定連接所述第一支撐柱，另一端固定連接所述第二支撐柱。

上述醫療車的立柱結構中，伸縮機構分別通過第一端蓋和第二端蓋連接第一支撐柱及第二支撐柱，因此，伸縮機構在伸長和縮短時，帶動第一支撐柱與第二支撐住運動進而形成最低支撐柱或最高支撐柱。進而達到調節立柱結構高度的目的。

進一步的，采用第一隔離結構和第二隔離結構來避免第一支撐柱的外壁和第二支撐部的內壁接觸，使得第一支撐柱和第二支撐柱在沿軸向滑動時更為靈活，且不會對第一支撐柱的外壁及第二支撐部的內壁造成劃痕。

附圖說明

圖1為醫療車的立柱結構的示意圖；

圖2為第一支撐柱與第二支撐柱的截面示意圖；

圖3為第一支撐柱與第一隔離結構的截面示意圖；

圖4為第二支撐柱與第二隔離結構的截面示意圖；

圖5為醫療車的立柱結構的截面示意圖；

圖6為第一隔離結構的示意圖；

圖7為第二隔離結構的示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本發明，下面將參照相關附圖對本發明進行更全面的描述。附圖中給出了本發明的較佳的實施例。但是，本發明可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本發明的公開內容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

如圖1所示，為醫療車的立柱結構的示意圖。

同時，請結合圖2-5。

一種醫療車的立柱結構，用于支撐醫療車的臺面；立柱結構包括第一隔離結構30、第二隔離結構40、伸縮機構、第一端蓋、第二端蓋、第一支撐柱10和第二支撐柱20；

第一支撐柱10為中空筒狀，第一支撐柱10內設有對稱的軌道；第一隔離結構30固定設置于第一支撐柱10的軌道內；第二支撐柱20為中空筒狀，第二支撐柱20內設有對稱的軌道，第二隔離結構40固定設置于第二支撐柱20的軌道內；第一支撐柱10穿設于第二支撐柱20內，伸縮機構穿設于第一支撐柱10內；伸縮機構的一端通過第一端蓋與第一支撐柱10的一端固定，伸縮機構的另一端通過第二端蓋與第二支撐柱20的一端固定；伸縮機構用于帶動第一支撐柱10沿第二支撐柱20的軌道在第二支撐柱20內滑動；其中，第一隔離結構30遠離第一支撐柱10與伸縮機構固定的端口處，第二隔離結構40遠離第二支撐柱20與伸縮機構固定的端口處；在伸縮機構處于縮短狀態時、帶動第一支撐柱10與第二支撐柱20沿軸向重合形成最低支撐柱時，第一隔離結構30與第二隔離結構40分別置于最低支撐柱的兩端；在伸縮機構處于伸長狀態時、帶動第一支撐柱10遠離第二支撐柱20向外滑動形成最高支撐柱時，第一隔離結構30域第二隔離結構40的距離最近。

第一支撐柱10沿徑向的截面大體為橢圓形，在橢圓形以長直徑為對稱軸設有兩對對稱的軌道。

第一支撐柱10的軌道沿第一支撐柱10的外壁凸出延伸。

具體的，第一支撐柱10包括第一軌道和第二軌道，第一軌道與第二軌道的結構相同。以第一軌道為例，第一軌道包括第一軌道側壁101、第一軌道底102及第二軌道側壁103。第一軌道側壁101與第二軌道側壁103相對垂直設置于第一軌道底102，第一軌道的截面大體為U型。第一隔離機構置于第一軌道與第二支撐柱20的內壁之間，使第一支撐柱10的外壁與第二支撐柱20的內壁不接觸。具體的，第一支撐柱10與第二支撐柱20之間的距離為幾微米。

第二支撐柱20沿徑向的截面大體為橢圓形，在橢圓形以長直徑為對稱軸設有兩對對稱的軌道。第二支撐柱20的軌道沿第二支撐柱20的內壁凸出延伸。

具體的，第二支撐柱20包括第三軌道和第四軌道，第三軌道與第四軌道的結構相同。以第三軌道為例，第三軌道包括第三軌道側壁201、第二軌道底202及第四軌道側壁203。第三軌道側壁201與第四軌道側壁203相對垂直設置于第二軌道底202，第三軌道的截面大體為U型。第二隔離機構置于第三軌道與第一支撐柱10的外壁之間，使第一支撐柱10的外壁與第二支撐柱20的內壁不接觸。

請結合圖6。

第一隔離結構30包括第一固定塊301、第一軸向尼龍輪303和第一徑向尼龍輪302；

第一固定塊301設有固定孔，第一徑向尼龍輪302穿過該固定孔固定于第一固定塊301上，第一徑向尼龍輪302所在的平面與第一固定塊301所在的平面垂直，且第一徑向尼龍輪302的圓心處于第一固定塊301所在的平面上；

第一軸向尼龍輪303固定設置于第一固定塊301上，第一軸向尼龍輪303所在的平面與第一固定塊301所在的平面平行。

具體的，第一軸向尼龍輪303所在的平面與第一軌道底102所在的平面平行。

請結合圖7。

第二隔離結構40包括第二固定塊405、第二軸向尼龍輪401、第三軸向尼龍輪402、第二徑向尼龍輪403403和第三徑向尼龍輪404；

第二固定塊405設有固定孔，第二徑向尼龍輪403和第三徑向尼龍輪404平行穿過該固定孔固定于第二固定塊405上，第二徑向尼龍輪403及第三徑向尼龍輪404所在的平面與第二固定塊405所在的平面垂直，且第二徑向尼龍輪403及第三徑向尼龍輪404的圓心處于第二固定塊405所在的平面上；

第二軸向尼龍輪401及第三軸向尼龍輪402固定設置于第二固定塊405上，第二軸向尼龍輪401所在的平面與第二固定塊405所在的平面平行；

第二軸向尼龍輪401與第三軸向尼龍輪402分別設于第二固定塊405的兩端，第二徑向尼龍輪403及第三徑向尼龍輪404依次設于第二軸向尼龍輪401與第三軸向尼龍輪402之間。

具體的，第二軸向尼龍輪401與第三軸向尼龍輪402所在的平面與第二軌道底202所在的平面平行。

醫療車的立柱結構，還包括驅動結構，驅動結構連接伸縮機構，驅動結構用于驅動伸縮機構處于收縮狀態或伸長狀態。

伸縮機構包括氣彈簧，氣彈簧一端固定連接第一支撐柱10，另一端固定連接第二支撐柱20。

伸縮機構包括電動推桿，電動推桿一端固定連接第一支撐柱10，另一端固定連接第二支撐柱20。

上述醫療車的立柱結構中，伸縮機構分別通過第一端蓋和第二端蓋連接第一支撐柱10及第二支撐柱20，因此，伸縮機構在伸長和縮短時，帶動第一支撐柱10與第二支撐住運動進而形成最低支撐柱或最高支撐柱。進而達到調節立柱結構高度的目的。

進一步的，采用第一隔離結構30和第二隔離結構40來避免第一支撐柱10的外壁和第二支撐部的內壁接觸，使得第一支撐柱10和第二支撐柱20在沿軸向滑動時更為靈活，且不會對第一支撐柱10的外壁及第二支撐部的內壁造成劃痕。

以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達了本發明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對發明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。因此，本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。